Traktorenlexikon: Valmet 565
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VALMET 565 | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | VALMET |
Modellreihe: | |
Modell: | 565 |
Bauweise: | Rahmenbauweise |
Produktionszeitraum: | 1964–1968 |
Maße | |
Eigengewicht: | 1.932 kg |
Länge: | 3.110 mm |
Breite: | 1.780 mm |
Höhe: | 2.220 mm |
Radstand: | 1.895 mm |
Bodenfreiheit: | 480 mm |
Spurweite: | vorne: 1.370-1.670 mm hinten: 1.420-1.940 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.980 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.520 mm |
Standardbereifung: | vorne: 7.50-16 ASF hinten: 14.9-28 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 33,8 kW, 46 PS |
Nenndrehzahl: | 2.250/min |
Zylinderanzahl: | 3 |
Hubraum: | 2.685 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Heckantrieb |
Getriebe: | 6 V/2 R |
Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Im Herbst des Jahres 1964 wurde der VALMET 361 D durch den VALMET 565 ersetzt. Die größte Innovation stellte das teilsynchronisierte Triebwerk dar. Dabei war der zweite und dritte Gang, sowie die Gruppenschaltung synchronisiert. Auch beim Modell 565 wurde zwischen den Typen Mk-1 und Mk-2 unterschieden. Wieder waren es Kostengründe, die zum Tausch des BOSCH-Einspritzsystem zum SIMMS-Einspritzsystem führte. Auch die elektrische Anlage wurde durch ein LUCAS-System ersetzt. Weitere Neuerungen kamen mit einer Differentialsperre und einer optionalen Doppelkupplung im Jahr 1965.
Motor
Bearbeiten- VALMET, Typ: 310 A bzw. 310 B, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventilen, A.C.-Kraftstoffpumpe, BOSCH bzw. SIMMS-Einspritzpumpe, BOSCH bzw. SIMMS-Vierloch-Düse, BOSCH bzw. SIMMS-Düsenhalter, Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, SIMMS-Doppelkraftstofffilter, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, VALMET-Ölfilter, Fünfring-Leichtmetallkolben, zahnradgetriebene Nockenwelle, mechanischer BOSCH bzw. SIMMS-Fliehkraftregler, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, MANN & HUMMEL-Ölbadluftfilter, Thermostatgesteuerte Wasserkühlung mittels Kreiselpumpe, Röhrenkühler mit Ventilator und Kühlerjalousie.
- Bohrung = 100 mm, Hub = 114 mm
- Verdichtungsverhältnis = 17:1
- Max. Drehmoment = 172 Nm bei 1.350 U/min.
- Öldruck = 1,96 bis 3,43 bar
- Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.450 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 173 bar
- Simms-Einspritzpumpe, Typ: P 4624/2 bzw. P 4624/3
- Simms-Einspritzdüse, Typ: NL-283
- Simms-Düsenhalter, Typ: HB 97 S 591
- Simms-Drehzahlregler, Typ: 1000 S 740
- Simms-Kraftstofffilter, Typ: FP 15 und FP 11
- Valmet-Ölfilter, Typ: AL 7806
Kupplung
Bearbeiten- Pedal-betätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung, Typ: 11"
279,4 mm Scheibendurchmesser
"Optional:"
- Trockene BORG & BECK-Doppelkupplung, Typ: 11"/11"
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 279,4 mm Scheibendurchmesser
- Separates Pedal zur Betätigung der Zapfwellenkupplung, mit 279,4 mm Scheibendurchmesser
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes Gruppengetriebe, mit Zweihebelbedienung
- Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Synchronisierter zweiter und dritter Gang
- Synchronisiertes Gruppengetriebe mit einer langsamen- und einer schnellen Gruppe, in die Gruppen: L und H unterteilt
6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang
Gang | Gesamtübersetzung |
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GRUPPE - L | |
1.Gang | 137,5:1 |
2.Gang | 84,5:1 |
3.Gang | 40,6:1 |
1.Rückwärtsgang | 96,3:1 |
GRUPPE - H | |
1.Gang | 55,1:1 |
2.Gang | 33,8:1 |
3.Gang | 16,2:1 |
2.Rückwärtsgang | 38,5:1 |
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
Bearbeiten"Geschwindigkeiten mit Bereifung 14.9-28 AS"
bei Motordrehzahl (U/min) | 2.250 |
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GRUPPE - L | |
1.Gang | 3,9 km/h |
2.Gang | 6,4 km/h |
3.Gang | 13,3 km/h |
1.Rückwärtsgang | 5,6 km/h |
GRUPPE - H | |
1.Gang | 9,8 km/h |
2.Gang | 15,9 km/h |
3.Gang | 33,2 km/h |
1.Rückwärtsgang | 14,0 km/h |
Zapfwelle
Bearbeiten- Mechanisch-betätigte Getriebezapfwelle, auf Wunsch als Pedal-betätigte Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
- Einfach schaltbar, 540 U/min.
- 540 U/min. bei 1.470 U/min.- Motordrehzahl
Oder 827 U/min. mit Nenndrehzahl
- Riemenscheibe mit 225 mm Durchmesser und 165 mm breite
- 1.358 U/min. bei 1.848 U/min.- Motordrehzahl
Riemengeschwindigkeit = 16,0 m/sec.
- Oder 1.653 U/min. mit Nenndrehzahl
Riemengeschwindigkeit = 19,4 m/sec.
Bremsen
Bearbeiten- Pedal-betätigte Innenbackenbremsen, als Lenkbremse ausgebildet
- Arretierbare Betriebsbremse, als Handbremse ausgebildet
Achsen
Bearbeiten- Pendelnd aufgehängte, ausziehbare Stahlvorderachse
Verstellbare Spurweite in Stufen von 50 mm = 1.370 bis 1.670 mm
- Starre Hinterachse mit Ritzel, Kegelräder und Stirnradendübersetzung
- Später mechanisch-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag oder Verstellfelgen = 1.420, 1.530, 1.640, 1.740, 1.840 und 1.940 mm
- Vordere Achslast = 730 kg
- Hintere Achslast = 1.202 kg
Lenkung
Bearbeiten- Mechanische VALMET-Schenkenlenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Auf Wunsch mit hydraulischem Kraftheber
- Einfachwirkender Hubzylinder mit 85 mm Kolbendurchmesser und 142 mm Kolbenhub
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II
"Funktionen:"
- Heben, Senken, Position,- Zugkraft- und Mischregelung
Zahnradpumpe mit einer Förderleistung von 24,1 l/min. bei 108 bar und Nenndrehzahl
- Max. Hubkraft an den Koppelenden = 1.350 kp
Steuergeräte
Bearbeiten- Ein einfachwirkendes Steuergerät
Elektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt-Einrichtung
- Zwei Batterien, 6 V-140 Ah
- BOSCH-Anlasser, Typ: JD (12 V-4,0 PS)
- LUCAS-Lichtmaschine, Typ: C 40 A
- LUCAS-Regler, Typ: RB-340
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge über alles = 3.110 mm
- Breite je nach Spurweite = 1.780 bis 2.300 mm
- Höhe über Auspuff = 2.220 mm
- Radstand = 1.895 mm
- Bodenfreiheit = 480 mm
- Betriebsgewicht = 1.932 kg
Bereifung
Bearbeiten"Standardbereifung:"
- Vorne = 7.50-16 AS Front
- Hinten = 14.9-28 AS
"Optional:"
- Vorne = 6.50-16 AS Front
- Hinten = 11-28, 11-32, 13-28 und 13-24 AS
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 38,0 l
- Motoröl = 6,4 l
- Ölbadluftfilter = 0,65 l
- Kühlsystem = 10,0 l
- Getriebe = 14,7 l
- Hydraulik = 10,0 l
- Hinterachse je 1,1 l
- Einspritzpumpe = 0,3 l
- Riemenscheibe = 0,5 l
Verbrauch
Bearbeiten- Kraftstoffverbrauch = 10,7 l/h oder 198 g/PSh bei 45,1 PS und Nenndrehzahl
Kabine
Bearbeiten- Fahrerstand mit Muschelkotflügel, gepolsterter Fahrersitzsitz, Lade- und Öldruckanzeige, Traktormeter, Betriebsstundenzähler und Dreispeichenlenkrad
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Hydraulischer Kraftheber
- Doppelkupplung
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- dlg.-testberichte. de (OECD-Nr. 086)
- konedata.net/traktorit/valmet_valtra
- Jukuri.luke.fi/Koetusselostus 632
- docplayer.fi./10060311
- fi.wikipedia.org/wiki/Valmet_(traktori)
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