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Traktorenlexikon: SAME Antares 110

Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „SAME“
SAME (S.L.H.) ANTARES 110
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Basisdaten
Hersteller/Marke: SAME (S.L.H.)
Modellreihe: ANTARES-Baureihe
Modell: ANTARES 110
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1991–1996
Maße
Eigengewicht: 4.855 kg
Länge: 4.590 mm
Breite: 2.220 mm
Höhe: 2.820 mm
Radstand: 2.750 mm
Bodenfreiheit: 565 mm
Spurweite: vorne: 1.800-2.320 mm
hinten: 1.740-2.260 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 5.120 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 5.370 mm
Standardbereifung: vorne: 14.9 R 30 AS
hinten: 18.4 R 38 AS
Motor
Nennleistung: 80,9 kW, 110 PS
Nenndrehzahl: 2.500/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 6.001 cm³
Drehmomentanstieg: 22 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luft-Ölkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 24 V/24 R, 36 V/36 R und 48 V/48 R
Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h

Mit der ANTARES-Baureihe änderte sich das Aussehen der SAME-Schlepper. Das traditionell kantige Design wurde durch das rundere LAMBORGIHNI-Design ersetzt. Als zweites Modell der Baureihe wurde im Jahr 1991 der Sechszylinderschlepper ANTARES 110 vorgestellt. Serienmäßig stand ein Wendegetriebe mit 24/24-Gängen zur Verfügung. Auf Wunsch konnte diese Ausführung mittels Lastschaltstufen auf 36/36- oder 48/48-Gänge erweitert werden.


Motor

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  • SAME, Typ: 1000.6 A, stehender luftgekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, hängende Ventile, FIAMM-Kraftstofffilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, FIAMM-Ölfilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, FIAMM-Ölfilter, Leichtmetallkolben, elektronischer S.L.H.-Drehzahlregler, BOSCH-Tauch-Einspritzpumpen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, S.L.H.-Schalldämpfer und Axialgebläse.



  • Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17:1
  • Arbeitsdruck = 6,5 daN/cm²
  • Drehmoment mit Höchstleistung = 294 Nm
  • Max. Drehmoment = 347 Nm bei 1.577 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 18 % bei 37 % Drehzahlabfall
  • Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.720 U/min.
  • Einspritzmenge = 50,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 181 bar
  • Leistungsgewicht = 60 kg/kW



  • BOSCH-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 503
  • Bosch-Mehrlochdüse, Typ: DLLA 150 S 925
  • S.L.H.-Drehzahlregler, Typ: 523.16
  • FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA 225/00
  • Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FLG 08-0337
  • FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803 IN
  • S.L.H.-Schalldämpfer, Typ: 83912.3
  • Axialgebläse mit dreizehn Blättern und 320 mm Durchmesser


Kupplung

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  • Pedal-betätigte, trockene S.L.H.-Einscheibenkupplung, Typ: 523.23

330 Scheibendurchmesser


  • Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Gruppen-Wendegetriebe, Typ: 523.22, mit Dreihebel-Bedienung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
  • Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
  • Synchronisierte Wendeschaltung


24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge


"Optional:"

  • Im Ölbad laufendes SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Gruppen-Wendegetriebe, mit Dreihebel-Bedienung und Taster
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
  • Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
  • Unter Last schaltbares Getriebe, in die Stufen: Lo und Hi unterteilt
  • Synchronisierte Wendeschaltung


48 Vorwärts- und 48 Rückwärtsgänge


"Alternativ:"

  • Im Ölbad laufendes SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Gruppen-Wendegetriebe, mit Dreihebel-Bedienung und Taster
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
  • Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Unter Last schaltbares Getriebe, in die Stufen: Lo und Hi unterteilt
  • Synchronisierte Wendeschaltung


36 Vorwärts- und 36 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Gang Gesamtübersetzung (24/24)
GRUPPE-LL
1.Gang 3394,6:1
2.Gang 2632,6:1
3.Gang 2025,1:1
4.Gang 1579,6:1
5.Gang 1200,2:1
6.Gang 935,2:1
GRUPPE-L
1.Gang 1131,5:1
2.Gang 877,5:1
3.Gang 675,0:1
4.Gang 526,5:1
5.Gang 400,1:1
6.Gang 311,7:1
GRUPPE-M
1.Gang 326,9:1
2.Gang 253,5:1
3.Gang 195,0:1
4.Gang 152,1:1
5.Gang 115,6:1
6.Gang 90,1:1
GRUPPE-H
1.Gang 71,2:1
2.Gang 55,2:1
3.Gang 42,5:1
4.Gang 33,1:1
5.Gang 25,2:1
6.Gang 19,6:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-LL
1.Gang 3213,2:1
2.Gang 2491,9:1
3.Gang 1916,9:1
4.Gang 1495,1:1
5.Gang 1136,1:1
6.Gang 885,2:1
GRUPPE-L
1.Gang 1071,1:1
2.Gang 830,6:1
3.Gang 639,0:1
4.Gang 498,4:1
5.Gang 378,7:1
6.Gang 295,1:1
GRUPPE-M
1.Gang 309,4:1
2.Gang 240,0:1
3.Gang 184,6:1
4.Gang 144,0:1
5.Gang 109,4:1
6.Gang 85,2:1
GRUPPE-H
1.Gang 67,4:1
2.Gang 52,2:1
3.Gang 40,2:1
4.Gang 31,3:1
5.Gang 23,8:1
6.Gang 18,6:1



"Geschwindigkeiten des 24/24-Triebwerk, mit Bereifung 18.4 R 38 AS"

bei Motordrehzahl (U/min) 2.500
GRUPPE-LL
1.Gang 0,23 km/h
2.Gang 0,29 km/h
3.Gang 0,38 km/h
4.Gang 0,49 km/h
5.Gang 0,64 km/h
6.Gang 0,83 km/h
GRUPPE-L
1.Gang 0,68 km/h
2.Gang 0,88 km/h
3.Gang 1,15 km/h
4.Gang 1,47 km/h
5.Gang 1,93 km/h
6.Gang 2,48 km/h
GRUPPE-M
1.Gang 2,36 km/h
2.Gang 3,05 km/h
3.Gang 3,96 km/h
4.Gang 5,08 km/h
5.Gang 6,69 km/h
6.Gang 8,58 km/h
GRUPPE-H
1.Gang 10,88 km/h
2.Gang 14,00 km/h
3.Gang 18,21 km/h
4.Gang 23,34 km/h
5.Gang 30,72 km/h
6.Gang 39,42 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-LL
1.Gang 0,24 km/h
2.Gang 0,31 km/h
3.Gang 0,40 km/h
4.Gang 0,52 km/h
5.Gang 0,68 km/h
6.Gang 0,87 km/h
GRUPPE-L
1.Gang 0,72 km/h
2.Gang 0,93 km/h
3.Gang 1,21 km/h
4.Gang 1,55 km/h
5.Gang 2,04 km/h
6.Gang 2,62 km/h
GRUPPE-M
1.Gang 2,50 km/h
2.Gang 3,22 km/h
3.Gang 4,19 km/h
4.Gang 5,37 km/h
5.Gang 7,06 km/h
6.Gang 9,07 km/h
GRUPPE-H
1.Gang 11,47 km/h
2.Gang 14,80 km/h
3.Gang 19,23 km/h
4.Gang 24,66 km/h
5.Gang 32,45 km/h
6.Gang 41,65 km/h


Zapfwelle

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  • Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
  • Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Vierfach schaltbar, 540/540 E und 1.000 E/1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 4,1278:1


  • 540 U/min. bei 2.229 U/min.- Motordrehzahl

Oder 605 U/min. mit Nenndrehzahl


Übersetzungsverhältnis der 540 E er-Zapfwelle = 3,188:1


  • 540 E bei 1.721 U/min.- Motordrehzahl

Oder 784 U/min. mit Nenndrehzahl


Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,4211:1


  • 1.000 U/min. bei 2.421 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 75,8 kW

  • Oder 1.033 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 76,9 kW


Übersetzungsverhältnis der 1.000 E-Zapfwelle = 1,869:1

  • 1.000 E bei 1.870 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.337 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Optional unter Last schaltbare Frontzapfwelle

1.000 U/min.


Bremsen

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  • Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse S.L.H.-Scheibenbremse, Typ: 524.54 auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Zwei Scheiben mit 280 mm Durchmesser


  • Zusätzlich nasse Scheibenbremse, auf die Vorderräder wirkend

Vier Scheiben mit 224 mm Durchmesser


  • Handhebel betätigte Feststellbremse, als nasse Scheibenbremse mit vier Scheiben ausgebildet, auf die Ritzelwelle des Getriebes wirkend


Max. mittlere Verzögerung = 4,3 m/s² bei 20 daN-Pedalkraft



  • Optional mit Druckluft-Anhängerbremse


Achsen

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  • Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte S.L.H.-Vorderachse, Typ: 523.46 mit direkter zentraler Gelenkwelle

Elektrohydraulisch-betätigte Lamellendifferentialsperre (Auf Wunsch mit Schwingungstilgung, als SBA-System bezeichnet)

  • Lenkeinschlag = 50°


Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.800 bis 2.320 mm



  • Starre S.L.H.-Hinterachse, Typ: 523.35 mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe

Elektrohydraulisch-betätigte Lamellendifferentialsperre


  • Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.740 bis 2.260 mm


  • Vordere Achslast = 2.000 kg

Zul. vordere Achslast = 2.800 kg

  • Hintere Achslast = 2.855 kg

Zul. hintere Achslast = 4.700 kg


Lenkung

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  • Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL OSPC-160 OR, mit automatischem Rücklauf

Zwei doppelt-wirkende Lenkzylinder


  • BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/11 L 201 mit 150 bar-Betriebsdruck


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Hydraulischer S.L.H.-Regelkraftheber, Typ: 524.59 mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
  • Einfachwirkender Hubzylinder und zwei Zusatz-Hubzylinder mit 50 mm Kolbendurchmesser
  • Fernbedienung am Heckkotflügel
  • Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 210 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkuppler


Funktionen: Heben, Senken und Schwimmstellung

  • Lage-, Misch- und Zugkraftregelung


Konstant-Stromsystem mit Lastregelung und BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/22.5 R 206 V


  • Max. Förderleistung = 61,7 l/min. bei 187 bar und 49,8 l/min. bei 185 bar

Leistung der Hydraulik = 15,4 kW


  • Max. durchgehende Hubkraft 732 mm hinter den Koppelpunkten = 4.200 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.190 kg



  • Optional integrierter Front-Kraftheber mit Dreipunktaufhängung


Steuergeräte

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  • Ein einfachwirkendes- und zwei doppelt-wirkende Steuergeräte mit fünf Schnellkupplungen


Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Batterie, Typ: 12 V-143 Ah
  • BOSCH-Anlasser, Typ: JF 12 V-3,0 kW
  • BOSCH-Lichtmaschine, Typ: K 1 (14 V-65 A 780 W)


Maße und Abmessungen

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  • Länge ohne Unterlenker = 4.430 mm
  • Länge mit Unterlenker = 4.590 mm
  • Breite je nach Spurweite = 2.210 bis 2.815 mm
  • Höhe über Kabine = 2.820 mm
  • Höhe über Motorhaube = 1.900 mm


  • Radstand = 2.750 mm
  • Bodenfreiheit = 565 mm


  • Betriebsgewicht mit Kabine = 4.855 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 7.500 kg


Bereifung

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Standardbereifung

  • Vorne = 14.9 R 30 AS
  • Hinten = 18.4 R 38 AS


Optional:

  • Vorne = 420/70 R 28 und 420/70 R 24 AS
  • Hinten = 480/70 R 38 und 480/70 R 34 AS


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 230,0 l
  • Motoröl = 15,0 l
  • Triebwerk, Hinterachse und Hydraulik = 97,0 l
  • Vorderachse = 15,0 l
  • Endantriebe = 3,0 l


Verbrauch

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  • Kraftstoffverbrauch = 22,9 l/h oder 247 g/kWh bei 104,6 PS und Nenndrehzahl


Kabine

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  • Auf vier Silentblöcken gelagerte, schall- (86,8 dB) und wärmeisolierte S.L.H.-Sicherheitskabine, Typ: C-32 mit zwei Türen, getönte Scheiben, SABLE-Komfortsitz mit Armlehnen, Typ: VF-100 ERG, dreistufen Intervallscheibenwischer, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, Digitaluhr, dreistufen Heizung- und Belüftungsanlage, neigungs- und höhenverstellbares Lenkrad, Seitenschaltung, Traktormeter incl. Betriebsstundenzähler, Innenbeleuchtung, Sonnenblende, zwei Außenspiegel, Beifahrersitz, ausstellbare Dachluke, Aschenbecher, zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten.


Sonderausrüstung

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  • Klimaanlage
  • Frontzapfwelle
  • Fronthubwerk
  • Zusatzgewichte
  • Bordcomputer
  • Zugpendel
  • Anhänger-Druckluftbremse


Bearbeiten
  • archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
  • dlg.- testberichte. de (OECD-Nr. 1328/91)
  • konedata.net/traktorit/same
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 2721/87)



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