Traktorenlexikon: Fahr

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Hersteller-/Markenübersicht

Frontansicht eines Fahr-Schleppers

Geschichte

• 
  Fahr-Schlepper beim Mistverladen, 1957
• 
  Fahr D 180 H auf einem Hof, 1959
• 
  Fahr D 180 H beim Mähbinder-Einsatz, 1960

Typen

Es wurden Schlepper mit folgenden Typenbezeichnungen vertrieben:

F/T/HG

Fahr F 22

Die ersten Fahr-Vierradschlepper, gebaut: 1938–1944.

F/T (Dieselmotor)	HG (Holzgasmotor)
F 22 (1938–1941) T 22 (1941–1942)	HG 25 (1941–1944)

D

Fahr D 12 H

Fahr D 88 (Baujahr 1957)

Fahr D 177

Fahr D 540 (Baujahr 1958)

Vierrad-Dieselschlepper nach dem Zweiten Weltkrieg, gebaut: 1948–1961.

Die Buchstaben-Zusätze bei den Typenkennungen bedeuten: A =Getriebe aus Fahrproduktion…; B = …; C = …; E = …; H = Hochradausführung; L = Variante mit luftgekühltem Motor; N = Nachfolger-Modell (neu); P = Portalachse; S = Schnellgangausführung; T = Tragschlepper; U = Umbauversion; W = Variante mit wassergekühltem Motor.

D (Benennung nach Leistung in PS, 1948–1955)

D (Benennung am Hubraum orientiert, 1953–1961)

D 12 (1952–1953) D 12 H (1952–1953) D 12 N (1953–1954) D 12 NH (1953–1954) D 15 (1950–1951) D 17 (1951–1953) D 17 H (1951–1953) D 17 N (1953–1955) D 17 NH (1953–1955) D 17 NA (1953–1955) D 17 NHA (1953–1955) D 22 (1949–1951) D 22 P (1951–1953) D 22 PH (1951–1953) D 25 (1951–1953) D 25 H (1951–1953) D 25 N (1953–1955) D 25 NH (1953–1955) D 28 U (1948–1950) D 28 (1949–1950) D 30 W (1949–1951) D 30 UL (1951) D 30 L (1951–1953) D 45 L (1952–1954) D 55 L (1952) D 60 L (1952–1955)

D 66 (1956–1958) D 88 (1956–1958) D 88 E (1959–1961) D 90 (1953–1956) D 90 H (1953–1956) D 130 (1953–1956) D 130 H (1953–1956) D 130 A (1957–1959) D 130 AH (1957–1959) D 131 W (1959–1960) D 131 L (1959–1960) D 132 W (1960–1961) D 132 L (1960–1961) D 133 N (1959–1961) D 133 T (1959–1961) D 135 (1958–1959) D 135 H (1958–1959) D 160 (1954) D 160 H (1954–1956) D 177 (1958–1961) D 177 S (1959–1961) D 180 H (1954–1959) D 181 (1955–1958) D 185 H (1956) D 270 B (1953–1955) D 270 (1954–1958) D 270 H (1954–1958) D 400 C (1954–1957) D 400 A (1955–1960) D 400 B (1955–1961) D 460 (1959) D 540 (1955–1958)

D (Lizenzbauten)

D 800 (196?–1968/69?, argentinischer Lizenzbau, F6L514, baugleich zum Deutz Deca A 110)

GT

Fahr GT 130 in einer Ausstellungshalle

Vom 17 PS starken Geräteträger GT 130 wurden in den 1950er Jahren nur 14 Exemplare gebaut.

GT

GT 130 (1955/56–1957) weitere Modelle?

KT

Fahr KT 10 D (Baujahr 1952)

Einachsschlepper

Der Zusatz B kennzeichnet Ausführungen mit Benzinmotor, der Zusatz D zur besseren Unterscheidung diejenigen mit Dieselmotor.

KT

KT 10 D (1951–195?) KT 10 B (anlegen) (1951–1958) KT 12 (anlegen) (195?–1958) HM (anlegen) (?)

Literatur

• Wolfgang Baader, Wolfgang Kramer, Stefan Fahr: Das große Fahr-Buch. DLG-Verlag, 2005. ISBN 978-3-7690-0647-6.
• Georg Bauer: Das Beste aus den Fahr-Nachrichten. Geschichten aus einem traditionsreichen Unternehmen von 1950–1972. DLG-Verlag, 2004. ISBN 978-3-7690-0629-2.
• Fahr-Schlepperpost. Das Magazin für alte Fahr-Landtechnik. Informationsschrift des Vereins Fahr-Schlepper-Freunde e. V. Gottmadingen. (erscheint dreimal jährlich)

Weblinks

 Commons: Fahr-Traktoren – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien

Wikipedia: Maschinenfabrik Fahr – enzyklopädische Informationen

• Fahr-Schlepper-Freunde e. V. aus Gottmadingen
• Fahr-Typentabelle, etwas besser lesbar unter [1]

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