Traktorenlexikon: Deutz-Fahr AgroStar 6.21

Traktorenlexikon

Im Jahr 1992 erweiterte Deutz-Fahr mit dem AgroStar 6.21 das laufende Programm. Bei dem auf Basis des AgroStar AgroStar 6.31 vorgestellten Schlepper wurde auf den Turbolader verzichtet. Ansonsten entsprach die technische Ausstattung der AgroStar-Baureihe.

Deutz-Fahr AgroStar 6.21
AgroStar 6.21 mit Schwergrubber
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Deutz-Fahr
Modellreihe:	AgroStar
Modell:	AgroStar 6.21
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1992–1993
Maße
Eigengewicht:	4.640 kg
Länge:	4.556 mm
Breite:	2.470 mm
Höhe:	2.818 mm
Radstand:	2.718 mm
Bodenfreiheit:	530 mm
Spurweite:	vorne: 1.600 oder 1.800 mm hinten: 1.500 oder 1.800 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5.500 mm
Standardbereifung:	vorne: 16.9-24 AS hinten: 16.9-38 AS
Motor
Nennleistung:	83,2 kW, 113 PS
Nenndrehzahl:	2.400/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	6.128 cm³
Drehmomentanstieg:	26 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	15V/5R oder 18V/6R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Motor

KHD, Typ: F6L 913, stehender luftgekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, zahnradgetriebener Nockenwelle, hängenden Ventilen, Bosch-Mehrlochdüse, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Kolbenkühlung, Einzel-Aluminium-Zylinderköpfe, Bosch-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Rotorpumpe, integrierter Schmierölkühlung und thermostatisch-geregeltem Axialgebläse.

Bohrung = 102 mm, Hub = 125 mm
Verdichtungsverhältnis = 17 : 1
Drehmoment mit Höchstleistung = 441 Nm
Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 10,4 m/s
Max. Drehmoment = 387 Nm bei 1.600 U/min.
Mittlerer Effektivdruck = 6,50 bar
Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min.
Max. Einspritzdruck = 175 + 8 bar

Kupplung

Trockene Einscheibenkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: LuK 330 TGR

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 330 mm Scheiben-Durchmesser
Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

Getriebe

Deutz-Synchrosplit-Gruppengetriebe, Typ: TW 904 mit Seitenschaltung, wahlweise als 30 oder 40 km/h.- Ausführung

Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
Bei der 30 km/h.- Variante ist der sechste Gang gesperrt !
Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen L-M-H- und R unterteilt
Schrägverzahntes Gruppengetriebe mit Druckumlaufschmierung

15 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Variante
Oder 18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Variante

Optional mit klauengeschalteter Kriechgruppe, als LL-Gruppe bezeichnet
20 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Variante
Oder 24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Variante

Optional als Deutz-Powermatic-Gruppengetriebe, Typ: TW 904.2 mit Seitenschaltung, wahlweise als 30 oder 40 km/h.- Ausführung

Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
Bei der 30 km/h.- Variante ist der sechste Gang gesperrt !
Vorschaltgetriebe für zweistufiger Lastschaltung, in die Stufen Lo und Hi unterteilt
Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen L-M-H und R unterteilt

30 Vorwärts- und 10 Rückwärtsgänge bei der 30 m/h.- Variante
Oder 36 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Variante

Optional mit klauengeschalteter Kriechgruppe, als LL-Gruppe bezeichnet
40 Vorwärts- und 10 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Variante
Oder 48 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Variante

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des "Powermatic-Getriebe" mit Bereifung 18.4 R 38 AS

"Gruppe-L"

1.Gang:

Stufe-Lo = 2,1 km/h
Stufe-Hi = 2,4 km/h

2.Gang:

Stufe-Lo = 2,8 km/h
Stufe-Hi = 3,2 km/h

3.Gang:

Stufe-Lo = 3,5 km/h
Stufe-Hi = 4,0 km/h

4.Gang:

Stufe-Lo = 5,1 km/h
Stufe-Hi = 5,8 km/h

5.Gang:

Stufe-Lo = 6,3 km/h
Stufe-Hi = 7,2 km/h

6.Gang:

Stufe-Lo = 7,9 km/h
Stufe-Hi = 9,1 km/h

"Gruppe-M"

1.Gang:

Stufe-Lo = 4,3 km/h
Stufe-Hi = 4,9 km/h

2.Gang:

Stufe-Lo = 5,8 km/h
Stufe-Hi = 6,6 km/h

3.Gang:

Stufe-Lo = 7,3 km/h
Stufe-Hi = 8,3 km/h

4.Gang:

Stufe-Lo = 10,6 km/h
Stufe-Hi = 12,1 km/h

5.Gang:

Stufe-Lo = 13,0 km/h
Stufe-Hi = 14,9 km/h

6.Gang:

Stufe-Lo = 16,4 km/h
Stufe-Hi = 18,8 km/h

"Gruppe-H"

1.Gang:

Stufe-Lo = 8,7 km/h
Stufe-Hi = 10,0 km/h

2.Gang:

Stufe-Lo = 11,8 km/h
Stufe-Hi = 13,4 km/h

3.Gang:

Stufe-Lo = 14,9 km/h
Stufe-Hi = 17,0 km/h

4.Gang:

Stufe-Lo = 21,6 km/h
Stufe-Hi = 25,0 km/h

5.Gang:

Stufe-Lo = 26,5 km/h
Stufe-Hi = 30,0 km/h

6.Gang:

Stufe-Lo = 33,4 km/h
Stufe-Hi = 40,0 km/h

"Gruppe-R"

1.Gang:

Stufe-Lo = 4,0 km/h
Stufe-Hi = 4,6 km/h

2.Gang:

Stufe-Lo = 5,4 km/h
Stufe-Hi = 6,2 km/h

3.Gang:

Stufe-Lo = 6,8 km/h
Stufe-Hi = 7,8 km/h

4.Gang:

Stufe-Lo = 9,9 km/h
Stufe-Hi = 11,3 km/h

5.Gang:

Stufe-Lo = 12,1 km/h
Stufe-Hi = 13,8 km/h

6.Gang:

Stufe-Lo = 15,3 km/h
Stufe-Hi = 17,5 km/h

"Gruppe-LL"

1.Gang:

Stufe-Lo = 0,4 km/h
Stufe-Hi = 0,5 km/h

2.Gang:

Stufe-Lo = 0,5 km/h
Stufe-Hi = 0,6 km/h

3.Gang:

Stufe-Lo = 0,7 km/h
Stufe-Hi = 0,8 km/h

4.Gang:

Stufe-Lo = 1,0 km/h
Stufe-Hi = 1,1 km/h

5.Gang:

Stufe-Lo = 1,2 km/h
Stufe-Hi = 1,4 km/h

6.Gang:

Stufe-Lo = 1,5 km/h
Stufe-Hi = 1,7 km/h

Geschwindigkeiten des "Synchronsplit-Getriebes" entsprechen der Hi-Lastschaltstufe

Zapfwelle

Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle mit Keilwellenprofil
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min. oder wahlweise 750 und 1.000 U/min.

610 U/min. mit Nenndrehzahl
Und 1.137 U/min. mit Nenndrehzahl

Optional mit elektrohydraulisch-betätigter, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle
1.000 U/min.

Bremsen

Hydraulisch-betätigte, trockene Festsattel-Scheibenbremse außen am Getriebegehäuse, als Einzelrad-Bremse ausgebildet

Hydraulisch-betätigte Teil-Scheibenbremse als Vorderradbremse, auf die Kardanwelle wirkend

Mechanisch-betätigte Feststellbremse als Trommelbremse ausgeführt, über Zwischenwelle auf die Hinterräder wirkend

Optional mit Zweikreis-Druckluftbremsanlage, oder kombiniert als Ein- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare SIGE-Planeten-Pendelachse, Typ: 030 KN 00 mit zentralem Antrieb und NoSpinsperrdifferential
Zusätzlich mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regelung des Vorderradantriebs und beider Differentialsperren

Zwei mögliche Spurweiten = 1.600 oder 1.800 mm

Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Kegelraddifferential und Stirnradendübersetzung

Zwei mögliche Spurweiten = 1.500 oder 1.800 mm

Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre

Nur für "Export-Variante" mit vierfach-verstellbarer Spurweite mittels Verstellräder

Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.520 mm bis 1.920 mm

Vorderachslast = 1.800 kg

Zul. Vorderachslast = 3.500 kg

Hinterachslast = 2.840 kg

Zul. Hinterachslast = 6.500 kg

Lenkung

Hydrostatische ZF-Lenkung
Teleskopier- und schwenkbar

Ölversorgung durch Hydraulik-Tandempumpe oder wahlweise durch Hydraulik-Tridempumpe
Fördermenge = 35 l/min. bei 150 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulischer Deutz-Block-Kraftheber, Typ: K 55.21 mit mechanischer Unterlenkerregelung
Wahlweise als Bosch-EHR-D-Regelhydraulik mit elektronischer Unterlenkerregelung

Einfachwirkender Hubzylinder mit 90 mm Durchmesser und 148 mm Kolbenhub
Zwei einfachwirkende Zusatz-Hubzylinder mit 65 mm Durchmesser und 200 mm Kolbenhub
Dreipunktkupplung der Kategorie II mit Schnellkuppler

Heben, Senken, Neutral- und Schwimmstellung, Zugkraft- und Lageregelung incl. Mischregelung
Stufenlose Zuschaltung der Mischregelung von 0 - 100 %
Seitenstabilisierung, Pendelausgleich und Transportsicherung

Konstant-Stromsystem mit Bosch-Zahnrad-Tandempumpe
Fördermenge = 56,0 l/min. bei 175 bar und Nenndrehzahl

Optional mit hydraulischer Parallelschaltung in Verbindung mit drei Zahnradpumpen (Tridempumpe)

Höhere hydraulische Leistung und zwei unabhängige Hydraulikkreisläufe möglich

Fördermenge = 80 l/min. (35 + 20 + 35 l/min.) bei 175 bar und Nenndrehzahl

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.500 kg

Optional mit Fronthubwerk
Dreipunktkupplung der Kategorie II

Steuergeräte

Optional bis zu vier Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Batterie 12 V-143 Ah

Bosch-Anlasser, JF 12 V-3,0 kW

Bosch-Lichtmaschine, K1 14 V-55 A

Maße und Abmessungen

Länge über alles = 4.556 mm
Breite über alles 2.470 mm
Höhe über Kabine = 2.818 mm
Höhe über Niedrigdach = 2.718 mm

Radstand = 2.718 mm
Bodenfreiheit unter dem Differential = 530 mm

Leergewicht = 4.640 kg
Zul. Gesamtgewicht = 8.500 kg

Bereifung

Standardbereifung:

Vorne = 16.9 R 24 AS
Hinten = 16.9 R 38 AS oder 480/70 R 38 AS

Optional:

Vorne = 16.9 R 24 AS und 14.9 R 28 AS oder 420/70 R 28 AS
Hinten = 18.4 R 38 AS oder 520/70 R 38 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 170 l
Motoröl incl. Fiter = 17 l
Triebwerk = 44 l
Hydraulik = 30 liter

Verbrauch

Kabine

Vollverglaste, staub- und schallisolierte (76,5 dB A) AgroStar-Kabine, Typ: TM 2 mit Omega-Lagerung, ebenen Boden- Luftfedersitz, digitale Anzeigen, Front-, Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, dreistufen Heizungs- und Belüftungsgebläse, linkem Beifahrersitz und Facettenfluter im Kabinendach

Optional mit Klimaanlage, Niedrigdach und Arbeitsscheinwerfer

Sonderausrüstung

Druckluftbremsanlage
Klimaanlage
Lastschaltgetriebe
Kriechgruppe
40 km/h.- Variante
Frontlader
Fronthubwerk/Frontzapfwelle
Rad- und Frontgewichte
Zugpendel
Zusatz-Steuergeräte
Sparzapfwelle
Niedrigdach
Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
Hydraulische Parallelschaltung
EHR

Literatur

Vom DX bis zum AgroStar (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 736

Hummel,Oertle: Typenkompass Deutz-Traktoren seit 1978, Motor-Buch-Verlag

Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)
Deutz-Das Typenbuch (Albert Mößmer)

Quellen

Hummel,Oertle: Typenkompass Deutz-Traktoren seit 1978, Motor-Buch-Verlag

Weblinks

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Deutz-Fahr“