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Traktorenlexikon: Holder A8

Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Holder“

Im Werk Grunbach wurde 1962 der Cultitrac A8 aus zwei Holder E8 Einachsschlepper von Reinhold Schmid entwicket. Es ist ein robuster Knickschlepper, der in kompakter, kräftiger Blockkonstruktion gebaut ist. Durch sein geringe Breite ist er besonders für Baumschulen und Sonderkulturen geeignet. Normalerweise fährt der A8 mit Vorderradantrieb und bei Bedarf kann die Hinterachse zugeschaltet werden. Wie beim E8 Einachsschlepper könnte man zwischen drei Motorvarianten (B/F/D) wählen. 1963 began die Serienfertigung mit den Varianten F und D, ab 1964 wurde die Variante F durch die Variante B ersetzt. Die letzte Preisliste in der der A8 B und A8 D angeboten werden ist vom November 1966.

Holder A8 B/A8 F/A8 D
Holder A8 D
Holder A8 D
Basisdaten
Hersteller/Marke: Holder
Modellreihe: A
Modell: A8 B/A8 F/A8 D
Bauweise: Rahmenlose Blockkonstruktion
Produktionszeitraum: 1962–1967
Stückzahl: ca. 400
Maße
Eigengewicht: ca. 400/385/445 kg
Länge: 2060 mm
Breite: 830–810 mm
Höhe: 1010 mm
Radstand: 904 mm
Bodenfreiheit: 180 mm
Spurweite: 510/620/690 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 800 mm
Standardbereifung: vorne: 4.50 x 14 AS
hinten: 4.50 x 14 AS
Motor
Nennleistung: 5,88 kW, 8 PS
Nenndrehzahl: 3000/3200/3000/min
Zylinderanzahl: 1
Hubraum: 372/275/399 cm³
Kraftstoff: Benzin/“-Takt-Gemisch 1:25/Diesel
Kühlsystem: Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allrad
Getriebe: ((V+R) * 3) + 1V
Höchstgeschwindigkeit: 12,6 km/h

Motor Bearbeiten

A8 F 1962-1963

  • Luftgekühlter Einzylinder-Zwei-Takt-Benzinmotor Stamo 281 von der Fichtel & Sachs AG, Radialgebläse, Bosch Magnetzündanlage, Bing Droselklappenvergaser Durchmesser 25 mm, Zyklon-Luftfilter
  • Bohrung = 71 mm, Hub 70 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 7:1
  • Zündzeitpunkt 4,5 mm vor OT
  • Zündkerze = M 225 T 1 bei Volllast, M 175 bei Teillast alternativ NGK A 7
  • Elektrodenabstand = 0,4 mm

A8 D 1962-1967

  • Luftgekühlter Zwei-Takt-Dieselmotor D400L von Fichtel & Sachs AG, Direkteinspritzer, Axialgebläse, Ölbad-Luftfilter, Fischölschmierung durch Dosierpumpe
  • Bohrung = 80 mm, Hub 100 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 18:1
  • Bosch-Einspritzpumpe Typ: PFR 1 A 50/158/11
  • Bosch-Mehrloch-Einspritzdüse Typ: DL 90 S 101S
  • Einspritzdruck = 175 bar
  • Förderbeginn = 6.4 - 6,8 mm vor OT
  • Mann Kraftstofffilter Typ: P609

A8 B 1964-1967

  • Luftgekühlter Einzylinder-Vier-Takt-Benzinmotor DK 8 von Motorenbau Alfred Berning, Radialgebläse, Bosch Magnetzündanlage, Bing Droselklappenvergaser Durchmesser 25 mm, Ölbad-Luftfilter
  • Bohrung = 78 mm, Hub 72 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 5,6:1
  • Zündzeitpunkt 4 mm vor OT
  • Zündkerze = M 225 T 1 bei Volllast, M 175 bei Teillast
  • Elektrodenabstand = 0,4 mm

Kupplung Bearbeiten

  • Fichtel & Sachs Einscheiben-Trockenkupplung K 160

Getriebe Bearbeiten

Im vorderen Getriebekasten befindet sich die Gangschaltung und im hinteren die Allrad- Zuschaltung und das Zapfwellengetriebe. Verbunden sind die Getriebe über ein Gelenkwelle.

  • 3 Gang Wendegetriebe mit zusätzlichem Schnellgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Bearbeiten

Fahrgeschwindigkeiten in km/h
A 8 B/F bei 3200 U/min A8 D 3000 U/min
Schaltgruppe Vorwärts Rückwärts Vorwärts Rückwärts
1. Gang 0,9–1,3 0,9–1,3 0,9–1,2 0,9–1,2
2. Gang 3,1 3,1 3,0 3,0
3. Gang 5,7 5,7 5,5 5,5
Schnellgang 13,2 12,6

Zapfwelle Bearbeiten

  • Motorzapfwelle bei Vorderradantieb und Leerlauf 500 und 810 U/min
  • Wegezapfwelle bei Allradantrieb in Gang 1 bis 3, schaltbar in zwei Stufen, Gang 1: 220/350, Gang 530/850, Gang 3: 960/1550 U/min
  • Drehrichung abhängig von der Fahrrichtung

Bremsen Bearbeiten

  • 2 Innenbackenbremsen vorne als Feststellbremse
  • 2 Innenbackenbremsen hinten als Fahrbremse

Achsen Bearbeiten

  • Beide Achsen mit Kegelraddifferential, einzeln sperrbar
  • Achslast vorne = 450 kg, hinten = 450 kg

Lenkung Bearbeiten

  • Knicklenkung über Selbstsperrende ZF Schneckenlenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber Bearbeiten

  • Holder Stecksystem
  • mechanische Geräteaushebung
  • A8 D Holder-Hydraulik mit Bosch-Pumpe auf Wunsch, 890 kg Hubkraft an der Ackerschiene, hebt auch bei ausgekuppeltem Getriebe aus

Steuergeräte Bearbeiten

  • A8 D Bosch-Steuergerät

Elektrische Ausrüstung Bearbeiten

  • A8 (B/F) Batterie 6 V 16 Ah
  • A8 D Batterie 12 V 24 Ah
  • A8 D 12-V-Anlage von Bosch
  • A8 D Lichtmaschine und Anlasser
  • Batterie
  • 1 Scheinwerfer mittig in der Motorhaube integriert
  • 2 Blinkleuchten vorn und hinten
  • Kennzeichenleuchte
  • Signalhorn
  • Sicherungskasten
  • Steckdose (gemäß StVzo)

Maße und Abmessungen Bearbeiten

Bereifung Bearbeiten

  • 4.50 x 14 AS

Füllmengen Bearbeiten

  • A8 B/F Kraftstofftank: 6 l
  • A8 D Kraftstofftank: 4,5 l
  • A8 B: Motoröl: 1,1 l SAE 20
  • A8 D: Geräteträger: 0,3 l SAE 20
  • Getriebe vorne: 6 l SAE 80
  • Getriebe hinten: 6 l SAE 80

Verbrauch Bearbeiten

  • A8 B ca. 2 Liter/Stunde
  • A8 F 1,5-3 Liter/Stunde
  • A8 D 0,7-1.8 Liter/Stunde

Sonderausrüstung Bearbeiten

  • Radgewichte 30 kg
  • Geräteanbauvorrichtung mit Steilaushebung
  • Drehpflug
  • Hackfärse 600 mm
  • Gärtnerfräse 600 mm
  • Kultivator
  • Anbauspritze 100 l

Sonstiges Bearbeiten

  • A8 B Listenpreis 1964 = 4.765,- DM
  • A8 D Listenpreis 1964 = 5.410,- DM

Literatur Bearbeiten

Weblinks Bearbeiten

  Commons: Holder A8 Traktoren – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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