Traktorenlexikon: Fahr D 135

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Der 18 PS starke Fahr-Schlepper D 135 wurde 1958 und 1959 gebaut. Er war die wassergekühlte Alternative zum luftgekühlten D 130 A. Trotz seiner kurzen Produktionszeit, kann man bei über 400 Exemplaren von einem Erfolg sprechen. Unter der Bezeichnung D 135 H wurde parallel eine Hochradversion angeboten.

Fahr D 135
Fahr D135
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Fahr
Modellreihe:	D
Modell:	D 135
Bauweise:	rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1958–1959
Stückzahl:	443
Maße
Eigengewicht:	1.240 kg
Länge:	2.660 mm
Breite:	1.460 mm
Höhe:	1.560 mm
Radstand:	1.692 mm
Bodenfreiheit:	364 mm
Spurweite:	1.250/1.500 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	2.350 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	2.600 mm
Standardbereifung:	vorne: 5.00-16 ASF hinten: 8-24 AS
Motor
Nennleistung:	13,2 kW, 18 PS
Nenndrehzahl:	1.950/min
Zylinderanzahl:	2
Hubraum:	1.305 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	8V/2R
Höchstgeschwindigkeit:	19 km/h

Motor

Güldner, Typ: 2 DNSF, stehender wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wälzkammerverfahren, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, mechanischer Güldner-Fliehkraft-Verstellregler, Fünfring-Leichtmetall-Kolben mit Flachkugelkammer, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Einspritzdüse, Mann-Ölbadluftfilter, rollengelagerte Kurbelwelle, Mann-Spaltfilter, Natter-Düsenhalter und Ventilator.

Bohrung = 85 mm, Hub = 115 mm
Verdichtung = 19:1
Max. Drehmoment = 6,8 mkg bei 1.700 U/min.
Kompressionsdruck = 28 bis 30 atü
Leerlaufdrehzahl = 750 U/min.
Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.080 U/min.
Düsen-Einstelldruck = 160 atü
Öldruck bei Höchstleistung = 2,5 bis 3 atü
Max. Einspritzdruck = 150 bis 160 atü
Fördermenge der Schmierölpumpe = 7 l/min.

Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 2 A 60/103/7
Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 8 S 129
Natter-Düsenhalter, Typ: DH 1414
Bosch-Kraftstofffilter, Typ: FJ/DF 5/103
Mann-Spaltfilter, Typ: J 2724-00-02

Kupplung

Pedal betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: K 12 Z

Getriebe

Im Ölbad laufendes Fahr-Gruppengetriebe, Typ: F-5 A mit Mittelschaltung
Schubradgeschaltetes Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
Schubradgeschaltetes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in Acker- und Straßengruppe unterteilt

8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang

Optional mit zwei zusätzlichen Kriechgängen
10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 8-24 AS

"Ackergruppe"

1.Gang = 2,5 km/h
2.Gang = 3,5 km/h
3.Gang = 4,6 km/h
4.Gang = 18,5 km/h

Rückwärtsgang = 2,0 km/h

Kriechgang = 0,4-1,2 km/h

"Straßengruppe"

1.Gang = 6,0 km/h
2.Gang = 8,3 km/h
3.Gang = 10,8 km/h
4.Gang = 18,5 km/h

Rückwärtsgang = 4,7 km/h

Kriechgang = 2,8 km/h

Zapfwelle

Kupplungsabhängige, mittige Getriebezapfwelle
Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm

Drehzahl = 525 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 18 PS

Optional auf den Zapfwellenstummel aufsteckbare Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser und 165 mm Breite
Drehzahl = 1.374 U/min. mit Nenndrehzahl
Riemengeschwindigkeit = 15,81 m/s
Übertragbare Leistung = 17 PS

Optional kupplungsunabhängiger Mähantrieb mit Sicherheits-Rutschkupplung

Bremsen

Pedal betätigte, kombinierte Hand- und Fußbremse als Innen-Backenbremse ausgebildet, auf die Ritzelwelle des Endantriebes wirkend
Mittels zweier Pedale als Einzelrad-Bremse zu verwenden

Optional mit Druckluftanlage für Anhängerbremse

Achsen

Pendelnd gelagerte Fahr-Stahlachse mit Achsschenkelfederung

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.250 und 1.500 mm

Optional ausziehbare Pendel-Vorderachse mit achtfacher Spurweite

Fahr-Hinterachse als Portalachse ausgeführt
Mechanisch betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.250 und 1.500 mm

Vorderachslast = 480 kg

Zul. Vorderachslast = 700 kg

Hinterachslast = 678 kg

Zul. Hinterachslast = 960 kg

Lenkung

ZF-Lenkung, Typ: EL 10 609

Hydrauliksystem und Kraftheber

Optional mit hydraulischem Fahr-Bucher-Kraftheber mit Dreipunktkupplung

Funktionen: Heben und Senken

Arbeitsvermögen = 700 mkg
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.100 kg bei 220 atü-Betriebsdruck

Optional mit Schlepperheber in Verbindung mit Hydraulik

Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Bosch-Lichtmaschine, Typ: REE 75/12/1800 AR 1

Bosch-Anlasser, Typ: EJD 1.8/12 R 66

Bosch-Glühflansch, Typ: AH/H 12 z 5 (6)

Maße und Abmessungen

Länge = 2.660 mm
Breite = 1.460 mm
Höhe = 1.560 mm

Radstand = 1.692 mm
Bodenfreiheit = 364 mm

Eigengewicht = 1.161 kg
Zul. Gesamtgewicht = 1.660 kg

Bereifung

Standardbereifung:

Vorne = 5.50-16 ASF
Hinten = 8-24 AS

Optional:

Hinten = 9-24 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 30 l
Motoröl = 5 l
Kühlsystem = 10 l
Triebwerk = 8 l
Ölbadluftfilter = 0,4 l
Riemenscheibe = 1 l
Lenkgetriebe = 0,25 l
Hydraulik = 6 l

Verbrauch

Optimaler Kraftstoffverbrauch = 195 g/PSh bei Volllast

Kabine

Fahrerstand mit gefedertem Muschelsitz, Dreispeichen-Lenkrad, Ladeleuchte, Öldruckanzeige und beidseitigem Beifahrersitz

Optional mit Leichtverdeck, Sitzkissen mit Rückenlehne, Heizung und Betriebsstundenzähler

Sonderausrüstung

Mähantrieb und Fahr-Mähwerk
Hydraulischer Schlepperheber
Riemenscheibe
Druckluftanlage
"Lenkfix"- Lenkradfeststellung
Heizung für Fahrerhaus
Aufsteck-Luftpumpe
Front- und Hecklader
Verlängerte Anhängeschiene
Leichtverdeck
Seilwinde
Hydraulischer Kraftheber
Vordere Kotflügel
Kriechgänge
Sitzkissen und Rückenlehne
Betriebsstundenzähler
Zugpendel
Radgewichte
Gitterräder

Literatur

Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack) Seite 98
Rote Schlepper vom Bodensee von 1938 bis 1961 (Gerald Sandrieser) Seiten 148 und 151
Fahr-Dieselschlepper-Prospekte von 1938 bis 1961 (Kurt Häfner/Rainer Bank) Seite 99
Joachim M. Köstnick: Traktoren made in Germany, Seite 71

Weblinks

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Fahr“