Traktorenlexikon: Deutz-Fahr DX 6.05

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Der DX 6.05 hatte im Gegensatz zum DX 6.10 keinen Vorgänger in der DX-Baureihe. Er verfolgte ein neues Konzept: Durch Verwendung von Bauteilen aus der DX 4-Serie konnte der DX 6.05 preisgünstiger als andere DX 6-Modelle angeboten werden. Im Prinzip ist es ein modifizierter DX 4.70 mit 6-Zylindermotor und stärkerer Hydraulik. Zugleich ist es der einzige DX-Schlepper, welcher von Beginn an mit der blau-schwarzen Kabinenlackierung ausgeliefert wurde. Auch bei diesem Modell war die Hinterradantrieb-Variante ausschließlich dem Export vorbehalten. Aufgrund des vergleichsweise guten Erfolgs dieses Modells endete der Bau erst 1991 mit der Ablösung durch den AgroPrima 6.06.

Deutz-Fahr DX 6.05
DX 6.05
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Deutz-Fahr
Modellreihe:	DX 6-Reihe
Modell:	DX 6.05
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1987–1991
Stückzahl:	ca. 10.000
Maße
Eigengewicht:	4.530 kg
Länge:	4.464 mm
Breite:	2.210 mm
Höhe:	2.710 mm
Radstand:	2.667 mm
Bodenfreiheit:	455 mm
Spurweite:	vorne: 1.600 und 1.800 mm hinten: 1.600 - 2.000 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	4.870 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5.790 mm
Standardbereifung:	vorne: 13.6-28 AS hinten: 18.4 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	72 kW, 98 PS
Nenndrehzahl:	2.300/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	5.652 cm³
Drehmomentanstieg:	16 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- und Allradantrieb
Getriebe:	15V/5R oder 18V/6R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Motor

• KHD, Typ: F6L 912, stehender-luftgekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, hängenden Ventilen, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Bosch-Drehzahl-Verstellregler, zahnradgetriebener Nockenwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Bosch-Mehrloch-Düse, integrierte Motorölkühlung, Pierburg-Kraftstoffpumpe und Axial-Regelgebläse.

• Bohrung = 100 mm, Hub = 120 mm
• Verdichtung = 17 : 1
• Kompressionsdruck = 20 bis 28 bar
• Drehmoment bei Höchstleistung = 307 Nm
• Max. Drehmoment = 360 Nm bei 1.602 U/min.
• Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.420 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 175 + 8 bar
• Einspritzmenge = 49,5 mm³/Hub und Nenndrehzahl

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 6 A 80 D 410/3 RS 2527
• Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 149 S 774
• Bosch-Drehzahlregler, Typ: EP/RSV 325-1150 A 8 C 2014 L
• Kühlerlüfter mit 11 Flügeln und 270 mm Durchmesser

Kupplung

• Unabhängige, trockene Doppelkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: DT 310/310 G

• Pedal betätigte Fahrkupplung mit 310 mm Scheiben-Durchmesser
• Handhebel betätigte Zapfwellenkupplung mit 310 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes Deutz-Vollsynchron-Gruppen-Getriebe, Typ: TW 902 mit Seitenschaltung, in der 40 km/h- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
• Bei der 30 km/h- Ausführung ist der sechste Gang gesperrt !
• Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-M-H und R unterteilt

• 18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h- Ausführung
• Oder 15 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h- Ausführung

• Optional mit klauengeschalteter Kriechgruppe
• 24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h- Ausführung
• Oder 20 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h- Ausführung

Gesamtübersetzung:

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 292,37:1
• 2.Gang = 217,30:1
• 3.Gang = 171,86:1
• 4.Gang = 118,53:1
• 5.Gang = 96,58:1
• 6.Gang = 76,47:1

"Gruppe-M"

• 1.Gang = 141,40:1
• 2.Gang = 105,09:1
• 3.Gang = 83,12:1
• 4.Gang = 57,32:1
• 5.Gang = 46,71:1
• 6.Gang = 36,98:1

"Gruppe-H"

• 1.Gang = 69,46:1
• 2.Gang = 51,63:1
• 3.Gang = 40,83:1
• 4.Gang = 28,16:1
• 5.Gang = 22,94:1
• 6.Gang = 18,17:1

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 151,45:1
• 2.Gang = 112,56:1
• 3.Gang = 89,03:1
• 4.Gang = 61,40:1
• 5.Gang = 50,03:1
• 6.Gang = 39,61:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 18.4 R 38 AS

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 2,43 km/h
• 2.Gang = 3,27 km/h
• 3.Gang = 4,14 km/h
• 4.Gang = 6,00 km/h
• 5.Gang = 7,36 km/h
• 6.Gang = 9,30 km/h

"Gruppe-M"

• 1.Gang = 5,03 km/h
• 2.Gang = 6,77 km/h
• 3.Gang = 8,55 km/h
• 4.Gang = 12,40 km/h
• 5.Gang = 15,22 km/h
• 6.Gang = 19,23 km/h

"Gruppe-H"

• 1.Gang = 10,24 km/h
• 2.Gang = 13,77 km/h
• 3.Gang = 17,41 km/h
• 4.Gang = 25,25 km/h
• 5.Gang = 30,99 km/h
• 6.Gang = 39,14 km/h

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 4,69 km/h
• 2.Gang = 6,32 km/h
• 3.Gang = 7,99 km/h
• 4.Gang = 11,58 km/h
• 5.Gang = 14,21 km/h
• 6.Gang = 17,95 km/h

"Gruppe-LL"

• 1.Gang = 0,43 km/h
• 2.Gang = 0,57 km/h
• 3.Gang = 0,73 km/h
• 4.Gang = 1,10 km/h
• 5.Gang = 1,30 km/h
• 6.Gang = 1,60 km/h

Zapfwelle

• Handhebel betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle
• Stummel = 1 3/8"-6 Keile (Form-1)
• Zwei Geschwindigkeiten durch Handhebel vorwählbar, 540 und 1.000 U/min.

• 540 U/min. bei 2.025 U/min.-Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 60,5 kW

• Oder 585 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertagbare Leistung = 62,7 kW

• Übersetzungsverhältnis = 3,7500

• 1.000 U/min. bei 2.111 U/min.-Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 67,6 kW

• Oder 1.089 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 67,8 kW

• Übersetzungsverhältnis = 2,1111

• Optional mit unabhängiger und lastschaltbarer Frontzapfwelle
• 1.000 U/min.

Bremsen

• Hydraulisch betätigte, trockene ATE-Scheibenbremse über Zwischenwelle auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden

Jede Bremsscheibe mit 276 mm Durchmesser

• Hydraulisch betätigte ATE-Vorderradbremse, als Teil-Scheibenbremse ausgebildet, auf die Kardanwelle wirkend

Bremsscheibe mit 256 mm Durchmesser

• Mechanisch betätigte Feststellbremse als Trommelbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend

Bremstrommel = 180 x 60 mm

• Optional mit Zweikreis-Druckluftbremsanlage, oder kombiniert als Ein- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

• Lastschaltbare SIGE-Pendelachse, Typ: 4180 mit zentraler Gelenkwelle und OptiTrac-Selbstsperrdifferential

Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.600 und 1.800 mm

• Optional mit vierfacher Spurweite durch Verstellräder

Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.500 bis 1.900 mm

• "Hinterradantrieb-Variante" mit pendelnd-gelagerten Teleskop-Vorderachse, Typ: 30

Fünffach verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.500 bis 2.000 mm

• Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Kegelraddifferential auf Zwischenwelle und Stirnradendübersetzung

Vierfach verstellbare Spurweite durch Verstellräder, in Stufen von 100 mm = 1.600 bis 2.000 mm

• Pedal betätigte Differentialsperre in der Zwischenwelle

• Vorderachslast = 1.630 kg

Zul. Vorderachslast = 2.500 kg

• Hinterachslast = 2.900 kg

Zul. Hinterachslast = 4.700 kg

"Hinterradantrieb-Variante"

• Vorderachslast = 1.390 kg

Zul. Vorderachslast = 2.300 kg

• Hinterachslast = 2.940 kg

Zul. Hinterachslast = 4.500 kg

Lenkung

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-100 OR
• WEBER-Gleichlaufzylinder mit 25 mm Kolbendurchmesser und 250 mm Kolbenhub

• Ölversorgung über Tandem-Hydraulikpumpe
• Förderleistung je Pumpenumdrehung = 11 cm³
• Fördermenge = 27,0 l/min. bei 120 bar

• Auswechselbarer Filter, Typ: PUROLATOR PER-330

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer Deutz-Block-Kraftheber, Typ: K-55.4 mit mechanischer Oberlenkerregelung
• Einfachwirkender Hubzylinder mit 90 mm Durchmesser und 148 mm Kolbenhub
• Sicherheitsventil der Arbeitszylinders auf 240 bar eingestellt
• Zwei einfachwirkende Zusatz-Hubzylinder mit 55 mm Durchmesser und 200 mm Kolbenhub
• Dreipunktkupplung der Kategorie II, auf Wunsch mit Walterscheid-Schnellkuppler

• Heben, Senken, Neutral- und Schwimmstellung, Zugwiderstands- und Lageregelung incl. stufenlose Mischregelung
• Stufenlose Zuschaltung der Mischregelung von 0 - 100 %

• Offenes System mit Bosch-Tandem-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFFS 11/19 + 11 (218/1)
• Förderleistung je Pumpenumdrehung = 19 cm³
• Fördermenge = 48,8 l/min. bei 178 bar oder 43,1 l/min. bei 161 bar

• Leistung der Hydraulik = 11,6 kW
• Hubweg = 635 mm
• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.200 kp

• Optional mit SAUTER-Fronthubwerk
• Dreipunktkupplung der Kategorie I
• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.800 kp

Steuergeräte

• Ein doppelt wirkendes Deutz-Zusatz-Steuergerät, Typ: SD-80 mit zwei hintenliegenden Anschlüssen und einem separatem Rücklauf

• Optional bis zu vier einfach- oder doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie, 12 V-110 Ah

• Bosch-Anlasser, JD 12 V-3 kW

• Bosch-Lichtmaschine, G1 14 V-33 A (462 W)

• Beru-Glühkerze, 169 G 9.5 V

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 4.464 mm
• Breite bei kleinster Spurweite = 2.210 mm
• Höhe über Kabine = 2.710 mm
• Höhe über Auspuff = 2.748 mm

• Radstand = 2.667 mm
• Bodenfreiheit unter dem Differential = 455 mm

• Eigengewicht = 4.530 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 6.800 kg

"Hinterradantrieb-Variante" (Export)

• Länge über alles = 4.364 mm
• Breite über alles = 2.304 mm
• Höhe über Kabine = 2.650 mm

• Radstand = 2.633 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 550 mm

• Eigengewicht = 4.600

kg

• Zul. Gesamtgewicht = 6.600 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 13.6-28 AS
• Hinten = 18.4 R 38 AS

Optional:

• Vorne = 12.4 R 24, 14.9 R 24, 13.6 R 24 und 9.5-32 AS
• Hinten = 13.6 R 38, 16.9 R 38, 18.4 R 34 und 9.5 R 48 AS

"Hinterradantrieb-Variante" (Export)

• Vorne = 10.00-16 oder 11.00-16 AS Front
• Hinten = 16.9 R 38, 18.4 R 38 und 18.4 R 34 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 130 l
• Motoröl incl. Filter = 14 l
• Kraftheber = 13 l
• Getriebe incl. Hinterachse = 44 l
• Allrad-Vorderachse = 5 l
• Endantrieb je 0,6 l

Verbrauch

• Optimaler Kraftstoffverbrauch = 211 g/kWh bei 39,9 kW und 1.380 U/min.

Kabine

• Gummigelagerte, staub- und schallisolierte (82 dB A) Deutz-MasterCab mit ebenen Boden, Grammer-Komfortsitz, Front-, Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, dreistufen Heizungs- und Belüftungsgebläse, Betriebsstundenzähler und klappbarem Beifahrersitz

• Optional mit Klimaanlage, Luftfedersitz, Dachluke und Arbeitsscheinwerfer

Sonderausrüstung

• Frontzapfwelle
• Frontkraftheber
• Druckluftbremsanlage
• Hydr. Zusatz-Steuergeräte
• Arbeitsscheinwerfer
• Frontlader
• Luftfedersitz
• Klimaanlage
• Kriechgruppe
• Zugpendel
• Dachluke
• Vordere Verstellräder

Listenpreis

• 1988: 88.236 DM (Grundausstattung)

Literatur

Hummel,Oertle: Typenkompass Deutz-Traktoren seit 1978, Motor-Buch Verlag

• Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)
• Vom DX bis zum Agrostar (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 662

Quellen

Hummel,Oertle: Typenkompass Deutz-Traktoren seit 1978, Motor-Buch-Verlag

Weblinks

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