Traktorenlexikon: SAME Leopard 90 Turbo

Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „SAME“

Im Jahr 1982 wurde der Motor des SAME LEOPARD 85 (DT) überarbeitet. Dabei wurde die Nennleistung mittels eines Turboladers gesteigert. Durch diesen Umstand wurde die Typenbezeichnung auf SAME LEOPARD 90-TURBO geändert. Ansonsten blieb überwiegend alles beim alten.

SAME LEOPARD 90-TURBO (DT)
SAME Leopard 90 Turbo
SAME Leopard 90 Turbo
Basisdaten
Hersteller/Marke: SAME
Modellreihe: Leopard
Modell: LEOPARD 90-TURBO (DT)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1982–1984
Maße
Eigengewicht: 3.450 (DT: 3.750) kg
Länge: 3.910 (DT: 4.030) mm
Breite: 1.960 mm
Höhe: 2.735 mm
Radstand: 2.365 mm
Bodenfreiheit: 500 (DT: 430) mm
Spurweite: vorne: 1.600-2.200 (DT: 1.520-1.800) mm
hinten: 1.530-2.130 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.600 (DT: 4.080) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: (DT: 5.100) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-18 ASF (DT: 14.9-24 AS)
hinten: 16.9-34 AS
Motor
Nennleistung: 64,7 kW, 88 PS
Nenndrehzahl: 2.270/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4.154 cm³
Drehmomentanstieg: 24 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luft-Ölkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterrad- oder Allradantrieb
Getriebe: 12 V/3 R oder 12 V/12 R
Höchstgeschwindigkeit: 25 oder 30 km/h


Motor Bearbeiten

  • SAME, Typ: DA 1054 P-Turbo, stehender luft-ölgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, CAV-Kraftstofffilter, hängende Ventile, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, FRAMM-Ölfilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, AC-CORONA-Membrane-Kraftstoffpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, Leichtmetallkolben, mechanischer SAME-Drehzahlregler, BOSCH-Einspritz-Tauchpumpe, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, BOSCH-Düsenhalter, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Vorabscheider, SAME-Schalldämpfer, Abgasturbolader und Axialgebläse.



  • Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 15,5:1
  • Max. Drehmoment = 312 Nm bei 1.250 U/min.
  • Öldruck = 1,56 bis 3,92 bar
  • Drehmomentanstieg = 24 % bezogen auf 57 % der Nenndrehzahl
  • Kompressionsdruck = 25 bis 30 bar
  • Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.435 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 216 bar


Kupplung Bearbeiten

  • Pedal-betätigte, trockene SAME-Einscheibenkupplung


Fahrkupplung mit 320 mm Scheibendurchmesser


  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung, als nasse Mehrscheibenkupplung ausgebildet

Vier Scheiben mit 149 mm Durchmesser


Getriebe Bearbeiten

  • Im Ölbad laufendes SAME-Gruppengetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Auf Wunsch als 25 km/h.- Ausführung
  • Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt


12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge


  • Optional als Kriechganggetriebe ausgebildet

24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgängen


"Wahlweise:"

  • Super-Kriechganggetriebe mit je vier Gängen, in den Gruppen: L und M


20 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge



  • Im Ölbad laufendes SAME-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Auf Wunsch als 25 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Mechanische Wendeschaltung


12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Bearbeiten

"Geschwindigkeiten des 12/3-Triebwerk in der 30 km/h.- Variante, mit Bereifung 16.9-34 AS"

bei Motordrehzahl (U/min) 2.270
GRUPPE-L
1.Gang 1,65 km/h
2.Gang 2,31 km/h
3.Gang 2,98 km/h
4.Gang 3,72 km/h
Rückwärtsgang 2,65 km/h
GRUPPE-M
1.Gang 4,71 km/h
2.Gang 6,57 km/h
3.Gang 8,49 km/h
4.Gang 10,58 km/h
Rückwärtsgang 7,55 km/h
GRUPPE-H
1.Gang 13,39 km/h
2.Gang 18,71 km/h
3.Gang 24,17 km/h
4.Gang 30,11 km/h
Rückwärtsgang 21,48 km/h



"Geschwindigkeiten des 12/3-Kriechgangtriebwerk in der 30 km/h.- Variante, mit Bereifung 16.9-34 AS"

bei Motordrehzahl (U/min) 2.270
GRUPPE-L
1.Gang 1,41 km/h
2.Gang 1,97 km/h
3.Gang 2,55 km/h
4.Gang 3,17 km/h
Rückwärtsgang 2,27 km/h
GRUPPE-M
1.Gang 4,02 km/h
2.Gang 5,61 km/h
3.Gang 7,25 km/h
4.Gang 9,03 km/h
Rückwärtsgang 6,45 km/h
GRUPPE-H
1.Gang 11,43 km/h
2.Gang 15,98 km/h
3.Gang 20,64 km/h
4.Gang 25,71 km/h
Rückwärtsgang 18,35 km/h



"Geschwindigkeiten des 8/2 Super-Kriechgangtriebwerk in der 30 km/h.- Variante, mit Bereifung 16.9-34 AS"

bei Motordrehzahl (U/min) 2.270
GRUPPE-L
1.Gang 0,39 km/h
2.Gang 0,55 km/h
3.Gang 0,71 km/h
4.Gang 0,88 km/h
Rückwärtsgang 0,63 km/h
GRUPPE-M
1.Gang 1,12 km/h
2.Gang 1,56 km/h
3.Gang 2,01 km/h
4.Gang 2,51 km/h
Rückwärtsgang 1,79 km/h



"Geschwindigkeiten des 12/12-Triebwerk in der 30 km/h.- Variante, mit Bereifung 16.9-34 AS"

bei Motordrehzahl (U/min) 2.270
GRUPPE-L
1.Gang 1,65 km/h
2.Gang 2,31 km/h
3.Gang 2,98 km/h
4.Gang 3,58 km/h
GRUPPE-M
1.Gang 4,77 km/h
2.Gang 6,38 km/h
3.Gang 8,09 km/h
4.Gang 10,65 km/h
GRUPPE-H
1.Gang 13,90 km/h
2.Gang 18,27 km/h
3.Gang 23,55 km/h
4.Gang 30,98 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-L
1.Gang 1,37 km/h
2.Gang 1,62 km/h
3.Gang 2,29 km/h
4.Gang 3,02 km/h
GRUPPE-M
1.Gang 3,95 km/h
2.Gang 5,19 km/h
3.Gang 6,69 km/h
4.Gang 8,81 km/h
GRUPPE-H
1.Gang 11,50 km/h
2.Gang 15,12 km/h
3.Gang 19,49 km/h
4.Gang 25,65 km/h



Zapfwelle Bearbeiten

  • Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, optional als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,6428:1


  • 540 U/min. bei 1.957 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 58,8 kW

  • Oder 626 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 60,3 kW


Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,0947:1


  • 1.000 U/min. bei 2.125 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.068 U/min. mit Nenndrehzahl



Bremsen Bearbeiten

  • Pedal-betätigte, nasse Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet


302 mm Durchmesser


  • Handhebel-betätigte unabhängige Handbremse, als Scheibenbremse ausgebildet

200 mm Durchmesser


  • Optional mit hydraulischer Anhängerbremse


Achsen Bearbeiten

  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Sechsfach-verstellbare Spurweite von 1.600 bis 2.200 mm


  • Oder pendelnd-gelagerte Lenktrieb-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle und Planetenuntersetzung

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.520 bis 1.800 mm

  • Optional mit "Non-Spin"- Differentialsperre



  • Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung

Pedal-betätigter Differentialsperre

  • Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.530 bis 2.130 mm


  • Vordere Achslast-DT = 1.540 kg
  • Hintere Achslast-DT = 2.440 kg


Lenkung Bearbeiten

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL-OSP 100 mit eigenem Ölkreislauf

Ein Lenkzylinder mit 48 mm Kolbendurchmesser und 250 mm Kolbenhub

  • Bosch-Pumpe, Typ: HY/ZFR 1/8 CL 101 mit 18,0 l/min. Förderleistung


Hydrauliksystem und Kraftheber Bearbeiten

  • Hydraulischer SAME-Kraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung incl. S.A.C.-Kontrolle
  • Einfachwirkender Hubzylinder mit 120 mm Kolbendurchmesser und 150 mm Kolbenhub
  • Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 205 bar eingestellt
  • Auf Wunsch mit Zusatz-Hubzylinder
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II, auf Wunsch mit WALTERSCHEID-Schnellkuppler


Funktionen : Heben, Senken und Schwimmstellung

  • Zugkraft- und Positionsregelung


  • Max. Fördermenge der SAME-Kolbenpumpe = 35,0 l/min. bei 196 bar und 30,6 l/min. bei 167 bar


  • Auf Wunsch mit hydraulischer Hilfsanlage = 60,0 l/min.


Max. durchgehende Hubkraft 640 mm hinter den Koppelpunkten = 3.241 kg

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.760 kg


Steuergeräte Bearbeiten

  • Ein einfach- oder doppelt-wirkendes Steuergerät und ein einfachwirkendes Steuergerät
  • Optional bis zu vier doppelt-wirkende Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung Bearbeiten

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie, 12 V-110 Ah


  • MARELLI-Anlasser, Typ: MT 68 P (12 V-3,0 kW)
  • MARELLI-Lichtmaschine, Typ: 33 AAA 118 (14 V-33 A)
  • Optional mit Kaltstarthilfe


Maße und Abmessungen Bearbeiten

"Heckantrieb-Ausführung"


  • Länge mit Unterlenker = 3.910 mm
  • Länge ohne Unterlenker = 3.650 mm
  • Breite je nach Spurweite = 1.960 bis 2.560 mm
  • Höhe über Schutzrahmen = 2.560 mm
  • Höhe über Kabine = 2.735 mm
  • Höhe über Motorhaube = 1.570 mm
  • Radstand = 2.365 mm
  • Bodenfreiheit = 500 mm


  • Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 3.160 kg
  • Betriebsgewicht mit Kabine = 3.450 kg


"Allrad-Ausführung"


  • Länge mit Unterlenker = 4.030 mm
  • Länge ohne Unterlenker = 3.770 mm
  • Breite je nach Spurweite = 1.960 bis 2.560 mm
  • Höhe über Schutzrahmen = 2.560 mm
  • Höhe über Kabine = 2.735 mm
  • Höhe über Motorhaube = 1.570 mm
  • Radstand = 2.365 mm
  • Bodenfreiheit = 430 mm


  • Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 3.450 kg
  • Betriebsgewicht mit Kabine = 3.750 kg


Bereifung Bearbeiten

"Standardbereifung-Heckantriebvariante:"

  • Vorne = 7.50-18 AS Front
  • Hinten = 16.9-34 AS


"Optional:"

  • Vorne = 9.00-16 AS Front
  • Hinten = 18.4-34 und 13.6-38 AS


"Standardbereifung-Allradvariante:"

  • Vorne = 14.9-24 AS
  • Hinten = 16.9-34 AS


"Optional:"

  • Vorne = 16.9-24 und 12.4-28 AS
  • Hinten = 18.4-34 und 13.6-38 AS


Füllmengen Bearbeiten

  • Tankinhalt = 120,0 l
  • Motoröl = 10,2 l
  • Getriebe und Hinterachse = 72,5 l
  • Lenktriebvorderachse = 6,5 l
  • Endantriebe je 2,6 l
  • Hydraulik = 20,0 l
  • Lenkung = 2,0 l


Verbrauch Bearbeiten

  • Kraftstoffverbrauch = 17,6 l/h oder 243 g/kWh bei 82,0 PS und Nenndrehzahl


Kabine Bearbeiten

  • Auf Silentblöcken gelagerte Fahrerplattform mit SAME-Schutzrahmen, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, Typ: MX-4, hängenden Pedalen, Kontrollleuchten, Dreispeichenlenkrad und linkem Beifahrersitz


  • Optional schallisolierte Sicherheitskabine, Typ: C-20 mit Drucklüftung, zwei Türen, Heizung, Klimaanlage und Wärmeschutzglas


Sonderausrüstung Bearbeiten

  • Kabine
  • Zusatzgewichte
  • Kriechganggetriebe
  • Super-Kriechgruppe
  • Mechanische Wendeschaltung
  • 25 km/h.- Variante
  • Non Spin-Differentialsperre
  • Sonnenschutzdach
  • Wegzapfwelle
  • Schnellkuppler
  • Hydraulische Hilfsanlage
  • Zusatzhubzylinder
  • Anhängerbremse
  • Kaltstarthilfe
  • Luxus-Fahrersitz
  • Horizontaler Auspuff
  • Zusatz-Steuergeräte


Literatur & Weblinks Bearbeiten

  • ART-testberichte. ch (Test-Nr. 869/83)
  • archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
  • konedata.net/traktorit/same
  • OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 06/2017, Seite 12 ff.



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