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Traktorenlexikon: SAME Explorer 90

Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „SAME“
SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN EXPLORER 90 (DT)
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Basisdaten
Hersteller/Marke: SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN
Modellreihe: EXPLORER-Baureihe
Modell: EXPLORER 90 (DT)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1986–1990
Maße
Eigengewicht: 3.000 (DT: 3.300) kg
Länge: 3.687 (DT: 3.730) mm
Breite: 1.870 mm
Höhe: 2.593 mm
Radstand: 2.415 (DT: 2.320) mm
Bodenfreiheit: 520 (DT: 445) mm
Spurweite: vorne: 1.400-2.000 (DT: 1.620-1.820) mm
hinten: 1.500-2.100 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 2.940 mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-18 ASF (DT: 14.9-24 AS)
hinten: 16.9-34 AS
Motor
Nennleistung: 66,2 kW, 90 PS
Nenndrehzahl: 2.500/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4.000 cm³
Drehmomentanstieg: 31,6 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luft- Ölkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 12 V/12 R, 16 V/16 R und 15 V/15 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Im Herbst 1986 führte die SLH-Gruppe auch die neue 1.000er Motorenbaureihe bei den SAME-Schleppern ein. Etwas früher waren die Konzernbrüder von LAMBORGHINI und HÜRLIMANN damit bestückt worden. Das dritte Vierzylindermodell der Baureihe war der SAME EXPLORER 90 (DT). Als Spitzenmodell der Baureihe verfügte er über einen Abgasturbolader, wodurch er eine Nennleistung von 90 PS erreichen konnte. Ansonsten war er mit dem Modell EXPLORER 80 (DT) weitgehend identisch.


Motor

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  • SAME, Typ: 1000.4 A Turbo, stehender luftgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, hängende Ventile, FIAMM-Kraftstofffilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, FIAMM-Ölfilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, FIAMM-Ölfilter, Leichtmetallkolben, mechanischer SAME-Drehzahlregler, BOSCH-Tauch-Einspritzpumpen, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, BOSCH-Düsenhalter, DONALDSON-Trockenluftfilter, KÜHNLE, KOPP & KAUSCH-Abgasturbolader, SAME-Schalldämpfer und Axialgebläse.



  • Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17,1:1
  • Drehmoment mit Höchstleistung = 231 Nm
  • Max. Drehmoment = 304 Nm bei 1.355 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 37 % bezogen auf 56 % der Nenndrehzahl
  • Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.695 U/min.
  • Einspritzmenge = 59,2 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 195 bar
  • Ladedruck = 0,75 bar



  • BOSCH-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 503
  • Bosch-Mehrlochdüse, Typ: DLLA 150 S 925
  • Bosch-Düsenhalter, Typ: KBEL 100 S 31
  • SAME-Drehzahlregler, Typ: 086.1652.4
  • Kühnle, Kopp & Kausch-Turbolader, Typ: K 26-2664 GA 10/11
  • FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA 166/00
  • Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FKG 08-11242
  • FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803 IN
  • SAME-Schalldämpfer, Typ: 446.5630.3
  • Axialgebläse mit dreizehn Blättern und 280 mm Durchmesser


Kupplung

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  • Pedal-betätigte, trockene SAME-Einscheibenkupplung, Typ: 446.23

280 Scheibendurchmesser


  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

124,5 mm Lamellendurchmesser


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, Typ: 446.31, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung


12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


"Optional:"

  • Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
  • Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung


16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge


"Wahlweise:"


  • Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Einstufiges Reduziergetriebe in Verbindung mit den Vorwärtsgängen, als Superkriechgänge ausgebildet, als MR-Gruppe bezeichnet
  • Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung


24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgängen


"Auf Wunsch:"


  • Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
  • Einstufiges Reduziergetriebe in Verbindung mit den Vorwärtsgängen, als Superkriechgänge ausgebildet, als MR-Gruppe bezeichnet
  • Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung


32 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgängen


"Alternative:"


  • Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung


15 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge


"Optional:"


  • Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Optional für DT-Ausführung als 40 km/h.- Variante
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
  • Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung


20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Gang Gesamtübersetzung (12/12)
GRUPPE-L
1.Gang 551,75:1
2.Gang 414,71:1
3.Gang 314,38:1
4.Gang 236,86:1
GRUPPE-M
1.Gang 173,24:1
2.Gang 130,21:1
3.Gang 98,71:1
4.Gang 74,37:1
GRUPPE-H
1.Gang 57,22:1
2.Gang 43,01:1
3.Gang 32,60:1
4.Gang 24,56:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-L
1.Gang 529,79:1
2.Gang 398,21:1
3.Gang 301,87:1
4.Gang 227,47:1
GRUPPE-M
1.Gang 166,34:1
2.Gang 125,03:1
3.Gang 94,78:1
4.Gang 71,41:1
GRUPPE-H
1.Gang 54,94:1
2.Gang 41,29:1
3.Gang 31,30:1
4.Gang 23,58:1



"Geschwindigkeiten des 12/12-Triebwerk, mit Bereifung 16.9-34 AS"

bei Motordrehzahl (U/min) 2.500
GRUPPE-L
1.Gang 1,32 km/h
2.Gang 1,75 km/h
3.Gang 2,31 km/h
4.Gang 3,07 km/h
GRUPPE-M
1.Gang 4,19 km/h
2.Gang 5,57 km/h
3.Gang 7,35 km/h
4.Gang 9,76 km/h
GRUPPE-H
1.Gang 12,68 km/h
2.Gang 16,88 km/h
3.Gang 22,26 km/h
4.Gang 29,55 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-L
1.Gang 1,37 km/h
2.Gang 1,82 km/h
3.Gang 2,40 km/h
4.Gang 3,19 km/h
GRUPPE-M
1.Gang 4,36 km/h
2.Gang 5,80 km/h
3.Gang 7,66 km/h
4.Gang 10,16 km/h
GRUPPE-H
1.Gang 13,21 km/h
2.Gang 17,57 km/h
3.Gang 23,18 km/h
4.Gang 30,77 km/h


"Geschwindigkeiten des 20/20-Triebwerk, mit Bereifung 16.9-34 AS"

bei Motordrehzahl (U/min) 2.500
GRUPPE-LL
1.Gang 0,40 km/h
2.Gang 0,59 km/h
3.Gang 0,79 km/h
4.Gang 1,04 km/h
5.Gang 1,38 km/h
GRUPPE-L
1.Gang 1,13 km/h
2.Gang 1,67 km/h
3.Gang 2,22 km/h
4.Gang 2,93 km/h
5.Gang 3,89 km/h
GRUPPE-M
1.Gang 3,95 km/h
2.Gang 5,34 km/h
3.Gang 7,09 km/h
4.Gang 9,45 km/h
5.Gang 12,41 km/h
GRUPPE-H
1.Gang 10,88 km/h
2.Gang 16,12 km/h
3.Gang 21,45 km/h
4.Gang 28,30 km/h
5.Gang 37,56 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-LL
1.Gang 0,42 km/h
2.Gang 0,52 km/h
3.Gang 0,82 km/h
4.Gang 1,09 km/h
5.Gang 1,44 km/h
GRUPPE-L
1.Gang 1,17 km/h
2.Gang 1,74 km/h
3.Gang 2,32 km/h
4.Gang 3,06 km/h
5.Gang 4,06 km/h
GRUPPE-M
1.Gang 3,74 km/h
2.Gang 5,55 km/h
3.Gang 7,38 km/h
4.Gang 9,73 km/h
5.Gang 12,92 km/h
GRUPPE-H
1.Gang 11,34 km/h
2.Gang 16,79 km/h
3.Gang 22,34 km/h
4.Gang 29,47 km/h
5.Gang 39,12 km/h


Zapfwelle

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  • Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
  • Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 4,071:1


  • 540 U/min. bei 2.198 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 60,1 kW

  • Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 61,5 kW


Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,45:1


  • 1.000 U/min. bei 2.450 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 60,2 kW

  • Oder 1.024 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 60,3 kW



  • Optional unter Last schaltbare Frontzapfwelle

1.000 U/min.


Bremsen

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  • Pedal-betätigte, nasse SAME-Scheibenbremse, Typ: 446.54 auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Scheiben je 290 mm Durchmesser

  • Handhebel-betätigte unabhängige Handbremse, mit drei Scheiben, als nasse Scheibenbremse ausgebildet, auf die Getriebewelle wirkend


  • Allradausführung mit nasse Scheibenbremse an der Vorderachse

Scheiben je 224 mm Durchmesser


  • Optional mit hydraulischer Anhängerbremse


Achsen

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  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse, mit einem Lenkeinschlag von 70°


Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.400 bis 2.000 mm


  • Pendelnd-gelagerte SAME-Lenktrieb-Vorderachse, Typ: 446.43 mit zentraler Gelenkwelle und Planetenuntersetzung in den Radnaben
  • Lenkeinschlag = 50°

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.620 bis 1.820 mm

  • Optional mit Differentialsperre



  • Starre SAME-Hinterachse, Typ: 446.44 mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung

Pedal-betätigter Differentialsperre

  • Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.500 bis 2.100 mm


  • Vordere Achslast-DT = 1.375 kg
  • Hintere Achslast-DT = 1.950 kg


Lenkung

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  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL OSPC-80 OR

Zwei einfachwirkende Lenkzylinder

  • BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/11 L 201 mit 120 bar Betriebsdruck


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Hydraulischer SAME-Kraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung
  • Einfachwirkender Hubzylinder
  • Auf Wunsch mit Zusatz-Hubzylinder
  • Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 183 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkuppler


Funktionen : Heben, Senken und Schwimmstellung

  • Zugkraft-, Misch- und Positionsregelung


  • LOAD SENSING-System = 35,8 l/min. bei 188 bar und 25,0 l/min. bei 172 bar


Leistung der Hydraulik = 7,1 kW


  • Max. durchgehende Hubkraft 740 mm hinter den Koppelpunkten = 1.795 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.880 kg



  • Max. durchgehende Hubkraft 660 mm hinter den Koppelpunkten, mit Zusatzzylindern = 2.927 kg

Max. Hubkraft mit zwei Zusatz-Hubzylinder an den Koppelpunkten = 3.450 kg


  • Optional mit integriertem Fronthubwerk
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II


Max. durchgehende Hubkraft 575 mm hinter den Koppelpunkten = 1.387 kg


Steuergeräte

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  • Drei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte
  • Optional bis zu sechs Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie, 12 V-110 Ah


  • BOSCH-Anlasser, Typ: JF (12 V-2,94 kW)
  • BOSCH-Lichtmaschine, Typ: K 1 (12 V-55 A 20/770 W)
  • Optional mit Kaltstarthilfe


Maße und Abmessungen

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  • Länge = 3.687 mm (DT = 3.730 mm)
  • Breite je nach Spurweite = 1.870 bis 2.570 mm
  • Höhe über Schutzrahmen = 2.543 mm
  • Höhe über Kabine = 2.593 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.623 mm
  • Höhe über Motorhaube = 1.643 mm (DT = 1.624 mm)


  • Radstand = 2.415 mm (DT = 2.320 mm)
  • Bodenfreiheit = 520 mm (DT = 445 mm)


  • Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 2.800 kg

Betriebsgewicht mit Kabine = 3.000 kg


  • Betriebsgewicht-DT mit Schutzrahmen = 3.100 kg

Betriebsgewicht-DT mit Kabine = 3.325 kg


Bereifung

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"Standardbereifung:"

  • Vorne = 7.50-18 AS Front (DT = 14.9-24 AS)
  • Hinten = 16.9-34 AS


"Optional:"

  • Vorne = 7.50-16 und 7.50-20 AS Front
  • Vorne-DT = 12.4-24, 12.4-28, 13.6-24 und 13.6-28 AS
  • Hinten = 16.9-30, 18.4-34, 18.4-30, 14.9-38 und 13.6-38 AS


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 110,0 l
  • Motoröl = 9,5 l
  • Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 45,0 l
  • Allradvorderachse = 6,0 l


Verbrauch

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  • Kraftstoffverbrauch = 18,6 l/h oder 248 g/kWh bei 83,5 PS und 2.400 U/min.


Kabine

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  • Fahrerplattform auf vier Silentblöcken gelagert mit Schutzrahmen, Typ: T-42 gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, Typ: 84422, hängenden Pedalen, Seitenschaltung, Kontrollleuchten, verstellbares Lenkrad, Traktormeter, Kraftstoffanzeige, Dreispeichenlenkrad und linkem Beifahrersitz


  • Optional mit schallisolierten Sicherheitskabine, Typ: C-30, zusätzlich mit getönten Scheiben, dreistufen Lüftungsgebläse, elektrische Heizung, Digitaluhr, Beifahrersitz, ausstellbarer Dachluke, Scheiben-Wisch-Waschanlage und vier Arbeitsscheinwerfer


Sonderausrüstung

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  • Zusatzgewichte
  • Untersetzungsgetriebe
  • Kriechganggetriebe
  • Kabine
  • Vordere Kotflügel
  • Anhängerbremse
  • Klimaanlage
  • Kabinenheizung
  • Kaltstarthilfe
  • Luxus-Fahrersitz
  • Zweifach Zapfwelle
  • 40 km/h.- Variante (Nur DT)


Bearbeiten
  • dlg.-testberichte. de (OCDE-Nr. 1080/87)
  • archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
  • ART.-Testberichte ch. (Test-Nr. 1387/87)
  • konedata.net/traktorit/same
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 2720/87)


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