Traktorenlexikon: Fahr D 132 L

Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Fahr“
Fahr D 132 L
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Fahr
Modellreihe: D
Modell: D 132 L
Bauweise: rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1960–1961
Stückzahl: 418
Maße
Eigengewicht: 1.340 kg
Länge: 3.080 mm
Breite: 1.522 mm
Höhe: 1.385 mm
Radstand: 1.850 mm
Bodenfreiheit: 360 mm
Spurweite: 1.250/1.500 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 2.270 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 2.810 mm
Standardbereifung: vorne: 4.50-16 ASF
hinten: 10-28 AS
Motor
Nennleistung: 14,7 kW, 20 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 2
Hubraum: 1.305 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterradantrieb
Getriebe: 8V/4R
Höchstgeschwindigkeit: 19,6 km/h

Der Fahr D 132 L wurde 1960 und 1961 als Nachfolger des ebenfalls 20 PS leistenden D 131 L und als Gegenstück zum mit wassergekühltem Motor ausgestatteten D 132 W gebaut. Der D 132 L war, abgesehen von der Portal-Bauweise, mit seinem Vorgänger D 131 L identisch. Der als Gemeinschaftsproduktion von Fahr und Güldner produzierte Schlepper wurde durch den Einstieg von Deutz im Jahr 1961 aus dem Programm genommen .

Motor Bearbeiten

  • Güldner, Typ: 2 LD, stehender luftgekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wälzkammerverfahren, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Alfinzylinder, Ölkühler, Bosch-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, mechanischer Güldner-Fliehkraft-Verstellregler, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüse, Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, Kurbelwelle mit Gleitlager, Mann & Hummel-Spaltfilter, Natter-Düsenhalter und Schwungrad-Radialgebläse.


  • Bohrung = 85 mm, Hub = 115 mm
  • Verdichtung = 19:1
  • Kompressionsdruck = 26 bis 28 atü
  • Max. Drehmoment = 7,4 mkg bei 1.800 U/min.
  • Leerlaufdrehzahl = 750 bis 800 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.100 U/min.
  • Öldruck mit Leerlaufdrehzahl = 1,5 bis 2,0 atü
  • Düsen-Einstelldruck = 135 atü
  • Max. Einspritzdruck = 150 bis 160 atü


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 2 A 70/149/7 oder Typ: PFR 2 A 70/217/7
  • Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 8 S 129
  • Natter-Düsenhalter, Typ: DH 1414 oder Bosch, Typ: KBA 38 S 16/3
  • Bosch-Kraftstofffilter, Typ: FJ/DF 5/103
  • Mann & Hummel-Spaltfilter, Typ: J 2724-00-02
  • Schwungradgebläse mit 424 mm Durchmesser


Kupplung Bearbeiten

  • Pedal betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: K 12 Z


Getriebe Bearbeiten

  • Im Ölbad laufendes ZP-Gruppengetriebe, Typ: A-205 mit Mittelschaltung
  • Bolzengeschaltetes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Erster Gang als Kriechgang ausgebildet
  • Schubradgeschaltetes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-H und R unterteilt
  • 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgang


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Bearbeiten

Geschwindigkeiten mit Bereifung 10-28 AS


"Gruppe-L"


  • 1.Gang = 1,2 km/h
  • 2.Gang = 2,0 km/h
  • 3.Gang = 3,4 km/h
  • 4.Gang = 5,5 km/h


"Gruppe-H"


  • 1.Gang = 4,2 km/h
  • 2.Gang = 7,4 km/h
  • 3.Gang = 12,1 km/h
  • 4.Gang = 19,6 km/h


"Gruppe-R"


  • 1.Gang = 1,9 km/h
  • 2.Gang = 3,4 km/h
  • 3.Gang = 5,6 km/h
  • 4.Gang = 9,1 km/h


Zapfwelle Bearbeiten

  • Kupplungsabhängige, mittige Getriebezapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
  • Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm
  • Wahlweise zwei Geschwindigkeiten: 538 oder 1.076 U/min. mit Nenndrehzahl
  • Übertragbare Leistung = 18 PS


  • Optional auf den Zapfwellenstummel aufsteckbare Riemenscheibe mit 180 mm Durchmesser und 140 mm Breite
  • Drehzahl = 1.614 U/min. mit Nenndrehzahl
  • Riemengeschwindigkeit = 15,2 m/s
  • Übertragbare Leistung = 17 PS


  • Optional kupplungsunabhängiger Mähantrieb mit Sicherheits-Rutschkupplung


Bremsen Bearbeiten

  • Pedal betätigte, innenliegende Innen-Backenbremse auf die Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
  • Handhebel betätigte Feststellbremse als Trommelbremse ausgeführt, auf die Hinterräder wirkend


Achsen Bearbeiten

  • Pendelnd gelagerte Vorderachse

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.250 und 1.500 mm


  • ZF-Hinterachse als Portalachse ausgeführt
  • Mechanisch betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.250 und 1.500 mm


  • Vorderachslast = 515 kg

Zul. Vorderachslast = 600 kg

  • Hinterachslast = 825 kg

Zul. Hinterachslast = 1.100 kg


Lenkung Bearbeiten

  • ZF-Einzelrad-Lenkung, Typ: GD 28a


Hydrauliksystem und Kraftheber Bearbeiten

  • Optional mit hydraulischem Bosch-Blockkraftheber mit Dreipunktkupplung
  • Einfachwirkender Druckzylinder
  • Optional mit Raddruckverstärker (RDV) und Servomatic-H


Funktionen: Neutral, Heben und Senken


  • Bosch-Zahnrad-Hydraulikpumpe mit max. 150 atü-Betriebsdruck
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 700 kg


Steuergeräte Bearbeiten

Elektrische Ausrüstung Bearbeiten

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie, 12 V-70 Ah


  • Bosch-Lichtmaschine, Typ: LJ/GEH 90/12/2300 R 7
  • Regeler, Typ: RS/UA 90/12/26


  • Bosch-Anlasser, Typ: EJD 1.8/12 R 81
  • Ritzel, Typ: DGT 13 L 15 Z
  • Kohlebürsten, Typ: DSK 11 sort 2


  • Bosch-Glühflansch, Typ: AH/H 12 z 5 (6)

Oder Beru, Typ: HFG 12/40 MW


Maße und Abmessungen Bearbeiten

  • Länge = 3.080 mm
  • Breite = 1.522 mm
  • Höhe über Lenkrad = 1.385 mm
  • Radstand = 1.850 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 360 mm


  • Eigengewicht = 1.340 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 2.000 kg


Bereifung Bearbeiten

Standardbereifung:

  • Vorne = 4.50-16 AS Front
  • Hinten = 8-32 AS


Optional:

  • Hinten = 10-28 und 10-24 AS


Füllmengen Bearbeiten

  • Tankinhalt = 35 l
  • Motoröl = 5 l
  • Triebwerk = 11,5 l
  • Ölbadluftfilter = 0,75 l
  • Riemenscheibe = 1,0 l
  • Lenkgetriebe = 0,25 l
  • Hydraulik = 6 l


Verbrauch Bearbeiten

  • Optimaler Kraftstoffverbrauch = 195 g/PSh mit Volllast
  • Schmierölverbrauch = 1,5 g/PSh

Kabine Bearbeiten

  • Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, Schwingsitz mit Parallelogrammführung, Dreispeichen-Lenkrad, Ladeleuchte, Öldruckanzeige und Beifahrersitzbank
  • Optional mit Leichtverdeck, Sitzkissen mit Rückenlehne, Heizung, Traktormeter und Betriebsstundenzähler


Sonderausrüstung Bearbeiten

  • Mähantrieb
  • Fahr-Mähwerk mit hydraulischem Aufzug
  • Hydraulischer Schlepperheber
  • Riemenscheibe
  • "Lenkfix"- Lenkradfeststellung
  • Heizung für Fahrerhaus
  • Aufsteck-Luftpumpe
  • Frontlader
  • Raddruckverstärker
  • Traktormeter
  • Verlängerte Anhängeschiene
  • Leichtverdeck
  • Seilwinde
  • Hydraulischer Kraftheber
  • Vordere Kotflügel
  • Sitzkissen und Rückenlehne
  • Betriebsstundenzähler
  • Radgewichte
  • Gitterräder


Literatur Bearbeiten

  • Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack) Seite 114
  • Rote Schlepper vom Bodensee von 1938 bis 1961 (Gerald Sandrieser) Seiten 175
  • Fahr-Dieselschlepper-Prospekte von 1938 bis 1961 (Kurt Häfner/Rainer Bank) Seite 137


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