Traktorenlexikon: SAME Hercules 160
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Im Sommer des Jahres 1979, wurde die Spitzenklasse der SAME-Schlepper, mit dem Modell HERCULES-160 besetzt. Er war nicht nur stärker, sondern auch robuster als die kleineren Modelle. Seine 159 PS-Nennleistung erreichte er mittels Turbolader. Die sonst optionale hydraulische Zusatzpumpe, war bei ihm serienmäßig verbaut.
SAME HERCULES 160 | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | SAME |
Modellreihe: | Export |
Modell: | HERCULES 160 |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1979–1983 |
Maße | |
Eigengewicht: | 6.150 kg |
Länge: | 4.680 mm |
Breite: | 2.400 mm |
Höhe: | 2.880 mm |
Radstand: | 2.857 mm |
Bodenfreiheit: | 550 mm |
Spurweite: | vorne: 1.930-2.130 mm hinten: 1.800-2.200 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 5.200 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.900 mm |
Standardbereifung: | vorne: 16.9-30 AS hinten: 20.8-38 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 116,9 kW, 159 PS |
Nenndrehzahl: | 2.200/min |
Zylinderanzahl: | 6 |
Hubraum: | 6.234 cm³ |
Drehmomentanstieg: | 20 % |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Luft- Ölkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Allradantrieb |
Getriebe: | 12 V/4 R oder 24 V/8 R |
Höchstgeschwindigkeit: | 25 oder 30 km/h |
Motor
Bearbeiten- SAME, Typ: DA 1056 P Turbo, Ladeluftkühler stehender luftgekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, hängende Ventile, CAV-Kraftstofffilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, FIAMM-Ölfilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, AC-CORONA-Kraftstoffpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, Leichtmetallkolben, mechanischer SAME-Drehzahlregler, CIPA-Einspritzpumpe, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, BOSCH-Düsenhalter, DONALDSON-Trockenluftfilter, KÜHNLE, KOPP & KAUSCH-Turbolader, SAME-Schalldämpfer und Axialgebläse.
- Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
- Verdichtungsverhältnis = 17:1
- Drehmoment mit Höchstleistung = 484 Nm
- Max. Drehmoment = 578 Nm bei 1.440 U/min.
- Kompressionsdruck = 25 bis 30 bar
- Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.360 U/min.
- Einspritzmenge = 79,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
- Max. Einspritzdruck = 196 bar
- Max. Ladedruck = 930 mbar
- CIPA-Einspritzpumpe, Typ: CPFR 3 K 90/1109
- Bosch-Mehrlochdüse, Typ: DLLA 160 S 830
- Kühnle, Kopp & Kausch-Turbolader, Typ: K-27
- Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: EGB 10-0035
- FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4927 IN
- Axialgebläse mit sechs Blättern und 299 mm Durchmesser
Kupplung
Bearbeiten- Pedal-betätigte, trockene SAME-Einscheibenkupplung
350 Scheibendurchmesser
- Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung, mit sieben Lamellen, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes SAME-Gruppengetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
- Auf Wunsch als 25 km/h.- Ausführung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: R-L-N und V unterteilt
12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
- Optional mit zusätzlicher Kriechganguntersetzung
24 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgängen
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
BearbeitenGang | Gesamtübersetzung (30 km/h.) |
---|---|
GRUPPE-R | |
1.Gang | 292,42:1 |
2.Gang | 236,17:1 |
3.Gang | 192,77:1 |
Rückwärtsgang | 237,60:1 |
GRUPPE-L | |
1.Gang | 142,54:1 |
2.Gang | 115,12:1 |
3.Gang | 93,97:1 |
Rückwärtsgang | 115,82:1 |
GRUPPE-N | |
1.Gang | 75,15:1 |
2.Gang | 60,69:1 |
3.Gang | 49,54:1 |
Rückwärtsgang | 61,06:1 |
GRUPPE-V | |
1.Gang | 36,63:1 |
2.Gang | 29,59:1 |
3.Gang | 24,15:1 |
Rückwärtsgang | 29,77:1 |
"Geschwindigkeiten mit Bereifung 20.8-38 AS"
bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
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GRUPPE-R | |
1.Gang | 2,51 km/h |
2.Gang | 3,11 km/h |
3.Gang | 3,81 km/h |
Rückwärtsgang | 3,09 km/h |
GRUPPE-L | |
1.Gang | 5,15 km/h |
2.Gang | 6,37 km/h |
3.Gang | 7,81 km/h |
Rückwärtsgang | 6,34 km/h |
GRUPPE-N | |
1.Gang | 9,77 km/h |
2.Gang | 12,09 km/h |
3.Gang | 14,81 km/h |
Rückwärtsgang | 11,87 km/h |
GRUPPE-V | |
1.Gang | 20,04 km/h |
2.Gang | 24,81 km/h |
3.Gang | 30,39 km/h |
Rückwärtsgang | 24,66 km/h |
"Geschwindigkeiten mit Bereifung 20.8-38 AS"
bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
---|---|
GRUPPE-R | |
1.Gang | 0,59 km/h |
2.Gang | 0,73 km/h |
3.Gang | 0,90 km/h |
Rückwärtsgang | 0,73 km/h |
GRUPPE-L | |
1.Gang | 1,22 km/h |
2.Gang | 1,50 km/h |
3.Gang | 1,84 km/h |
Rückwärtsgang | 1,50 km/h |
GRUPPE-N | |
1.Gang | 2,30 km/h |
2.Gang | 2,85 km/h |
3.Gang | 3,50 km/h |
Rückwärtsgang | 2,88 km/h |
GRUPPE-V | |
1.Gang | 4,73 km/h |
2.Gang | 5,85 km/h |
3.Gang | 7,17 km/h |
Rückwärtsgang | 5,82 km/h |
Zapfwelle
Bearbeiten- Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
- Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
- Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
- 540 U/min. bei 1.967 U/min.- Motordrehzahl
Oder 604 U/min. mit Nenndrehzahl
- 1.000 U/min. bei 2.214 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 102,4 kW
- Oder 993 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 104,3 kW
Bremsen
Bearbeiten- Pedal-betätigte, nasse Mehrscheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Sechs Scheiben je 222 mm Durchmesser
- Handhebel-betätigte unabhängige Handbremse, als Scheibenbremse ausgebildet
Max. mittlere Verzögerung = 3,8 m/s² bei 55 kg-Pedaldruck
- Optional mit hydraulischer Anhängerbremse
Achsen
Bearbeiten- Pendelnd-gelagerte Lenktrieb-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle und Planetenuntersetzung in den Radnaben
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.930, 2.000 und 2.130 mm
- Optional mit Differentialsperre
- Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung
Pedal-betätigter Differentialsperre
- Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.800 bis 2.200 mm
- Vordere Achslast-DT = 2.560 kg
- Hintere Achslast-DT = 3.610 kg
Lenkung
Bearbeiten- Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSBP-100 mit separatem Ölkreislauf
Lenkzylinder mit 22 mm Kolbendurchmesser und 190 mm Kolbenhub
- BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/14 L 201 mit 24,0 l/min. Förderleistung
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Hydraulischer SAME-Kraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung
- Einfachwirkender Hubzylinder mit 120 mm Kolbendurchmesser und 150 mm Kolbenhub
- Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 190 bar eingestellt
- Auf Wunsch mit Zusatz-Hubzylinder
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Funktionen : Heben, Senken und Schwimmstellung
- Zugkraft- und Positionsregelung
- Max. Fördermenge der SAME-Kolbenpumpe = 40 Liter
Zusätzlich hydraulische Hilfsanlage mit BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/225 C 124
- Förderleistung = 60,0 l/min. bei 127 bar
Leistung der Hydraulik = 16,5 kW
Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.456 kg
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.354 kg
Steuergeräte
Bearbeiten- Drei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte
- Optional bis zu sechs Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Batterie, 12 V-176 Ah
- MARELLI-Anlasser, Typ: MT 68 P (12 V-2,94 kW)
- BOSCH-Lichtmaschine, Typ: K 1 (12 V-55 A)
- Optional mit Kaltstarthilfe
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge mit Unterlenker = 4.680 mm
- Länge ohne Unterlenker = 4.400 mm
- Breite je nach Spurweite = 2.400 bis 2.800 mm
- Höhe über Schutzrahmen = 2.800 mm
- Höhe über Kabine = 2.880 mm
- Höhe über Motorhaube = 1.800 mm
- Radstand = 2.857 mm
- Bodenfreiheit = 550 mm
- Betriebsgewicht mit Kabine = 6.150 kg
Bereifung
Bearbeiten"Standardbereifung:"
- Vorne = 16.9-30 AS
- Hinten = 20.8-38 AS
"Optional:"
- Vorne = 14.9-30 AS
- Hinten = 18.4-38 AS
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 240,0 l
- Motoröl = 16,2 l
- Getriebe und Hinterachse = 101,0 l
- Hydraulik = 30,0 l
- Allradvorderachse = 20,0 l
- Endantriebe = 6,0 l
- Lenkung = 2,2 l
Verbrauch
Bearbeiten- Kraftstoffverbrauch = 241 g/kWh
Kabine
Bearbeiten- Fahrerplattform auf Silentblöcken gelagert mit Schutzrahmen, gepolstertem SABLE-Fahrersitz, Typ: VF-100 RG 60, hängenden Pedalen, Seitenschaltung, Kontrollleuchten, Dreispeichenlenkrad und linkem Beifahrersitz
- Optional mit schallisolierten Sicherheitskabine, Typ: C-19
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Zusatzgewichte
- Kriechganggetriebe
- Sonnenschutzdach
- Vordere Kotflügel
- Anhängerbremse
- Klimaanlage
- Kaltstarthilfe
- Luxus-Fahrersitz
- Horizontaler Auspuff
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- dlg.-testberichte. de (OCDE-Nr. 721/81)
- archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
- konedata.net/traktorit/same
- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 03/2013, Seite 10 ff.
- http://puddingsworld.com/Machinery/Same_Trattori/same/same_hercules_160_83.htm
- svenhanssen@t-online.de
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