Traktorenlexikon: SAME Argon 70

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „SAME“

SAME (S.L.H.) ARGON 70
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	SAME (S.L.H.)
Modellreihe:	ARGON-Baureihe
Modell:	ARGON 70
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1993–2004
Maße
Eigengewicht:	2.600 kg
Länge:	3.590 mm
Breite:	1.780 mm
Höhe:	2.305 mm
Radstand:	2.056 mm
Bodenfreiheit:	375 mm
Spurweite:	vorne: 1.340-1.740 mm hinten: 1.300-1.700 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.050 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.980 mm
Standardbereifung:	vorne: 11.2 R 24 AS hinten: 16.9 R 30 AS
Motor
Nennleistung:	51,5 kW, 70 PS
Nenndrehzahl:	2.350/min
Zylinderanzahl:	3
Hubraum:	3.000 cm³
Drehmomentanstieg:	21 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luft- Ölkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	16 V/8 R und 24 V/12 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Der leistungsstärkste Basistraktor war der SAME ARGON 70 DT mit 70 DIN-PS. Die Nennleistung von 70 PS erreichte er mittels eines aufgeladenen Dreizylinder-Aggregats. In Deutschland wurde dieser Traktor nur als Allrad-Ausführung angeboten, in anderen Ländern stand auch eine Heckantrieb-Ausführung im Programm. Die Serienausführung wurde mit Schutzrahmen vermarktet, auf Wunsch konnte eine Kabine geordert werden. Weitere Äquivalente in der S.L.H.-Gruppe waren der HÜRLIMANN H-307 XE und der LAMBORGHINI 574-70 CRONO.

Motor

• SAME, Typ: 1000.3 AT, stehender Luft- Ölgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, AC-Corone-Kraftstoffpumpe, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Einzel-Einspritzpumpen, mechanischer S.L.H.- Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, GARRETT-Abgasturbolader, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, S.L.H.- Schalldämpfer und Axiallüfter.

• Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
• Verdichtungsverhältnis = 16:1
• Drehmoment bei Höchstleistung = 201 Nm
• Max. Drehmoment = 255 Nm bei 1.450 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.477 U/min.
• Drehmomentanstieg = 21 % bei 38 % der Nenndrehzahl
• Einspritzmenge = 67,2 mm³/Hub und Nenndrehzahl
• Max. Einspritzdruck = 181 bar
• Max. Ladedruck = 0,60 bar

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 517
• Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 150 S 925
• Garrett-Turbolader, Typ: T-25
• S.L.H.-Drehzahlregler, Typ: 085.1650.4
• FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-166/20
• Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FLG 08-0524
• FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803 IN
• S.L.H.- Schalldämpfer, Typ: DGM-SA 1857
• Axiallüfter mit dreizehn Blätter und 250 mm Durchmesser

Kupplung

• Trockene S.L.H.-Doppelkupplung

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 280,0 mm Scheiben-Durchmesser

• Handhebel-betätigte, unabhängige Zapfwellenkupplung, mit 280,0 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes S.L.H.-Wende-Splitgetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
• 40 km/h.- Ausführung ausschließlich für Allrad-Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Synchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
• Synchronisiertes Reduziergetriebe auf die Vorwärtsgänge wirkend, in die Stufen: L und S unterteilt
• Synchronisierte Wendeschaltung

16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

"Wahlweise:"

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes S.L.H.-Wende-Splitgetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
• 40 km/h.- Ausführung ausschließlich für Allrad-Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: LL-L und H unterteilt
• Synchronisiertes Reduziergetriebe auf die Vorwärtsgänge wirkend, in die Stufen: L und S unterteilt
• Synchronisierte Wendeschaltung

24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Gang	Gesamtübersetzung-Triebwerk 16/8
GRUPPE - L / STUFE-L
1.Gang	410,61:1
2.Gang	259,13:1
3.Gang	163,35:1
4.Gang	103,21:1
GRUPPE - L / STUFE-S
1.Gang	331,41:1
2.Gang	208,89:1
3.Gang	131,92:1
4.Gang	83,16:1
GRUPPE - H / STUFE-L
1.Gang	74,50:1
2.Gang	47,03:1
3.Gang	29,70:1
4.Gang	18,81:1
GRUPPE - H / STUFE-S
1.Gang	60,14:1
2.Gang	37,87:1
3.Gang	23,76:1
4.Gang	15,10:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - L
1.Gang	349,23:1
2.Gang	138,85:1
3.Gang	63,36:1
4.Gang	25,25:1
GRUPPE - H
1.Gang	220,28:1
2.Gang	87,86:1
3.Gang	39,85:1
4.Gang	15,84:1

"Geschwindigkeiten Triebwerk 16/8 in der 40 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 16.9 R 30 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.350
GRUPPE - L / STUFE-L
1.Gang	1,50 km/h
2.Gang	2,38 km/h
3.Gang	3,77 km/h
4.Gang	5,97 km/h!
GRUPPE - L / STUFE-S
1.Gang	1,86 km/h
2.Gang	2,95 km/h
3.Gang	4,67 km/h
4.Gang	7,40 km/h!
GRUPPE - H / STUFE-L
1.Gang	8,27 km/h
2.Gang	13,09 km/h
3.Gang	20,73 km/h
4.Gang	32,73 km/h!
GRUPPE - H / STUFE-S
1.Gang	10,24 km/h
2.Gang	16,26 km/h
3.Gang	25,91 km/h
4.Gang	40,78 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - L
1.Gang	1,76 km/h
2.Gang	4,43 km/h
3.Gang	9,72 km/h
4.Gang	24,39 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	2,80 km/h
2.Gang	7,01 km/h
3.Gang	15,45 km/h
4.Gang	38,87 km/h

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
• Zweifach schaltbar, 540 U/min. und 540 E

Übersetzungsverhältnis der 540 er Zapfwelle = 3,7853:1

• 540 U/min. bei 2.044 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 46,9 kW

• Oder 611 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 49,6 kW

• Wegzapfwelle mit 14,74 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 540 E = 3,125:1

• 540 E bei 1.688 U/min.- Motordrehzahl

Oder 752 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen

• Pedal-betätigte, nasse S.L.H.-Scheibenbremse auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Zwei Scheiben mit 224 mm Durchmesser

• Zusätzliche nassen Scheibenbremse, auf die Vorderräder wirkend (40 km/h.)

Zwei Scheiben mit 178 mm Durchmesser

• Handhebel betätigte Feststellbremse, als nasse Scheibenbremse mit zwei Scheiben ausgebildet, auf die Ritzelwelle des Getriebes wirkend

• Optional mit hydraulischer Anhängerbremse für 40 km/h.- Ausführung

Achsen

• Oder Pendelnd-gelagerte S.L.H.- Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle, incl. Differentialsperre

• Mit einem Lenkwinkel von max. 55°

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.340 bis 1.740 mm

• Starre S.L.H.- Hinterachse, mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe

Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre

• Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.300 bis 1.700 mm

• Vordere Achslast-DT = 1.035 kg
• Hintere Achslast-DT = 1.355 kg

Lenkung

• Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL-OSPC 80 OR, mit 150 bar Betriebsdruck

Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit automatischem Rücklauf

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer S.L.H.- Regelkraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung
• Einfachwirkender Hubzylinder
• Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 210 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II

Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage-, Misch- und Zugkraftregelung

• Load-Sensing-System mit Bosch-Pumpe, Typ: A 510.241.101

Max. Förderleistung = 47,0 l/min. bei 180 bar

• Max. durchgehende Hubkraft 653 mm hinter den Koppelpunkten = 1.720 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.900 kg

Steuergeräte

• Sechs einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie, Typ: 12 V-100 Ah

• ISKRA-Anlasser, Typ: AZ-1349 (12 V-2,7 kW)

• ISKRA-Lichtmaschine, Typ: 14 V-55 A

Maße und Abmessungen

• Länge ohne Unterlenker = 3.270 mm
• Länge mit Unterlenker = 3.590
• Breite je nach Spurweite = 1.780 bis 2.180 mm
• Höhe über Schutzrahmen = 2.305 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.420 mm

• Radstand = 2.056 mm
• Bodenfreiheit = 375 mm

• Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 2.600 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 4.600 kg

Bereifung

Standardbereifung

• Vorne = 11.2 R 24 AS
• Hinten = 16.9 R 30 AS

Optional:

• Vorne = 360/70 R 20 AS
• Hinten = 420/70 R 30 und 12.4 R 36 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 58,0 l
• Motoröl = 7,8 l
• Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 41,0 l
• Allrad-Vorderachse = 6,0 l
• Endantrieb = 3,0 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 14,2 l/h oder 241 g/kWh bei 49,6 kW und Nenndrehzahl

Kabine

• Gummigelagerte Fahrerplattform mit S.L.H.- Schutzrahmen, Typ: T-64, gepolstertem KBA-Fahrersitz, Typ: P 2-XL 2, hängende Pedale, Seitenschaltung, höhen- und neigungsverstellbares Lenkrad und analog-digitalen Anzeigen

"Optional:"

• Auf Silentblöcken gelagerte SAME-Sicherheitskabine mit zwei Türen, getönte Scheiben, KBA-Komfortsitz, ausstellbare Seiten-, Front- und Heckscheibe, Scheibenwischer, Digitaluhr, dreistufen Heizung, zwei Außenspiegel, zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten und Sonnenblende

Sonderausrüstung

• Kabine
• Sonnenschutzdach
• Zugpendel
• Zusatzgewichte
• Vordere Gummi-Kotflügel
• Anhängerbremse
• Schnellkuppler
• 40 km/h.- Variante
• Getriebe 24/12
• Senkrechter Auspuff

Literatur & Weblinks

• dlg.- testberichte. de (OECD-Nr. 1543-3/95)
• archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
• konedata.net/traktorit/same
• profi-top agrar Superkatalog (1988 bis 2012)

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