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Traktorenlexikon: SAME

Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht

SAME (Societá Anonima Motori Endotermici) ist eine italienische Traktorenmarke, die zur SDF-Gruppe gehört.

SAME-Logo
Moderne SAME-Traktoren
SAME-Weinbauschlepper (Modell unbekannt, Puledro?)
SAME-Schlepper der Explorer-Reihe
SAME Leopard 90
SAME Dorado 70
SAME Dorado 86 mit SAME-Frontlader

Geschichte Bearbeiten

1927 baute der italienische Ingenieur Francesco Cassani den ersten Dieselschlepper mit 40 PS. Im Jahr 1942 gründete er zusammen mit seinem Bruder Eugenio die Traktorenfabrik SAME (Societá Acomandita Motori Endotermici) in Treviglio bei Mailand.

1952 begann Same mit der Produktion von Allradschleppern.

1961 bis etwa 1964 wurden sogenannte Samecar angeboten. Das waren Fahrzeuge auf Traktorbasis, bei denen die Fahrerplattform oder auch ein Fahrerhaus vorn vor der Vorderachse angebracht war. Der Platz dahinter konnte somit als Ladefläche genutzt werden. Es gab Versionen, die sonst weitgehend wie ein Traktor ausgestattet waren also z.B. mit einem hydraulischen Hubwerk. Andere Versionen waren eher wie ein geländegängiger LKW ausgerüstet.

1972 wurde der italienische Konkurrent Lamborghini übernommen.

1975 kam mit dem Panther einer der ersten Serientraktoren mit Fünfzylinder-Motor auf den Markt. Dieser trat die Nachfolge des Ariete an und war mit einem luftgekühlten Motor von Same und einem Getriebe von Lamborghini ausgestattet.

1977 folgt der Schweizer Hersteller Hürlimann.

1995 schließlich kam der Kölner Landmaschinenhersteller Deutz-Fahr hinzu. Der neue Mutterkonzern heißt seither SDF Group.

Im SDF-Werk in Treviglio werden die Schlepper für die Marken SAME, Lamborghini, Hürlimann und teilweise auch Deutz-Fahr produziert.

In Lauingen hat die SDF-Gruppe im Mai 2017 ihr z.Zt. modernstes Traktorenwerk für Traktoren ab etwa 100 kW in Betrieb genommen.

Typen Bearbeiten

Es wurden Schlepper mit folgenden Typenbezeichnungen vertrieben: Die ganz frühen Modelle hatten teilweise noch den Namen des Konstrukteurs Cassani auf der Motorhaube.

  • Super Cassani 38 (anlegen) 4 Zylinder
  • Super Cassani 47 (anlegen) 4 Zylinder


Die Liste ist noch unvollständig und kann wahrscheinlich auch noch besser als bloß nach ABC sortiert und gegliedert werden. – Ergänzungen und Verbesserungen willkommen! Das DT in der Typenbezeichnung bedeutet, dass das Modell mit Allradantrieb ausgestattet ist.

DA-Baureihe Bearbeiten

 
SAME D.A. 30

D.A. = Diesel Aria = Dieselmotor, luftgekühlt Sollte in der Typenbezeichnung ein DT angehängt sein, hat das vorliegende Modell einen Allradantrieb.


1957-1963 Bearbeiten


1958 bis 1967 Bearbeiten

 
SAME 240

Antares Bearbeiten

 
SAME Antares 130 Turbo

Sirenetta Bearbeiten

Argon Bearbeiten

Eine technisch relativ einfach gehaltene Baureihe, die in mehreren Generationen bei SAME angeboten wurde.

Die ersten Generationen sind baugleich mit den Lamborghini Crono und Hürlimann XE.

Die SAME-Reihe war später technisch mit den Deutz-Fahr Agrolux bis 2017 baugleich.

Ab 2018 soll die Deutz-Fahr Serie 4E die Schwesterbaureihe darstellen.

 
SAME Argon Classic 70
1994 - 2001?
2004-2008
200?-2017
2017-20??
diese Argon haben nun FARMotion-Motoren


Aster Bearbeiten

baugleich mit Lamborghini 600/700 und Hürlimann H-362 / 372.


Audax Bearbeiten

Aurora Bearbeiten

 
SAME Aurora 45

Buffalo Bearbeiten

Die frühen Buffalo-Modelle gab es mit einem luftgekühlten V6-Motor.

Centauro Bearbeiten

Die ersten 3 Centauro, die Mitte der 60er gebaut wurden, hatten V4-Motoren mit 3,5 l Hubraum. Später gab es noch 4-Zylinder-Reihen-Motoren mit 3,6 l. Einige der V4-Motoren hatten 2 Endrohre, andere nur eines links.

Centurion Bearbeiten

Condor Bearbeiten

Corsaro Bearbeiten


Delfino Bearbeiten

 
SAME Delfino 35 (Baujahr 1985)

Diamond Bearbeiten

Dinosauro Bearbeiten

Dorado Bearbeiten

Von 2004 bis 2009 gab es folgende Modelle:

 
SAME Dorado 70
 
Same Dorado 85 in Mauren TG
Dorado Dorado S Dorado F
1995 bis 2004

ab 2017 bis 2018 nach Abgasnorm Tier IVi mit einem FARMotion-Motor

ab 2021 mit einem FARMotion-Motor

Dorado Classic Bearbeiten

gebaut ab 2009, baugleich mit Lamborghini R2

ab 2017 setzt SDF nun auf Deutz FARMotion-Motoren im Dorado Classic, baugleich 5 D-Serie Ecoline

Dorado Natural Bearbeiten

Baugleich sind die Deutz-Fahr Serie 5D Keyline und die Lamborghini Spire Trend.

Wenn ein Modell mit gleichen Leistungen aber ohne Kabine gesucht wird, siehe den Argon ab 2017.

Dorado Natural
ab 2019

Drago Bearbeiten

Explorer Bearbeiten

Anfang der 1980er Jahre kamen die ersten Explorer auf den Markt. Zuerst die Modelle 55 und 65, später folgten dann die größeren Modelle.

Explorer II sind dann baugleich mit Lamborghini GrandPrix bzw. R3/R3.Evo und Hürlimann XB/XB Max. außer beim Motor. Da bot SAME damals um 1990 eine Öl-Luftkühlung und mit fast identischen Daten und teilweise baugleichen Teilen, bei den anderen Konzernmarken wassergekühlte Varianten der Motoren.

Die Explorer III wurden 2008/9 eingeführt.

Und die ersten Modelle der Stage 4 sollten 2015 eingeführt und 2017 erweitert/modernisiert worden sein.

 
Same Explorer 60
 
SAME Explorer 70
 
SAME Explorer-II 60 Special

Explorer I

Explorer II


Explorer II Classic

Explorer III

 
SAME Explorer 3-100

mit Deutz-Motor

Explorer III Euro 3b

mit SAME SDF 100-Motor

Explorer Stage 4

Ab 2017 nun mit FARMotion-Motor, der Tier IV erfüllt? Seit 2014 bietet Lamborghini die Strike-Baureihen mit etwa 100 PS an.

Die Motoren sind ab 2017/18 aus der FARMotion-Reihe. Die Explorer Stage 4 sollten den Lamborghini Strike ähneln.

Explorer Stage 4
ab 2014
ab 2017 ab 2018
HD-Chassis Abgasstufe IV, die anderen Stufe IIIb

Explorer TB

In 2 Anzeigen gefunden Baujahr 2007 und 2013:

  • Explorer 85 TB (anlegen) Bj.: 2007
  • Explorer 100 TB GS (anlegen) Bj.: 2013

Falcon Bearbeiten

 
Falcon 50 (Baujahr 1980)

Fox Bearbeiten

Frutteto Bearbeiten

 
Frutteto3 S90.3
 
SAME Frutteto S90.4

Die Frutteto Baureihen sind Kompakt- oder Schmalspurtraktoren von SAME.

Die folgenden Modelle haben Motoren der SDF 1000er Reihe, also mit 3 oder 4 Zylindern mit je 1000 cm³.

Frutteto³ Frutteto³ S/V Frutteto³ Classic Frutteto³ Natural
ab 201?
  • Frutteto³ 80 (anlegen) 60 kW (82 PS)
  • Frutteto³ 90 (anlegen)} 63 kW (85 PS)
  • Frutteto³ 100 (anlegen) 71 kW (96 PS)
  • Frutteto³ 110 (anlegen) 78 kW (106 PS)
  • Frutteto³ S/V 80 (anlegen) 60 kW (82 PS)
  • Frutteto³ S/V 90.3 (anlegen) 6? kW (8? PS)
  • Frutteto³ S/V 90 (anlegen) 63 kW (85 PS)
  • Frutteto³ S/V 100 (anlegen) 71 kW (96 PS)
  • Frutteto³ S/V 110 (anlegen) 78 kW (106 PS)
  • Classic 60 Natural (anlegen) 46 kW (62 PS)
  • Classic 70 Natural (anlegen) 53 kW (72 PS)
  • Classic 80 Natural (anlegen) 60 kW (82 PS)
  • Classic 80.4 Natural (anlegen) 59 kW (80 PS)
  • Classic 90 Natural (anlegen) 63 kW (85 PS)
  • Classic 100 Natural (anlegen) 71 kW (96 PS)
  • Frutteto 55 Natural (anlegen) 41 kW (55 PS)
  • Frutteto 65 Natural (anlegen) 46 kW (62 PS)
  • Frutteto 70 Natural (anlegen) 53 kW (72 PS)
  • Frutteto 80.4 Natural (anlegen) 55 kW (75 PS)

Ab 2019 oder schon 2018 sind bei folgenden Modellen die FARMotion-Motoren mit 3 oder 4 Zylinder am Start: Baugleich mit den Frutteto Natural sind die Deutz-Fahr Agroplus F Keyline und die Lamborghini RF Trend. Die anderen Frutteto nennen sich bei Lamborghini Spire.

Frutteto Frutteto S/V Frutteto Classic Frutteto Natural
ab 2019
  • Frutteto 80 (anlegen) 55 kW (75 PS)
  • Frutteto 90 (anlegen)} 62 kW (83 PS)
  • Frutteto 100 (anlegen) 67 kW (91 PS)
  • Frutteto 90.4 (anlegen)} 62 kW (85 PS)
  • Frutteto 105 (anlegen) 72 kW (97 PS)
  • Frutteto 115 (anlegen) 79 kW (107 PS)
  • Frutteto 80 S/V (anlegen) 55 kW (75 PS)
  • Frutteto 90 S/V (anlegen)} 62 kW (83 PS)
  • Frutteto 100 S/V (anlegen) 67 kW (91 PS)
  • Frutteto 90.4 S/V (anlegen)} 62 kW (85 PS)
  • Frutteto 105 S/V (anlegen) 72 kW (97 PS)
  • Frutteto 115 S/V (anlegen) 79 kW (107 PS)
  • Classic 80 Natural (anlegen) 55 kW (75 PS)
  • Classic 80.4 Natural (anlegen) 55 kW (75 PS)
  • Classic 90 Natural (anlegen) 62 kW (83 PS)
  • Classic 90.4 Natural (anlegen) 62 kW (84 PS)
  • Classic 100 Natural (anlegen) 67 kW (91 PS)
  • Classic 105 Natural (anlegen) 72 kW (97 PS)

Galaxy Bearbeiten

Golden-Baureihe Bearbeiten

jeweils (?) in verschiedenen Schmalspurschlepper-Ausführungen; mögliche Zusatzbezeichnungen: V, DT, Compatto (noch weitere?)

Hercules Bearbeiten

Iron Bearbeiten

 
SAME Iron 210

Die Iron haben Schwestermodelle im SDF-Konzern mit der Motorhaube in silber die Lamborghini R6, mit grünen Motorhauben die Deutz-Fahr Agrotron K(bis 120) oder M und die Hürlimann XL.

".7" in der Typenbezeichnung bedeutet: Es wurde ein 6 Zylinder-Deutz-Motor mit 7,1 l Hubraum bei den ersten "großen" Iron verbaut.

Iron Continuo Bearbeiten

Iron mit stufenlosem Getriebe:

Angekündigt Mai 2006[1]:

  • Iron 150.7 Continuo (anlegen) 109 kW (148 PS)
  • Iron 165.7 Continuo (anlegen) 119 kW (162 PS)

Die 2.Generation[2]:


Jaguar Bearbeiten

Krypton Bearbeiten

Die Raupentraktoren von Same

Laser Bearbeiten

 
SAME Laser 110

Diese Modelle bilden die erste Generation SAME Laser. [3]

Die folgenden 6 Modelle sollten nach Same-Daten die Abgasstufe Tier II ereichen und mal zeitgleich angeboten worden sein. Die Motoren sind nun der SDF 1000.4 WT oder 1000.6 WT. In dem Text zu den Daten [4]wird steht von 96 bis 156 PS, was den Laser 170 nicht mit beschreibt?

Laser 140/160 entsprechen dem Lamborghini R5 und erreichen die Abgasnorm Tier III

Leone Bearbeiten

Leopard Bearbeiten

 
SAME Leopard 90 Turbo

Mercury Bearbeiten

Minitauro Bearbeiten

Minitaurus Bearbeiten

 
SAME Minitaurus 60

Panther Bearbeiten


Ranger Bearbeiten

Rubin Bearbeiten

 
SAME Rubin 150
 
SAME Rubin 160

Rock Bearbeiten


Saturno Bearbeiten

Silver Bearbeiten

 
SAME Silver 180

Solar Bearbeiten

Solaris Bearbeiten

 
SAME Solaris 45

Taurus Bearbeiten

Tiger Bearbeiten

 
SAME Tiger Six 105

ältere Modelle:

gebaut ab 2009:

Titan Bearbeiten

Trident Bearbeiten

Vigneron Bearbeiten

 
SAME Vigneron 60

Virtus Bearbeiten

 
SAME Virtus 130

Die ersten Modelle haben ab 2014 den Deutz TCD 3.6 L04 mit einem Common-Rail-Einspritzsystem mit 1600 bar und erreichen damit Tier IVi

Auch diese folgenden Modelle arbeiten mit dem Deutz TCD 3.6 L04

Nun ab 2017 Abgasnorm Tier IVfinal mit anderem 4 Zylinder, einem Deutz FARMotion mit 3849 cm³, und Common-Rail mit 2000 bar

2022 gibt es die Virtus mit der Abgastechnik Stage V.

Walker Bearbeiten

Baugleich mit Antonio Carraro

450 V Bearbeiten

Ein weiteres Modell aus der Mitte der 60er mit V4-Motor

Samecar Bearbeiten

Die Samecar für die Landwirtschaft waren ähnlich aufgebaut wie später z.B. die Deutz INTRAC. Auch andere Traktorenhersteller bauten ähnliche Konstruktionen mit Fahrersitz vorn und Ladefläche hinten. Bei einigen der späteren Konstruktionen anderer Hersteller war die Kabine sogar schwenkbar, so dass sie je nach Einsatz anders positioniert werden konnte.

Die grösseren Modelle der Samecar gab es auch mit gleich grossen Rädern; geschätzt nach Foto 24" Felgendurchmesser?

Es sollen noch weitere Modelle gebaut worden sein? Es gibt Hinweise auf einen 2-Zylinder-Reihenmotor mit 35 PS und einen V4-Motor mit 42 PS oder 45 PS. Wie lange die Samecar gebaut wurden, dazu gibt es unterschiedliche Quellen. Der Elefante soll bis 1964 und der Toro bis 1967 gebaut worden sein. Andere Quellen schreiben Produktionsende 1965?

Literatur Bearbeiten

  • OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 09-10/2011, Seite 78 ff.
  • OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 01-02/2012, Seite 86 ff.

Weblinks Bearbeiten

  Commons: SAME-Traktoren – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Wikipedia: it:SAME – enzyklopädische Informationen
Traktorenlexikon   Hersteller-/Markenübersicht
  1. ↑ https://www.landtechnikmagazin.de/Traktoren-Bildergalerie-SAME-bietet-jetzt-zwei-Iron-Modelle-mit-stufenlosem-Getriebe-0-178.php
  2. ↑ http://www.landtechnik-müller.de/sites/default/files/Prospekt%20Iron%20150-190%20Continuo.pdf
  3. ↑ https://www.tractorbook.de/traktoren/same/
  4. ↑ http://www.same-tractors.com/en-fe/tractors/open-field/319-laser
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