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Traktorenlexikon: SAME Explorer 60

Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „SAME“
SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN EXPLORER 60 (DT)
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Basisdaten
Hersteller/Marke: SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN
Modellreihe: EXPLORER-Baureihe
Modell: EXPLORER 60 (DT)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1986–1990
Maße
Eigengewicht: 2.540 (DT: 2.700) kg
Länge: 3.520 (DT: 3.442) mm
Breite: 1.828 mm
Höhe: 2.437 mm
Radstand: 2.195 (DT: 2.117) mm
Bodenfreiheit: 435 (DT: 365) mm
Spurweite: vorne: 1.400-2.000 (DT: 1.500-2.000) mm
hinten: 1.400-2.000 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 2.780 mm
Standardbereifung: vorne: 6.50-16 ASF (DT: 9.5-24 AS)
hinten: 14.9-28 AS
Motor
Nennleistung: 44,1 kW, 60 PS
Nenndrehzahl: 2.500/min
Zylinderanzahl: 3
Hubraum: 3.000 cm³
Drehmomentanstieg: 21 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luft- Ölkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 12 V/12 R, 16 V/16 R und 15 V/15 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h

Im Herbst 1986 führte die SLH-Gruppe auch die neue 1.000er Motorenbaureihe bei den SAME-Schleppern ein. Etwas früher waren die Konzernbrüder von LAMBORGHINI und HÜRLIMANN damit bestückt worden. Das jetzige Einstiegsmodell war der Dreizylinder-SAME EXPLORER 60 (DT), der 60 PS Nennleistung abrufen konnte. In technischer Hinsicht waren die Änderungen überschaubar.


Motor

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  • SAME, Typ: 1000.3 A, stehender luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, hängende Ventile, FIAMM-Kraftstofffilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, FIAMM-Ölfilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, FIAMM-Ölfilter, Leichtmetallkolben, mechanischer SAME-Drehzahlregler, BOSCH-Tauch-Einspritzpumpen, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, BOSCH-Düsenhalter, DONALDSON-Trockenluftfilter, SAME-Schalldämpfer und Axialgebläse.



  • Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17,1:1
  • Drehmoment mit Höchstleistung = 152 Nm
  • Max. Drehmoment = 195 Nm bei 1.300 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 675 bis 2.597 U/min.
  • Einspritzmenge = 55,8 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 190 bar
  • Leistungsgewicht = 66,6 kg/kW


  • BOSCH-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 503
  • Bosch-Mehrlochdüse, Typ: DLLA 150 S 925
  • Bosch-Düsenhalter, Typ: KBEL 100 S 31
  • SAME-Drehzahlregler, Typ: 065.1652.4
  • FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA 166/00
  • Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FKG 06-5296
  • FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803 IN
  • SAME-Schalldämpfer, Typ: 255.5630.3
  • Axialgebläse mit dreizehn Blättern und 280 mm Durchmesser


Kupplung

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  • Pedal-betätigte, trockene SAME-Einscheibenkupplung, Typ: 270.23

280 Scheibendurchmesser


  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

124,5 mm Lamellendurchmesser


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, Typ: 270.31, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung


12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


"Optional:"

  • Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
  • Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung


16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge


"Wahlweise:"


  • Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Einstufiges Reduziergetriebe in Verbindung mit den Vorwärtsgängen, als Superkriechgänge ausgebildet, als MR-Gruppe bezeichnet
  • Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung


24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgängen


"Auf Wunsch:"


  • Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
  • Einstufiges Reduziergetriebe in Verbindung mit den Vorwärtsgängen, als Superkriechgänge ausgebildet, als MR-Gruppe bezeichnet
  • Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung


32 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgängen


"Alternative:"


  • Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung


15 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge


"Optional:"


  • Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
  • Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung


20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Gang Gesamtübersetzung (12/12)
GRUPPE-L
1.Gang 494,57:1
2.Gang 371,72:1
3.Gang 281,80:1
4.Gang 212,31:1
GRUPPE-M
1.Gang 155,28:1
2.Gang 116,71:1
3.Gang 88,47:1
4.Gang 66,66:1
GRUPPE-H
1.Gang 51,29:1
2.Gang 38,55:1
3.Gang 29,22:1
4.Gang 22,01:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-L
1.Gang 474,93:1
2.Gang 357,00:1
3.Gang 270,60:1
4.Gang 203,90:1
GRUPPE-M
1.Gang 149,11:1
2.Gang 112,07:1
3.Gang 85,00:1
4.Gang 64,01:1
GRUPPE-H
1.Gang 49,25:1
2.Gang 37,01:1
3.Gang 28,06:1
4.Gang 21,14:1



"Geschwindigkeiten des 12/12-Triebwerk, mit Bereifung 14.9-28 AS"

bei Motordrehzahl (U/min) 2.500
GRUPPE-L
1.Gang 1,32 km/h
2.Gang 1,76 km/h
3.Gang 2,32 km/h
4.Gang 3,08 km/h
GRUPPE-M
1.Gang 4,22 km/h
2.Gang 5,61 km/h
3.Gang 7,40 km/h
4.Gang 9,82 km/h
GRUPPE-H
1.Gang 12,76 km/h
2.Gang 16,98 km/h
3.Gang 22,41 km/h
4.Gang 29,75 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-L
1.Gang 1,38 km/h
2.Gang 1,84 km/h
3.Gang 2,42 km/h
4.Gang 3,21 km/h
GRUPPE-M
1.Gang 4,39 km/h
2.Gang 5,84 km/h
3.Gang 7,70 km/h
4.Gang 10,23 km/h
GRUPPE-H
1.Gang 13,29 km/h
2.Gang 17,69 km/h
3.Gang 23,33 km/h
4.Gang 30,97 km/h


"Geschwindigkeiten des 24/12-Triebwerk, mit Bereifung 14.9-28 AS"

bei Motordrehzahl (U/min) 2.500
GRUPPE-L/MR
1.Gang 0,98 km/h
2.Gang 1,31 km/h
3.Gang 1,60 km/h
4.Gang 2,29 km/h
GRUPPE-L
1.Gang 1,16 km/h
2.Gang 1,55 km/h
3.Gang 1,89 km/h
4.Gang 2,71 km/h
GRUPPE-M/MR
1.Gang 3,13 km/h
2.Gang 4,17 km/h
3.Gang 5,10 km/h
4.Gang 7,30 km/h
GRUPPE-M
1.Gang 3,70 km/h
2.Gang 4,93 km/h
3.Gang 6,03 km/h
4.Gang 8,62 km/h
GRUPPE-H/MR
1.Gang 9,49 km/h
2.Gang 12,62 km/h
3.Gang 15,45 km/h
4.Gang 22,10 km/h
GRUPPE-H
1.Gang 11,21 km/h
2.Gang 14,91 km/h
3.Gang 18,25 km/h
4.Gang 26,11 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-L
1.Gang 1,21 km/h
2.Gang 1,61 km/h
3.Gang 1,97 km/h
4.Gang 2,82 km/h
GRUPPE-M
1.Gang 3,85 km/h
2.Gang 5,13 km/h
3.Gang 6,28 km/h
4.Gang 8,98 km/h
GRUPPE-H
1.Gang 11,67 km/h
2.Gang 15,53 km/h
3.Gang 19,01 km/h
4.Gang 20,19 km/h


Zapfwelle

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  • Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
  • Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 4,0714:1


  • 540 U/min. bei 2.198 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 36,6 kW

  • Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 39,0 kW


Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,45:1


  • 1.000 U/min. bei 2.450 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.020 U/min. mit Nenndrehzahl



  • Optional unter Last schaltbare Frontzapfwelle

Übersetzungsverhältnis = 2,4:1

  • 1.000 U/min. bei 2.400 U/min.- Motordrehzahl


Bremsen

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  • Pedal-betätigte, nasse SAME-Scheibenbremse, Typ: 270.54 auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Scheiben je 280 mm Durchmesser

  • Handhebel-betätigte unabhängige Handbremse, mit zwei Scheiben, als nasse Scheibenbremse ausgebildet, auf die Getriebewelle wirkend


  • Allradausführung mit nasse Scheibenbremse an der Vorderachse

Scheiben je 178 mm Durchmesser


  • Optional mit hydraulischer Anhängerbremse


Achsen

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  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse, mit einem Lenkeinschlag von 70°


Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.400 bis 2.000 mm


  • Pendelnd-gelagerte SAME-Lenktrieb-Vorderachse, Typ: 270.43 mit zentraler Gelenkwelle und Planetenuntersetzung in den Radnaben
  • Lenkeinschlag = 50°

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.500 bis 2.000 mm

  • Optional mit Differentialsperre



  • Starre SAME-Hinterachse, Typ: 270.44 mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung

Pedal-betätigter Differentialsperre

  • Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.400 bis 2.000 mm


  • Vordere Achslast-DT = 1.265 kg
  • Hintere Achslast-DT = 1.510 kg


Lenkung

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  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL OSPC-80 OR

Zwei einfachwirkende Lenkzylinder

  • BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/8 L 208 mit 120 bar Betriebsdruck


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Hydraulischer SAME-Kraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung
  • Einfachwirkender Hubzylinder und zwei externe Hubzylinder
  • Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 210 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkuppler


Funktionen : Heben, Senken und Schwimmstellung

  • Zugkraft-, Misch- und Positionsregelung


  • LOAD SENSING-System = 28,5 l/min. bei 195 bar und 27,5 l/min. bei 156 bar


Leistung der Hydraulik = 8,0 kW


Max. durchgehende Hubkraft 665 mm hinter den Koppelpunkten = 1.700 kg

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.270 kg


  • Optional mit integriertem Fronthubwerk
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II


Max. durchgehende Hubkraft 575 mm hinter den Koppelpunkten = 1.387 kg


Steuergeräte

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  • Drei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte
  • Optional bis zu sechs Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie, 12 V-110 Ah


  • BOSCH-Anlasser, Typ: JF (12 V-2,94 kW)
  • BOSCH-Lichtmaschine, Typ: K 1 (12 V-55 A 20/770 W)
  • Optional mit Kaltstarthilfe


Maße und Abmessungen

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  • Länge = 3.520 mm (DT = 3.442 mm)
  • Breite je nach Spurweite = 1.828 bis 2.428 mm
  • Höhe über Schutzrahmen = 2.387 mm
  • Höhe über Kabine = 2.437 mm
  • Höhe über Motorhaube = 1.523 mm
  • Radstand = 2.195 mm (DT = 2.117 mm)
  • Bodenfreiheit = 435 mm (DT = 365 mm)


  • Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 2.340 kg

Betriebsgewicht mit Kabine = 2.540 kg


  • Betriebsgewicht-DT mit Schutzrahmen = 2.500 kg

Betriebsgewicht-DT mit Kabine = 2.775 kg


Bereifung

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"Standardbereifung:"

  • Vorne = 6.50-16 AS Front (DT = 9.5-24 AS)
  • Hinten = 14.9-28 AS


"Optional:"

  • Vorne = 7.50-18 und 7.50-16 AS Front
  • Vorne-DT = 8.3-24, 11.2-24 und 12.4-24 AS
  • Hinten = 14.9-30, 12.4-36, 16.9-30 und 13.6-28 AS


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 67,0 l
  • Motoröl = 9,2 l
  • Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 45,0 l
  • Allradvorderachse = 6,0 l


Verbrauch

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  • Kraftstoffverbrauch = 12,5 l/h oder 270 g/kWh bei 53,0 PS und Nenndrehzahl


Kabine

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  • Fahrerplattform auf Silentblöcken gelagert mit Schutzrahmen, Typ: T-42 gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, Typ: XL, hängenden Pedalen, Seitenschaltung, Kontrollleuchten, Traktormeter, Kraftstoffanzeige, Dreispeichenlenkrad und linkem Beifahrersitz


  • Optional mit schallisolierten Sicherheitskabine, Typ: C-26


Sonderausrüstung

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  • Zusatzgewichte
  • Untersetzungsgetriebe
  • Kriechganggetriebe
  • Kabine
  • Vordere Kotflügel
  • Anhängerbremse
  • Klimaanlage
  • Kabinenheizung
  • Kaltstarthilfe
  • Luxus-Fahrersitz
  • Zweifach Zapfwelle


Bearbeiten
  • dlg.-testberichte. de (OCDE-Nr. 1104/87)
  • archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
  • konedata.net/traktorit/same


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