Wikibooks

Traktorenlexikon: Holder E8B / E8F / E8D

< Traktorenlexikon: Holder E8B
Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Holder“
Holder E8 (E8B/E8F/E8D)
Bild noch nicht vorhanden
Basisdaten
Hersteller/Marke: Holder
Modellreihe: E
Modell: E8 (E8B/E8F/E8D)
Bauweise: Einachsschlepper
Produktionszeitraum: 1961–1970
Stückzahl: ca. 2.000
Maße
Eigengewicht: 244/220/270 kg
Länge: 2060 mm
Breite: 574–814 mm
Höhe: 1024–1410 mm
Bodenfreiheit: 213 mm
Spurweite: 450–680 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 0 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 0 mm
Standardbereifung: vorne: 5.00 - 15 AS, 5.50 - 15 AS
Motor
Nennleistung: 5,88 kW, 8 PS
Nenndrehzahl: 3200/2650/2800/min
Zylinderanzahl: 1
Hubraum: 372/275/399 cm³
Kraftstoff: Benzin/2-Takt-Gemisch 1:25/Diesel
Kühlsystem: Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Einachsschlepper
Getriebe: ((V+R) * 3) + 1V
Höchstgeschwindigkeit: 15/15/12,5 km/h

Der Holder E8 ist ein in den 1960er Jahren hergestellter, kraftvoller, robuster und wendiger Einachsschlepper der Mittelklasse. Technisch ist er in seiner Blockkonstruktion eine Variation des E6. Eingesetzt wurde er u.a. im Obst- und Weinbau. Der E8 war der erste Holder-Schlepper, der mit drei Motorvarianten jeweils mit einer Leistung von 8 PS gefertigt wurde: Zuerst mit Berning Benzinmotor (E8B), dann auch mit F&S Benzinmotor (E8F) und mit F&S Dieselmotor (E8D). Auf Grundlage dies Einachsschlepper wurde 1962 der Allradschlepper Cultitrac A 8 entwickelt.

Motor Bearbeiten

A8 B

  • Luftgekühlter Einzylinder-Vier-Takt-Benzinmotor DK 8 von Motorenbau Alfred Berning, Radialgebläse, Bosch Magnetzündanlage, Bing Droselklappenvergaser Durchmesser 25 mm, Ölbad-Luftfilter
  • Bohrung = 78 mm, Hub 72 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 5,6:1
  • Zündzeitpunkt 4 mm vor OT
  • Zündkerze = M 225 T 1 bei Volllast, M 175 bei Teillast
  • Elektrodenabstand = 0,4 mm

A8 D ab 1962

  • Luftgekühlter Zwei-Takt-Dieselmotor D400L von Fichtel & Sachs AG, Direkteinspritzer, Axialgebläse, Ölbad-Luftfilter, Fischölschmierung durch Dosierpumpe
  • Bohrung = 80 mm, Hub 100 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 18:1
  • Bosch-Einspritzpumpe Typ: PFR 1 A 50/158/11
  • Bosch-Mehrloch-Einspritzdüse Typ: DL 90 S 101S
  • Einspritzdruck = 175 bar
  • Förderbeginn = 6.4 - 6,8 mm vor OT
  • Mann Kraftstofffilter Typ: P609

A8 F ab 1965

  • Luftgekühlter Einzylinder-Zwei-Takt-Benzinmotor Stamo 281 von der Fichtel & Sachs AG, Radialgebläse, Bosch Magnetzündanlage, Bing Droselklappenvergaser Durchmesser 25 mm, Zyklon-Luftfilter
  • Bohrung = 71 mm, Hub 70 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 7:1
  • Zündzeitpunkt 4,5 mm vor OT
  • Zündkerze = M 225 T 1 bei Volllast, M 175 bei Teillast alternativ NGK A 7
  • Elektrodenabstand = 0,4 mm

Kupplung Bearbeiten

  • Fichtel & Sachs Einscheiben-Trockenkupplung K 160

Getriebe Bearbeiten

Im vorderen Getriebekasten befindet sich die Gangschaltung und im hinteren die Allrad- Zuschaltung und das Zapfwellengetriebe. Verbunden sind die Getriebe über ein Gelenkwelle.

  • 3 Gang Wendegetriebe mit zusätzlichem Schnellgang

Getriebe Bearbeiten

  • 3 Gang Wendegetriebe mit zusätzlichem Schnellgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Bearbeiten

Fahrgeschwindigkeiten in km/h Bereifung 5.00x16 AS
A 8 B/F bei 3200 U/min A8 D 2600 U/min
Schaltgruppe Vorwärts Rückwärts Vorwärts Rückwärts
1. Gang 0,9–1,4 0,9–1,4 0,1–1,2 1–1,2
2. Gang 3,5 3,5 3,0 3,0
3. Gang 6,3 6,3 5,5 5,5
Schnellgang 15,0 12,5

Zapfwelle Bearbeiten

  • 2 Motorabhängige Drehzahlen, je vor und rückwärts schaltbar
  • 3 Gangabhängige Drehzahlen

Bremsen Bearbeiten

  • 2 Innenbackenbremsen als Lenk-, Fahr- oder Feststellbremse

Achsen Bearbeiten

  • Eine Achsen mit Kegelraddifferential, sperrbar

Lenkung Bearbeiten

  • Lenkung per Holm oder mit Lenkbremsen

Elektrische Ausrüstung Bearbeiten

  • Bosch-Schwunglichtmagnetzünder, bzw. Lichtmaschine beim Diesel
  • Komplette Beleuchtungs- und Signalanlage
  • 20 W - 6 V

Maße und Abmessungen Bearbeiten

Bereifung Bearbeiten

  • Luftreifen: 5.00-16 AS, 5.50-16 AS
  • Stahlgreiferräder: 650 cm Durchmesser

Füllmengen Bearbeiten

  • E8B: Motor: 1,1 l SAE 20
  • E8D: Motor: 0,3 l SAE 20
  • Getriebe: 6 l SAE 80

Verbrauch Bearbeiten

  • A8 B ca. 2 Liter/Stunde
  • A8 F 1,5-3 Liter/Stunde
  • A8 D 0,7-1.8 Liter/Stunde

Sonderausrüstung Bearbeiten

  • Triebachsanhänger der Firma Waffenschmid

Sonstiges Bearbeiten

  • Durch eine große Gerätereihe ist ein Ganzjahreseinsatz möglich.
  • E8 B Listenpreis 1962 mit 5x16 AS = 3.252,- DM
  • E8 B Listenpreis 1964 mit 5x16 AS = 3.499,- DM
  • E8 D Listenpreis 1964 mit 5x16 AS = 4.328,- DM
  • E8 B Listenpreis 1965 mit 5x16 AS = 3.403,- DM
  • E8 F Listenpreis 1965 mit 5x16 AS = 3.403,- DM
  • E8 D Listenpreis 1965 mit 5x16 AS = 4.148,- DM

Literatur Bearbeiten

Weblinks Bearbeiten

Traktorenlexikon   Hersteller-/Markenübersicht   Kapitel „Holder“
Abgerufen von „https://de.wikibooks.org/w/index.php?title=Traktorenlexikon:_Holder_E8B_/_E8F_/_E8D&oldid=1007754“