Traktorenlexikon: Valmet 505
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Kapitel „Valmet“ |
| VOLVO-BM-VALMET 505/505-4 | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | VOLVO-BM-VALMET |
| Modellreihe: | 05 er-Baureihe |
| Modell: | 505/505-4 |
| Bauweise: | Halbrahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1983–1989 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 3.520 (A: 3.850) kg |
| Länge: | 4.390 mm |
| Breite: | 1.960 mm |
| Höhe: | 2.670 mm |
| Radstand: | 2.368 (A: 2.290) mm |
| Bodenfreiheit: | 465 (A: 440) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.465-1.765 (A: 1.510-1.625) mm hinten: 1.500-2.100 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.200 (A: 4.550) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 10.00-16 ASF (A: 12.4-24 AS) hinten: 13.6-38 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 47,8/50 kW, 65/68 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.250/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 3.298 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 25 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 8 V/4 R und 16 V/8 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Die 05 er-Baureihe von VOLVO-BM-VALMET wurde im Jahr 1982 vorgestellt. Anfang 1983 erfolgte dann die Auslieferung der beiden Modelle 505 und 605. Das Triebwerk war voll synchronisiert und die Kabine war komfortabel. Im Gegensatz zu den größeren Modellen war die Hydraulik leistungsstark. An den Start ging das Modell 505/505-4 mit 65 DIN-PS. Bereits Anfang 1985 wurde die Nennleistung auf 68 DIN-PS gesteigert. Zusätzlich wurde die GL-Ausstattung der Kabine serienmäßig. Ein Jahr später entfiel der Markenname VOLVO-BM-VALMET und ging in VALMET über. Im Sommer des Jahres 1988 erfolgte eine weitere Überarbeitung des VALMET 505. Dabei wechselten die Antriebsvorderachsen und die HOLSET-Turbolader wurden gegen die von SCHWITZER getauscht. Des weiteren standen fünf Lackierungsoptionen zur Auswahl.
Motor Bearbeiten
- VALMET, Typ: TD 33 DS 5, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventilen, BOSCH-Kraftstoffpumpe, LUCAS-CAV-Kraftstofffilter, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, mechanischer BOSCH-Fliehkraftregler, BOSCH-Vierloch-Düse, Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Leichtmetallkolben, HOLSET-Turbolader, zahnradgetriebene Nockenwelle, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, VALMET-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, VALMET-Schalldämpfer, Thermostatgesteuerte Wasserkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler mit Ventilator.
- Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
- Verdichtungsverhältnis = 16:1
- Max. Drehmoment = 255 Nm bei 1.450 U/min. (Ab 1985 = 265 Nm bei 1.400 U/min.)
- Öldruck = 1,96 bis 3,43 bar
- Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.450 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 200 bar
- Max. Ladedruck = 1,1 bar
- Holset-Turbolader, Typ: H 1 D
- Kühlerventilator mit sechs Flügeln und 430 mm Durchmesser
Kupplung Bearbeiten
- Pedal-betätigte, trockene LuK-Einscheibenkupplung, Typ: A1 431.02.901
310 mm Scheibendurchmesser
- Elektrohydraulisch-betätigte, nasse Mehrscheibenkupplung, als Zapfwellenkupplung ausgebildet
Sechs Scheiben mit 110 mm Durchmesser
Getriebe Bearbeiten
- Im Ölbad laufendes VALMET-Gruppengetriebe, mit Zweihebelbedienung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-H und R unterteilt
8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
"Optional:"
- Kriechganggetriebe mit vier Gängen in drei Gruppen
- In der Gruppe H waren die Gänge 7 und 8 gesperrt !
"Wahlweise:"
- Im Ölbad laufendes VALMET-Gruppengetriebe, mit Zweihebelbedienung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-H und R unterteilt
- Zweistufiger Lastschaltung in die Stufen Lo und Hi unterteilt
16 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Bearbeiten
"Geschwindigkeiten des 8/4-Triebwerk, mit Bereifung 16.9-34 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.250 |
|---|---|
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 2,6 km/h |
| 2.Gang | 3,7 km/h |
| 3.Gang | 5,2 km/h |
| 4.Gang | 6,5 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 11,1 km/h |
| 2.Gang | 15,5 km/h |
| 3.Gang | 22,0 km/h |
| 4.Gang | 27,6 km/h |
| GRUPPE - R | |
| 1.Gang | 4,2 km/h |
| 2.Gang | 5,8 km/h |
| 3.Gang | 8,3 km/h |
| 4.Gang | 10,4 km/h |
"Geschwindigkeiten Kriechgang-Triebwerk, mit Bereifung 16.9-34 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.250 |
|---|---|
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 0,3 km/h |
| 2.Gang | 0,4 km/h |
| 3.Gang | 0,6 km/h |
| 4.Gang | 0,8 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 1,1 km/h |
| 2.Gang | 1,5 km/h |
| 3.Gang | Gesperrt ! |
| 4.Gang | Gesperrt ! |
| GRUPPE - R | |
| 1.Gang | 0,5 km/h |
| 2.Gang | 0,7 km/h |
| 3.Gang | 1,0 km/h |
| 4.Gang | 1,3 km/h |
"Geschwindigkeiten des 16/8-Triebwerk, mit Bereifung 16.9-34 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.250 |
|---|---|
| STUFE - Lo | |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 2,6 km/h |
| 2.Gang | 3,7 km/h |
| 3.Gang | 5,2 km/h |
| 4.Gang | 6,5 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 3,3 km/h |
| 2.Gang | 4,6 km/h |
| 3.Gang | 6,5 km/h |
| 4.Gang | 8,2 km/h |
| STUFE - Hi | |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 8,8 km/h |
| 2.Gang | 12,3 km/h |
| 3.Gang | 17,5 km/h |
| 4.Gang | 21,9 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 11,1 km/h |
| 2.Gang | 15,5 km/h |
| 3.Gang | 22,0 km/h |
| 4.Gang | 27,6 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| STUFE - Lo | |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 4,2 km/h |
| 2.Gang | 5,8 km/h |
| 3.Gang | 8,3 km/h |
| 4.Gang | 10,4 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 5,2 km/h |
| 2.Gang | 7,3 km/h |
| 3.Gang | 10,4 km/h |
| 4.Gang | 13,0 km/h |
Zapfwelle Bearbeiten
- Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
- Zwei Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
- Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540 er- Zapfwelle = 3,506:1
- 540 U/min. bei 1.893 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 45,0 kW
- Oder 642 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 46,5 kW
Übersetzungsverhältnis der 1.000 er- Zapfwelle = 2,038:1
- 1.000 U/min. bei 2.038 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.030 U/min. mit Nenndrehzahl
Bremsen Bearbeiten
- Pedal-betätigte, hydraulische-nasse GIRLING-Scheibenbremsen, auf die Differentialwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet
Vier Scheiben mit 222,0 mm Durchmesser
- Unabhängige-feststellbare Handbremse auf das Getriebe wirkend
- Optional mit hydraulischer Anhängerbremse
Achsen Bearbeiten
- Pendelnd aufgehängte VALMET-Stahlvorderachse
Dreifach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.465 bis 1.765 mm
- Oder pendelnd-gelagerte Lenktriebvorderachse mit zentraler Gelenkwelle
- Lenkeinschlag = 55° / Pendelwinkel = 12 °
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Wechselräder = 1.510, 1.585 und 1.625 mm
- Starre Hinterachse mit Ritzel, Kegelradgetriebe und Planetenendübersetzung
- Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Wechselräder = 1.500 bis 2.100 mm
- Vordere Achslast = 1.240 kg
- Hintere Achslast = 2.280 kg
- Vordere Achslast-Allrad = 1.580 kg
- Hintere Achslast-Allrad = 2.270 kg
Lenkung Bearbeiten
- Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL
Förderleistung = 16,8 l/min. bei 90 bar
Hydrauliksystem und Kraftheber Bearbeiten
- Hydraulischer VALMET-Regelkraftheber mit mechanischer Hubwerksregelung
- Zwei einfachwirkende-externe Hubzylinder
- Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 200 bar eingestellt
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II
"Funktionen:"
- Heben, Senken, Senkdrossel, Schwimmstellung, Position,- Zugkraft- und Mischregelung
- Max. Förderleistung von 52,7 l/min. bei 172 bar und 48,6 l/min. bei 155 bar
Leistung der Hydraulik = 12,6 kW
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.946 kg
Steuergeräte Bearbeiten
- Drei einfach-oder doppelt-wirkende Steuergeräte
- Auf Wunsch bis zu fünf Zusatzsteuergeräte
Elektrische Ausrüstung Bearbeiten
- 12 Volt-Einrichtung
- Batterie, 12 V-150 Ah
- LUCAS-CAV-Anlasser, Typ: M 127 oder BOSCH, Typ: JF (12 V-2,9 kW)
- LUCAS-Lichtmaschine, A 133/65 (14 V-870 W)
- CAV-Thermostart, Typ: 357-8
Maße und Abmessungen Bearbeiten
- Länge über alles = 4.390 mm
- Breite mit Bereifung 13.6-38 = 1.960 mm
- Höhe über Kabine = 2.670 mm
- Höhe über Auspuff = 2.670 mm
- Radstand = 2.368 mm (Allrad = 2.290 mm)
- Bodenfreiheit = 465 mm (Allrad = 440 mm)
- Betriebsgewicht = 3.520 kg (Allrad = 3.850 kg)
Bereifung Bearbeiten
"Standardbereifung:"
- Vorne = 10.00-16 AS Front (Allrad = 12.4-24 AS)
- Hinten = 16.9-34 AS
"Optional:"
- Vorne = 11.00-16 AS Front (Allrad = 13.6-24 und 14.9-24 AS)
- Hinten = 14.9 R 38, 16.9 R 38, 18.4 R 34 und 13.6 R 38 AS
Füllmengen Bearbeiten
- Tankinhalt = 180,0 l
- Motoröl = 9,7 l
- Kühlsystem = 13,5 l
- Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 51,0 l
- Allradvorderachse = 4,0 l
- Endantriebe je 1,0 l
Verbrauch Bearbeiten
Kabine Bearbeiten
- Fahrerplattform mit gummigelagerter, schallisolierter (85 dB) VALMET-Sicherheitskabine, Typ: H 505, gepolstertem-gefedertem GRAMMER-Fahrersitz, Typ: DS 85 H1 90 A, schiebbaren Seitenfenstern, ausstellbare Heckscheibe, Beifahrersitz, Heizung, Lade- und Öldruckanzeige, Traktormeter, Betriebsstundenzähler und Dreispeichenlenkrad
Sonderausrüstung Bearbeiten
- Klimaanlage
- Zugpendel
- Zusatzgewichten
- Radio
- Rückfahreinrichtung
- Frontkotflügel
- Zusatzsteuerventile
Literatur & Weblinks Bearbeiten
- broschyrbank_lantbrukmaskiner.fi
- konekansa.net/attachments/valmet 505_käsikirja_fi_pdf
- konedata.net/traktorit/valmet_valtra
- TractorData.com
- fi.wikipedia.org/wiki/Valmet_(traktori)
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