Traktorenlexikon: SAME Rubin 150

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „SAME“

S.D.F.- LAMBORGHINI RUBIN 150
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	S.D.F.- LAMBORGHINI
Modellreihe:	RUBIN-Baureihe
Modell:	RUBIN 150
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1998–2004
Maße
Eigengewicht:	6.845 kg
Länge:	4.670 mm
Breite:	2.450 mm
Höhe:	2.880 mm
Radstand:	2.750 mm
Bodenfreiheit:	520 mm
Spurweite:	vorne: 1.820-2.560 mm hinten: 1.930-2.350 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.990 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5.950 mm
Standardbereifung:	vorne: 480/70 R 30 AS hinten: 580/70 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	110,3 kW, 150 PS
Nenndrehzahl:	2.350/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	6.001 cm³
Drehmomentanstieg:	35 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Öl-Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	18 V/18 R und 27 V/27 R
Höchstgeschwindigkeit:	40 km/h

Im Herbst 1998 wurden drei RUBIN-Modelle vorgestellt. Das leistungsstärkste Modell war der SAME RUBIN 150, der in technischer Hinsicht viel Ähnlichkeit mit dem Modell TITAN 150 hatte. Das verwendete Cockpit zeigte die Nähe zum Deutz-Fahr Agrotron.

Motor

• SAME-DEUTZ-FAHR, Typ: 1000.6 WTI-1, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, AC-corone-Kraftstoffpumpe, Massenausgleichsgetriebe, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Einzel-Einspritzpumpen, elektronischer S.D.F.- Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, GARRETT-Abgasturbolader mit Ladeluftkühlung, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, S.D.F.- Schalldämpfer und Lamellenkühler mit ungeregeltem Lüfter.

• Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
• Verdichtungsverhältnis = 16:1
• Arbeitsdruck = 9,4 daN/cm²
• Drehmoment bei Höchstleistung = 425 Nm
• Max. Drehmoment = 604 Nm bei 1.548 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.510 U/min.
• Drehmomentanstieg = 42 % bei 34 % Drehzahlabfall
• Konstantleistungsbereich = 1.800 bis 2.350 U/min.
• Anfahrdrehmoment = 126 % bezogen auf 1.000 U/min.
• Einspritzmenge = 73,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
• Max. Einspritzdruck = 181 bar
• Leistungsgewicht = 62 kg/kW
• Max. Ladedruck = 0,93 bar

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 535
• Bosch-Mehrloch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 150 S 1322
• Garrett-Abgasturbolader, Typ: TO 4 E 49
• Same-Deutz-Fahr Drehzahlregler, Typ: ATS 9-12 V
• Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: 2.4249.670.0 und P 01-6330
• FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA 255/00
• FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803 IN
• Same-Deutz-Fahr Schalldämpfer, Typ: 011.0556.3/10
• Kühlerventilator mit neun Blättern und 520 mm Durchmesser

Kupplung

• Hydraulisch-betätigte, nasse SAME-DEUTZ-FAHR-Lamellenkupplung

Acht Scheiben mit 168 mm Durchmesser

• Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

Getriebe

• Im Ölbad laufendes Lastschaltgetriebe in der 40 km/h.- Ausführung, mit zwei Schalthebeln und vier Taster
• Lastschaltbares Wechselgetriebe mit neun Gängen
• Synchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen
• Elektrohydraulischer Gruppenwechsel: Gruppe-I = Gang 1 bis 9 und Gruppe-II = Gang 10 bis 18
• Unter Last schaltbares Wendegetriebe
• Optional mit Automatic-PowerShift

18 Vorwärts- und 18 Rückwärtsgänge

"Wahlweise:"

• Zusätzlich mechanisch-zuschaltbare Kriechgruppe mit neun lastschaltbaren Kriechgängen

27 Vorwärts- und 27 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 18/18-Triebwerk mit Bereifung 580/70 R 38 AS

bei Motordrehzahl (U/min)	2.350
GRUPPE - I
1.Gang	2,50 km/h
2.Gang	3,01 km/h
3.Gang	3,62 km/h
4.Gang	4,29 km/h
5.Gang	5,18 km/h
6.Gang	6,23 km/h
7.Gang	7,43 km/h
8.Gang	8,96 km/h
9.Gang	10,79 km/h
GRUPPE - II
10.Gang	9,43 km/h
11.Gang	11,39 km/h
12.Gang	13,70 km/h
13.Gang	16,22 km/h
14.Gang	19,57 km/h
15.Gang	23,60 km/h
16.Gang	28,05 km/h
17.Gang	33,97 km/h
18.Gang	40,00 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - I
1.Gang	2,65 km/h
2.Gang	3,20 km/h
3.Gang	3,84 km/h
4.Gang	4,55 km/h
5.Gang	5,49 km/h
6.Gang	6,61 km/h
7.Gang	7,88 km/h
8.Gang	9,51 km/h
9.Gang	11,44 km/h
GRUPPE - II
10.Gang	10,00 km/h
11.Gang	12,08 km/h
12.Gang	14,53 km/h
13.Gang	17,20 km/h
14.Gang	20,76 km/h
15.Gang	25,03 km/h
16.Gang	29,75 km/h
17.Gang	36,02 km/h
18.Gang	40,00 km/h

"Geschwindigkeiten der Kriechgruppe"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.350
1.Gang	0,57 km/h
2.Gang	0,69 km/h
3.Gang	0,83 km/h
4.Gang	0,99 km/h
5.Gang	1,19 km/h
6.Gang	1,43 km/h
7.Gang	1,71 km/h
8.Gang	2,06 km/h
9.Gang	2,48 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
1.Gang	0,61 km/h
2.Gang	0,73 km/h
3.Gang	0,88 km/h
4.Gang	1,05 km/h
5.Gang	1,26 km/h
6.Gang	1,52 km/h
7.Gang	1,81 km/h
8.Gang	2,19 km/h
9.Gang	2,63 km/h

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
• Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

• Auf Wunsch = 540 E/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,8571:1

• 540 U/min. bei 2.083 U/min.- Motordrehzahl

Oder 609 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 3,2857:1

• 1.000 U/min. bei 2.285 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 102,5 kW

• 1.028 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 104,4 kW

• Unabhängige, unter Last schaltbare Frontzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile

Übersetzungsverhältnis = 2,4:1

• 1.000 U/min. bei 2.400 U/min.- Motordrehzahl

Oder 979 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen

• Hydraulisch-betätigte, nasse SAME-DEUTZ-FAHR-Vierrad-Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend

• Vorne vier Scheiben mit 224 mm Durchmesser

• Hinten vier Scheiben mit 302 mm Durchmesser

Max. mittlere Verzögerung = 4,7 m/s² bei 60 daN-Pedaldruck

• Handhebel-betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet, auf die Ritzelwelle am Getriebe wirkend

• Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

• Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare SAME-DEUTZ-FAHR-Lenktrieb-Pendelachse, mit zentralem Antrieb, Lamellen-Differentialsperre und SBA-System

• Auf Wunsch als hydraulisch-gefederte Vorderachse

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.820 bis 2.560 mm

• Lenkwinkel = 55°

• Starre SAME-DEUTZ-FAHR-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenuntersetzung

• Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radscheiben und Radumschlag = 1.930 bis 2.350 mm

• Vordere Achslast = 2.950 kg

Zul. vordere Achslast = 4.500 kg

• Hintere Achslast = 3.895 kg

Zul. hintere Achslast = 7.400 kg

Lenkung

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL-OSPC 200 OR, mit Mitlenkenden Kotflügeln

Zwei einfachwirkende Lenkzylinder mit 180 bar-Betriebsdruck

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer SAME-DEUTZ-FAHR-Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
• Ein einfachwirkender Hubzylinder und zwei Zusatzhubzylinder
• Sicherheitsventil des Zylinders auf 210 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Schnellkuppler

Funktionen:

• Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
• Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung

• Druck- und Stromgeregeltes-System

Max. Förderleistung = 70,5 l/min. bei 185 bar und 68,9 l/min. bei 167 bar

• Leistung der Hydraulik = 19,2 kW

Max. durchgehende Hubkraft 761 mm hinter den Koppelpunkten = 5.842 kg

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 8.600 kg

• Optional integriertes Fronthubwerk
• Zwei einfachwirkende Hubzylinder
• Sicherheitsventil der Zylinder auf 210 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit einklappbaren Unterlenkern

• Max. durchgehende Hubkraft 759 mm hinter den Koppelpunkten = 2.287 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.000 kg

Steuergeräte

• Acht doppelt-wirkende Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie, 12 V-150 Ah

• ISKRA-Anlasser, Typ: AZJ 3537 (12 V-3,0 kW)

• BOSCH-Lichtmaschine, Typ: K 1 (14 V-65 A 20/780 W)

Maße und Abmessungen

• Länge ohne Unterlenker = 4.320 mm
• Länge mit Unterlenker = 4.670 mm
• Breite je nach Spurweite = 2.450 bis 2.860 mm
• Höhe über Kabine = 2.880 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.560 mm

• Radstand = 2.750 mm
• Bodenfreiheit = 520 mm

• Betriebsgewicht mit Kabine = 6.845 kg

• Zul. Gesamtgewicht = 10.500 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 480/70 R 30 AS
• Hinten = 580/70 R 38 AS

Optional:

• Vorne = 420/70 R 30 AS
• Hinten = 520/70 R 38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 380,0 l
• Motoröl = 15,0 l
• Kühlsystem = 16,0 l
• Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 118,0 l
• Vorderachse = 13,0 l
• Endantriebe je 2,5 l
• Frontzapfwelle = 2,5 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 31,1 l/h oder 249 g/kWh bei 141,9 PS und Nenndrehzahl

Kabine

• Auf Silentblöcken gelagerte, gefederte, staub- und schallisolierte (75 dB) SAME-DEUTZ-FAHR-Sicherheitskabine, Typ: C-42 mit Freisichtdach, zwei Türen, GRAMMER-Luftfeder-Fahrersitz, Typ: MSG 95 A/20, höhen- und neigungsverstellbares Lenkrad, Seitenschaltung, analog-digitale Anzeigen mit Leistungsmonitor, Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, dreistufen Heizungs- und Belüftungssystem, Klimaanlage, linker Beifahrersitz, und zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten.

Sonderausrüstung

• Automatic-PowerShift
• Fronthubwerk
• Frontzapfwelle
• Druckluftbremsanlage
• Gefederte Vorderachse
• Zusatzgewichte
• Zugpendel

Literatur & Weblinks

• dlg.-testberichte. de (OECD-Nr. 1/1905/00)
• archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
• konedata.net/traktorit/lamborghini
• profi-top agrar Superkatalog (1988 bis 2012)

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