Traktorenlexikon: Fahr D 22 P

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Der Ende 1951 von Fahr produzierte D 22 P ist ein kleiner 22-PS-Dieselschlepper, der den zuvor mit Deutz-Motor und anderem Getriebe gebauten D 22 ablöste. Er sollte die Leistungslücke zwischen D 17 und dem D 25 schließen. Im Grunde handelt es sich beim D 22 P um einen D 17 mit gesteigerter Leistung. Das "P" in seiner Bezeichnung deutet auf die Portalachse hin, die in Verbindung mit ZF A-8 Triebwerk verwendet wurde. Unter der Bezeichnung D 22 PH war der D 22 P auch als Hochradversion erhältlich.

Fahr D 22 P
Fahr D22P (Baujahr 1954)
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Fahr
Modellreihe:	D
Modell:	D 22 P
Bauweise:	rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1951–1953
Stückzahl:	1.630
Maße
Eigengewicht:	1.350 kg
Länge:	2.570 mm
Breite:	1.562 mm
Höhe:	1.530 mm
Radstand:	1.640 mm
Bodenfreiheit:	410 mm
Spurweite:	1.250 und 1.500 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	2.325 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	2.650 mm
Standardbereifung:	vorne: 5.50-16 ASF hinten: 8-24 AS
Motor
Nennleistung:	16,1 kW, 22 PS
Nenndrehzahl:	1.800/min
Zylinderanzahl:	2
Hubraum:	1.630 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	5V/1R
Höchstgeschwindigkeit:	18,2 km/h

Motor

• Güldner, Typ: 2 DA, stehender, wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wälzkammerverfahren, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Fünfring-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Mann & Hummel-Spaltfilter, Bosch-Zapfen-Düse, Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, rollengelagerte Kurbelwelle, Bosch-Düsen-Halter, Wasserumlaufkühlung mit Thermostat und Lamellenkühler.

• Bohrung = 95 mm, Hub = 115 mm
• Verdichtung = 19:1
• Max. Drehmoment = 9,8 mkg bei 1.420 U/min.
• Leerlaufdrehzahl = 650 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 160 atü

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 2 A 60 BS 47
• Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 8 S 2
• Bosch-Düsen-Halter, Typ: KB 35 SA 259 oder Natter, Typ: DH 1414
• Bosch-Reinigungsfilter, Typ: FA 5 P 29
• Mann & Hummel Ölbadluftfilter, Typ: LOZ 1.7-30

Kupplung

• Pedal betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: K 12 Z

Getriebe

• Im Ölbad laufendes ZF-Schubradgetriebe, Typ: A-8 B mit Einhebelbedienung

• 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

• Optional mit zusätzlichem Kriechgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

• 1.Gang = 2,7 km/h
• 2.Gang = 5,0 km/h
• 3.Gang = 7,2 km/h
• 4.Gang = 11,0 km/h
• 5.Gang = 18,2 km/h

• Rückwärtsgang = 2,0 km/h

Zapfwelle

• Kupplungsabhängige, mittige Getriebezapfwelle
• Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm
• Übersetzungsverhältnis = 3,33:1
• Drehzahl = 540 U/min. mit Nenndrehzahl
• Übertragbare Leistung = 21 PS

• Optional Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser und 165 mm Breite
• Übersetzungsverhältnis = 1,277:1
• Drehzahl = 1.410 U/min. mit Nenndrehzahl
• Riemengeschwindigkeit = 16,2 m/s
• Übertragbare Leistung = 20 PS

• Optional Mähantrieb mit Reibscheiben-Sicherheits-Kupplung
• Übersetzungsverhältnis = 1,57:1
• Drehzahl = 1.146 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen

• Pedal betätigte, kombinierte Hand- und Fuß Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Achsen

• Pendelnd gelagerte, gefederte Fahr-Stahlachse

Verstellbare mittels Radumschlag = 1.250 und 1.500 mm

• ZF-Hinterachse mit bogenverzahnten Kegelrädern, als Portalachse ausgeführt
• Pedal betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.250 und 1.500 mm

• Vorderachslast = 510 kg

Zul. Vorderachslast = 800 kg

• Hinterachslast = 840 kg

Zul. Hinterachslast = 1.200 kg

Lenkung

• ZF-Lenkung, Typ: 202 mit Einzelradlenkung mit Volleinschlagsteuerung

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Serienmäßiger Geräteanbau an starrer Anhängeschiene

• Optional mit hydraulischem Fahr-Bucher-Kraftheber

• Max. Betriebsdruck = 220 atü
• Max. Hubkraft = 690 kg

• Zusätzlich auf Wunsch mit Dreipunktkupplung

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie, 12 V-56 Ah

• Bosch-Lichtmaschine, Typ: LJ/REE 75/12/1800 CR 1

• Bosch-Anlasser, Typ: EJD 1,8/12 R 39

• Beru-Glühkerze, Typ: 332 Ge oder Bosch, KE/GA 2/12

• Bosch-Glühüberwacher, Typ: SHWJ 7 L 1 Z oder Beru, KOR 17

• Bosch-Glühwiderstand, Typ: SWJ 10/6 Z oder Beru, WU 35/3

Maße und Abmessungen

• Länge = 2.570 mm
• Breite = 1.562 mm
• Höhe = 1.530 mm

• Radstand = 1.640 mm
• Bodenfreiheit = 410 mm

• Eigengewicht = 1.350 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 1.900 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 5.50-16 ASF
• Hinten = 8.00-24 AS

Optional:

• Hinten = 9-24 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 52 l
• Motoröl = 4,5 l
• Kühlsystem = 14 l
• Triebwerk = 9 l
• Ölbadluftfilter = 0,5 l
• Riemenscheibe = 1 l
• Lenkgetriebe = 1,25 l
• Hydraulik = 8 l

Verbrauch

• Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch = 1.33 kg/h.

Kabine

• Fahrerstand mit gefedertem Muschelsitz, Dreispeichen-Lenkrad und linkem Beifahrersitz

• Optional mit Verdeck und rechtem Beifahrersitz

Sonderausrüstung

• Dreipunktkupplung
• Fahr-Mähwerk
• Mähantrieb
• Riemenscheibe
• Druckluftanlage
• Verlängerte Anhängeschiene
• Frontlader
• Leicht-Verdeck
• Seilwinde
• Hydraulischer Kraftheber
• Vordere Kotflügel
• Zweiter Beifahrersitz

Literatur

• Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack) Seite 42
• Fahr-Dieselschlepper-Prospekte von 1938 bis 1961 (Kurt Häfner/Rainer Bank) Seite 49
• Rote Schlepper vom Bodensee von 1938 bis 1961 (Gerald Sandrieser) Seite 46 bis 50

Weblinks

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