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Traktorenlexikon: SAME Explorer 70

Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „SAME“
SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN EXPLORER 70 (DT)
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Basisdaten
Hersteller/Marke: SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN
Modellreihe: EXPLORER-Baureihe
Modell: EXPLORER 70 (DT)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1986–1990
Maße
Eigengewicht: 2.760 (DT: 2.920) kg
Länge: 3.990 mm
Breite: 1.870 mm
Höhe: 2.492 mm
Radstand: 2.325 (DT: 2.287) mm
Bodenfreiheit: 490 (DT: 410) mm
Spurweite: vorne: 1.400-2.000 (DT: 1.520-2.120) mm
hinten: 1.400-2.000 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 2.880 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.450 mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-16 ASF (DT: 12.4-24 AS)
hinten: 16.9-30 AS
Motor
Nennleistung: 51,5 kW, 70 PS
Nenndrehzahl: 2.350/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4.000 cm³
Drehmomentanstieg: 24,7 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luft- Ölkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 12 V/12 R, 16 V/16 R und 15 V/15 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Im Herbst 1986 führte die SLH-Gruppe auch die neue 1.000er Motorenbaureihe bei den SAME-Schleppern ein. Etwas früher waren die Konzernbrüder von LAMBORGHINI und HÜRLIMANN damit bestückt worden. Das erste Vierzylindermodell der Baureihe war der SAME EXPLORER 70 (DT), der 70 PS Nennleistung abrufen konnte. In technischer Hinsicht waren die Änderungen eher gering.


Motor

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  • SAME, Typ: 1000.4 A, stehender luftgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, hängende Ventile, FIAMM-Kraftstofffilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, FIAMM-Ölfilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, FIAMM-Ölfilter, Leichtmetallkolben, mechanischer SAME-Drehzahlregler, BOSCH-Tauch-Einspritzpumpen, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, BOSCH-Düsenhalter, DONALDSON-Trockenluftfilter, SAME-Schalldämpfer und Axialgebläse.



  • Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17,1:1
  • Drehmoment mit Höchstleistung = 191 Nm
  • Max. Drehmoment = 239 Nm bei 1.266 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 23 % bezogen auf 55 % der Nenndrehzahl
  • Geregelter Drehzahlbereich = 675 bis 2.509 U/min.
  • Einspritzmenge = 49,5 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 195 bar



  • BOSCH-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 472
  • Bosch-Mehrlochdüse, Typ: DLLA 150 S 925
  • Bosch-Düsenhalter, Typ: KBEL 100 S 31
  • SAME-Drehzahlregler, Typ: 086.1652.4
  • FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA 166/00
  • Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FKG 06-5296
  • FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803 IN
  • SAME-Schalldämpfer, Typ: 255.6610.3
  • Axialgebläse mit dreizehn Blättern und 280 mm Durchmesser


Kupplung

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  • Pedal-betätigte, trockene SAME-Einscheibenkupplung, Typ: 255.23

280 Scheibendurchmesser


  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

124,5 mm Lamellendurchmesser


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, Typ: 255.31, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung


12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


"Optional:"

  • Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
  • Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung


16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge


"Wahlweise:"


  • Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Einstufiges Reduziergetriebe in Verbindung mit den Vorwärtsgängen, als Superkriechgänge ausgebildet, als MR-Gruppe bezeichnet
  • Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung


24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgängen


"Auf Wunsch:"


  • Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
  • Einstufiges Reduziergetriebe in Verbindung mit den Vorwärtsgängen, als Superkriechgänge ausgebildet, als MR-Gruppe bezeichnet
  • Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung


32 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgängen


"Alternative:"


  • Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung


15 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge


"Optional:"


  • Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
  • Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung


20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Gang Gesamtübersetzung (12/12)
GRUPPE-L
1.Gang 494,57:1
2.Gang 371,72:1
3.Gang 281,80:1
4.Gang 212,31:1
GRUPPE-M
1.Gang 155,28:1
2.Gang 116,71:1
3.Gang 88,47:1
4.Gang 66,66:1
GRUPPE-H
1.Gang 51,29:1
2.Gang 38,55:1
3.Gang 29,22:1
4.Gang 22,01:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-L
1.Gang 474,93:1
2.Gang 357,00:1
3.Gang 270,60:1
4.Gang 203,90:1
GRUPPE-M
1.Gang 149,11:1
2.Gang 112,07:1
3.Gang 85,00:1
4.Gang 64,01:1
GRUPPE-H
1.Gang 49,25:1
2.Gang 37,01:1
3.Gang 28,06:1
4.Gang 21,14:1



"Geschwindigkeiten des 12/12-Triebwerk, mit Bereifung 16.9-30 AS"

bei Motordrehzahl (U/min) 2.350
GRUPPE-L
1.Gang 1,23 km/h
2.Gang 1,64 km/h
3.Gang 2,16 km/h
4.Gang 2,87 km/h
GRUPPE-M
1.Gang 3,93 km/h
2.Gang 5,23 km/h
3.Gang 6,90 km/h
4.Gang 9,16 km/h
GRUPPE-H
1.Gang 11,91 km/h
2.Gang 15,85 km/h
3.Gang 20,76 km/h
4.Gang 27,76 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-L
1.Gang 1,28 km/h
2.Gang 1,62 km/h
3.Gang 2,25 km/h
4.Gang 2,99 km/h
GRUPPE-M
1.Gang 4,09 km/h
2.Gang 5,45 km/h
3.Gang 7,19 km/h
4.Gang 9,55 km/h
GRUPPE-H
1.Gang 12,41 km/h
2.Gang 16,51 km/h
3.Gang 21,78 km/h
4.Gang 28,91 km/h


"Geschwindigkeiten des 20/20-Triebwerk, mit Bereifung 16.9-30 AS"

bei Motordrehzahl (U/min) 2.350
GRUPPE-LL
1.Gang 0,38 km/h
2.Gang 0,56 km/h
3.Gang 0,75 km/h
4.Gang 0,99 km/h
5.Gang 1,31 km/h
GRUPPE-L
1.Gang 1,07 km/h
2.Gang 1,58 km/h
3.Gang 2,11 km/h
4.Gang 2,78 km/h
5.Gang 3,69 km/h
GRUPPE-M
1.Gang 3,41 km/h
2.Gang 5,05 km/h
3.Gang 6,71 km/h
4.Gang 8,86 km/h
5.Gang 11,76 km/h
GRUPPE-H
1.Gang 10,31 km/h
2.Gang 15,28 km/h
3.Gang 20,33 km/h
4.Gang 26,82
5.Gang 35,60 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-LL
1.Gang 0,40 km/h
2.Gang 0,59 km/h
3.Gang 0,78 km/h
4.Gang 1,03 km/h
5.Gang 1,37 km/h
GRUPPE-L
1.Gang 1,11 km/h
2.Gang 1,65 km/h
3.Gang 2,20 km/h
4.Gang 2,90 km/h
5.Gang 3,84 km/h
GRUPPE-M
1.Gang 3,55 km/h
2.Gang 5,26 km/h
3.Gang 7,00 km/h
4.Gang 9,22 km/h
5.Gang 12,24 km/h
GRUPPE-H
1.Gang 10,74 km/h
2.Gang 15,91 km/h
3.Gang 21,17 km/h
4.Gang 27,93 km/h
5.Gang 37,07 km/h


Zapfwelle

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  • Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
  • Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,857:1


  • 540 U/min. bei 2.083 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 46,0 kW

  • Oder 609 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 47,9 kW


Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,2857:1


  • 1.000 U/min. bei 2.286 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 47,0 kW

  • Oder 1.028 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 47,1 kW



  • Optional unter Last schaltbare Frontzapfwelle
  • 1.000 U/min.


Bremsen

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  • Pedal-betätigte, nasse SAME-Scheibenbremse, Typ: 255.54 auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Scheiben je 290 mm Durchmesser

  • Handhebel-betätigte unabhängige Handbremse, mit drei Scheiben, als nasse Scheibenbremse ausgebildet, auf die Getriebewelle wirkend


  • Allradausführung mit nasse Scheibenbremse an der Vorderachse

Scheiben je 224 mm Durchmesser


  • Optional mit hydraulischer Anhängerbremse


Achsen

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  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse, mit einem Lenkeinschlag von 70°


Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.400 bis 2.000 mm


  • Pendelnd-gelagerte SAME-Lenktrieb-Vorderachse, Typ: 255.43 mit zentraler Gelenkwelle und Planetenuntersetzung in den Radnaben
  • Lenkeinschlag = 50°

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.520 bis 2.120 mm

  • Optional mit Differentialsperre



  • Starre SAME-Hinterachse, Typ: 255.44 mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung

Pedal-betätigter Differentialsperre

  • Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.400 bis 2.000 mm


  • Vordere Achslast-DT = 1.250 kg
  • Hintere Achslast-DT = 1.720 kg


Lenkung

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  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL OSPC-80 OR

Zwei einfachwirkende Lenkzylinder

  • BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/8 L 208 mit 120 bar Betriebsdruck


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Hydraulischer SAME-Kraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung
  • Einfachwirkender Hubzylinder und zwei externe Hubzylinder
  • Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 210 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkuppler


Funktionen : Heben, Senken und Schwimmstellung

  • Zugkraft-, Misch- und Positionsregelung


  • LOAD SENSING-System = 36,0 l/min. bei 183 bar und 32,5 l/min. bei 167 bar


Leistung der Hydraulik = 9,0 kW


Max. durchgehende Hubkraft 620 mm hinter den Koppelpunkten = 2.386 kg

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.430 kg


  • Optional mit integriertem Fronthubwerk
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II


Max. durchgehende Hubkraft 575 mm hinter den Koppelpunkten = 1.387 kg


Steuergeräte

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  • Drei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte
  • Optional bis zu sechs Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie, 12 V-110 Ah


  • BOSCH-Anlasser, Typ: JF (12 V-2,94 kW)
  • BOSCH-Lichtmaschine, Typ: K 1 (12 V-55 A 20/770 W)
  • Optional mit Kaltstarthilfe


Maße und Abmessungen

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  • Länge = 3.990 mm
  • Breite je nach Spurweite = 1.870 bis 2.570 mm
  • Höhe über Schutzrahmen = 2.442 mm
  • Höhe über Kabine = 2.540 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.570 mm
  • Höhe über Motorhaube = 1.523 mm
  • Radstand = 2.325 mm (DT = 2.287 mm)
  • Bodenfreiheit = 490 mm (DT = 410 mm)


  • Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 2.560 kg

Betriebsgewicht mit Kabine = 2.760 kg


  • Betriebsgewicht-DT mit Schutzrahmen = 2.710 kg

Betriebsgewicht-DT mit Kabine = 2.970 kg


Bereifung

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"Standardbereifung:"

  • Vorne = 7.50-16 AS Front (DT = 12.4-24 AS)
  • Hinten = 16.9-30 AS


"Optional:"

  • Vorne = 7.50-18, 9.00-16 und 7.50-20 AS Front
  • Vorne-DT = 11.2-24, 12.4-28 und 13.6-24 AS
  • Hinten = 14.9-30, 12.4-36, 18.4-30, 13.6-36 und 13.6-38 AS


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 67,0 l
  • Motoröl = 9,2 l
  • Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 45,0 l
  • Allradvorderachse = 6,0 l


Verbrauch

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  • Kraftstoffverbrauch = 15,1 l/h oder 258 g/kWh bei 65,1 PS und Nenndrehzahl


Kabine

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  • Fahrerplattform auf Silentblöcken gelagert mit Schutzrahmen, Typ: T-42 gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, Typ: 84422, hängenden Pedalen, Seitenschaltung, Kontrollleuchten, Traktormeter, Kraftstoffanzeige, Dreispeichenlenkrad und linkem Beifahrersitz


  • Optional mit schallisolierten Sicherheitskabine, Typ: C-25 A


Sonderausrüstung

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  • Zusatzgewichte
  • Untersetzungsgetriebe
  • Kriechganggetriebe
  • Kabine
  • Vordere Kotflügel
  • Anhängerbremse
  • Klimaanlage
  • Kabinenheizung
  • Kaltstarthilfe
  • Luxus-Fahrersitz
  • Zweifach Zapfwelle


Bearbeiten
  • dlg.-testberichte. de (OCDE-Nr. 1007/86)
  • archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
  • ART.-Testberichte. ch (Test-Nr. 1386/87)
  • konedata.net/traktorit/same
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 2723/86)



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