Traktorenlexikon: Valmet 6400

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Kapitel „Valmet“

Einer der erfolgreichsten Schlepper der MEZZO-Baureihe war der VALTRA/VALMET 6400-4. Mit 95 DIN-PS ging dieses Modell im Jahr 1991 an den Start. Der lange Fertigungszeitraum von 1991 bis 2007, forderte einige Anpassungen an neue Abgasvorschriften. Viermal wurde das Aggregat überarbeitet. Die erste Änderung erfolgte im Jahr 1994 mit dem Einbau eines WASTEGATE-Turboladers. Die zweite Änderung zwischen den Jahren 1995 bis 1999, führte zur einer Leistungssteigerung von fünf PS. Bereits im Jahr 2000 wurde als dritte Änderung, das Aggregat zur "LOW-EMISSION"-Ausführung ausgebaut. Ein Jahr später ging der Markenname in VALTRA über. Ein weiters Jahr danach wurde der inzwischen als SISU-DIESEL bezeichnete Motor zum ET-Aggregat, diesmal aber mit einer elektrischen BOSCH-VP-Einspritzpumpe.

VALMET/VALTRA 6400-4
Basisdaten
Hersteller/Marke:	VALMET/VALTRA
Modellreihe:	MEZZO-Baureihe
Modell:	6400-4
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1991–2007
Maße
Eigengewicht:	4.200 kg
Länge:	4.408 mm
Breite:	1.985 mm
Höhe:	2.735 mm
Radstand:	2.326 mm
Bodenfreiheit:	460 mm
Spurweite:	vorne: 1.515-1.970 mm hinten: 1.610-2.115 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	4.200 mm
Standardbereifung:	vorne: 13.6 R 28 AS hinten: 16.9 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	69,9/73,5 kW, 95/100 PS
Nenndrehzahl:	2.225/2.200/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.397 cm³
Drehmomentanstieg:	22/31/30/35 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	12 V/12 R, 24 V/24 R und 36 V/36 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Motor

• VALMET, Typ: 420 DS/420 DW/420 DWRE/44 ET, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, BOSCH-Kraftstoffpumpe, STANADYNE-Kraftstofffilter, hängende Ventilen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH- bzw. STANADYNE-Fünfloch-Einspritzdüsen, nasse-austauschbare Zylinderlaufbuchsen, SCHWITZER-Abgasturbolader bzw. WASTEGATE-Turbolader, Leichtmetallkolben, BOSCH- bzw. STANADYNE-Verteiler-Einspritzpumpe bzw. elektrische BOSCH-Einspritzpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, mechanischer BOSCH-Fliehkraft-Drehzahlregler, EBERSPÄCHER-Schalldämpfer, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, VALMET-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorfilter, Thermostatgesteuerte Wasserkühlung und Lamellenkühler und ungeregeltem Lüfter.

• Typ: 420 DS von 1991 bis 1994
• Typ: 420 DW von 1994 bis ???
• Typ: 420 DW (Delta) von ??? bis 2000
• Typ: 420 DWRE von 2001 bis 2003
• Typ: 44 ET von 2003 bis 2007

• Nenndrehzahl = 2.225 U/min. (Später = 2.200 U/min.)
• Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
• Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
• Drehmoment mit Höchstleistung 1992 = 297 Nm
• Max. Drehmoment = 365 Nm bei 1.550 U/min. (Später = 390 Nm bei 1.400 U/min.) Dann = 415 Nm bei 1.400 U/min. (Ab 2001 = 430 Nm bei 1.400) U/min.
• Kompression = 24 bar
• Kraftstoffpumpendruck = 0,7 bis 1,2 bar
• Drehmomentanstieg = 22 % (Später = 31 %) Dann = 30 % und ab 2001 = 35 %
• Öldruck = 2,45 bis 3,92 bar
• Anfahrdrehmoment 1992 = 112 % bezogen auf 1.000 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.450 U/min.
• Einspritzmenge bis 1993 = 91,0 bis 93,0 mm³/Hub und 1.100 U/min. (Ab 1994 = 102,0 bis 104,0 mm³/Hub ) Ab 2000 = 101,0 bis 103,0 mm³/Hub
• Max. Einspritzdruck = 230 + 10 bar (Ab 2000 = 270 + 8 bar)
• Ladedruck = 1,4 bar
• Leistungsgewicht = 60 kg/kW

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 4 A 95 D 320 RS 2807/B (Ab 1994 = PES 4 A 95 D 320 DS 2807/CH)
• Ab 2000 = Bosch, Typ: PES 4 A 95 D 320 DS 2807/DL (Ab 2001 = Stanadyne, Typ: DB 4427-5254/E) Ab 2003 = Bosch Typ: VP-30

• Stanadyne-Einspritzdüse, Typ: NBS 770.620 oder Bosch, Typ: 8366.39957 (Später = 8366.59902) Ab 2003 = Stanadyne, Typ: 8368.54832
• Bosch-Düsenhalter, Typ: 8366.39971
• Bosch-Drehzahlregler, Typ: RSV 375-1125 A 2 C 2178-7R
• Schwitzer-Turbolader bis 1994, Typ: S 1 A (Ab 1994, Typ: S 1 BG oder S 2 BG)
• Bosch-Kraftstoffpumpe, Typ: FP/KEG 24 AD 504
• Kühlerventilator mit sechs Flügeln und 483 mm Durchmesser

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene FICHTEL & SACHS-Einscheibenkupplung, Typ: 13" WGSZX

330,0 mm Scheibendurchmesser

• Auf Wunsch in Verbindung mit VOITH-Turbokupplung, Typ: 390 TD-VA oder später Typ: TD-FVA-1

• Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als sechsteilige Lamellenkupplung ausgebildet

Getriebe

• Im Ölbad laufendes VALMET-Gruppen-Wendegetriebe, Typ: GL-300 mit Dreihebelbedienung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe bestehend aus drei Gruppen, in die Gruppen: LL, M und H unterteilt
• Mechanisch-betätigte, synchronisierte Wendeschaltung

12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

Gang	Gesamtübersetzung
GRUPPE - LL
1.Gang	838,53:1
2.Gang	588,16:1
3.Gang	418,56:1
4.Gang	296,06:1
GRUPPE - M
1.Gang	198,27:1
2.Gang	139,07:1
3.Gang	98,97:1
4.Gang	70,00:1
GRUPPE - H
1.Gang	63,55:1
2.Gang	44,57:1
3.Gang	31,72:1
4.Gang	22,44:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - LL
1.Gang	818,25:1
2.Gang	573,93:1
3.Gang	408,43:1
4.Gang	288,90:1
GRUPPE - M
1.Gang	193,48:1
2.Gang	135,71:1
3.Gang	96,57:1
4.Gang	68,31:1
GRUPPE - H
1.Gang	62,01:1
2.Gang	43,49:1
3.Gang	30,95:1
4.Gang	21,89:1

"Auf Wunsch:"

• Im Ölbad laufendes VOLVO-BM-Lastschalt-Wendegetriebe mit Dreihebelbedienung und einem Taster
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe bestehend aus drei Gruppen, in die Gruppen: LL, M und H unterteilt
• Elektrohydraulisch-betätigtes, unter Last schaltbare zweistufiges Schnellwechselgetriebe, in die Stufen Lo und Hi unterteilt.
• Mechanisch-betätigte, synchronisierte Wendeschaltung

24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge

"Wahlweise:"

• Im Ölbad laufendes VALMET-OVERDRIVE-Triebwerk mit Dreihebelbedienung und zwei Taster
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe bestehend aus drei Gruppen, in die Gruppen: LL, M und H unterteilt
• Elektrohydraulisch-betätigtes, unter Last schaltbare dreistufiges Schnellwechselgetriebe, in die Stufen Lo, Me und Hi unterteilt.
• Mechanisch-betätigte, synchronisierte Wendeschaltung

36 Vorwärts- und 36 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 12/12-Triebwerk, mit Bereifung 16.9 R 38 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.225
GRUPPE - LL
1.Gang	0,8 km/h
2.Gang	1,1 km/h
3.Gang	1,6 km/h
4.Gang	2,3 km/h
GRUPPE - M
1.Gang	3,4 km/h
2.Gang	4,8 km/h
3.Gang	6,7 km/h
4.Gang	9,5 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	10,5 km/h
2.Gang	15,0 km/h
3.Gang	21,0 km/h
4.Gang	29,7 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - LL
1.Gang	0,8 km/h
2.Gang	1,2 km/h
3.Gang	1,6 km/h
4.Gang	2,3 km/h
GRUPPE - M
1.Gang	3,4 km/h
2.Gang	4,9 km/h
3.Gang	6,9 km/h
4.Gang	9,8 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	10,8 km/h
2.Gang	15,3 km/h
3.Gang	21,5 km/h
4.Gang	30,4 km/h

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Auf Wunsch = 20 oder 21 teilig)
• Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
• Optional = 540/540 E U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,471:1

• 540 U/min. mit 1.874 U/min.- Motordrehzahl

Oder 641 U/min. mit Nenndrehzahl

• 540 E mit 1.539 U/min.- Motordrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,080:1

• 1.000 U/min. mit 2.080 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 64,7 kW

• Oder 1.070 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 63,5 kW

• Optional mit unter Last schaltbarer Frontzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile

1.000 U/min. bei 1.860 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

• Pedal-betätigte nasse VALMET-Mehrscheibenbremse, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet

Vier Scheiben mit je 222 mm Durchmesser und insgesamt 880 cm²-Fläche

• Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse ausgebildet

• Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf die Ritzelwelle wirkend

• Optional mit Anhänger-Druckluftbremse

KNORR-Kompressor, Typ: LK-13

• Leistung = 220 l/min. bei 7 bar

Achsen

• Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte SIGE-Lenktriebvorderachse, Typ: CS 17 SD 01 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential

Lenkwinkel = 55°

• Sechsfach-verstellbare Spurweite = 1.515, 1.600, 1.665, 1.710, 1.775, 1.860 und 1.970 mm

Verstellbare Spurweite mit LP-Radscheiben = 1.535, 1.585, 1.680, 1.700, 1.795, 1.845 und 1.960 mm

• Verstellbare Spurweite mit NAGBOL-Radscheiben = 1.520, 1.600, 1.665, 1.715, 1.780, 1.860 und 1.975 mm

• Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenenduntersetzung
• Elektrohydraulisch-betätigte Lamellendifferentialsperre

Sechsfach-verstellbare Spurweite = 1.610, 1.715, 1.810, 1.915, 2.010 und 2.115 mm

• Vordere Achslast = 1.730 kg

Zul. vordere Achslast = 3.000 kg

• Hintere Achslast = 2.470 kg

Zul. hintere Achslast = 5.150 kg

Lenkung

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL A-80 oder OSPC 125 LS

Lenkzylinder mit 65 mm Kolbendurchmesser

• Ventil, Typ: OLS-80

Betriebsdruck = 140 bis 155 bar bei 1.500 U/min.

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer VALMET-Regelkraftheber, Typ: 50 kN mit elektronischer AUTOCONTROL-Unterlenkerregelung (EHR)
• Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 80 mm Kolbendurchmesser
• Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 200 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkuppler

Funktionen:

• Heben, Senken, Schwimmstellung, Lage-, Misch-, Positions- und Zugkraftregelung
• Später zusätzlich Schwingungstilgung und Antischlupfregelung

• Konstant-Stromsystem mit max. Förderleistung von 68,2 l/min. bei 190 bar und 64,5 l/min. bei 167 bar

Leistung der Hydraulik = 17,9 kW

• Max. durchgehende Hubkraft 650 mm hinter den Koppelpunkten = 4.528 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.660 kg

"Optional:"

• Integriertes Fronthubwerk mit einklappbaren Unterlenkern
• Zwei Hubzylinder mit 80 mm Kolbendurchmesser

Max. Hubkraft an der Koppelpunkten = 3.060 kg

Steuergeräte

• Zwei doppelt-wirkende Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung

• Batterie, 12 V-158 Ah

• MAGNETTI-MARELLI-Anlasser, Typ: M-127/2,8 (12 V-2,8 kW)

Ab 1998 = ISKRA AZJ-3234 (12 V-3,1 kW) oder Typ: AZJ-3247 (12 V-3,6 kW)

• MAGNETTI-MARELLI-Lichtmaschine, Typ: A-127-65 (14 V-65 A/870 W)

Ab 2002 = ISKRA AAK-5118 (14 V-95 A) oder BOSCH-NC (14 V-70/120 A)

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 4.408 mm
• Breite je nach Spurweite = 1.985 bis 2.585 mm
• Höhe über Kabine = 2.735 mm
• Höhe über Auspuff = 2.840 mm

• Radstand = 2.326 mm
• Bodenfreiheit = 460 mm

• Betriebsgewicht = 4.200 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 7.500 kg

Bereifung

"Standardbereifung:"

• Vorne = 13.6 R 28 AS
• Hinten = 16.9 R 38 AS

"Optional:"

• Vorne = 12.4 R 24, 14.9 R 24 und 14.9 R 28 AS
• Hinten = 18.4 R 34, 14.9 R 38, 16.9 R 34, 18.4 R 38 und 13.6 R 38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 165,0 l
• Motoröl incl. Filter = 13,0 l
• Kühlsystem = 15,5 l bzw. 17,0 l
• Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 43,0 l
• Lenktriebachse = 8,0 l
• Endantrieb je 1,0 l
• Frontzapfwelle = 4,0 l
• Turbokupplung = 7,6 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch bis 1994 = 19,1 l/h oder 251 g/kWh bei 85,8 PS und Nenndrehzahl

Kabine

• VALMET-Sicherheitskabine, Typ: T-888/2A mit zwei Türen, gepolsterter GRAMMER-Fahrersitz, Typ: DS 85H/90 A, Seitenschaltung, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, Warmwasserheizung, ausstellbare Dachluke, analoge Anzeigen, Traktormeter und Betriebsstundenzähler

Sonderausrüstung

• Frontzapfwelle
• Fronthubwerk
• Druckluftbremsen
• Zusatzgewichte
• Zugpendel
• Zapfwelle 540/540 E
• Zweifach Lastschaltung
• Dreifach Lastschaltung
• Klimaanlage

Literatur & Weblinks

• dlg.-testberichte. de (OECD-Nr. 1369/92)
• TractorData. com (VALMET)
• DLG-profi-Zeitschrift (Heft-Nr. 10/91)
• drive.google.com
• Jukuri.luke.fi/koetusselostus 1324/93
• konedata.net/traktorit
• ART-Testberichte.ch (Test-Nr. 1712/96)
• solhem 9.se/broschyrbank_lantbruk

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