Traktorenlexikon: John Deere Modell 40

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Kapitel „John Deere“

Das Modell 40 wurde 1953 der Öffentlichkeit vorgestellt und ersetzte das etwas schwächere Modell M. Wie beim M blieb Dubuque der Produktionsstandort. Er war mit ca. 25 PS das kleinste Exemplar der Nummern-Serie und das in einer Zeit als in Deutschland die 15 PS-Klasse am stärksten wuchs. Im Gegensatz zu den großen Modellen der Baureihe, konnte beim John Deere 40 nur zwischen Benzin und Vielstoff-Motor gewählt werden. Neu war die Dreipunkt-Aufhängung, die in Verbindung mit einem hydraulischen Kraftheber eingeführt wurde. Zusätzlich war das Modell 40 das einzige in der Baureihe, das mit Raupenantrieb geordert werden konnte.

John Deere 40
John Deere Model 40
Basisdaten
Hersteller/Marke:	John Deere
Modellreihe:	Number Series
Modell:	40
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1952–1956
Stückzahl:	ca. 54.000
Maße
Eigengewicht:	1.886-2.118 kg
Länge:	2.915 mm
Breite:	1.410 mm
Höhe:	1.422 mm
Radstand:	1.781 (T: 2.089) mm
Bodenfreiheit:	533 mm
Spurweite:	vorne: 994-1.372 mm hinten: 984-1.375 mm
Standardbereifung:	vorne: 5.00 x 15 hinten: 10 x 24
Motor
Nennleistung:	17,1 kW, 23,2 PS
Nenndrehzahl:	1.850/min
Zylinderanzahl:	2
Hubraum:	1.647 cm³
Kraftstoff:	Benzin, Vielstoff
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	4 V/1 R
Höchstgeschwindigkeit:	20 km/h

Motor

• John Deere, stehender wassergekühlter Viertakt-Reihen-Zweizylinder-Motor mit L-Kopf, DELCO-REMY-Zündung, Druckumlaufschmierung, oben-liegenden Ventilen, DONALDSON-Ölbadluftfilter, variabler Zentrifugal-Drehzahlregler, dreifach-gelagerter Kurbelwelle und Wabenkühler.

"Benzin-Motor:"

• Bohrung = 101,6 mm, Hub = 101,6 mm
• Verdichtung = 6,5:1
• Drehmoment = 208 Nm bei 1.254 U/min.

• Durchmesser-Einlassventil = 1,484375"
• Durchmesser-Auslassventil = 1,359375"

• Leistung an der Deichsel = 23,2 DIN-PS
• Leistung an der Riemenscheibe = 25,6 DIN-PS

• Marvel-Schebler-Vergaser, Typ: TSX-530 (1")

"All-Fuel-Motor:"

• Verdichtungsverhältnis = 5,35:1
• Drehmoment = 179 Nm bei 1.249 U/min.

• Leistung an der Deichsel = 19,3 DIN-PS
• Leistung an der Riemenscheibe = 21,2 DIN-PS

• Marvel-Schebler-Vergaser, Typ: TSX-562 (1")

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene Zweischeibenkupplung

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, geradverzahntes und unsynchronisiertes John Deere-Getriebe

4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 10-24

bei Motordrehzahl (U/min)	1.850
1.Gang	2,62 km/h
2.Gang	5,03 km/h
3.Gang	6,84 km/h
4.Gang	19,31 km/h
Rückwärtsgang	4,02 km/h

Geschwindigkeit der Ausführung "C" (Raupe)

bei Motordrehzahl (U/min)	1.850
1.Gang	1,32 km/h
2.Gang	3,56 km/h
3.Gang	4,75 km/h
4.Gang	8,55 km/h
Rückwärtsgang	2,64 km/h

Zapfwelle

• Mittels separater Kupplung betätigte Getriebezapfwelle
• Stummel = 34,9 x 22,2 mm

560 U/min. mit Nenndrehzahl

• Riemenscheibe mit 230 mm Durchmesser und 162 mm breite

• 1.267 U/min. mit Nenndrehzahl

Riemengeschwindigkeit = 15,3 m/sec.

Bremsen

• Pedal-betätigte Doppel-Scheibenbremse, als Einzelradbremse ausgebildet

"Ausführung-C:"

• Pedal- oder Lenkhebel-betätigte Kontraktionsbänder

Achsen

• Ausführung-T mit nebeneinander-liegenden Vorderrädern

Spurweite = 170 und 300 mm (Mit breiter Vorderachse = 1.219 bis 2.032 mm oder 1.727 bis 2.235 mm

• Ausführung-S mit pendelnd-gelagerten Stahl-Vorderachse

Spurweite = 994 bis 1.397 mm

• Ausführung-U = 1-092 bis 1.422 mm

Ausführung-V = 1.168 bis 1.676 mm

• Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe

Spurweite Ausführung-T = 1.219 bis 2.438 mm oder 1.219 bis 2.235 mm

• Ausführung-S = 984 bis 1.375 mm

Ausführung-U = 1.038 bis 1.470 oder 1.740 mm

• Ausführung-V = 1.168 bis 2.032 mm

Ausführung-H = 1.232 bis 1.829 mm

• Spurweite Ausführung-C = 934 und 1.176 mm

Achslast Ausführung-T:

• Vorne = 415 kg
• Hinten = 966 kg

Achslast Ausführung-S:

• Vorne = 415 kg (All-Fuel Variante = 454 kg)
• Hinten = 832 kg (All-Fuel Variante = 831 kg)

Lenkung

• Mechanische Schneckenlenkung

• Ausführung-C mittels Einzel-Kettenlenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Pedal-betätigter motorhydraulischer Kraftheber mit Dreipunkt-Aufhängung, incl. Last- und Tiefensteuerung

Maße und Abmessungen

"Ausführung-T"

• Länge über alles = 3.318 mm
• Breite über alles = 2.279 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.492 mm

• Radstand = 2.089 mm
• Bodenfreiheit = 660 mm

"Ausführung-S"

• Länge über alles = 2.915 mm
• Breite über alles = 1.410 mm
• Höhe über Kühler = 1.422 mm

• Radstand = 1.781 mm
• Bodenfreiheit = 533 mm

"Ausführung-U"

• Länge über alles = 3.061 mm
• Höhe über Kühler = 1.276 mm

"Ausführung-V"

• Länge über alles = 3.150 mm
• Höhe über Kühler = 1.565 mm

"Ausführung-H"

• Länge über alles = 3.353 mm
• Höhe über Kühler = 1.705 mm

• Bodenfreiheit = 813 mm

"Ausführung-C"

• Länge über alles = 2.451 mm
• Breite über alles = 1.702 mm
• Höhe über Kühler = 1.283 mm

• Radstand = 1.422 mm
• Bodenfreiheit = 356 mm

Eigengewicht

• Ausführung-T = 1.460 kg

• Ausführung-S = 1.327 kg (All-Fuel = 1.364 kg)

• Ausführung-W = 1.361 kg

• Ausführung-V = 1.383 kg

• Ausführung-H = 1.542 kg

• Ausführung-C mit drei Walzen = 1.814 kg

• Ausführung-C mit vier Walzen = 1.871 kg

• Ausführung-C mit fünf Walzen = 2.068 kg

Bereifung

Standardbereifung-Ausführung "T"

• Vorne = 5.00 x 15 oder 6.00 x 16
• Hinten = 9.00 x 34 oder 10 x 34

Standardbereifung-Ausführung "S"

• Vorne = 5.00 x 16 oder 6.00 x 16
• Hinten = 9 x 24, 10 x 24 oder 11 x 24

Standardbereifung-Ausführung "U"

• Vorne = 5.00 x 16 oder 6.00 x 16
• Hinten = 10 x 24, 11 x 24, 11 x 26, 12 x 26 und 13 x 26

Standardkette-Ausführung "C"

• 304,8 mm breite und 4.570 mm länge

Wahlweise mit 355,6 und 254 mm breite

Füllmengen

• Tankinhalt = 39,7 l (Variante-C = 34,0 l)
• Startkraftstoff = 3,4 l (nur bei der Variante mit Vielstoffmotor)
• Kühlwasser = 13,2 l
• Motoröl = 4,6 l
• Hydraulik = 10,4 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch der "Variante-T" = 8,8 l/h-Benzin bei 24,6 PS und Nenndrehzahl

• Kraftstoffverbrauch der "Variante-S" = 8,85 l/h-Benzin bei 23,9 PS und Nenndrehzahl

• Kraftstoffverbrauch der "Variante-S" = 7,6 l/h-Vielstoff bei 20,3 PS und Nenndrehzahl

• Kraftstoffverbrauch der "Variante-C" = 8,6 l/h-Benzin bei 24,4 PS und Nenndrehzahl

Kabine

• Fahrerstand mit gepolstertem Fahrersitz

Sonderausrüstung

• All-Fuel-Motor
• Betriebsstundenzähler
• Zigarettenanzünder
• Kühlerblende
• Beleuchtung
• Riemenscheibe
• Zapfwelle
• Radgewichte

Sonstiges

Es gab wie immer bei John Deere verschiedene Varianten des Schleppers:

• 40 S - 40 standard, Standardvorderachse in Portalbauweise
• 40 T - 40 tricycle, Row Crop Achse mit einem Räderpaar und 18,8 kW
• 40 C - 40 crawler, Raupenvariante (4.11. 1952 bis 17.10. 1955)
• 40 U - 40 utility, Vielzweckschlepper mit Standardvorderachse (keine Portalbauweise)
• 40 W - 40 tow-row utility, Vielzweckschlepper mit Standardvorderachse auf zwei reihen Hackfrucht ausgelegt
• 40 V - 40 special,
• 40 H - 40 high Crop, Hochradvariante

• Seriennummern Ausführung 40 und 40 S (1953-1955) = 60001 bis 71814 (11.814 Exemplare)

• Seriennummern Ausführung 40 U (1953-1955) = 60001 bis 65208 (5.208 Exemplare)

• Seriennummern Ausführung 40 T-W, 40 T-N und 40 T-RC (1953-1955) = 60001 bis 77906 (17.906 Exemplare)

• Seriennummern Ausführung 40 W (1955) = 60001 bis 61758 (1.758 Exemplare)

• Seriennummern Ausführung 40 H (1954-1955) = 60001 bis 60294 (294 Exemplare)

• Seriennummern Ausführung 40 V (1955) = 60001 bis 60329 (329 Exemplare)

• Seriennummern Ausführung 40 C (1953-1955) = 60001 bis 71689 (11.689 Exemplare)

• Erstes Modell-40 S unter der Seriennummer: 60001 am 09.01.1953 gefertigt, das letzte Modell-40 S unter der Seriennummer 71814, am 17.10.1955

• Erstes Modell-40 U unter der Seriennummer: 60001 am 29.10.1953 gefertigt, das letzte Modell-40 U unter der Seriennummer 65208, am 17.10.1955

• Erstes Modell-40 T unter der Seriennummer: 60001 am 30.10.1952 gefertigt, das letzte Modell-40 T unter der Seriennummer 77906, am 17.10.1955

• Erstes Modell-40 V unter der Seriennummer: 60001 am 29.10.1954 gefertigt, das letzte Modell-40 V unter der Seriennummer 60329, am 13.10.1955

• Erstes Modell-40 W unter der Seriennummer: 60001 am 27.01.1955 gefertigt, das letzte Modell-40 W unter der Seriennummer 61758, am 17.10.1955

• Erstes Modell-40 H unter der Seriennummer: 60001 am 27.08.1954 gefertigt, das letzte Modell-40 H unter der Seriennummer 60294, am 17.10.1955

• Erstes Modell-40 C mit drei Walzen unter der Seriennummer: 60001 am 04.11.1952 gefertigt, das letzte Modell-40 C unter der Seriennummer 62263, am 01.06.1953

• Erstes Modell-40 C mit vier Walzen unter der Seriennummer: 62264 am 16.07.1953 gefertigt, das letzte Modell-40 C mit fünf Walzen unter der Seriennummer 71689, am 17.10.1955

Literatur & Weblinks

• John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 54
• Nebraska-Museum, Tractor Test (Test-Nr. 503/53, 504/53, 505/53 und 546/55)
• www. tractordata. com
• www. petcaretips. net /john deere 40
• johndeere40.com
• John Deere-Tractor DATA-BOOK (Lorry Dunning) Seite 90 bis 98

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