Traktorenlexikon: Fahr KT 10 D
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Der Fahr KT 10 D ist ein Einachsschlepper mit wassergekühlten Einzylinder-2-Takt-Diesel von Sachs (D 500W) mit 10 PS.
Geschichte
BearbeitenFahr KT 10 D | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Fahr |
Modellreihe: | KT-Reihe |
Modell: | KT 10 D |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1952–1959 |
Stückzahl: | 2886 inkl. KT 10 B |
Maße | |
Eigengewicht: | 518 kg |
Länge: | 2400 mm |
Breite: | 1030 mm |
Höhe: | 1030 mm |
Radstand: | Einachser mm |
Spurweite: | 650, 850, 1050, 1250 mm |
Standardbereifung: | vorne: 7.00-18 |
Motor | |
Nennleistung: | 10 PS |
Nenndrehzahl: | 2200/min |
Zylinderanzahl: | 1 |
Hubraum: | 502 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasser-Thermosiphonkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | |
Getriebe: | 4/1, optional mit Kriechgang 5/1 |
Höchstgeschwindigkeit: | 15 km/h |
Um das Angebot nach unten abrunden und auch kleinsten Höfen den Erwerb eines Ackerschleppers ermöglichen zu können, erwarb Fahr 1951 eine Fertigungslizenz für den Bucher KT 10 mit 600 ccm Zweizylinder-Benzinmotor. Der Fahr KT 10 erhielt größere Räder (7.00-18 statt 7.50-16), denen die Kotflügel des Bucher zum Opfer fielen.
Zeitnah erschien die sparsamere Dieselversion mit dem Sachs D 500W-Motor, die sich mit 0,75 Liter Diesel statt 2,5 Liter Benzin pro Stunde genügte.
Ausführungen
BearbeitenLauf Betriebsanleitung wurden folgende Versionen angeboten:
KT 10 B | mit Benzin-Motor |
KT 10 D | mit Diesel-Motor |
KT 10 FB | mit Benzin-Motor für Fräsantrieb |
KT 10 FD | mit Diesel-Motor für Fräsantrieb |
KT 10 BS | mit Benzin-Motor, Schmalspurausführung |
KT 10 DS | mit Diesel-Motor, Schmalspurausführung |
KT 10 FBS | mit Benzin-Motor für Fräsantrieb, Schmalspurausführung |
KT 10 FDS | mit Benzin-Motor für Fräsantrieb, Schmalspurausführung |
Technik
BearbeitenDer Fahr KT 10 D ist mit einem wassergekühlten Einzylinder 2-Takt Diesel von Sachs (D 500W) mit 10 PS und 500 ccm ausgestattet. Durch eine Einscheiben Trockenkupplung wird die Kraftübertragung ins Getriebe unterbrochen.
Die Zapfwellen ( Front und Heck) sind in 3 Gängen schaltbar, dazu noch einmal rückwärts. Dieser Schlepper besitzt nur einen Feststellbremse, diese nicht als Betriebsbremse benutzt werden sollte (Unfallgefahr). Das zulässige Gesamtgewicht / Achslast beträgt 960 kg, die zulässige Anhängelast 1800kg.
Gelenkt wird durch die beiden Lenkholme. Die Bereifung ist serienmäßig 7.00-18 auf verstellbaren Felgen.
Das Getriebe ist ein 5 Gang Getriebe. Später war ein optionaler Kriechgang erhältlich.
Gang | km/h |
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1. | 3,0 |
2. | 5,2 |
3. | 8,6 |
4. | 15,0 |
Rückwärts | 1,5 |
Gang | U/min |
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1. | 540 |
2. | 940 |
3. | 1600 |
Rückwärtsgang | 540 |
Da die Abstufung der Zapfwellendrehzahlen den Abstufungen der ersten 3 Gänge des Fahrgetriebes entspricht eignet sich die Zapfwelle auch zum Antrieb eines Triebachsanhängers.
Quellen
BearbeitenBetriebsanleitung
Oldtimer Traktor 4/2016