Traktorenlexikon: Fahr D 22

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Kapitel „Fahr“

Fahr D 22
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Fahr
Modellreihe:	D
Modell:	D 22
Bauweise:	rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1949–1951
Stückzahl:	1.032
Maße
Eigengewicht:	1.680 kg
Länge:	2.850 mm
Breite:	1.540 mm
Höhe:	1.400 mm
Radstand:	1.760 mm
Bodenfreiheit:	320 mm
Spurweite:	1.270 und 1.446 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.350 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.600 mm
Standardbereifung:	vorne: 5.50-16 hinten: 9.00-24
Motor
Nennleistung:	16,2 kW, 22 PS
Nenndrehzahl:	1.550/min
Zylinderanzahl:	2
Hubraum:	2.198 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	5V/1R
Höchstgeschwindigkeit:	19,8 km/h

Der D 22 ist ein ab 1949 gebauter Traktor, der die Nachfolge der ersten Fahr-Ackerschlepper F 22 und T 22 antrat, die ab 1938 bis Anfang der 1940er Jahre im Zweiten Weltkrieg produziert wurden. Im stark überarbeiteten Nachkriegsschlepper D 22 wurde zwar weiterhin derselbe Deutz-Zweizylindermotor verbaut, ansonsten, auch optisch, unterscheidet er sich jedoch vom F 22/T 22. So ist er zum Beispiel als erstes Modell aus dem Hause Fahr mit der später als markentypisch bezeichneten Fahr-Motorhaube ausgestattet.

1951 wurde der D 22 vom D 22 P und von der dazugehörigen Hochradversion D 22 PH abgelöst – beide mit Güldner-Motoren.

Motor

• KHD, Typ: F2M 414, stehender, wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Vorkammerverfahren, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Fünfring-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Zapfen-Düse, Ölbadluftfilter, rollengelagerte Kurbelwelle, Bosch-Düsen-Halter und Wasserumlaufkühlung mit Lamellenkühler.

• Bohrung = 100 mm, Hub = 140 mm
• Verdichtung = 22:1
• Max. Drehmoment = 12,2 mkg bei 1.100 U/min.
• Leerlaufdrehzahl = 500 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 100 atü

• Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN O SD 21
• Bosch-Reinigungsfilter, Typ: FA 11 P 29

Kupplung

• Pedal betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: K 16 Z

Getriebe

• Im Ölbad laufendes ZF-Schubradgetriebe, Typ: A-15 mit Einhebelbedienung

• 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

• 1.Gang = 3,5 km/h
• 2.Gang = 5,6 km/h
• 3.Gang = 8,1 km/h
• 4.Gang = 11,6 km/h
• 5.Gang = 19,8 km/h

• Rückwärtsgang = 4,3 km/h

Zapfwelle

• Kupplungsunabhängige, mittige Getriebezapfwelle
• Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm
• Drehzahl = 540 U/min.
• Übertragbare Leistung = 24 PS

• Optional Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser und 130 mm Breite
• Drehzahl = 1.400 U/min.
• Übertragbare Leistung = 22 PS

• Optional mit Mähantrieb

Bremsen

• Pedal betätigte Betriebsbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• Handhebel betätigte Feststellbremse als Getriebebremse ausgeführt, auf die Hinterräder wirkend

Achsen

• Pendelnd gelagerte Fahr-Stahlachse

Verstellbare mittels Radumschlag = 1.270 und 1.446 mm

• Hinterachse als Starrachse ausgeführt
• Mechanisch betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.270 und 1.446 mm

Lenkung

• ZF-Ross-Lenkung, Typ: 202 mit festem Lenkfinger

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Geräteanbau an starrer Anhängeschiene

• Optional mit hydraulischem Kraftheber mit Wechselwirkungseinrichtung
• Betätigung der Geräte mittels zweier Seilzugarme, die auf der Kraftheberwelle gelagerte sind

Elektrische Ausrüstung

• Serienmäßig mit 6 Volt-Bosch-Einrichtung mit Batterie, Lichtmaschine, Signalhorn und Lichtanlage

• Batterie, 6 V-56 Ah

• Bosch-Lichtmaschine, Typ: RED 75/6/1600 R 10 oder REE 75/6/2000 R 1

Optional mit 12 Volt-Einrichtung

• Batterie, 12 V-105 Ah

• Bosch-Lichtmaschine, Typ: REE 75/12/1800 CR 1

• Bosch-Anlasser, Typ: BNG 2,5/12 CR 9 Z 13

• Bosch-Glühkerze, Typ: KE/GA 2/6
• Bosch-Glühüberwacher, Typ: SWJ 27 L 5 Z
• Bosch-Glühwiderstand, Typ: SWJ 10/6

Maße und Abmessungen

• Länge = 2.850 mm
• Breite = 1.540 mm
• Höhe = 1.400 mm

• Radstand = 1.760 mm
• Bodenfreiheit = 320 mm

• Eigengewicht = 1.680 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 5.50-16
• Hinten = 9.00-24

Füllmengen

• Tankinhalt = 35 l
• Motoröl = 10 l
• Kühlsystem = 9 l
• Triebwerk = 30 l
• Ölbadluftfilter = 0,75 l
• Riemenscheibe = 1 l
• Lenkgetriebe = 0,25 l

Verbrauch

• Durchschnittsverbrauch = 2,5 l/h

Kabine

• Fahrerstand mit gefedertem Muschelsitz, Vierspeichen-Lenkrad und Glühkerzenschalter

• Optional mit Verdeck

Sonderausrüstung

• Fahr-Mähwerk
• Mähantrieb
• Riemenscheibe
• 12 Volt-Einrichtung
• Luftpresser
• Bergstütze
• Verlängerte Anhängeschiene
• Wagenheber
• Verdeck
• Seilwinde
• Hydraulischer Kraftheber
• Vordere Kotflügel

Literatur

• Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack) Seite 36
• Rote Schlepper vom Bodensee von 1938 bis 1961 (Gerald Sandrieser) Seiten 32-33
• Fahr-Dieselschlepper-Prospekte von 1938 bis 1961 (Kurt Häfner/Rainer Bank) Seite 18

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