Traktorenlexikon: Fahr T 22

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Kapitel „Fahr“

Fahr 22
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Fahr
Modellreihe:
Modell:	22
Bauweise:	rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1940–1942
Stückzahl:	905
Maße
Eigengewicht:	1.880 kg
Länge:	3.025 mm
Breite:	1.588 mm
Höhe:	1.850 mm
Radstand:	1.700 mm
Bodenfreiheit:	290 mm
Spurweite:	vorne: 1.252 und 1.405 mm hinten: 1.285 und 1.446 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	2.700 mm
Standardbereifung:	vorne: 650 x 115 mm hinten: 1.000 x 280 mm
Motor
Nennleistung:	16,2 kW, 22 PS
Nenndrehzahl:	1.550/min
Zylinderanzahl:	2
Hubraum:	2.198 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	3V/1R oder 5V/1R
Höchstgeschwindigkeit:	8,0 oder 19,0 km/h

Der T 22 war ein in technischer Sicht gut gelungener Ackerschlepper, der durch seine niedrige, langgestreckte Bauweise mit tiefer Schwerpunktlage charakterisiert war. Es handelte sich um einen für die damalige Zeit typischen Einheits-Bauernschlepper. Fahr musste die Typenbezeichnung des F 22 im November 1940 umbenennen, um einer Verwechslung mit dem Fendt-Traktor F 22 zu verhindern. Auf Grund der "Schell-Plan-Beschränkungen" wurde der Fahr T 22 überwiegend mit Eisenbereifung ausgeliefert. In der letzten Ausbaustufe des T 22 wurden 216 Exemplare mit einem verstärktem Getriebe gefertigt. Zur Unterscheidung wurden diese Modelle intern als T 22 v bezeichnet.

Motor

• Deutz, Typ: F2M 414, stehender, wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Vorkammer-Verfahren, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, eingesetzte Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Zapfen-Düse, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Düsenhalter, dreifach-kugelgelagerten Kurbelwelle, Ölbadluftfilter, Deutz-Einspritzpumpe, Bosch-Kraftstofffilter, Fünfring-Kolben, Wasserumlaufkühlung mittels Schleuderpumpe und Lamellenkühler.

• Bohrung = 100 mm, Hub = 140 mm
• Verdichtungsverhältnis = 22:1
• Max. Drehmoment = 12,2 mkg bei 1.100 U/min.
• Leerlaufdrehzahl = 500 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 100 atü

• Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN O SD 21
• Bosch-Kraftstofffilter, Typ: FJ/AK 11/3

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: K 16 Z

Getriebe

• Im Ölbad laufendes Fahr-Schubradgetriebe mit Einhebelschaltung
• 5 Vorwärtsgänge und 1 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Eisenbereifung"

• 1.Gang = 4,2 km/h
• 2.Gang = 6,0 km/h
• 3.Gang = 8,0 km/h

• Rückwärtsgang = 4,2 km/h

"Geschwindigkeiten mit Gummibereifung"

• 1.Gang = 3,2 km/h
• 2.Gang = 4,5 km/h
• 3.Gang = 6,4 km/h
• 4.Gang = 10,2 km/h
• 5.Gang = 19,0 km/h

• Rückwärtsgang = 3,2 km/h

Zapfwelle

• Kupplungsabhängige, mittige Getriebezapfwelle
• Drehzahl = 540 U/min.
• Übertragbare Leistung = 20 PS

• Seitliche Riemenscheibe mit 200 mm Durchmesser und 165 mm Breite
• Drehzahl = 1.500 U/min.
• Übertragbare Leistung = 20 PS

• Im Getriebe integrierter Mähantrieb
• Optional mit Fahr-Mäheinrichtung

Bremsen

• Pedal betätigte Betriebsbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse ausgebildet

• Handhebel betätigte Feststellbremse als Getriebebremse ausgeführt, auf die Hinterräder wirkend

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Fahr-Stahlachse mit mittlerem Umlenkhebel

Zwei mögliche Spurweiten mittels Radumschlag

• Spurweiten mit Eisenbereifung = 1.252 und 1.405 mm
• Spurweiten mit Gummibereifung = 1.270 und 1.446 mm

• Hinterachse als Starrachse ausgeführt

Zwei mögliche Spurweiten mittels Radumschlag

• Spurweiten mit Eisenbereifung = 1.285 und 1.446 mm
• Spurweiten mit Gummibereifung = 1.270 und 1.446 mm

• Optional mit Pedal betätigter Differentialsperre incl. automatischer Ausrückung

• Vorderachslast = 760 kg (Eisenbereift = 775 kg)

Zul. Vorderachslast = 860 kg

• Hinterachslast = 1.060 kg (Eisenbereift = 1.105 kg)

Zul. Hinterachslast = 1.340 kg

Lenkung

• ZF-Lenkung, Typ: 140 in Verbindung mit "Fahr-Volleinschlagsteuerung"

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Geräteanbau an hintenliegender, starren Anhängeschiene

• Hydraulik war keine vorgesehen

Elektrische Ausrüstung

• 6 Volt-Einrichtung

• Bosch-Lichtmaschine, Typ: RED 75/6/1600 R 10

• Bosch-Glühkerze, Typ: KE/GA 2/6

Maße und Abmessungen

"Maße mit Gummibereifung"

• Länge = 2.800 mm
• Breite = 1.535 mm
• Höhe = 1.800 mm

"Maße mit Eisenbereifung"

• Länge = 3.025 mm
• Breite = 1.588 mm
• Höhe = 1.850 mm

• Radstand beide Ausführungen = 1.700 mm
• Bodenfreiheit beide Ausführungen = 290 mm

• Eigengewicht mit Eisenbereifung = 1.880 kg
• Eigengewicht mit Gummibereifung = 1.820 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 2.200 kg

Bereifung

"Gummibereifung:"

• Vorne = 5.25 x 16
• Hinten = 9.00 x 24 oder 11.25 x 24

"Eisenbereifung:"

• Vorne = 650 x 115 mm oder 735 x 8 mm
• Hinten = 1.000 x 265, 1.000 x 280 und 1.200 x 100 mm

Füllmengen

• Tankinhalt = 35 l
• Motoröl = 10 l
• Kühlsystem = 18 l
• Triebwerk = 26 l
• Riemenantrieb = 0,5 l

Kabine

• Fahrerstand mit gefedertem Muschelsitz, Vierspeichen-Lenkrad, kombinierte Hand- und Fuß-Drehzahlregelung und Glühkerzenschalter

Sonderausrüstung

• Differentialsperre
• Fahr-Mähwerk
• Kombinierte Seil- und Spillwinde

Sonstiges

"Gesamte Stückzahl = 1.574"

• Ausführung F 22 = 450 Exemplare

• Ausführung T 22 = 905 Exemplare

• Ausführung T 22 v = 219 Exemplare

Literatur

• Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack) Seite 28
• Fahr-Dieselschlepper-Prospekte von 1938 bis 1961 (Kurt Häfner/Rainer Bank) Seiten 8-10
• Rote Schlepper vom Bodensee von 1938 bis 1961 (Gerald Sandrieser) Seiten 6-12
• OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 11/2023, Seite 88 ff.

Weblinks

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