Traktorenlexikon: SAME Panther 90
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Kapitel „SAME“ |
| SAME PANTHER 90 (DT) | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | SAME |
| Modellreihe: | |
| Modell: | PANTHER 90 (DT) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1978–1980 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 3.700 (DT: 3.980) kg |
| Länge: | 3.8230 (DT: 3.870) mm |
| Breite: | 2.112 mm |
| Höhe: | 2.800 mm |
| Radstand: | 2.499 mm |
| Bodenfreiheit: | 500 (DT: 440) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.600-2.300 (DT: 1.700-2.000) mm hinten: 1.630-2.130 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.800 (DT: 4.100) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-18 ASF (DT: 13.6-24 AS) hinten: 18.4-34 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 66,2 kW, 90 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.190/min |
| Zylinderanzahl: | 5 |
| Hubraum: | 4.524 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luft-Ölkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 12 V/3 R, 24 V/6 R und 20 V/5 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Im Jahr 1978 wurde der SAME PANTER überarbeitet und mit neuem eckigen Design zum SAME PANTHER 90 (DT). Zugleich wurde die Nennleistung auf 90 PS gesteigert. Beim Triebwerk blieb alles beim alten.
Motor Bearbeiten
- SAME, Typ: DA 985 P, stehender luft-ölgekühlter Viertakt-Fünfzylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, CAV-Kraftstofffilter, hängende Ventile, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, FRAMM-Ölfilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, CAV-Membrane-Kraftstoffpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, Leichtmetallkolben, mechanischer SAME-Drehzahlregler, BOSCH-Einspritzpumpe, sechsfach-gelagerte Kurbelwelle, BOSCH-Düsenhalter, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Vorabscheider und Axialgebläse.
- Bohrung = 98 mm, Hub = 120 mm
- Verdichtungsverhältnis = 17:1
- Drehmoment mit Höchstleistung = 263 Nm
- Max. Drehmoment = 280 Nm bei 1.600 U/min.
- Kompressionsdruck = 25 bis 30 bar
- Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.378 U/min.
- Einspritzmenge = 61,2 mm³/Hub und 1.100 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 196 bar
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 3 K 80 A 392/2 oder PFR 2 K 80 A 337/2
- Bosch-Mehrlochdüse, Typ: DLLA 160 S 225
- Bosch-Düsenhalter, Typ: KBL 74 S 107/4
- CAV-Kraftstofffilter, Typ: DES 583
- Axialgebläse mit sechs Blättern und 280 mm Durchmesser
Kupplung Bearbeiten
- Pedal-betätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung
320 Scheibendurchmesser
- Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet
Vier Lamellen je 149 mm Durchmesser
Getriebe Bearbeiten
- Im Ölbad laufendes SAME-Gruppengetriebe, in der 25 km/h.- Ausführung
- Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge
- Optional als Kriechganggetriebe ausgebildet
24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgängen
"Wahlweise:"
- Super-Kriechganggetriebe in den Gruppen: L und M
20 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Bearbeiten
| Gang | Gesamtübersetzung |
|---|---|
| GRUPPE-L | |
| 1.Gang | 670,57:1 |
| 2.Gang | 481,34:1 |
| 3.Gang | 351,25:1 |
| 4.Gang | 256,32:1 |
| Rückwärtsgang | 406,13:1 |
| GRUPPE-M | |
| 1.Gang | 210,38:1 |
| 2.Gang | 151,01:1 |
| 3.Gang | 110,20:1 |
| 4.Gang | 80,41:1 |
| Rückwärtsgang | 127,42:1 |
| GRUPPE-H | |
| 1.Gang | 66,00:1 |
| 2.Gang | 47,38:1 |
| 3.Gang | 34,57:1 |
| 4.Gang | 25,23:1 |
| Rückwärtsgang | 39,97:1 |
"Geschwindigkeiten mit Bereifung 18.4-34 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.190 |
|---|---|
| GRUPPE-L | |
| 1.Gang | 0,96 km/h |
| 2.Gang | 1,34 km/h |
| 3.Gang | 1,83 km/h |
| 4.Gang | 2,51 km/h |
| Rückwärtsgang | 1,58 km/h |
| GRUPPE-M | |
| 1.Gang | 3,06 km/h |
| 2.Gang | 4,26 km/h |
| 3.Gang | 5,83 km/h |
| 4.Gang | 7,99 km/h |
| Rückwärtsgang | 5,05 km/h |
| GRUPPE-H | |
| 1.Gang | 8,74 km/h |
| 2.Gang | 13,57 km/h |
| 3.Gang | 18,59 km/h |
| 4.Gang | 25,48 km/h |
| Rückwärtsgang | 16,08 km/h |
| Gang | Gesamtübersetzung-Kriechganggetriebe |
|---|---|
| GRUPPE-L | |
| 1.Gang | 546,36:1 |
| 2.Gang | 390,89:1 |
| 3.Gang | 302,63:1 |
| 4.Gang | 242,91:1 |
| Rückwärtsgang | 340,46:1 |
| GRUPPE-M | |
| 1.Gang | 191,97:1 |
| 2.Gang | 137,34:1 |
| 3.Gang | 106,33:1 |
| 4.Gang | 85,35:1 |
| Rückwärtsgang | 119,62:1 |
| GRUPPE-H | |
| 1.Gang | 67,45:1 |
| 2.Gang | 48,26:1 |
| 3.Gang | 37,36:1 |
| 4.Gang | 29,99:1 |
| Rückwärtsgang | 42,03:1 |
"Geschwindigkeiten mit Bereifung 18.4-34 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.190 |
|---|---|
| GRUPPE-L | |
| 1.Gang | 1,18 km/h |
| 2.Gang | 1,64 km/h |
| 3.Gang | 2,12 km/h |
| 4.Gang | 2,65 km/h |
| Rückwärtsgang | 1,89 km/h |
| GRUPPE-M | |
| 1.Gang | 3,35 km/h |
| 2.Gang | 4,68 km/h |
| 3.Gang | 6,05 km/h |
| 4.Gang | 7,53 km/h |
| Rückwärtsgang | 5,37 km/h |
| GRUPPE-H | |
| 1.Gang | 9,53 km/h |
| 2.Gang | 13,32 km/h |
| 3.Gang | 17,20 km/h |
| 4.Gang | 21,43 km/h |
| Rückwärtsgang | 15,29 km/h |
| Gang | Gesamtübersetzung-Super-Kriechganggetriebe |
|---|---|
| GRUPPE-L | |
| 1.Gang | 1967,80:1 |
| 2.Gang | 1407,86:1 |
| 3.Gang | 1089,95:1 |
| 4.Gang | 874,88:1 |
| Rückwärtsgang | 1226,20:1 |
| GRUPPE-M | |
| 1.Gang | 691,39:1 |
| 2.Gang | 494,65:1 |
| 3.Gang | 382,95:1 |
| 4.Gang | 307,39:1 |
| Rückwärtsgang | 430,83:1 |
"Geschwindigkeiten der Super-Kriechgänge, mit Bereifung 18.4-34 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.190 |
|---|---|
| GRUPPE-L | |
| 1.Gang | 0,33 km/h |
| 2.Gang | 0,46 km/h |
| 3.Gang | 0,59 km/h |
| 4.Gang | 0,74 km/h |
| Rückwärtsgang | 0,52 km/h |
| GRUPPE-M | |
| 1.Gang | 0,93 km/h |
| 2.Gang | 1,30 km/h |
| 3.Gang | 1,68 km/h |
| 4.Gang | 2,09 km/h |
| Rückwärtsgang | 1,49 km/h |
Zapfwelle Bearbeiten
- Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
- Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
- 540 U/min. bei 1.991 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 75,8 PS
- Oder 597 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 80,8 PS
- 1.000 U/min. bei 2.126 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 79,1 PS
- Oder 1.035 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 80,0 PS
Bremsen Bearbeiten
- Pedal-betätigte, nasse Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
222 mm Scheibendurchmesser
- Handhebel-betätigte unabhängige Handbremse, als Trommelbremse ausgebildet
200 mm Trommeldurchmesser
- Max. mittlere Verzögerung = 4,10 m/s² bei 59 kg-Pedaldruck
- Optional mit hydraulischer Anhängerbremse
Achsen Bearbeiten
- Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Siebenfach-verstellbare Spurweite von 1.600 bis 2.300 mm
- Oder pendelnd-gelagerte Lenktrieb-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle und Planetenuntersetzung in den Radnaben
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.700 bis 2.000 mm
- Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung
Pedal-betätigter Differentialsperre
- Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.630 bis 2.130 mm
- Vordere Achslast-DT = 1.445 kg
- Hintere Achslast-DT = 2.150 kg
Lenkung Bearbeiten
- Mechanische CAM-GEARS-Lenkung mit hydraulischer Lenkhilfe
Lenkzylinder mit 80 mm Durchmesser
- PLESSEY-Pumpe, Typ: 550/8/16/750
Förderleistung = 12,0 bis 14,0 l/min. bei 70 bar
Hydrauliksystem und Kraftheber Bearbeiten
- Hydraulischer SAME-Kraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung und S.A.C-Kontrollstation
- Einfachwirkender Hubzylinder
- Auf Wunsch mit Zusatz-Hubzylinder
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II, auf Wunsch mit Schnellkuppler
Funktionen : Heben, Senken und Schwimmstellung
- Zugkraft- und Positionsregelung
- Max. Fördermenge der SAME-Kolbenpumpe = 31,7 l/min. bei 177 bar und 30,0 l/min. bei 167 bar
Leistung der Hydraulik = 11,3 kW
- Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.875 kg
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.440 kg
Steuergeräte Bearbeiten
- Ein einfachwirkendes und ein doppelt-wirkendes Steuergerät
Elektrische Ausrüstung Bearbeiten
- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Batterie, 12 V-120 Ah
- BOSCH-Anlasser, Typ: JF (12 V-2,94 kW)
- MARELLI-Lichtmaschine, Typ: LJ 323/20 B (12 V-460 W)
- Optional mit Kaltstarthilfe
Maße und Abmessungen Bearbeiten
"Heckantrieb-Ausführung"
- Länge über alles = 3.823 mm
- Breite je nach Spurweite = 2.112 bis 2.612 mm
- Höhe über Schutzrahmen = 2.650 mm
- Höhe über Kabine = 2.800 mm
- Höhe über Motorhaube = 1.616 mm
- Radstand = 2.499 mm
- Bodenfreiheit = 500 mm
- Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 3.300 kg
- Betriebsgewicht mit Kabine = 3.700 kg
"Allrad-Ausführung"
- Länge über alles = 3.870 mm
- Breite je nach Spurweite = 2.112 bis 2.612 mm
- Höhe über Schutzrahmen = 2.650 mm
- Höhe über Kabine = 2.800 mm
- Höhe über Motorhaube = 1.616 mm
- Radstand = 2.499 mm
- Bodenfreiheit = 440 mm
- Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 3.580 kg
- Betriebsgewicht mit Kabine = 3.980 kg
Bereifung Bearbeiten
"Standardbereifung-Heckantriebvariante:"
- Vorne = 7.50-18 AS Front
- Hinten = 18.4-34 AS
"Optional:"
- Vorne = 9.00-16 AS Front
- Hinten = 16.9-34, 23.1-26 und 13.6-38 AS
"Standardbereifung-Allradvariante:"
- Vorne = 13.6-24 AS
- Hinten = 18.4-34 AS
"Optional:"
- Vorne = 12.4-24 AS
- Hinten = 16.9-34, 23.1-26, 23.1-30 und 13.6-38 AS
Füllmengen Bearbeiten
- Tankinhalt = 96,0 l
- Motoröl = 13,3 l
- Getriebe und Hinterachse = 66,0 l
- Hydraulik = 18,0 l
- Allradvorderachse = 6,0 l
Verbrauch Bearbeiten
- Kraftstoffverbrauch = 20,4 l/h oder 209 g/kWh bei 80,8 PS und Nenndrehzahl
Kabine Bearbeiten
- Fahrerstand mit Schutzrahmen, gepolstertem Fahrersitz, Kontrollleuchten, Dreispeichenlenkrad und linkem Beifahrersitz
Sonderausrüstung Bearbeiten
- Zusatzgewichte
- Super- und Kriechganggetriebe
- Verdeck
- Hydrolenkung für Heckantriebvariante
- Vordere Kotflügel
- Anhängerbremse
- 4-Wege-Hilfsverteiler
- Beifahrersitz
- Kaltstarthilfe
- Luxus-Fahrersitz
- Horizontaler Auspuff
Literatur & Weblinks Bearbeiten
- dlg.- testberichte. de (OCDE-Nr. 513/76)
- vieux. tracteurs. free. fr
- archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
- konedata.net/traktorit/same
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