Traktorenlexikon: Valmet 6850 HiTech

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Kapitel „Valmet“

VALMET/VALTRA 6850 HiTech
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	VALMET/VALTRA
Modellreihe:	HITECH-Baureihe
Modell:	6850 HiTech
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1998–2006
Maße
Eigengewicht:	4.720 kg
Länge:	4.450 mm
Breite:	2.320 mm
Höhe:	2.770 mm
Radstand:	2.326 mm
Bodenfreiheit:	490 mm
Spurweite:	vorne: 1.540-2.035 mm hinten: 1.610-2.115 mm
Standardbereifung:	vorne: 420/70 R 28 AS hinten: 520/70 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	88,3 kW, 120 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.397 cm³
Drehmomentanstieg:	28/31 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	36 V/36 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Im Jahr 1998 wurde das Spitzenmodell der Baureihe, der VALTRA/VALMET 6850 HiTech vorgestellt. Bereits im Jahr 2001 ging der Markenname in VALTRA über. An den Start ging der VALTRA/VALMET 6850 Hi mit einem Aggregat der 20 er-Serie, dass 120 PS-Nennleistung aufwies. Um die aktuellen Abgasvorschriften einzuhalten, wurden im Jahr 2003 die neuen SISU-Aggregate eingeführt. Im Falle des 6850 Hi wurde eine elektrische BOSCH-Verteilerpumpe eingesetzt. Gleichzeitig stieg die Nennleistung um 5 PS auf 125 PS. Neben der Verwendung von Verteilereinspritzpumpen, war das DELTA-POWERSHIFT-Triebwerk ein weiteres Merkmal der HiTech-Baureihe.

Motor

• VALMET bzw. SISU, Typ: 420 DWRIE bzw. 44 EWI, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, STANADYNE-Membrane-Kraftstoffpumpe, STANADYNE-Kraftstofffilter, hängende Ventilen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, STANADYNE-Fünfloch-Einspritzdüsen, nasse-austauschbare Zylinderlaufbuchsen, Leichtmetallkolben, STANADYNE-Verteiler-Einspritzpumpe bzw. BOSCH-VP-Einspritzpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, mechanischer STANADYNE-Fliehkraft-Drehzahlregler, SCHWITZER-WASTEGATE-Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, VALMET-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorfilter, Thermostatgesteuerte Wasserkühlung und Lamellenkühler und geregeltem VISCO-Lüfter.

• Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
• Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
• Max. Drehmoment = 490 Nm bei 1.400 U/min. (Später = 500 Nm bei 1.400 U/min.)
• Kompression = 24 bar
• Kraftstoffpumpendruck = 0,7 bis 1,2 bar
• Öldruck = 2,45 bis 3,92 bar
• Geregelter Drehzahlbereich = 850 bis 2.400 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 270 + 8 bar

• Stanadyne-Einspritzpumpe, Typ: DB 4427-5526 (Ab 2003 = Bosch, Typ: VP-30)
• Stanadyne-Einspritzdüse, Typ: 8366.59902
• Schwitzer-Turbolader, Typ: S 1 BG
• Kühlerventilator mit sechs Flügeln und 508 mm Durchmesser

Kupplung

• Elektrisch-betätigte, trockene FICHTEL & SACHS-Einscheibenkupplung, Typ: 13"

330,0 mm Scheibendurchmesser

• In Verbindung mit VOITH-Turbokupplung, Typ: 390 TD-VA (Später = TD-FVA-1)

• Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als achtteilige Lamellenkupplung ausgebildet

Getriebe

• Im Ölbad laufendes VALMET-OVERDRIVE-Triebwerk, Typ: 550 mit Dreihebelbedienung und drei Taster
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe bestehend aus drei Gruppen, in die Gruppen: LL, M und H unterteilt
• Elektrohydraulisch-betätigtes, unter Last schaltbare dreistufiges Schnellwechselgetriebe, in die Stufen Lo, Me und Hi unterteilt.
• Unter Last schaltbare, synchronisierte Wendeschaltung

36 Vorwärts- und 36 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 520/70 R 38 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.200
GRUPPE - LL / STUFE Lo
1.Gang	0,6 km/h
2.Gang	0,8 km/h
3.Gang	1,1 km/h
4.Gang	1,6 km/h
GRUPPE - M / STUFE Lo
1.Gang	2,8 km/h
2.Gang	4,0 km/h
3.Gang	5,7 km/h
4.Gang	8,0 km/h
GRUPPE - H / STUFE Lo
1.Gang	8,8 km/h
2.Gang	12,6 km/h
3.Gang	17,7 km/h
4.Gang	25,0 km/h
GRUPPE - LL / STUFE Me
1.Gang	0,7 km/h
2.Gang	1,0 km/h
3.Gang	1,4 km/h
4.Gang	2,0 km/h
GRUPPE - M / STUFE Me
1.Gang	3,5 km/h
2.Gang	5,0 km/h
3.Gang	7,0 km/h
4.Gang	9,9 km/h
GRUPPE - H / STUFE Me
1.Gang	10,9 km/h
2.Gang	15,5 km/h
3.Gang	21,8 km/h
4.Gang	30,9 km/h
GRUPPE - LL / STUFE Hi
1.Gang	0,9 km/h
2.Gang	1,2 km/h
3.Gang	1,8 km/h
4.Gang	2,5 km/h
GRUPPE - M / STUFE Hi
1.Gang	4,4 km/h
2.Gang	6,2 km/h
3.Gang	8,7 km/h
4.Gang	12,3 km/h
GRUPPE - H / STUFE Hi
1.Gang	13,6 km/h
2.Gang	19,4 km/h
3.Gang	27,2 km/h
4.Gang	38,4 km/h

• Geschwindigkeiten der RÜCKWÄRTSGÄNGE sind ca. 5 % niedriger !

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Auf Wunsch = 20 oder 21 teilig)
• Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
• Optional = 540/540 E U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,471:1

• 540 U/min. mit 1.874 U/min.- Motordrehzahl

Oder 634 U/min. mit Nenndrehzahl

• 540 E mit 1.539 U/min.- Motordrehzahl

Oder 772 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2:1

• 1.000 U/min. mit 2.000 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 79,5 kW

• Oder 1.100 U/min. mit Nenndrehzahl

• Optional mit unter Last schaltbarer Frontzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile

1.000 U/min. bei 2.080 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

• Pedal-betätigte nasse VALMET-Mehrscheibenbremse, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet

Sechs Scheiben mit je 224 mm bzw. 222 mm Durchmesser und insgesamt 3.690 bzw. 2.650 cm²-Fläche

• Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse ausgebildet

• Handhebel-betätigte Federspeicherbremse, als Feststellbremse ausgebildet

• Optional mit Anhänger-Druckluftbremse

KNORR-Kompressor, Typ: LK-13

• Leistung = 220 l/min. bei 7 bar

Achsen

• Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte SIGE-Lenktriebvorderachse, Typ: CS 17 VSD mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential

Lenkwinkel = 55°

• Fünffach-verstellbare Spurweite bei 28" Bereifung = 1.540, 1.635, 1.740, 1.835, 1.940 und 2.035 mm

Vierfach-verstellbare Spurweite bei 24" Bereifung = 1.535, 1.640, 1.735, 1.840 und 1.935 mm

• Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenenduntersetzung
• Elektrohydraulisch-betätigte Lamellendifferentialsperre

Fünffach-verstellbare Spurweite mit 38" Bereifung = 1.610, 1.715, 1.810, 1.915, 2.010 und 2.115 mm

• Vordere Achslast = 2.000 kg
• Hintere Achslast = 2.720 kg

Lenkung

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL OSPC 125 LS

Lenkzylinder mit 65 mm Kolbendurchmesser

Betriebsdruck = 140 bis 155 bar bei 1.500 U/min.

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer BOSCH-Regelkraftheber mit elektronischer AUTOCONTROL-Unterlenkerregelung (EHR)
• Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 90 mm Kolbendurchmesser
• Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 200 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkuppler

Funktionen:

• Heben, Senken, Schwimmstellung, Lage-, Misch-, Positions- und Zugkraftregelung
• Schwingungstilgung und Radschlupfregelung

• Konstant-Stromsystem mit max. Förderleistung von 73,8 l/min. bei 201 bar und 71,0 l/min. bei 156 bar

Leistung der Hydraulik = 20,4 kW

Max. durchgehende Hubkraft 675 mm hinter den Koppelpunkten = 6.610 kg

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 7.340 kg

"Optional:"

• Integriertes Fronthubwerk mit einklappbaren Hubarmen
• Zwei Hubzylinder mit 80 mm Kolbendurchmesser

Max. Hubkraft an der Koppelpunkten = 2.855 kg

Steuergeräte

• Zwei doppelt-wirkende Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung

• Batterie, 12 V-158 Ah

• ISKRA-Anlasser, Typ: AZJ-3234 (12 V-3,1 kW)

• ISKRA-Lichtmaschine, Typ: AAK 5118 (14 V-95 A)

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 4.450 mm
• Breite über alles = 2.320 mm
• Höhe über Kabine = 2.770 mm
• Höhe über Auspuff = 2.790 mm

• Radstand = 2.326 mm
• Bodenfreiheit = 490 mm

• Betriebsgewicht = 4.720 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 9.000 kg

Bereifung

"Standardbereifung:"

• Vorne = 420/70 R 28 AS
• Hinten = 520/70 R 38 AS

"Optional:"

• Vorne = 13.6 R 28, 420/70 R 24, 480/65 R 24, 380/70 R 28, 540/65 R 28 und 14.9 R 28 AS
• Hinten = 16.9 R 38, 18.4 R 38, 480/70 R 28, 540/65 R 38, 520/70 R 34, 600/65 R 34 und 650/65 R 38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 165,0 l
• Motoröl incl. Filter = 13,0 l
• Kühlsystem = 15,5 l bzw. 17,0 l
• Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 43,0 l
• Lenktriebachse = 8,0 l
• Endantrieb je 1,0 l
• Frontzapfwelle = 4,0 l
• Turbokupplung = 7,35 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 26,2 l/h oder 278 g/kWh bei 107 PS und Nenndrehzahl

Kabine

• VALMET-Sicherheitskabine, Typ: T-888/2C mit zwei Türen, gepolsterter Fahrersitz, Seitenschaltung, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, Warmwasserheizung, Klimaanlage, ausstellbare Dachluke, analoge Anzeigen, Traktormeter und Betriebsstundenzähler

Sonderausrüstung

• Frontzapfwelle
• Fronthubwerk
• Druckluftbremsen
• Zusatzgewichte
• Zugpendel
• Zapfwelle 540/540 E

Literatur & Weblinks

• ART.-Testberichte. ch (Test-Nr. 1800/00)
• TractorData. com (VALMET)
• drive.google.com
• konedata.net/traktorit
• solhem 9.se/broschyrbank_lantbruk

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