Traktorenlexikon: Fahr D 90

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Kapitel „Fahr“

Der Fahr D 90 ist ein ab 1953 gebauter 12-PS-Dieselschlepper. Eingeführt wurde er als Alternative zum wassergekühltem D 12 N. Erstmals wurde ein Fahr-Schlepper mit einem MWM-Motor bestückt. Das als MWM AKD 12 E bezeichnete Aggregat wurde 1955 ohne nennenswerte Unterschiede in MWM AKD 112 E umbenannt. Parallel zum D 90 wurde eine Hochradausführung unter der Typenkennung D 90 H produziert.

Fahr D 90
Fahr D90
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Fahr
Modellreihe:	D
Modell:	D 90
Bauweise:	rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1953–1956
Stückzahl:	4.260
Maße
Eigengewicht:	1.050 kg
Länge:	2.490 mm
Breite:	1.540 mm
Höhe:	1.450 mm
Radstand:	1.520 mm
Spurweite:	1.250/1.500 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	2.200 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	2.450 mm
Standardbereifung:	vorne: 4.50-16 ASF hinten: 7-24 AS
Motor
Nennleistung:	8,8 kW, 12 PS
Nenndrehzahl:	2.000/min
Zylinderanzahl:	1
Hubraum:	905 cm³
Drehmomentanstieg:	4,3 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	5V/1R oder 10V/2R
Höchstgeschwindigkeit:	17,8 km/h

Motor

• MWM, Typ: AKD 12 E bzw. AKD 112 E, stehender luftgekühlter Viertakt-Einzylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, mechanischer MWM-Fliehkraftregler, Fünfring-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Düse, Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, zweifach-gelagerte Kurbelwelle, Mann & Hummel-Spaltfilter, Fernthermometer und Axialgebläse.

• Bohrung = 98 mm, Hub = 120 mm
• Verdichtung = 19,5:1
• Max. Drehmoment = 4,6 mkg bei 2.000 U/min.
• Leerlaufdrehzahl = 700 U/min.
• Drehmomentanstieg = 4,3 % bei 1.500 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 125 atü

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 A 65/27
• Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN O SD 126
• Bosch-Reinigungsfilter, Typ: FJ/DF 5/103
• Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, Typ: LOZ 2-107
• Mann & Hummel-Spaltfilter, Typ: J 2406-10/B

Kupplung

• Pedal betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: K 12 V

Getriebe

• Im Ölbad laufendes ZF-Wechselgetriebe, Typ: A-5 K mit Mittelschaltung
• Schubradgeschaltetes Wechselgetriebe

• 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

• Optional mit Kriechgang-Vorschaltgetriebe

Untersetzungsverhältnis = 2,93:1

• 10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang

Gesamtübersetzung:

• 1.Gang = 126,5:1
• 2.Gang = 74,7:1
• 3.Gang = 45,7:1
• 4.Gang = 29,2:1
• 5.Gang = 17,2:1

• Rückwärtsgang = 91,3:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 7-24 AS

• 1.Gang = 2,66 km/h
• 2.Gang = 4,54 km/h
• 3.Gang = 7,39 km/h
• 4.Gang = 11,60 km/h
• 5.Gang = 19,70 km/h

• Rückwärtsgang = 3,71 km/h

"Kriechgänge"

• 1.Gang = 0,91 km/h
• 2.Gang = 1,55 km/h
• 3.Gang = 2,52 km/h
• 4.Gang = 3,96 km/h
• 5.Gang = 6,72 km/h

• Rückwärtsgang = 1,27 km/h

Zapfwelle

• Kupplungsabhängige, mittige Getriebezapfwelle, auf Wunsch als Wegzapfwelle schaltbar
• Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm

Übersetzungsverhältnis = 3,4:1

• Drehzahl = 588 U/min. mit Nenndrehzahl
• Übertragbare Leistung = 12 PS

• Optional auf den Zapfwellenstummel aufsteckbare Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser und 165 mm Breite

Übersetzungsverhältnis = 1,30:1

• Drehzahl = 1.540 U/min. mit Nenndrehzahl
• Riemengeschwindigkeit = 17,8 m/s
• Übertragbare Leistung = 11,8 PS

• Optional kupplungsunabhängiger Mähantrieb mit Sicherheits-Rutschkupplung

Übersetzungsverhältnis = 1,89:1

• Drehzahl = 1.056 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen

• Pedal betätigte, kombinierte Hand- und Fußbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Max. mittlere Verzögerung = 3,8 m/s² mit 32 kg Pedalkraft

Achsen

• Pendelnd gelagerte Fahr-Stahlachse mit Achsschenkelfederung

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.250 und 1.500 mm

• ZF-Hinterachse als Portalachse ausgeführt
• Mechanisch betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.250 und 1.500 mm

• Vorderachslast = 425 kg

Zul. Vorderachslast = 600 kg

• Hinterachslast = 635 kg

Zul. Hinterachslast = 800 kg

Lenkung

• ZF-Lenkung, Typ: EL-10

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Geräteanbau an starrer Anhängeschiene

• Optional mit hydraulischem Fahr-Bucher Kraftheber

• Max. Betriebsdruck = 220 atü

• Max. Hubkraft = 690 kg

• Auf Wunsch zusätzlich mit Dreipunktkupplung

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie, 12 V-56 Ah

• Bosch-Lichtmaschine, Typ: REE 75/12/1800 CR 1

• Bosch-Anlasser, 1.8/12 R 54

Maße und Abmessungen

• Länge = 2.490 mm
• Breite = 1.540 mm
• Höhe = 1.450 mm

• Radstand = 1.520 mm
• Bodenfreiheit = 336 mm

• Eigengewicht = 1.050 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 1.680 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 4.50-16 ASF
• Hinten = 7-24 AS

Optional:

• Hinten = 8-24 und 9-24 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 19 l
• Motoröl = 3 l
• Triebwerk = 6,5 l
• Ölbadluftfilter = 0,75 l
• Riemenscheibe = 1 l
• Lenkgetriebe = 0,25 l
• Hydraulik = 7 l

Verbrauch

• Optimaler Kraftstoffverbrauch = 186 g/PSh bei Volllast

• Durchschnittsverbrauch = 0,70 kg/h

Kabine

• Fahrerstand mit gefedertem Muschelsitz, Dreispeichen-Lenkrad, Ladeleuchte, Öldruckanzeige und linkem Beifahrersitz

• Optional mit Leichtverdeck, Sitzkissen, Betriebsstundenzähler und rechtem Beifahrersitz

Sonderausrüstung

• Fahr-Mähwerk
• Mähantrieb
• Riemenscheibe
• Wegzapfwelle
• Verlängerte Anhängeschiene
• Leichtverdeck
• Seilwinde
• Hydraulischer Kraftheber
• Dreipunktkupplung
• Vordere Kotflügel
• Kriechgang-Vorschaltgetriebe
• Sitzkissen
• Betriebsstundenzähler
• Zweiter Beifahrersitz
• Radgewichte
• Luftpumpe und Wagenheber

Literatur

• Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack) Seite 68
• Rote Schlepper vom Bodensee von 1938 bis 1961 (Gerald Sandrieser) Seiten 95 und 96
• Fahr-Dieselschlepper-Prospekte von 1938 bis 1961 (Kurt Häfner/Rainer Bank) Seite 56

Weblinks

 Commons: Fahr D 90 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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