Traktorenlexikon: Fahr D 177

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Kapitel „Fahr“

Der D 177 ist ein von 1958 bis 1961 von Fahr produzierter Traktor. Für Fahr war dieses Modell eine echte Revolution, gemessen an dessen Bauweise und Motorisierung. Der D 177 wurde vom Markt sehr gut aufgenommen. Bereits im Mai 1959 wurde er in die Europa-Reihe übernommen. Ab 1959 wurde auch ein Modell mit Schnellgang unter der Bezeichnung D 177 S angeboten.

Fahr D 177
Fahr D 177
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Fahr
Modellreihe:	D
Modell:	D 177
Produktionszeitraum:	1958–1961
Stückzahl:	1.743
Maße
Eigengewicht:	1.650 kg
Länge:	3.200 mm
Breite:	1.552 mm
Höhe:	1.430 mm
Radstand:	1.950 mm
Bodenfreiheit:	400 mm
Spurweite:	1.250/1.500 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	2.825 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.000 mm
Standardbereifung:	vorne: 5.50-16 ASF hinten: 11-28 AS
Motor
Nennleistung:	25 kW, 34 PS
Nenndrehzahl:	3.000/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	1.767 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	8V/4R
Höchstgeschwindigkeit:	19,6 km/h

Motor

• Daimler-Benz, Typ: OM 636 VI-E, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Vorkammerverfahren, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, mechanischer Fliehkraft-Verstellregler, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Einspritzdüse, Mann-Ölbadluftfilter, Kurbelwelle mit Gleitlager, Mann-Spaltfilter, Bosch-Düsenhalter und Lamellenkühler mit Ventilator.

• Bohrung = 75 mm, Hub = 100 mm
• Verdichtung = 19:1
• Max. Drehmoment = 9,5 mkg bei 2.000 U/min.
• Leerlaufdrehzahl = 600 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 120 atü

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 4 A 50 B 410 RS 68 z
• Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 0 SD 211
• Bosch-Düsenhalter, Typ: KCA 30 SD 2/4
• Bosch-Kraftstofffilter, Typ: FJ/AF 5/3

Kupplung

• Pedal betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Doppelkupplung, Typ: DO 16/12 K oder DO 225/200 K

Getriebe

• Im Ölbad laufendes ZF-Gruppengetriebe, Typ: A-208 mit Mittelschaltung
• Bolzengeschaltetes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Erster Gang als Kriechgang ausgebildet
• Schubradgeschaltetes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-H und R unterteilt

• 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgang

• Die ersten 20 Exemplare wurden mit einem speziellen Fahr-ZP A-108 Triebwerk bestückt

Später im Zuge von Servicearbeiten auf den Typ: A-208 umgerüstet

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 11-28 AS

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 0,4 bis 1,2 km/h
• 2.Gang = 2,0 km/h
• 3.Gang = 3,4 km/h
• 4.Gang = 5,5 km/h

"Gruppe-H"

• 1.Gang = 4,4 km/h
• 2.Gang = 7,3 km/h
• 3.Gang = 12,4 km/h
• 4.Gang = 19,6 km/h

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 2,2 km/h
• 2.Gang = 3,6 km/h
• 3.Gang = 6,2 km/h
• 4.Gang = 9,8 km/h

Zapfwelle

• Kupplungsunabhängige, mittige Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
• Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm
• Wahlweise zwei Geschwindigkeiten: 540 oder 1.120 U/min. mit Nenndrehzahl
• Übertragbare Leistung = 32 PS

• Optional auf den Zapfwellenstummel aufsteckbare Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser und 165 mm Breite
• Drehzahl = 1.445 U/min. mit Nenndrehzahl
• Riemengeschwindigkeit = 16,64 m/s
• Übertragbare Leistung = 31 PS

• Optional kupplungsunabhängiger Mähantrieb mit Sicherheits-Rutschkupplung

Bremsen

• Pedal betätigte, innenliegende Innen-Backenbremse auf die Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• Handhebel betätigte Feststellbremse als Trommelbremse ausgeführt, auf die Hinterräder wirkend

• Optional mit Druckluftanlage für Anhängerbremse

Achsen

• Pendelnd gelagerte Vorderachse, auf Wunsch als gefederte Vorderachse

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.250 und 1.500 mm

• ZF-Hinterachse als Portalachse ausgeführt
• Mechanisch betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.250 und 1.500 mm

• Vorderachslast = 650 kg

Zul. Vorderachslast = 900 kg

• Hinterachslast = 1.000 kg

Zul. Hinterachslast = 1.700 kg

Lenkung

• ZF-Einzelrad-Lenkung, Typ: EL 7210

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Optional mit hydraulischem Fahr-Bucher Blockkraftheber mit Dreipunktkupplung
• Einfachwirkender Druckzylinder
• Optional mit Raddruckverstärker (RDV) und Servomatic-H
• Bucher-Hydraulik-Kolbenpumpe, Typ: AK 12

Funktionen: Neutral, Heben und Senken

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.300 kg bei 250 atü-Betriebsdruck

• Optional mit Schlepperheber in Verbindung mit Hydraulik

Steuergeräte

• Optional mit Zwillingssteuergerät

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie, 12 V-98 Ah

• Bosch-Lichtmaschine, Typ: LJ/GEH 90/12/1
• Regeler, Typ: RS/TBA 75/90/12/1

• Bosch-Anlasser, Typ: EJD 1.8/12 R 29
• Ritzel, Typ: DGT 13 L z 15
• Kohlebürsten, Typ: DSK 11 sort 2

• Bosch-Glühkerzen, Typ: KE/GA 1/8

Oder Beru, Typ: 214 GK

• Bosch-Glühüberwacher, Typ: SHWJ 7 L 1 z

Oder Typ: SWJ 27 L 5 z

• Bosch-Glühwiderstand, Typ: SWJ 10/6 z

Maße und Abmessungen

• Länge = 3.200 mm
• Breite = 1.552 mm
• Höhe = 1.430 mm

• Radstand = 1.950 mm
• Bodenfreiheit unter Motorflansch = 400 mm

• Eigengewicht = 1.650 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 2.600 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 5.50-16 AS Front
• Hinten = 11-28 AS

Optional:

• Hinten = 10-28, 9-32 und 9-36 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 44 l
• Motoröl = 6 l
• Triebwerk = 17 l
• Endantriebe je 1,5 l
• Ölbadluftfilter = 0,5 l
• Riemenscheibe = 0,75 l
• Lenkgetriebe = 0,5 l
• Hydraulik = 10 l

Kabine

• Fahrerstand mit gefedertem Reitsitz, Dreispeichen-Lenkrad, Ladeleuchte, Öldruckanzeige und Beifahrersitzbank

• Optional mit Leichtverdeck, Sitzkissen mit Rückenlehne, Heizung, Traktormeter, Fernthermometer und Betriebsstundenzähler

Sonderausrüstung

• Mähantrieb
• Fahr-Mähwerk mit hydraulischem Aufzug
• Hydraulischer Schlepperheber
• Riemenscheibe
• Gefederte Vorderachse
• Druckluftanlage
• "Lenkfix"- Lenkradfeststellung
• Heizung für Fahrerhaus
• Aufsteck-Luftpumpe
• Frontlader
• Raddruckverstärker
• Traktormeter
• Verlängerte Anhängeschiene
• Leichtverdeck
• Seilwinde
• Hydraulischer Kraftheber
• Vordere Kotflügel
• Sitzkissen und Rückenlehne
• Betriebsstundenzähler
• Radgewichte
• Gitterräder

Literatur

• Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack) Seite 100
• Rote Schlepper vom Bodensee von 1938 bis 1961 (Gerald Sandrieser) Seiten 152 und 159
• Fahr-Dieselschlepper-Prospekte von 1938 bis 1961 (Kurt Häfner/Rainer Bank) Seite 150

Weblinks

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