Traktorenlexikon: Fahr D 185 H

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Fahr D 185 H
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Fahr
Modellreihe:
Modell:	D 185 H
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	10/1956–11/1956
Stückzahl:	50
Maße
Eigengewicht:	1.453 kg
Länge:	2.816 mm
Breite:	1.562 mm
Höhe:	1.521 mm
Radstand:	1.824 mm
Bodenfreiheit:	400 mm
Spurweite:	1.250/1.500 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	2.500 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	2.700 mm
Standardbereifung:	vorne: 5.50-16 ASF hinten: 10-28 AS
Motor
Nennleistung:	18,4 kW, 25 PS
Nenndrehzahl:	2.000/min
Zylinderanzahl:	2
Hubraum:	1.840 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	5V/1R
Höchstgeschwindigkeit:	20 km/h

Die gemeinsame Entwicklung der Tragschlepper mit Güldner hatte zum Erfolg geführt. Das veranlasste Fahr dazu, auch beim D 185 H ein Güldner-Aggregat zu verwenden. Damit versuchte man Kosten zu senken, um dem immer härter gewordenen Wettbewerb entgegenzutreten. Allerdings konnte der D 185 H dem parallel produzierten, weitgehend identischen D 180 H nicht das Wasser reichen.

Motor

Güldner, Typ: 2 LBN, stehender luftgekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wälzkammerverfahren, hängenden Ventilen, Bosch-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, mechanischer Güldner-Fliehkraft-Verstellregler, Fünfring-Leichtmetall-Kolben mit Flachkugelkammer, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Einspritzdüse, Mann-Ölbadluftfilter, rollengelagerte Kurbelwelle, Mann-Spaltfilter, Natter-Düsenhalter, Fernthermometer und Radialgebläse.

Bohrung = 95 mm, Hub = 130 mm
Verdichtung = 19:1
Max. Drehmoment = 9,1 mkg bei 1.500 U/min.
Kompressionsdruck = 27 bis 30 atü
Leerlaufdrehzahl = 700 bis 800 U/min.
Düsen-Einstelldruck = 135 atü
Öldruck bei Höchstleistung = 3 bis 4 atü
Max. Einspritzdruck = 125 atü
Fördermenge der Schmierölpumpe = 11 l/min.

Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 2 A 70/46/7
Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 0 SD 126
Natter-Düsenhalter, Typ: DH 1414
Mann-Ölbadluftfilter, Typ: LOZ 2,4-62
Bosch-Kraftstofffilter, Typ: FJ/DF 5/103
Mann-Spaltfilter, Typ: J 2406-10/B
Schwungradgebläse mit 479 mm Durchmesser

Kupplung

Pedal betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: K 16 Z

Getriebe

Im Ölbad laufendes Fahr-Zahnradgetriebe, Typ: F-9 mit Mittelschaltung
Wechselgetriebe mit Schubradschaltung

5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

Optional mit zusätzlichen Kriechgang
6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 10-28 AS

1.Gang = 2,8 km/h
2.Gang = 5,3 km/h
3.Gang = 7,7 km/h
4.Gang = 11,7 km/h
5.Gang = 20,5 km/h

Rückwärtsgang = 4,0 km/h

Kriechgang = 0,6-1,8 km/h

Zapfwelle

Kupplungsabhängige, mittige Getriebezapfwelle
Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm

Übersetzungsverhältnis = 3,33:1

Drehzahl = 562 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 23 PS

Optional auf den Zapfwellenstummel aufsteckbare Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser und 165 mm Breite

Übersetzungsverhältnis = 1,27:1

Drehzahl = 1.452 U/min. mit Nenndrehzahl
Riemengeschwindigkeit = 16,71 m/s
Übertragbare Leistung = 22,5 PS

Optional kupplungsunabhängiger Mähantrieb mit Sicherheits-Rutschkupplung

Übersetzungsverhältnis = 1,89:1

Drehzahl = 1.056 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen

Pedal betätigte, kombinierte Hand- und Fußbremse als Innen-Backenbremse ausgebildet, auf die Ritzelwelle des Endantriebes wirkend
Mittels zweier Pedale als Einzelrad-Bremse zu verwenden

Max. mittlere Verzögerung = 3,5 m/s² bei 37 kg Pedalkraft

Optional mit Druckluftanlage für Anhängerbremse

Achsen

Pendelnd gelagerte Fahr-Stahlachse mit Achsschenkelfederung

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.250 und 1.500 mm

Fahr-Hinterachse als Portalachse ausgeführt
Mechanisch betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.250 und 1.500 mm

Vorderachslast = 550 kg

Zul. Vorderachslast = 900 kg

Hinterachslast = 820 kg

Zul. Hinterachslast = 1.100 kg

Lenkung

ZF-Lenkung, Typ: EL 10 609

Hydrauliksystem und Kraftheber

Optional mit hydraulischem Fahr-Bucher-Kraftheber mit Dreipunktkupplung

Funktionen: Heben und Senken

Max. Hubkraft = 690 kg bei 200 atü-Betriebsdruck

Optional mit Schlepperheber in Verbindung mit Hydraulik

Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Batterie, 12 V-84 Ah

Bosch-Lichtmaschine, Typ: REE 75/12/1800 CR 1

Bosch-Anlasser, Typ: EJD 1.8/12 R 81
Ritzel, Typ: DGT 13 L 15 z
Kohlebürsten, Typ: DSK 11 sort 2

Bosch-Glühflansch, Typ: AH/H 12 z 5 (6)
Oder Beru, Typ: HFG 12/40 WM

Maße und Abmessungen

Länge = 2.816 mm
Breite = 1.562 mm
Höhe = 1.521 mm

Radstand = 1.824 mm
Bodenfreiheit = 400 mm

Eigengewicht = 1.453 kg
Zul. Gesamtgewicht = 2.000 kg

Bereifung

Standardbereifung:

Vorne = 5.50-16 ASF
Hinten = 10-28 AS

Optional:

Hinten = 8-32 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 30 l
Motoröl = 10 l
Triebwerk = 9 l
Ölbadluftfilter = 0,75 l
Riemenscheibe = 1 l
Lenkgetriebe = 0,25 l
Hydraulik = 2 l

Verbrauch

Optimaler Kraftstoffverbrauch = 190 g/PSh bei Volllast

Kabine

Fahrerstand mit gefedertem Muschelsitz, Dreispeichen-Lenkrad, Ladeleuchte, Öldruckanzeige und beidseitigem Beifahrersitz

Optional mit Leichtverdeck, Sitzkissen mit Rückenlehne, Heizung und Betriebsstundenzähler

Sonderausrüstung

Mähantrieb und Fahr-Mähwerk
Schlepperheber
Riemenscheibe
Druckluftanlage
"Lenkfix"- Lenkradfeststellung
Heizung für Fahrerhaus
Aufsteck-Luftpumpe
Front- und Hecklader
Verlängerte Anhängeschiene
Leichtverdeck
Seilwinde
Hydraulischer Kraftheber
Dreipunktkupplung
Vordere Kotflügel
Kriechgang
Sitzkissen und Rückenlehne
Betriebsstundenzähler
Zugpendel
Radgewichte
Gitterräder

Literatur

Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack) Seite 94
Rote Schlepper vom Bodensee von 1938 bis 1961 (Gerald Sandrieser) Seiten 103 und 141
Fahr-Dieselschlepper-Prospekte von 1938 bis 1961 (Kurt Häfner/Rainer Bank) Seite 104

Weblinks

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Kapitel „Fahr“