Traktorenlexikon: Valmet Mega-8350
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Kapitel „Valmet“ |
| VALTRA/VALMET 8350 | |
|---|---|
| Bild noch nicht vorhanden | |
| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | VALTRA/VALMET |
| Modellreihe: | 8050 MEGA-Baureihe |
| Modell: | 8350 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1998–2004 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 6.490 kg |
| Länge: | 5.720 mm |
| Breite: | 2.155 mm |
| Höhe: | 2.825 mm |
| Radstand: | 2.558 mm |
| Bodenfreiheit: | 460 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.515-1.970 mm hinten: 1.715-2.115 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.530 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 540/65 R 28 AS hinten: 650/65 R 38 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 99,3 kW, 135 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.800/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6.593 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 23 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 36 V/36 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 oder 50 km/h |
Ein seltener Schlepper der 8050 er-MEGA-Baureihe, war der VALTRA/VALMET 8350. Dieses Modell wurde mit reduzierter Drehzahl betrieben. Dieser Umstand war der Grund dafür, das keine 50 km/h.- Variante geordert werden konnte. Mit Turbolader incl. Ladeluftkühlung verfügte der VALTRA/VALMET 8350 verfügte über 135 DIN-PS.
Motor
Bearbeiten- VALMET, Typ: 620 DSRIE, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, STANADYNE-Kraftstofffilter, hängende Ventilen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, STANADYNE-Fünfloch-Einspritzdüsen, nasse-austauschbare Zylinderlaufbuchsen, Leichtmetallkolben, STANADYNE-Verteiler-Einspritzpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, mechanischer STANADYNE-Fliehkraft-Drehzahlregler, EBERSPÄCHER-Schalldämpfer, SCHWITZER-Turbolader incl. Ladeluftkühlung, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, VALMET-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorfilter, Thermostatgesteuerte Wasserkühlung und Lamellenkühler und VISCO-Lüfter.
- Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
- Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
- Arbeitsdruck = 10,0 daN/cm²
- Max. Drehmoment = 639 Nm bei 1.144 U/min.
- Kompression = 24 bar
- Drehmomentanstieg = 31 % bei 36 % Drehzahlabfall
- Öldruck = 2,45 bis 3,92 bar
- Anfahrdrehmoment = 127 % bezogen auf 1.000 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.000 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 270 + 8 bar
- Leistungsgewicht = 66 kg/kW
- Stanadyne-Verteilereinspritzpumpe, Typ: DB 4629.5346/A oder DB 4629.5763
- Stanadyne-Einspritzdüse, Typ: 8366.59902
- Schwitzer-Turbolader, Typ: S 2 B
- Kühlerventilator mit sechs Flügeln und 585 mm Durchmesser
Kupplung
Bearbeiten- Pedal-betätigte, trockene FICHTEL & SACHS-Einscheibenkupplung, Typ: 13,8" WGSZX
350,0 mm Scheibendurchmesser
- Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als achtteilige Lamellenkupplung ausgebildet
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes VALMET-OVERDRIVE-Triebwerk, Typ: GL-460 mit Dreihebelbedienung und drei Taster
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe bestehend aus drei Gruppen, in die Gruppen: LL, M und H unterteilt
- Elektrohydraulisch-betätigtes, unter Last schaltbare dreistufiges Schnellwechselgetriebe, in die Stufen Lo, Me und Hi unterteilt.
- Mechanisch-betätigte, synchronisierte Wendeschaltung
36 Vorwärts- und 36 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
Bearbeiten"Geschwindigkeiten des 36/36-Triebwerk, mit Bereifung 650/65 R 38 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.800 |
|---|---|
| GRUPPE - LL / STUFE Lo | |
| 1.Gang | 0,57 km/h |
| 2.Gang | 0,81 km/h |
| 3.Gang | 1,14 km/h |
| 4.Gang | 1,61 km/h |
| GRUPPE - M / STUFE Lo | |
| 1.Gang | 2,83 km/h |
| 2.Gang | 4,03 km/h |
| 3.Gang | 5,67 km/h |
| 4.Gang | 8,02 km/h |
| GRUPPE - H / STUFE Lo | |
| 1.Gang | 8,83 km/h |
| 2.Gang | 12,6 km/h |
| 3.Gang | 17,7 km/h |
| 4.Gang | 25,0 km/h |
| GRUPPE - LL / STUFE Me | |
| 1.Gang | 0,70 km/h |
| 2.Gang | 1,00 km/h |
| 3.Gang | 1,40 km/h |
| 4.Gang | 1,98 km/h |
| GRUPPE - M / STUFE Me | |
| 1.Gang | 3,49 km/h |
| 2.Gang | 4,98 km/h |
| 3.Gang | 6,99 km/h |
| 4.Gang | 9,88 km/h |
| GRUPPE - H / STUFE Me | |
| 1.Gang | 10,9 km/h |
| 2.Gang | 15,5 km/h |
| 3.Gang | 21,8 km/h |
| 4.Gang | 30,8 km/h |
| GRUPPE - LL / STUFE Hi | |
| 1.Gang | 0,87 km/h |
| 2.Gang | 1,24 km/h |
| 3.Gang | 1,76 km/h |
| 4.Gang | 2,47 km/h |
| GRUPPE - M / STUFE Hi | |
| 1.Gang | 4,35 km/h |
| 2.Gang | 6,20 km/h |
| 3.Gang | 8,71 km/h |
| 4.Gang | 12,30 km/h |
| GRUPPE - H / STUFE Hi | |
| 1.Gang | 13,6 km/h |
| 2.Gang | 19,3 km/h |
| 3.Gang | 27,2 km/h |
| 4.Gang | 38,4 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE - LL / STUFE Lo | |
| 1.Gang | 0,58 km/h |
| 2.Gang | 0,83 km/h |
| 3.Gang | 1,17 km/h |
| 4.Gang | 1,65 km/h |
| GRUPPE - M / STUFE Lo | |
| 1.Gang | 2,90 km/h |
| 2.Gang | 4,13 km/h |
| 3.Gang | 5,81 km/h |
| 4.Gang | 8,21 km/h |
| GRUPPE - H / STUFE Lo | |
| 1.Gang | 9,05 km/h |
| 2.Gang | 12,9 km/h |
| 3.Gang | 18,1 km/h |
| 4.Gang | 25,6 km/h |
| GRUPPE - LL / STUFE Me | |
| 1.Gang | 0,72 km/h |
| 2.Gang | 1,02 km/h |
| 3.Gang | 1,44 km/h |
| 4.Gang | 2,03 km/h |
| GRUPPE - M / STUFE Me | |
| 1.Gang | 3,58 km/h |
| 2.Gang | 5,10 km/h |
| 3.Gang | 7,17 km/h |
| 4.Gang | 10,2 km/h |
| GRUPPE - H / STUFE Me | |
| 1.Gang | 11,2 km/h |
| 2.Gang | 15,9 km/h |
| 3.Gang | 22,4 km/h |
| 4.Gang | 31,6 km/h |
| GRUPPE - LL / STUFE Hi | |
| 1.Gang | 0,89 km/h |
| 2.Gang | 1,28 km/h |
| 3.Gang | 1,79 km/h |
| 4.Gang | 2,53 km/h |
| GRUPPE - M / STUFE Hi | |
| 1.Gang | 4,46 km/h |
| 2.Gang | 6,35 km/h |
| 3.Gang | 8,93 km/h |
| 4.Gang | 12,6 km/h |
| GRUPPE - H / STUFE Hi | |
| 1.Gang | 13,9 km/h |
| 2.Gang | 19,8 km/h |
| 3.Gang | 27,9 km/h |
| 4.Gang | 39,4 km/h |
Zapfwelle
Bearbeiten- Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, mit Anlaufsteuerung
- Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile und 1 3/8"- 21 teilig
- Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
- Optional = 540/540 E U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,4706:1
- 540 U/min. mit 1.539 U/min.- Motordrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,080:1
- 1.000 U/min. mit 1.750 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 93,2 kW
- Oder 1.029 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 89,6 kW
- Optional mit unter Last schaltbarer Frontzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
1.000 U/min. bei 1.767 U/min.- Motordrehzahl
Bremsen
Bearbeiten- Pedal-betätigte nasse VALMET-Mehrscheibenbremse, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet
Zehn Scheiben mit je 222 mm Durchmesser
- Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse ausgebildet
Max. mittlere Verzögerung = 4,5 m/s² mit 50 daN-Pedaldruck
- Handhebel-betätigte Federspeicherbremse, als Feststellbremse ausgebildet
- Optional mit Anhänger-Druckluftbremse
Bremsdruck = 147 bar
Achsen
Bearbeiten- Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte SIGE-Lenktriebvorderachse, Typ: CS 17 SD 01 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential
Lenkwinkel = 55°
Auf Wunsch als gefederte Vorderachse
- Sechsfach-verstellbare Spurweite = 1.515, 1.600, 1.665, 1.710, 1.775, 1.860 und 1.970 mm
Auf Wunsch SIGE-Industrieachse, Typ: DS 17 V
- Starre Hinterachse mit Kegelradantrieb, Kegelraddifferential und Planeten-Endtrieb
- Elektrohydraulisch-betätigte Lamellendifferentialsperre
Fünffach-verstellbare Spurweite = 1.610, 1.715, 1.810, 1.915, 2.010 und 2.115 mm
- Vordere Achslast = 3.315 kg
Zul. vordere Achslast = 3.900 kg
- Hintere Achslast = 3.175 kg
Zul. hintere Achslast = 8.000 kg
Lenkung
Bearbeiten- Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL OSPC 125 LS
Ein Lenkzylinder mit 65 mm Kolbendurchmesser und 200 mm Kolbenhub
- Ventil, Typ: OLS-120
Betriebsdruck = 140 bis 155 bar bei 1.500 U/min.
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Hydraulischer VALMET-Regelkraftheber in aufgelöster Bauweise, Typ: 60 kN mit elektronischer AUTOCONTROL-Unterlenkerregelung (EHR)
- Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 90 mm Kolbendurchmesser und 185 mm Kolbenhub
- Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 210 bar eingestellt
- Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Schnellkuppler
Funktionen:
- Heben, Senken, Schwimmstellung, Lage-, Misch-, Positions- und Zugkraftregelung
- Hubbegrenzung und Senkdrossel
- Später zusätzlich Schwingungstilgung und Antischlupfregelung
- Konstant-Stromsystem mit SAUER/SUNDSTRAND-Tandem-Zahnradpumpe, Typ: A 25/8.3L-33026
Max. Förderleistung von 76,4 l/min. bei 202 bar und 73,0 l/min. bei 170 bar
Leistung der Hydraulik = 20,7 kW
- Max. durchgehende Hubkraft 735 mm hinter den Koppelpunkten = 6.200 kg
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.800 kg
"Optional:"
- Integriertes Fronthubwerk mit einklappbaren Unterlenkern
- Zwei Hubzylinder mit 90 mm Kolbendurchmesser
Max. Hubkraft an der Koppelpunkten = 3.570 kg
Steuergeräte
Bearbeiten- Zwei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt-Einrichtung
- Batterie, 12 V-184 Ah
- ISKRA-Anlasser, Typ: AZJ 3247 (12 V-3,6 kW)
- ISKRA-Lichtmaschine, 14 V-95 A/1280 W
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge über alles = 5.7200 mm
- Breite je nach Spurweite = 2.155 bis 2.660 mm
- Höhe über Kabine = 2.825 mm
- Höhe über Auspuff = 2.865 mm
- Radstand = 2.558 mm
- Bodenfreiheit = 460 mm
- Betriebsgewicht = 6.490 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 9.000 kg
Bereifung
Bearbeiten"Standardbereifung:"
- Vorne = 540/65 R 28 AS
- Hinten = 650/65 R 38 AS
"Optional:"
- Vorne = 14.9 R 24, 480/65 R 24, 480/65 R 28, 16.9 R 28 und 14.9 R 28 AS
- Hinten = 18.4 R 34, 18.4 R 38, 600/65 R 34, 600/65 R 38 und 20.8 R 38 AS
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 165,0 l (Optional Zusatztank mit 82,0 oder 121,0 l)
- Motoröl incl. Filter = 19,0 l
- Kühlsystem = 34,0 l
- Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 43,0 l
- Lenktriebachse = 8,0 l
- Endantrieb je 1,0 l
- Frontzapfwelle = 4,0 l
Verbrauch
Bearbeiten- Kraftstoffverbrauch = 27,0 l/h oder 246 g/kWh bei 125 PS und Nenndrehzahl
Kabine
Bearbeiten- VALMET-Sicherheitskabine, Typ: T-888/2 mit zwei Türen, gepolsterter GRAMMER-Fahrersitz, Typ: DS 85 H/90 A, Seitenschaltung, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, Warmwasserheizung, ausstellbare Dachluke, analoge Anzeigen, Traktormeter und Betriebsstundenzähler
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Frontzapfwelle
- Fronthubwerk
- Druckluftbremsen
- Zusatzgewichte
- Zugpendel
- Zapfwelle 540/540 E
- Klimaanlage
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- TractorData. com (VALMET)
- ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1830/01)
- drive.google.com
- DLG-profi-Zeitschrift (Heft-Nr. 06/00)
- konedata.net/traktorit
- solhem 9.se/broschyrbank_lantbruk
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