Traktorenlexikon: SAME Solaris 45

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „SAME“

SAME (S.L.H.) 45 DT
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	SAME (S.L.H.)
Modellreihe:	SOLARIS-Baureihe
Modell:	45 DT
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1992–2003
Maße
Eigengewicht:	1.010 kg
Länge:	3.030 mm
Breite:	1.255 mm
Höhe:	2.155 mm
Radstand:	1.700 mm
Bodenfreiheit:	380 mm
Spurweite:	vorne: 995-1.230 mm hinten: 905-1.305 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.300 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.750 mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-16 AS hinten: 360/70 R 24 AS
Motor
Nennleistung:	30,9 kW, 42 PS
Nenndrehzahl:	4.000/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	1.490 cm³
Drehmomentanstieg:	12 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	12 V/12 R
Höchstgeschwindigkeit:	25 km/h

Das leistungsstärkste Modell der SOLARIS-Baureihe war der SAME SOLARIS 45 DT mit 42 PS Nennleistung. Im Angebot war dieser Traktor mit einem wassergekühlten Vierzylinder-MITSUBISHI-Turbodieselmotor. Konzipiert war dieser kleine und wendige Schlepper für den Wein- und Obstanbau. Seine Äquivalente waren der LAMBORGHINI RUNNER 450 DT und der HÜRLIMANN PRINCE 445 DT.

Motor

• MITSUBISHI, Typ: K 4 F-DT, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, elektrische MITSUBISHI-Kraftstoffpumpe, hängenden Ventilen, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, NIPPON-DENSO-Reihen-Einspritzpumpe, mechanischer MITSUBISHI-Zentrifugal-Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, NIPPON-DENSO-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, MITSUBISHI-Abgasturbolader, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, S.L.H.- Schalldämpfer und Lamellenkühler mit Ventilator.

• Bohrung = 78,0 mm, Hub = 78,0 mm
• Verdichtungsverhältnis = 18:1
• Drehmoment bei Höchstleistung = 87,7 Nm
• Max. Drehmoment = 100,2 Nm bei 1.833 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 950 bis 3.149 U/min.
• Drehmomentanstieg = 12 % bei 27 % der Nenndrehzahl
• Einspritzmenge = 24,2 mm³/Hub und Nenndrehzahl
• Max. Einspritzdruck = 216 bar
• Max. Ladedruck = 0,70 bar

• Nippon-Denso-Einspritzpumpe, Typ: PFR 4 M 70 A 1 ND 261
• Nippon-Denso-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 150 P 73
• Mitsubishi-Turbolader, Typ: TD 025-05 C
• FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-166/20
• Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FHG 05-2568
• FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4763
• S.L.H.- Schalldämpfer, Typ: DGM-SA 2620
• Kühler-Ventilator mit sechs Blätter und 340 mm Durchmesser

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Einscheibenkupplung, Typ: 755.23

Fahrkupplung mit 215,0 mm Scheiben-Durchmesser

• Handhebel-betätigte, unabhängige Zapfwellenkupplung, als trockene Einscheibenkupplung ausgebildet

215 mm Scheibendurchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Wendegetriebe, Typ: 755.31 in der 30 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
• Synchronisierte Wendeschaltung

12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Gang	Gesamtübersetzung-Triebwerk 12/12
GRUPPE - L
1.Gang	837,23:1
2.Gang	551,47:1
3.Gang	364,56:1
4.Gang	241,87:1
GRUPPE - M
1.Gang	331,90:1
2.Gang	218,62:1
3.Gang	114,46:1
4.Gang	95,87:1
GRUPPE - H
1.Gang	82,01:1
2.Gang	54,01:1
3.Gang	35,69:1
4.Gang	23,69:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - L
1.Gang	677,55:1
2.Gang	446,29:1
3.Gang	295,03:1
4.Gang	195,74:1
GRUPPE - M
1.Gang	268,60:1
2.Gang	176,92:1
3.Gang	116,91:1
4.Gang	77,59:1
GRUPPE - H
1.Gang	66,37:1
2.Gang	43,71:1
3.Gang	28,89:1
4.Gang	19,17:1

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 360/70 R 24 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	3.000
GRUPPE - L
1.Gang	0,73 km/h
2.Gang	1,11 km/h
3.Gang	1,68 km/h
4.Gang	2,53 km/h
GRUPPE - M
1.Gang	1,84 km/h
2.Gang	2,79 km/h
3.Gang	4,23 km/h
4.Gang	6,37 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	7,45 km/h
2.Gang	11,31 km/h
3.Gang	17,11 km/h
4.Gang	25,78 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - L
1.Gang	0,90 km/h
2.Gang	1,37 km/h
3.Gang	2,07 km/h
4.Gang	3,12 km/h
GRUPPE - M
1.Gang	2,27 km/h
2.Gang	3,45 km/h
3.Gang	5,22 km/h
4.Gang	7,87 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	9,20 km/h
2.Gang	13,97 km/h
3.Gang	21,14 km/h
4.Gang	31,86 km/h

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
• Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540 er Zapfwelle = 4,90:1

• 540 U/min. bei 2.646 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 26,1 kW

• Oder 612 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 27,5 kW

• Wegzapfwelle mit 7,10 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Übersetzungsverhältnis der 1000 er Zapfwelle = 2,736:1

• 1.000 U/min. bei 2.736 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.096 U/min. mit Nenndrehzahl

• Optional mit Front- oder Zwischenachszapfwelle

2.000 U/min. rechtsdrehend

Bremsen

• Pedal-betätigte, nasse SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Scheibenbremse, Typ: 636.54 auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Zwei Scheiben mit 143 mm Durchmesser

• Zusätzliche nassen Scheibenbremse, auf die Vorderräder wirkend

Zwei Scheiben mit 143 mm Durchmesser

• Handhebel betätigte Feststellbremse, auf die Servicebremse wirkend

Achsen

• Mechanisch-betätigte, pendelnd-gelagerte SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN- Planeten-Vorderachse, Typ: 755.43 mit zentraler Gelenkwelle

Auf Wunsch mit elektrohydraulisch-betätigter Differentialsperre, Typ: 755.46

• Mit einem Lenkwinkel von max. 50°

Verstellbare Spurweite mittels Radscheiben = 995 bis 1.230 mm

• Starre SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN- Hinterachse, Typ: 755.47 mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe

Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre

• Verstellbare Spurweite mittels Radscheiben = 905 bis 1.305 mm

• Vordere Achslast = 540 kg
• Hintere Achslast = 700 kg

Lenkung

• Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-80 LS, mit 90 bar Betriebsdruck

KTB-Hydraulikpumpe und ein doppelt-wirkender Lenkzylinder

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer MITA- Regelkraftheber, Typ: 008.7542.4 mit mechanischer Oberlenkerregelung
• Einfachwirkender Hubzylinder
• Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 200 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie I

Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage- und Zugkraftregelung

• Load-Sensing-System mit KTB-Rotationspumpe

Max. Förderleistung = 30,0 l/min. bei 180 bar

Max. durchgehende Hubkraft 557 mm hinter den Koppelpunkten = 871 kg

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.200 kg

• Auf Wunsch mit Fronthubwerk

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 700 kg

Steuergeräte

• Ein einfachwirkendes- und drei doppelt-wirkende Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie, Typ: 12 V-70 Ah

• MITSUBISHI-Anlasser, Typ: MOOZT 56271 (12 V-2,0 kW)

• MITSUBISHI-Lichtmaschine, Typ: MM 435.081 (12 V-400 W)

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 3.030 mm
• Breite je nach Spurweite = 1.255 bis 1.655 mm
• Höhe über Überrollbügel = 2.155 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.200 mm

• Radstand = 1.700 mm
• Bodenfreiheit = 380 mm

• Betriebsgewicht der wassergekühlten Variante mit Schutzrahmen = 1.010 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 2.400 kg

Bereifung

Standardbereifung

• Vorne = 7.50-16 AS
• Hinten = 360/70 R 24 AS

Optional:

• Vorne = 7.00-12, 31 X 13.50-15 und 210/80 R 16 AS
• Hinten = 320/70 R 20, 44 X 18.00-20 und 12.4 R 24 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 29,0 l
• Motoröl = 5,6 l
• Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 21,0 l
• Allrad-Vorderachse incl. Endantriebe = 4,8 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 8,9 l/h oder 272 g/kWh bei 27,5 kW und Nenndrehzahl

Kabine

• Geteilte Fahrerplattform mit SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Überrollbügel, Typ: T-61, gepolstertem KAB-Fahrersitz, Typ: XL-2, hängende Pedale, Lenkradschaltung und analog-digitalen Anzeigen

Optional Stoffdach mit Windschutzscheibe, Scheibenwischer und einem Außenspiegel

• Wahlweise schwingungsgedämpfte Kabine, Heizung und Frischluftanlage, ein Außenspiegel und Rundumleuchte

Sonderausrüstung

• Kabine
• Stoffdach
• Front- oder Zwischenachszapfwelle
• Vordere elektrohydraulisch-betätigte Differentialsperre
• Fronthubwerk

Literatur & Weblinks

• dlg.- testberichte. de (OECD-Nr. 1550-1/95)
• archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
• profi-top agrar Superkatalog (1988 bis 2012)

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