Traktorenlexikon: Fahr D 181

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Kapitel „Fahr“

Der Fahr D 181 ist ein in der zweiten Hälfte der 1950er Jahre gebauter Schmalspurschlepper. Er wird auch als Schmalspurversion des ebenso motorisierten D 180 H bezeichnet. Im Gegensatz zum D 180 H wurde beim D 181 serienmäßig ein ZP-Triebwerk eingesetzt. Allerdings wurde der höchste Gang gesperrt, wodurch die Höchstgeschwindigkeit auf 12,8 km/h begrenzt blieb.

Fahr D 181
Fahr D181
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Fahr
Modellreihe:	D
Modell:	D 181
Bauweise:	rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1955–1958
Stückzahl:	158
Maße
Eigengewicht:	1.260 kg
Länge:	2.697 mm
Breite:	1.072 mm
Höhe:	1.500 mm
Radstand:	1.737 mm
Bodenfreiheit:	425 mm
Spurweite:	830/1.130/1.230 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	2.850 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.000 mm
Standardbereifung:	vorne: 5.00-16 ASF hinten: 9-24 AS
Motor
Nennleistung:	17,6 kW, 24 PS
Nenndrehzahl:	2.000/min
Zylinderanzahl:	2
Hubraum:	1.810 cm³
Drehmomentanstieg:	4,4 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	4V/1R oder 5V/1R
Höchstgeschwindigkeit:	12,8 km/h

Motor

• MWM, Typ: AKD-12 Z bzw. AKD-112 Z, stehender luftgekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, mechanischer MWM-Fliehkraftregler, Fünfring-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Einspritzdüse, Mann-Ölbadluftfilter, rollengelagerte Kurbelwelle, Mann-Spaltfilter, Natter-Düsenhalter und Kühlgebläse.

• Bohrung = 98 mm, Hub = 120 mm
• Verdichtung = 19,5:1
• Öldruck = 2,0 atü bei Höchsleistung
• Max. Drehmoment = 9,1 mkg bei 1.500 U/min.
• Leerlaufdrehzahl = 700 U/min.
• Drehmomentanstieg = 4,4 % bei 1.400 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 50 bis 2.140 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 125 atü
• Fördermenge je Pumpeneinheit bei 50 Hüben = 2,4 cm³

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 2 A 65/23
• Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 0 SD 126
• Bosch-Kraftstofffilter, Typ: FJ/DF 5/103
• Mann-Ölbadluftfilter, Typ: LOZ 2,4-62
• Mann-Spaltfilter, Typ: J 2406-10/B

Kupplung

• Pedal betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: K 12 Z

Getriebe

• Im Ölbad laufendes ZP-Zahnradgetriebe, Typ: A-8 S mit Mittelschaltung
• Wechselgetriebe mit Schubradschaltung
• Der höchste Vorwärtsgang ist gesperrt

• 4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

• Optional mit zusätzlichen Kriechgang
• 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 9-24 AS

• 1.Gang = 3,2 km/h
• 2.Gang = 5,8 km/h
• 3.Gang = 8,4 km/h
• 4.Gang = 12,8 km/h

• Rückwärtsgang = 5,8 km/h

• Kriechgang = 2,1 km/h

Zapfwelle

• Kupplungsabhängige, mittige Getriebezapfwelle, auf Wunsch als Wegzapfwelle verwendbar
• Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm

• Drehzahl = 600 U/min. mit Nenndrehzahl
• Übertragbare Leistung = 24 PS

• Optional auf den Zapfwellenstummel aufsteckbare Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser und 165 mm Breite
• Drehzahl = 1.470 U/min. mit Nenndrehzahl
• Riemengeschwindigkeit = 17,0 m/s
• Übertragbare Leistung = 22 PS

Bremsen

• Pedal betätigte, kombinierte Hand- und Fußbremse als Innen-Backenbremse ausgebildet, auf die Ritzelwelle des Endantriebes wirkend
• Mittels zweier Pedale als Einzelradbremse zu verwenden

Achsen

• Pendelnd gelagerte Fahr-Stahlachse mit Achsschenkelfederung

Dreifach verstellbare Spurweite = 830, 1.130 und 1.230 mm

• Fahr-Hinterachse als Portalachse ausgeführt
• Mechanisch betätigte Differentialsperre

Dreifach verstellbare Spurweite = 830, 1.130 und 1.230 mm

• Vorderachslast = 530 kg

Zul. Vorderachslast = 700 kg

• Hinterachslast = 730 kg

Zul. Hinterachslast = 1.250 kg

Lenkung

• ZF-Lenkung, Typ: EL 10 604

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Geräteanbau an starrer Anhängeschiene

• Optional mit hydraulischem Fahr-Bucher Kraftheber

• Max. Betriebsdruck = 220 atü

• Max. Hubkraft = 690 kg

• Auf Wunsch zusätzlich mit Dreipunktkupplung

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie, 12 V-70 Ah

• Bosch-Lichtmaschine, Typ: REE 75/12/1800 CR 1

• Bosch-Anlasser, Typ: 1.8/12 R 54 9 Z

Maße und Abmessungen

• Länge = 2.697 mm
• Breite = 1.072 mm
• Höhe = 1.50 mm

• Radstand = 1.737 mm
• Bodenfreiheit = 425 mm

• Eigengewicht = 1.260 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 1.950 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 5.00-16 ASF
• Hinten = 9-24 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 30 l
• Motoröl = 5 l
• Triebwerk = 9 l
• Ölbadluftfilter = 0,75 l
• Riemenscheibe = 1 l
• Lenkgetriebe = 0,25 l
• Hydraulik = 11,2 l

Verbrauch

• Durchschnittsverbrauch = 1,42 kg/h

• Optimaler Kraftstoffverbrauch = 193 g/PSh mit Volllast

Kabine

• Fahrerstand mit gefedertem Muschelsitz, Dreispeichen-Lenkrad, Ladeleuchte und Öldruckanzeige

• Optional mit Sitzkissen mit Rückenlehne und Leichtverdeck

Sonderausrüstung

• Riemenscheibe
• Verlängerte Anhängeschiene
• Seilwinde
• Hydraulischer Kraftheber
• Dreipunktkupplung
• Kriechgang
• Sitzkissen und Rückenlehne
• Radgewichte
• Leichtverdeck
• Wegzapfwelle

Literatur

• Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack) Seite 82
• Rote Schlepper vom Bodensee von 1938 bis 1961 (Gerald Sandrieser) Seiten 117 und 119
• Fahr-Dieselschlepper-Prospekte von 1938 bis 1961 (Kurt Häfner/Rainer Bank) Seite 108

Weblinks

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