Traktorenlexikon: Mercedes-Benz

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Mercedes-Benz ist eine deutsche Fahrzeugmarke der heutigen Daimler AG. Sie entstand 1926 durch die Fusion von Benz & Cie. mit der Daimler-Motoren-Gesellschaft.

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Mercedes-Benz

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Daimler AG

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Benz & Cie.

Geschichte

Der Name Mercedes stammt vom Vornamen der Tochter des Geschäftsmanns Emil Jellinek, Mercedes Jellinek, der im Jahr 1900 36 Fahrzeuge zum Gesamtpreis von 550.000 Mark bei der Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) in Cannstatt bei Stuttgart bestellte. 1902 wurde die Marke Mercedes geschützt. Der für die Marke bekannte Mercedes-Stern wurde 1909 als Warenzeichen eingetragen und wird seit 1910 auch als Kühlersymbol verwendet. Der Stern ist, Überlieferungen zufolge, durch die Kennzeichnung des Arbeitsplatzes von Gottlieb Daimler in Köln-Deutz auf einer Karte an seine Familie entstanden. Anderen Überlieferungen zu Folge kennzeichnet der Stern die Produkte in der Frühzeit der Firma: Motoren zu Lande, zu Wasser und in der Luft.

1926 schloss sich die Daimler-Motoren-Gesellschaft mit dem Konkurrenten Benz & Cie. zusammen und bildete die Daimler-Benz AG. Daraus ergab sich der neue Markenname Mercedes-Benz.

Neben LKW und Autos versuchte man auch in der Landwirtschaft Fuß zu fassen. Zwischen 1928 und 1933 wurde der erste in Serie gefertigte Schlepper von Daimler-Benz, der Ackerschlepper OE, gebaut. Daimler-Benz entschied 1933, nachdem der Anteil des OE an den Schlepper-Neuzulassungen einen Tiefstand erreicht hatte, die Produktion einzustellen, zumal auf anderen Gebieten die Nachfrage nach Erzeugnissen des Unternehmens groß war. Erst mit dem Unimog 1951 und dem MB-trac 1972 wandte sich der Hersteller wieder landwirtschaftlichen Nutzfahrzeugen zu. Am 17. Dezember 1991 lief in Gaggenau der letzte MB-trac vom Band. Von den insgesamt 41.365 MB-tracs waren 24.603 mit Vierzylindermotoren ausgerüstet. Ein Großteil davon ist heute noch im Einsatz.

Dieselschlepper

Ackerschlepper OE

Wikipedia: Mercedes-Benz Ackerschlepper OE – enzyklopädische Informationen

1928–1933
Dieselschlepper OE (= Ackerschlepper OE, Straßenschlepper OE, Kombinationsschlepper OE)

MB-trac

MB-trac 700

MB-trac turbo 900

Prototyp ca. 1968–1969
Mercedes-Benz A 60 (anlegen)

Wikipedia: MB-Trac – enzyklopädische Informationen

1972–1991
MB trac 65/70 MB trac 700 MB trac 800 MB trac 900 MB trac turbo 900 MB trac 900 turbo MB trac 1000 MB trac 1100 MB trac 1300 MB trac 1300 turbo MB trac 1400 turbo MB trac 1500 MB trac 1600 turbo MB trac 1800 intercooler

Trac-Technik-Entwicklungsgesellschaft

MB-trac 1020 (Vorführmodel)

Unimog

Achtung: Modell- bzw. Typenbezeichnungen von Unimogs sind äußerst vielfältig und werden häufig nicht in eindeutiger Form benutzt. Zur Vermeidung von Unstimmigkeiten haben wir uns daher (ab der Baureihe 401) für ein einheitliches Benennungsschema U xxx (Unimog-Baureihe yyy) entschieden. Zur besseren Schnellübersicht sind die Baureihen/Modelle nicht chronologisch nach Baujahren, sondern einfach nach aufsteigenden Zahlenwerten sortiert.

Die folgende Liste ist sicherlich noch unvollständig und/oder korrekturbedürftig. Mithilfe ist herzlich willkommen. Für Fragen, Anregungen und Korrekturhinweise steht außerdem die Diskussionsseite zur Verfügung.

Unimogs wurden und werden in zahlreichen Sonderausführungen gefertigt. Manchmal sind diese durch einen Buchstaben im Anschluss an die Modellnummer gekennzeichnet. Mögliche Bezeichnungen der Sonderausführungen bzw. Varianten sind:
Acker, Agrar (A), Bagger, Baugewerbe, Doppelkabine, Energiewirtschaft, Erdschieber, Expedition, Feuerwehr, Forst, Freizeit, Fun, Industrie, Katastrophenschutz, Kommunal, Ladekran, langer Radstand mit langem Rahmenüberhang (L), Militär, Sattelzug, Schwerlastgeräteträger, Straßenbau, Triebkopf (T), Wasserwirtschaft, Weinbau, Winterdienst, Wohnmobil, Zweiwege

Wikipedia: Unimog – enzyklopädische Informationen

Baureihe 2010

Unimog 2010 (noch mit „Ur-Unimog“-Logo

Die Unimog-2010-Baureihe wurde als Nachfolger des Boehringer Unimog 70200 ab 1951 von Daimler-Benz in Gaggenau produziert (noch mit Ochsenkopf-Logo und ohne Mercedes-Stern).