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Traktorenlexikon: John Deere Modell H

Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „John Deere“

Das Modell H wurde 1939 eingeführt und sollte die Lücke zwischen dem mittlerweile 13,8 kW starken Modell B und dem Modell L schließen. Außerdem kostete er ca. 595 US$ womit er für kleine Betriebe prädestiniert war. Er wurde wie fast alle Schlepper der Buchstabenserie in Waterloo (Iowa, USA) hergestellt. Da John Deere das Modell-H als "General-Purpose-Schlepper" bezeichnete, kann er als Nachfolger des Modell "GP" gesehen werden. Wie schon beim Modell-L stand er ausschließlich mit Luftbereifung zur Verfügung. Ab dem Jahr 1940 wurde der vielseitige John Deere H, auch mit Kraftheber produziert.

John Deere Model H
Basisdaten
Hersteller/Marke: John Deere
Modellreihe: Letter Series
Modell: Model H
Bauweise: Halbrahmenbauweise
Produktionszeitraum: 1939–1947
Stückzahl: 58.263
Maße
Eigengewicht: 1.377 kg
Länge: 2.858 mm
Breite: 2.013 mm
Höhe: 1.334 mm
Spurweite: vorne: 279 mm
hinten: 1.118-2.134 mm
Standardbereifung: vorne: 4.00 x 15
hinten: 7.50 x 32
Motor
Nennleistung: 11 kW, 15 PS
Nenndrehzahl: 1.400/min
Zylinderanzahl: 2
Hubraum: 1.634 cm³
Kraftstoff: Kerosin
Kühlsystem: Thermosiphonkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterradantrieb
Getriebe: 3 V/1 R
Höchstgeschwindigkeit: 10 km/h


Motor Bearbeiten

  • JOHN DEERE, Typ: H-1000, wassergekühlter liegender Zweizylinder-Kerosinmotor mit MARVEL-SCHEBLER-Vergaser, Druckschmiersystem mit Zwangsvorschub, zahnradgetriebene Kurbelwelle, EDISON-SPLITDORF-Zündmagnet, JOHN DEERE-Zentrifugal-Drehzahlregler, Purolator-Ölfilter, UNITED-Ölbadluftfilter und Kühler mit Thermosyhon-Kühlung.


  • Bohrung = 90,49 mm, Hub = 127 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 4,75:1
  • Durchmesser-Einlassventil = 1,5"
  • Durchmesser-Auslassventil = 1,3125"


  • Leistung an der Deichsel = 12,7 DIN-PS
  • Leistung an der Riemenscheibe = 15,0 DIN-PS


  • Marvel-Schebler-Vergaser, Typ: DLTX-26 (Gr. 1")
  • Edison-Splitdorf-Zündmagnet, Typ: RM 2


Kupplung Bearbeiten

  • Handbetätigte, trockene JOHN DEERE-Doppelscheibenkupplung, Typ: 9,25"

Scheibendurchmesser = 235 mm


Getriebe Bearbeiten

  • Im Ölbad laufende John Deere-Übersetzung
  • Fußbetätigte Reglerüberbrückung


3 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Bearbeiten

Geschwindigkeiten mit Bereifung 7.50 x 32


bei Motordrehzahl (U/min) 1.400
1.Gang 4,02 km/h
2.Gang 5,63 km/h
3.Gang 9,25 km/h
Rückwärtsgang 2,82 km/h


Zapfwelle Bearbeiten

  • Kupplungsabhängige Getriebezapfwelle
  • Stummel = 34,93 x 22,23 mm
  • Drehzahl = 546 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Kupplungsabhängige Riemenscheibe
  • 311,2 mm Durchmesser und 114,3 mm Breite
  • Drehzahl = 700 U/min.
  • Riemengeschwindigkeit = 11,4 m/sec. oder 15,2 m/sec.


Bremsen Bearbeiten

  • Pedal-betätigte Differentialbremse, auf die Antriebswellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
  • Arretierbare Bremspedal als Feststellbremse


Achsen Bearbeiten

  • "HN"-Variante mit einem schmalen, zentralgelagertem Vorderrad

Spurweite = 279 mm

  • "HWH"-Variante mit zentralgelagertem Tandemrad
  • "HNH"-Variante mit einem zentralgelagertem Vorderrad


  • Starre Hinterachse mit verstellbarer Spurweite mittels Zahnstangenachse

Spurweiten = 1.118 bis 2.134 mm


Lenkung Bearbeiten

Hydrauliksystem und Kraftheber Bearbeiten

  • Ab 1940 mit Pedal-betätigten, über Motor betriebenen Kraftheber


Steuergeräte Bearbeiten

Elektrische Ausrüstung Bearbeiten

  • 6-Volt-Anlage
  • 1 Batterie
  • optional auch mit elektrischem Anlasser erhältlich


Maße und Abmessungen Bearbeiten

  • Länge über alles = 2.858 mm
  • Breite über alles = 2.013 mm
  • Höhe über Kühler = 1.334 mm


  • Betriebsgewicht = 1.377 kg


Bereifung Bearbeiten

Standardbereifung:

  • Vorne = 4.00" x 15" oder 6.00" x 12"
  • Hinten = 7.50" x 32" oder 9.00"x 32" (Ausführung HWH und HNH = 8.00" X 38")


Füllmengen Bearbeiten

  • Kraftstoff = 28,4 l
  • Starterbenzin = 3,3 l Zusatztank zum Anlassen mit schweren Kraftstoffen
  • Kühlsystem = 20,8 l
  • Motoröl = 3,8 l


Verbrauch Bearbeiten

  • Kraftstoffverbrauch = 4,9 l/h bei 15,0 PS und 1.399 U/min.

Sonderausrüstung Bearbeiten

Sonstiges Bearbeiten

Der H war nur im Early Style (1939–1947) aber dafür in vier Varianten erhältlich:


  • Modell-H gesamt 58.263 Exemplare
  • HN - einzelnes-schmales Vorderrad (H narrow), ca. 1.100 Exemplare
  • HNH - einzelnes Vorderrad und hohes Heck (H narrow high), 37 Exemplare
  • HWH - Tandem-Vorderrad und hohes Heck (H wide high crop), 126 Exemplare


  • Erstes Modell-H am 20.10.1938 gefertigte, getestet und verschrottet, das letzte Modell mit der Seriennummer 61116, am 06.02.1947
  • Erstes Modell-HWH unter der Seriennummer: 29982 am 06.03.1941 gefertigt, das letzte Modell-HWH unter der Seriennummer 42842, am 29.01.1942
  • Erstes Modell-HNH unter der Seriennummer: 30171 am 11.03.1941 gefertigt, das letzte Modell-HNH unter der Seriennummer 42726, am 23.01.1942


Literatur & Weblinks Bearbeiten

  • John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 48-51
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 312/38)
  • www. TractorData. com
  • smallfarmersjournal. com (john-deere-model-h-tractor)
  • John Deere-Tractor DATA-BOOK (Lorry Dunning) Seite 73 bis 75


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