Traktorenlexikon: SAME Sametto 18 (DT)
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SAME SAMETTO 18 (DT) | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | SAME |
Modellreihe: | |
Modell: | SAMETTO 18 (DT) |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1957–1960 |
Maße | |
Eigengewicht: | 1.060 (DT: 1.300) kg |
Länge: | 2.280 (DT: 2.390) mm |
Breite: | 1.140 mm |
Höhe: | 1.340 mm |
Radstand: | 1.450 (DT: 1.520) mm |
Spurweite: | vorne: (DT: 910) mm hinten: 900 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 2.400 (DT: 3.200) mm |
Standardbereifung: | vorne: 5.00-15 ASF (DT: 6.00-16 AS) hinten: 9-24 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 13,2 kW, 18 PS |
Nenndrehzahl: | 2.150/min |
Zylinderanzahl: | 1 |
Hubraum: | 1.140 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Luftkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Heckantrieb |
Getriebe: | 5 V/1 R |
Höchstgeschwindigkeit: | 15 km/h |
Im Jahr 1957 führte SAME das Modell SAMETTO 18 ein. Das verwendete Aggregat stammte aus dem Modell DA-17. Dafür hatte das Triebwerk fünf Vorwärts- und einen Rückwärtsgang. Der erste Gang war sogar synchronisiert. Die Ausführungen "DT" und "Vino" gehörten bei SAME inzwischen zum Standard.
Motor
Bearbeiten- SAME, Typ: DA 1101/C, stehender luftgekühlter Viertakt-Einzylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, BOSCH-Zapfendüse, Druckumlaufschmierung, SAME-Kraftstoffpumpe, LAVALETTE-Öl-Spaltfilter, Motordrehzahlregelung über Drosselklappe, BOSCH-Einspritzpumpe, zweifach-gelagerte Kurbelwelle, BOSCH-Düsenhalter, Ölbadluftfilter und Ventilator.
- Bohrung = 110 mm, Hub = 120 mm
- Verdichtungsverhältnis = 15,5:1
- Max. Drehmoment bei 1.400 U/min.
- Max. Zugkraft der DT-Variante im zweiten Gang = 800 kg bei 2,36 km/h und 2.115 U/min.
Kupplung
Bearbeiten- Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes Zahnrad-Schubgetriebe
5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
BearbeitenGang | Gesamtübersetzung |
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1.Gang | 386,90:1 |
2.Gang | 140,39:1 |
3.Gang | 89,39:1 |
4.Gang | 57,86:1 |
5.Gang | 27,42:1 |
"Geschwindigkeiten mit Bereifung 9-24 AS
bei Motordrehzahl (U/min) | 2.150 |
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1.Gang | 1,0 km/h |
2.Gang | 2,8 km/h |
3.Gang | 4,3 km/h |
4.Gang | 6,7 km/h |
5.Gang | 14,2 km/h |
Zapfwelle
Bearbeiten- Kupplungsabhängige Getriebezapfwelle, auf Wunsch als unabhängige Motorzapfwelle
530 U/min.
- Riemenscheibe als Winkeltrieb auf Zapfwelle gesteckt
- Kupplungsabhängiger Mähantrieb
Bremsen
Bearbeiten- Pedal-betätigte Innenbackenbremse auf die Hinterräder wirkend
- Handhebel-betätigte Handbremse, die auf die Gelenkwelle der Differentiale wirkt
Achsen
Bearbeiten- Portal-Vorderachse
Oder Stahl-Lenktriebachse mit seitlicher Gelenkwelle mit einer Spurweite von 910 mm
- Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung, mit einer Spurweite von 900 mm
Pedal-betätigter Differentialsperre
- Vordere Achslast-DT = 500 kg
- Hintere Achslast-DT = 800 kg
Lenkung
Bearbeiten- Mechanische Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
BearbeitenSteuergeräte
BearbeitenElektrische Ausrüstung
Bearbeiten- Elektrisches System komplett mit Start und Beleuchtung von MARELLI-BOSCH
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge über alles = 2.990 mm (DT = 2.390 mm)
- Breite = 1.140 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.340 mm
- Radstand = 1.450 mm (DT = 1.520 mm)
- Betriebsgewicht = 1.060 kg
- Betriebsgewicht-DT = 1.300 kg
Bereifung
BearbeitenStandardbereifung-Heckantriebvariante:
- Vorne = 5.00-15 AS Front
- Hinten = 9-24 AS
Standardbereifung-Allradvariante:
- Vorne = 6.00-16 AS
- Hinten = 9-24 AS
Füllmengen
BearbeitenVerbrauch
BearbeitenKabine
Bearbeiten- Fahrerstand mit gepolstertem Fahrersitz und Dreispeichenlenkrad
Sonderausrüstung
BearbeitenLiteratur & Weblinks
Bearbeiten- archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
- konedata.net/traktorit/same
- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 11/2019, Seite 74 ff.
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