Traktorenlexikon: Mercedes-Benz MB trac 800

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Der MB trac 800 war ein ab 1975 produzierter Systemschlepper der kleinen MB-trac Reihe. War der MB trac 700 nur eine Weiterführung des MB trac 65/70 mit kleinen Änderungen, wurde der MB trac 800 die erste echte Erweiterung der Baureihe. Äußerlich war er dem 700er vollkommen gleich. Auch der Motor OM 314, der auch im Unimog 403 seinen Dienst tat, wurde übernommen. Der 3,8 Liter Motor war anfangs auf eine Leistung von 72 PS eingestellt, ab 1979 wurden daraus 75 PS.

Daimler-Benz MB trac 800
MB trac 800
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Daimler-Benz
Modellreihe:	440.163, 440.168, 440.172
Modell:	MB trac 800
Bauweise:	Rahmenbauweise
Produktionszeitraum:	1975–1982
Stückzahl:	8.717+1.990+835
Maße
Eigengewicht:	ca 3.450-3.950 kg
Länge:	ca 4.100 mm
Breite:	ca 2.120 mm
Höhe:	ca 2.710 mm
Radstand:	ca 2.400 mm
Spurweite:	vorne: 1600 mm hinten: 1600 mm
Standardbereifung:	vorne: 14.9-24 hinten: 14.9-24
Motor
Nennleistung:	53 kW, 72 PS
Nenndrehzahl:	2.550/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	3.783 cm³
Drehmomentanstieg:	? %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	Serie 25 + 30 km/h: 14/8, opt. bis 22/16, Serie 40 km/h: 16/8, opt. bis 24/16
Höchstgeschwindigkeit:	30 / 40 km/h

Das Getriebe hatte 14 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge, bei der 40 km/h-Version waren zwei weitere Schnellgänge freigeschaltet. Auf Wunsch konnten weitere Kriechgänge geordert werden, so dass in der Vollausstattung 24/16 Gänge zur Verfügung standen.

Auch die Trommelbremsen des MB trac 700 wurden nicht übernommen, beim MB trac 800 kamen rundum an allen Rädern Scheibenbremsen zum Einsatz. Ebenso wurde der Kraftheber verbessert und eine kurze Anhängeschiene montiert.

1982 änderte sich die Bezeichnung des Baumusters von 440.163 auf 440.168, wurde aber nur von einigen kleinen Veränderungen begleitet. Erst 1987 kam eine größere Änderung, bei den Motoren wurden die Typen OM 364 verwendet. Die Maschinen hatten jetzt vier Liter Hubraum und waren auf eine Leistung von 78 PS eingestellt.

Der MB trac 800 wurde bei den Kunden gut angenommen, er entwickelte sich zum bestverkauften Modell in der gesamten MB trac Baureihe.

Motor Bearbeiten

1975–1982:

WDB 440.163
Daimler-Benz, Typ: OM 314, Baumuster: 314.957; 4- Zylinder Diesel; Direkteinspritzer Wassergekühlt
53 kW (72 PS) bei 2.550/min, 06/1979: 55 kW (75 PS) bei 2.600/min
221 Nm (22 kpm) bei 1600/min, ab 06/1979: 245 Nm (25 kpm) bei 1600/min (?)

1982–1987:

WDB 440.168
Daimler-Benz, Typ: OM 314, Baumuster: 314.957; 4- Zylinder Diesel; Direkteinspritzer Wassergekühlt

55 kW (75 PS) bei 2.600/min
245 Nm (25 kpm) bei 1600/min

1987–1991:

WDB 440.172
Daimler-Benz, Typ: OM 364, Baumuster: 364.909; 4- Zylinder Diesel; Direkteinspritzer Wassergekühlt
57 kW (78 PS) bei 2.400/min
263 Nm (27 kpm) bei 1500-1800/min

Kupplung Bearbeiten

Doppelkupplung (trocken)
Optional Drehmomentwandler

Getriebe Bearbeiten

75-82: 16V / 8R (Kriechgänge 6/3) Vollsynchronisiertes DB Schaltgetriebe mit integriertem Vorderradabtrieb (Allrad) UG 2/27 - 7/11,26 GA
82-87: 16V / 8R (Kriechgänge 8/4) Vollsynchronisiertes DB Schaltgetriebe mit integriertem Vorderradabtrieb (Allrad) UG 2/30 - 7/13,43 GA (7/13,51 GA)
87-91: 16V / 8R (Kriechgänge 6/3) Vollsynchronisiertes DB Schaltgetriebe mit integriertem Vorderradabtrieb (Allrad) UG 2/30 - 7/13,43 GA

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Bearbeiten

Zapfwelle Bearbeiten

Pneumatisch betätigte lastschaltbare Motorzapfwelle vorn und hinten, einzeln oder zusammen zuschaltbar; wahlweise Keilwellenprofil 1 3/4´´ bzw. 1 3/8´´ oder Evolventen-Profil 1 3/8 ´´

Bremsen Bearbeiten

hydraulische Vierrad- Scheibenbremse

Achsen Bearbeiten

Beim MB Trac 8001

War der Radstand: 2400 mm

Spurweite

vorne 1610 mm hinten 1610 mm

Höchst zulässige Achslast

vorn: 2290 kg hinten: 2290 kg

Lenkung Bearbeiten

Beim MB Trac 8001 ist ein Wendekreisdurchmesser mit Lenkhilfe von 10,7 m

Hydrauliksystem und Kraftheber Bearbeiten

Zahnradpumpe 40 l/min; Arbeitsdruck 200 bar
75-82: 3000 kp (~ 3000 kg) Hubkraft am unteren Anlenkpunkt des Dreipunktgestänges. Dreipunktgestänge Kat. ll nach Norm mit Regelhydraulik für Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung Serienmäßig, 1200 kp (~ 1200 kg) Hubkraft vorn
82-87: 3900 kp (~ 3900 kg) Hubkraft am unteren Anlenkpunkt des Dreipunktgestänges. Dreipunktgestänge Kat. ll nach Norm mit Regelhydraulik für Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung Serienmäßig, 1800 kp (~ 1800 kg) Hubkraft vorn
87-91: 3900 kp (~ 3900 kg) Hubkraft am unteren Anlenkpunkt des Dreipunktgestänges. Dreipunktgestänge Kat. ll nach Norm mit Regelhydraulik für Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung Serienmäßig, 2350 kp (~ 2350 kg) Hubkraft vorn