Traktorenlexikon: Fahr D 17 NH

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Der Fahr D 17 NH ist ein 17-PS-Schlepper, der von 1953 bis 1955 als Hochradausführung des D 17 N gebaut wurde. In Technik und Ausstattung war der D 17 NH mit seinem Bruder D 17 N identisch. Trotzdem war der D 17 NH bei weitem nicht so erfolgreich wie die Standard-Ausführung.

Fahr D 17 NH
Fahr D17NH
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Fahr
Modellreihe:	D
Modell:	D 17 NH
Bauweise:	rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1953–1955
Stückzahl:	918
Maße
Eigengewicht:	1.330 kg
Länge:	2.650 mm
Breite:	1.562 mm
Höhe:	1.576 mm
Radstand:	1.640 mm
Bodenfreiheit:	510 mm
Spurweite:	1.250 und 1.500 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	2.450 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	2.650 mm
Standardbereifung:	vorne: 5.50-16 ASF hinten: 8-32 AS
Motor
Nennleistung:	12,5 kW, 17 PS
Nenndrehzahl:	1.800/min
Zylinderanzahl:	2
Hubraum:	1.305 cm³
Drehmomentanstieg:	0,7 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	5V/1R
Höchstgeschwindigkeit:	20 km/h

Motor

• Güldner, Typ: 2 DN, stehender, wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wälzkammerverfahren, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Fünfring-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Mann & Hummel-Spaltfilter, Bosch-Zapfen-Düse, Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, rollengelagerte Kurbelwelle, Bosch-Düsen-Halter, Wasserumlaufkühlung mit Thermostat und Lamellenkühler.

• Bohrung = 85 mm, Hub = 110 mm
• Verdichtung = 19:1
• Max. Drehmoment = 7,0 mkg bei 1.610 U/min.
• Leerlaufdrehzahl = 750 U/min.
• Drehmomentanstieg = 0,7 % bei 1.700 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 160 atü

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 2 A 60/201/7
• Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 8 S 129
• Bosch-Düsen-Halter, Typ: KB 40 SAV 645 J 2
• Bosch-Reinigungsfilter, Typ: FJ/DF 5/103
• Mann & Hummel Ölbadluftfilter, Typ: LOZ 1.7-30
• Mann & Hummel Spaltfilter, Typ: J 2406-0613

Kupplung

• Pedal betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: K 12 Z

Getriebe

• Im Ölbad laufendes ZF-Schubradgetriebe, Typ: A-8 D mit Einhebelbedienung

• 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

• 1.Gang = 3,1 km/h
• 2.Gang = 5,7 km/h
• 3.Gang = 8,2 km/h
• 4.Gang = 12,5 km/h
• 5.Gang = 20,0 km/h

• Rückwärtsgang = 2,3 km/h

Zapfwelle

• Kupplungsabhängige, mittige Getriebezapfwelle, auf Wunsch als kupplungsunabhängige Motorzapfwelle
• Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm
• Übersetzungsverhältnis = 3,33:1
• Drehzahl = 540 U/min. mit Nenndrehzahl
• Übertragbare Leistung = 17 PS

• Optional Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser und 165 mm Breite
• Übersetzungsverhältnis = 1,277:1
• Drehzahl = 1.410 U/min. mit Nenndrehzahl
• Riemengeschwindigkeit = 16,25 m/s
• Übertragbare Leistung = 16 PS

• Optional Mähantrieb mit Reibscheiben-Sicherheits-Kupplung
• Übersetzungsverhältnis = 1,57:1
• Drehzahl = 1.146 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen

• Pedal betätigte, kombinierte Hand- und Fuß Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Max. mittlere Verzögerung = 3,7 m/s² bei 31 kg-Pedaldruck

Achsen

• Pendelnd gelagerte, gefederte Fahr-Stahlachse

Verstellbare mittels Radumschlag = 1.250 und 1.500 mm

• ZF-Hinterachse mit bogenverzahnten Kegelrädern, als Portalachse ausgeführt
• Pedal betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.250 und 1.500 mm

• Vorderachslast = 550 kg

Zul. Vorderachslast = 750 kg

• Hinterachslast = 800 kg

Zul. Hinterachslast = 1.200 kg

Lenkung

• ZF-Lenkung, Typ: EL-10 008 mit Einzelradlenkung mit Volleinschlagsteuerung

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Serienmäßiger Geräteanbau an starrer Anhängeschiene

• Optional mit hydraulischem Fahr-Bucher-Kraftheber

• Max. Betriebsdruck = 220 atü
• Max. Hubkraft = 690 kg

• Zusätzlich auf Wunsch mit Dreipunktkupplung

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie, 12 V-70 Ah

• Bosch-Lichtmaschine, Typ: LJ/REE 75/12/1800 CR 1

• Bosch-Anlasser, Typ: EJD 1,8/12 R 66
• Ritzel, Typ: DGT 13 L 15 Z
• Kohlebürsten, Typ: DSK 11 sort 2

• Beru-Glühkerze, Typ: 304 GE 1.7 V oder Bosch, KE/GA 2/18

• Bosch-Glühüberwacher, Typ: SWJ 7 L 1 Z oder Beru, KOR 17

• Bosch-Glühwiderstand, Typ: SWJ 10 L 17 Z oder Beru, WU 35/3

Maße und Abmessungen

• Länge = 2.650 mm
• Breite = 1.562 mm
• Höhe = 1.576 mm

• Radstand = 1.640 mm
• Bodenfreiheit = 510 mm

• Eigengewicht = 1.330 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 2.000 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 5.50-16 ASF
• Hinten = 8.00-32 AS

Optional:

• Hinten = 10-28 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 25 l
• Motoröl = 5 l
• Kühlsystem = 9 l
• Triebwerk = 9 l
• Ölbadluftfilter = 0,5 l
• Riemenscheibe = 1 l
• Lenkgetriebe = 0,25 l
• Hydraulik = 8 l

Verbrauch

• Optimaler Kraftstoffverbrauch = 198 g/kWh bei 15,5 PS

Kabine

• Fahrerstand mit gefedertem Muschelsitz, Dreispeichen-Lenkrad und linkem Beifahrersitz

• Optional mit Verdeck und rechtem Beifahrersitz

Sonderausrüstung

• Motorzapfwelle
• Fahr-Mähwerk
• Mähantrieb
• Riemenscheibe
• Druckluftanlage
• Verlängerte Anhängeschiene
• Frontlader
• Verdeck
• Seilwinde
• Hydraulischer Kraftheber
• Vordere Kotflügel
• Zweiter Beifahrersitz

Literatur

• Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack) Seite 60
• Fahr-Dieselschlepper-Prospekte von 1938 bis 1961 (Kurt Häfner/Rainer Bank) Seite 58
• Rote Schlepper vom Bodensee von 1938 bis 1961 (Gerald Sandrieser) Seite 89 und 90

Weblinks

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