Traktorenlexikon: Deutz-Fahr AgroStar 6.11

Traktorenlexikon

Der 1989 vorgestellte AgroStar 6.11 war Anfang der 90er Jahre einer der beliebtesten Schlepper in der 100 PS-Klasse. Bis zum Erscheinen des AgroStar 6.21 war er der einzige Sechszylinder-Saugdiesel. Für die meisten deutschen Betriebe reichte die Leistung des durchzugstarken Sechszylinders völlig aus, ein Grund warum dieses Modell noch heute sehr oft gesehen wird. Wichtige Neuerungen gegenüber dem Vorgänger DX 6.05 waren das Getriebe, welches optional die Möglichkeit einer zweistufigen Lastschaltung bot und der auf 6,1 Liter vergrößerte Motor. Grundsätzlich kann der AgroStar 6.11 als AgroStar 4.71 mit Sechszylindermotor gesehen werden.

Deutz-Fahr AgroStar 6.11
Deutz-Fahr AgroStar 6.11
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Deutz-Fahr
Modellreihe:	AgroStar
Modell:	AgroStar 6.11
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1990–1993
Maße
Eigengewicht:	4.540 kg
Länge:	4.556 mm
Breite:	2.470 mm
Höhe:	2.818 mm
Radstand:	2.718 mm
Bodenfreiheit:	530 mm
Spurweite:	vorne: 1.600 oder 1.800 mm hinten: 1.500 oder 1.800 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5.200 mm
Standardbereifung:	vorne: 14.9 R 24 AS hinten: 18.4 R 34 AS
Motor
Nennleistung:	74 kW, 100 PS
Nenndrehzahl:	2.300/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	6.128 cm³
Drehmomentanstieg:	27 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	15V/5R oder 18V/6R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Motor

KHD, Typ: F6L 912 F, stehender luftgekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Bosch-Mehrlochdüse, Druckumlaufschmierung mittels Rotorpumpe, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, hängenden Ventilen, Kolbenkühlung, Bosch-Fliehkraft-Verstellregler, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Einzel-Aluminium-Zylinderköpfe, integrierter Motorölkühlung und thermostatisch-geregeltem Kühlgebläse.

Bohrung = 102 mm, Hub = 125 mm
Arbeitsdruck = 6,3 daN/cm²
Verdichtungsverhältnis = 18:1
Drehmoment mit Höchstleistung = Nm
Max. Drehmoment = 351 Nm bei 1.400 U/min.
Drehmomentanstieg = 27 % bei 39 % Drehzahlabfall
Anfahrdrehmoment = 119 % bei 1.000 U/min.
Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min.
Max. Einspritzdruck = 220 bar

Kupplung

Trockene Einfachkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: LuK 330 TGR

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 330 mm Scheiben-Durchmesser
Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

Getriebe

Deutz-Synchrosplit-Gruppengetriebe, Typ: TW 902.2 mit Seitenschaltung, wahlweise als 30 oder 40 km/h-Ausführung

Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
Bei der 30 km/h-Ausführung entfällt der sechste Gang
Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen L-M-H und R unterteilt
Schrägverzahntes Getriebe mit Druckumlaufschmierung

15 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h-Ausführung
Oder 18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h-Ausführung

Optional mit klauengeschalteter Kriechgruppe, als LL-Gruppe bezeichnet
20 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h-Ausführung
Oder 24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h-Ausführung

Wahlweise als Deutz-Powermatic-Gruppengetriebe, Typ: TW 902.2 mit Seitenschaltung, wahlweise als 30 oder 40 km/h-Ausführung

Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
Bei der 30 km/h-Ausführung entfällt der sechste Gang
Vorschaltgetriebe mit zweistufiger Lastschaltung, in die Stufen Lo und Hi unterteilt
Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen L-M-H und R unterteilt

30 Vorwärts- und 10 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h-Ausführung
Oder 36 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h-Ausführung

Optional mit klauengeschalteter Kriechgruppe, als LL-Gruppe bezeichnet
40 Vorwärts- und 10 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h-Ausführung
Oder 48 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h-Ausführung

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

AgroStar 6.11 mit Dreischarpflug

Geschwindigkeiten-"Powermatic-Triebwerk" bei Bereifung 18.4 R 38 AS

"Gruppe-L"

1.Gang:

Stufe-Lo = 2,1 km/h
Stufe-Hi = 2,4 km/h

2.Gang:

Stufe-Lo = 2,8 km/h
Stufe-Hi = 3,2 km/h

3.Gang:

Stufe-Lo = 3,5 km/h
Stufe-Hi = 4,0 km/h

4.Gang:

Stufe-Lo = 5,1 km/h
Stufe-Hi = 5,8 km/h

5.Gang:

Stufe-Lo = 6,3 km/h
Stufe-Hi = 7,2 km/h

6.Gang:

Stufe-Lo = 7,9 km/h
Stufe-Hi = 9,1 km/h

"Gruppe-M"

1.Gang:

Stufe-Lo = 4,3 km/h
Stufe-Hi = 4,9 km/h

2.Gang:

Stufe-Lo = 5,8 km/h
Stufe-Hi = 6,6 km/h

3.Gang:

Stufe-Lo = 7,3 km/h
Stufe-Hi = 8,3 km/h

4.Gang:

Stufe-Lo = 10,6 km/h
Stufe-Hi = 12,1 km/h

5.Gang:

Stufe-Lo = 13,0 km/h
Stufe-Hi = 14,9 km/h

6.Gang:

Stufe-Lo = 16,4 km/h
Stufe-Hi = 18,8 km/h

"Gruppe-H"

1.Gang:

Stufe-Lo = 8,7 km/h
Stufe-Hi = 10,0 km/h

2.Gang:

Stufe-Lo = 11,8 km/h
Stufe-Hi = 13,4 km/h

3.Gang:

Stufe-Lo = 14,9 km/h
Stufe-Hi = 17,0 km/h

4.Gang:

Stufe-Lo = 21,6 km/h
Stufe-Hi = 25,0 km/h

5.Gang:

Stufe-Lo = 26,5 km/h
Stufe-Hi = 30,0 km/h

6.Gang:

Stufe-Lo = 33,4 km/h
Stufe-Hi = 40,0 km/h

"Gruppe-R"

1.Gang:

Stufe-Lo = 4,0 km/h
Stufe-Hi = 4,6 km/h

2.Gang:

Stufe-Lo = 5,4 km/h
Stufe-Hi = 6,2 km/h

3.Gang:

Stufe-Lo = 6,8 km/h
Stufe-Hi = 7,8 km/h

4.Gang:

Stufe-Lo = 9,9 km/h
Stufe-Hi = 11,3 km/h

5.Gang:

Stufe-Lo = 12,1 km/h
Stufe-Hi = 13,8 km/h

6.Gang:

Stufe-Lo = 15,3 km/h
Stufe-Hi = 17,5 km/h

"Gruppe-LL"

1.Gang:

Stufe-Lo = 0,4 km/h
Stufe-Hi = 0,5 km/h

2.Gang:

Stufe-Lo = 0,5 km/h
Stufe-Hi = 0,6 km/h

3.Gang:

Stufe-Lo = 0,7 km/h
Stufe-Hi = 0,8 km/h

4.Gang:

Stufe-Lo = 1,0 km/h
Stufe-Hi = 1,1 km/h

5.Gang:

Stufe-Lo = 1,2 km/h
Stufe-Hi = 1,4 km/h

6.Gang:

Stufe-Lo = 1,5 km/h
Stufe-Hi = 1,7 km/h

Die Geschwindigkeiten des "Synchron-Triebwerks" entsprechen der Hi-Lastschaltstufe

Zapfwelle

Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min. oder 750 und 1.000 U/min.

540 U/min. bei 2.121 U/min.- Motordrehzahl
Oder 583 U/min. mit Nenndrehzahl

750 U/min. bei 1.652 U/min.- Motordrehzahl

1.000 U/min. bei 2.111 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.080 U/min. mit Nenndrehzahl

Optional mit elektrohydraulisch-betätigter, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle
1.000 U/min.

Bremsen

Hydraulisch-betätigte, trockenen Festsattel-Scheibenbremse außen am Getriebegehäuse, als Einzelrad-Bremse zu verwenden

Hydraulisch-betätigte Teil-Scheibenbremse als Vorderradbremse, auf die Kardanwelle wirkend

Mechanisch-betätigte Feststellbremse als Trommelbremse ausgebildet, über Zwischenwelle auf die Hinterräder wirkend

Optional mit Zweikreis-Druckluftbremsanlage oder kombiniert als Ein- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare SIGE-Planeten-Pendelachse, Typ: 030 KN 00 mit zentralem Antrieb und NoSpinsperrdifferential
Zusätzlich mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regulierung des Vorderradantriebs und beider Differentialsperren

Zwei mögliche Spurweiten = 1.600 und 1.800 mm

Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Kegelraddifferential und Stirnradendübersetzung

Zwei mögliche Spurweiten = 1.500 und 1.800 mm

Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre

Nur für "Export-Ausführung" mit vierfach-verstellbarer Spurweite mittels Verstellräder

Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.520 bis 1.920 mm

Vorderachslast = 1.740 kg

Zul. Vorderachslast = 3.500 kg

Hinterachslast = 2.800 kg

Zul. Hinterachslast = 6.500 kg

Lenkung

AgroStar 6.11 mit Lemken Opal 180

Hydrostatische ZF-Lenkung
Teleskopier- und schwenkbar

Ölversorgung durch Tandem-Zahnradpumpe oder wahlweise durch Tridempumpe
Fördermenge = 35 l/min. bei 150 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulischer Deutz-Block-Kraftheber, Typ: K 55.21 mit mechanischer Unterlenkerregelung
Wahlweise als Bosch-EHR-D-Regelhydraulik mit elektronischer Unterlenkerregelung

Einfachwirkender Hubzylinder mit 90 mm Durchmesser und 148 mm Kolbenhub
Zwei einfachwirkende Zusatz-Hubzylinder mit 55 mm Durchmesser und 200 mm Kolbenhub
Optional zwei einfachwirkende Zusatz-Hubzylinder mit 65 mm Durchmesser
Dreipunktkupplung der Kategorie II mit Schnellkuppler

Heben, Senken, Neutral- und Schwimmstellung, Zugkraft- und Lageregelung incl. Mischregelung
Stufenlose Zuschaltung der Mischregelung von 0 - 100 %
Seitenstabilisierung, Pendelausgleich und Transportsicherung

Konstant-Stromsystem mit Bosch-Zahnrad-Tandempumpe
Max. Fördermenge = 57,5 l/min. bei 179 bar oder 54,0 l/min. bei 155 bar

Optional mit hydraulischer Parallelschaltung in Verbindung mit drei Zahnradpumpen (Tridempumpe)

Höhere hydraulische Leistung und zwei unabhängige Hydraulikkreisläufe möglich

Fördermenge = 80 l/min. (35 + 20 + 35 l/min.) bei 175 bar und Nenndrehzahl

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.200 kg
Max. Hubkraft mit 65 mm Zusatz-Hubzylindern = 6.500 kg

Optional mit Fronthubwerk
Dreipunktkupplung der Kategorie II

Steuergeräte

Optional bis zu vier Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

AgroStar 6.11

12-Volt-Einrichtung nach StVZO

Batterie 12 V-143 Ah

Bosch-Anlasser, JF 12 V-3.0 kW

Bosch-Lichtmaschine, K1 14 V-55 A

Maße und Abmessungen

Länge über alles = 4.556 mm
Breite über alles 2.470 mm
Höhe über Kabine = 2.818 mm
Höhe über Niedrigdach = 2.718 mm

Radstand = 2.718 mm
Bodenfreiheit unter dem Differential = 530 mm

Leergewicht = 4.540 kg
Zul. Gesamtgewicht = 8.500 kg

Bereifung

Standardbereifung:

Vorne = 14.9 R 24 AS oder 420/70 R 24 AS
Hinten = 18.4 R 34 AS oder 520/70 R 34 AS

Optional:

Vorne = 16.9 R 24 AS
Hinten = 16.9 R 38 AS oder 480/70 R 38 AS und 18.4 R 38 AS oder 520/70 R 38 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 170 l
Motoröl incl. Filter = 16 l
Triebwerk incl. Hinterachse = 44 l
Hydraulik = 30 l

Verbrauch

Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 20,6 l/h oder 258 g/kWh bei 66,4 kW und Nenndrehzahl

Kabine

Vollverglaste, staub- und schallisolierte (72,5 db A) AgroStar-Kabine, Typ: TM 2 mit Omega-Lagerung, Luftfedersitz, ebenen Boden, digitale Anzeigen, dreistufen Heizungs- und Belüftungsgebläse, Front-,Seiten-und Heckfenster ausstellbar, linkem Beifahrersitz und Facettenfluter im Kabinendach