Traktorenlexikon: Fahr D 45 L

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Fahr“

Mit seinen 45 PS galt der Fahr D 45 L Anfang der 1950er Jahre in Deutschland als Großschlepper. Vorwiegend war dieses Modell für den Export konzipiert und wurde deshalb ohne Vorderachsfederung vermarktet. Mit Acker- und Straßen-Ausführung standen zwei Varianten mit unterschiedlicher Getriebeübersetzung zur Wahl. Für diese Leistungsklasse war inzwischen eine optionale unabhängige Zapfwelle selbstverständlich.

Fahr D 45 L
Fahr D45L
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Fahr
Modellreihe:	D
Modell:	D 45 L
Bauweise:	rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1952–1954
Stückzahl:	184
Maße
Eigengewicht:	2.420 kg
Länge:	3.660 mm
Breite:	1.865 mm
Höhe:	2.325 mm
Radstand:	2.100 mm
Bodenfreiheit:	427 mm
Spurweite:	vorne: 1.500-1.900 mm hinten: 1.500-1.752 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.650 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.150 mm
Standardbereifung:	vorne: 6.50-20 ASF hinten: 13-30 AS
Motor
Nennleistung:	33,1 kW, 45 PS
Nenndrehzahl:	1.600/min
Zylinderanzahl:	3
Hubraum:	3.990 cm³
Drehmomentanstieg:	8,1 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	5V/1R oder 6V/1R
Höchstgeschwindigkeit:	21 oder 30 km/h

1954 wurde der D 45 L vom Nachfolgemodell D 400 C abgelöst.

Motor

• KHD, Typ: F3L 514, stehender, luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wirbelkammerverfahren, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Deutz-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Deutz-Fliehkraft-Verstellregler, Mann & Hummel-Spaltfilter, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Zapfen-Düse, Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, rollengelagerter Kurbelwelle, Bosch-Düsen-Halter und Axialgebläse.

• Bohrung = 110 mm, Hub = 140 mm
• Verdichtung = 17,3:1
• Mittlerer Effektivdruck = 6,35 kg/cm²
• Max. Drehmoment = 22,7 mkg bei 1.100 U/min.
• Kompressionsdruck = 22 bis 28 atü
• Drehmomentanstieg = 8,1 % mit 1.100 U/min.
• Leerlaufdrehzahl = 500 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 125 atü
• Leistung der Schmieröl-Zahnradpumpe = 864 l/h mit 1.164 U/min.- Pumpendrehzahl

• Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN O SD 211
• Bosch-Düsenhalter, Typ: KD 45 SA 29/1
• Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, Typ: LOZ 4,5-28
• Mann & Hummel-Spaltfilter, Typ: JT 2-07/B

Kupplung

• Pedal betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: G 30 K

• Optional als Fichtel & Sachs-Doppelkupplung, Typ: DO 38

Getriebe

• Im Ölbad laufendes ZF-Wechselgetriebe, Typ: A-17 mit Mittelschaltung

• 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

• Optional mit zusätzlichem Kriechgang
• 6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

Gesamtübersetzung der Acker-Ausführung:

• 1.Gang = 106,5:1
• 2.Gang = 66,5:1
• 3.Gang = 45,7:1
• 4.Gang = 31,0:1
• 5.Gang = 19,0:1

• Rückwärtsgang = 85,3:1

• Kriechgang = 205,0:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der Acker-Ausführung mit Bereifung 13-30 AS

• 1.Gang = 3,89 km/h
• 2.Gang = 6,23 km/h
• 3.Gang = 9,08 km/h
• 4.Gang = 13,36 km/h
• 5.Gang = 21,59 km/h

• Rückwärtsgang = 4,86 km/h

• Optionaler Kriechgang = 2,02 km/h

Geschwindigkeiten der Straßen-Ausführung mit Bereifung 13-30 EM

• 1.Gang = 5,2 km/h
• 2.Gang = 8,3 km/h
• 3.Gang = 12,10 km/h
• 4.Gang = 17,8 km/h
• 5.Gang = 29,3 km/h

• Rückwärtsgang = 6,5 km/h

• Optionaler Kriechgang = 2,7 km/h

Zapfwelle

• Kupplungsabhängige, mittige Getriebezapfwelle
• Optional als kupplungsunabhängige Motorzapfwelle
• Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm

• Übersetzungsverhältnis = 2,72:1
• Drehzahl = 587 U/min. mit Nenndrehzahl
• Übertragbare Leistung = 43,5 PS

• Optional Riemenscheibe mit 320 mm Durchmesser und 226 mm Breite
• Übersetzungsverhältnis = 1,33:1
• Drehzahl = 1.260 U/min. mit Nenndrehzahl
• Riemengeschwindigkeit = 21,1 m/s
• Übertragbare Leistung = 42 PS

Bremsen

• Pedal betätigte Duplex-Trommelbremse über die Seitenwellen auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Max. mittlere Verzögerung = 3,8 m/s² bei 64 kg Pedalkraft

• Mechanisch betätigte Feststellbremse auf das Getriebe wirkend

• Optional mit Druckluftanlage

Achsen

• Pendelnd gelagerte Fahr-Teleskopachse, ab 1954 serienmäßig mit Achsschenkelfederung

Verstellbare mittels Radumschlag = 1.500 bis 1.900 mm

• ZF-Portalachse mit bogenverzahnten Kegelrädern auf das Ausgleichsgetriebe wirkend
• Handhebel betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.500 bis 1.752 mm

• Vorderachslast = 860 kg

Zul. Vorderachslast = 1.800 kg

• Hinterachslast = 1.560 kg

Zul. Hinterachslast = 2.700 kg

Lenkung

• ZF-Einzelrad-Lenkung, Typ: 682

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Geräteanbau an starrer Anhängeschiene

• Optional mit hydraulischem Kraftheber

Anfangs mit Fahr-Bucher-Kraftheber

• Max. Betriebsdruck = 220 atü
• Max. Hubkraft = 690 kg

Später mit Bosch-Kraftheber

• Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZE 16 R 9

Förderleistung = 18,5 l/min. mit 120 atü und Nenndrehzahl

• Max. Hubkraft = 800 kg

• Auf Wunsch zusätzlich mit Dreipunktkupplung

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie, 12 V-135 Ah

• Bosch-Lichtmaschine, Typ: RJJ 130/12/1500 AR 34
• Regler, Typ: RS/G 130/150/12/2

• Bosch-Anlasser, Typ: BNG 4/12 CR 167
• Ritzel, Typ: DZR 71/10 Z
• Kohlebürsten, Typ: WSK 33 L 1 Z

• Bosch-Glühkerze, Typ: KE/GA 2/1
• Bosch-Glühüberwacher, Typ: SHWJ 7 L 4 Z
• Bosch-Glühwiderstand, Typ: SWJ 10/6 Z

Maße und Abmessungen

• Länge = 3.660 mm
• Breite = 1.865 mm
• Höhe = 2.325 mm

• Radstand = 2.100 mm
• Bodenfreiheit = 427 mm

• Eigengewicht = 2.420 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 4.400 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 6.50-20 ASF
• Hinten = 13-30 AS

Optional mit Straßenbereifung:

• Vorne = 6.50-20 eHD
• Hinten = 13-30 EM

Füllmengen

• Tankinhalt = 65 l
• Motoröl = 7,5 l
• Triebwerk = 35 l
• Ölbadluftfilter = 0,9 l
• Riemenscheibe = 1 l
• Lenkgetriebe = 0,4 l
• Hydraulik = 3,5 l

Verbrauch

• Optimaler Kraftstoffverbrauch = 196 g/PSh mit Volllast

• Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch = 2,7 kg/h

Kabine

• Fahrerstand mit gefedertem Muschelsitz, Dreispeichen-Lenkrad und linkem Beifahrersitz

• Optional mit Verdeck und rechtem Beifahrersitz

Sonderausrüstung

• Fahr-Mähwerk
• Mähantrieb
• Unabhängige Zapfwelle
• Druckluftanlage
• Riemenscheibe
• Verlängerte Anhängeschiene
• Verdeck
• Seilwinde
• Hydraulischer Kraftheber
• Dreipunktkupplung
• Vordere Kotflügel

Literatur

• OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 01/2015, Seite 14 ff.
• Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack) Seite 52
• Rote Schlepper vom Bodensee von 1938 bis 1961 (Gerald Sandrieser) Seiten 76-78
• Fahr Dieselschlepper-Prospekte von 1938 bis 1961 (Kurt Häfner/Rainer Bank) Seite 42 und 51

Weblinks

 Commons: Fahr D 45 L – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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