Traktorenlexikon: Steyr M 958

Traktorenlexikon

Case-Steyr M 958 (a)
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Case-Steyr
Modellreihe:	M 900er-Baureihe
Modell:	M 958 (a)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1996–2001
Maße
Eigengewicht:	2.360 (A: 2.610) kg
Länge:	3.530 (A: 3.562) mm
Breite:	1.890 mm
Höhe:	2.230 mm
Radstand:	2.117 mm
Bodenfreiheit:	410 (A: 335) mm
Spurweite:	vorne: 1.322 (A: 1.368/1.484) mm hinten: 1.360/1.492 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	(A: 3.310) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.500 (A: 4.330) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-18 ASF (A: 10.5-20 AS) hinten: 14.9-28 AS
Motor
Nennleistung:	42,7 kW, 58 PS
Nenndrehzahl:	2.250/min
Zylinderanzahl:	3
Hubraum:	2.701 cm³
Drehmomentanstieg:	24 %
Kraftstoff:	Diesel/RME
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	16V/8R oder 32V/16R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Der Steyr M 958 gehörte zur Multi-Trac-Reihe, was man an der Vielzahl der Zapfwellengeschwindigkeiten und Zapfwellenversionen erkennen kann. Aber genauso wie der Steyr M 948 wurde der Steyr M 958 nach dem Zusammenschluss von Case-IH und New Holland aus wettbewerbsrechtlichen Gründen bei Steyr in Sankt Valentin produziert.

Motor

PERKINS, Typ: 903-27 T, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, gleitende-trockene Zylinderlaufbuchsen, LUCAS-Kraftstofffilter incl. Vorfilter, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, mechanisch-variabler LUCAS-Drehzahlregler, Leichtmetall-Kolben, hängende Ventile, MANN & HUMMEL-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorfilter, LUCAS-Verteiler-Einspritzpumpe, SCHWITZER-Abgasturbolader, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, LUCAS-Mehrloch-Einspritzdüse, ROTH-Schalldämpfer und thermostatgesteuerte Zweikreis-Wasserkühlung mit ungeregeltem Lüfter.

Bohrung = 95 mm, Hub = 127 mm
Verdichtung = 17,5:1
Arbeitsdruck = 6,9 daN/cm²
Max. Drehmoment = 184 Nm bei 1.400 U/min.
Drehmomentanstieg = 25 % bei 38 % Drehzahlabfall
Geregelter Drehzahlbereich = 850 bis 2.450 U/min.
Anfahrdrehmoment = 111 % bezogen auf 1.000 U/min.
Einspritzmenge = 61 mm³/Hub und 1.125 U/min.
Max. Einspritzdruck = 300 + 5 bar
Leistungsgewicht = 66 kg/kW

Lucas-Einspritzpumpe, Typ: DP 202
Lucas-Mehrloch-Einspritzdüse, Typ: LDS 2645 A 055
Lucas-Drehzahlregler, Typ: LDS
Schwitzer-Abgasturbolader, Typ: S 1 B 2674 A 174
Mann & Hummel-Trockenluftfilter, Typ: 44.200.92.921 oder Knecht, Typ: LPO 7045 S/10
Lucas-Kraftstofffilter, Typ: 218.576 A 1
Steyr-Ölfilter, Typ: 218.520 A 1
Roth-Schalldämpfer, Typ: 47.05.9610.0.00
Kühler-Lüfter mit vier Blätter und 430 mm Durchmesser

Kupplung

Trockene CARRARO-Doppelkupplung, Typ: PNH

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 295 mm Scheiben-Durchmesser

Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe

Im Ölbad laufendes, vollsynchron Steyr-Wendegetriebe, Typ: TW-517 mit Dreihebel-Bedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
Auf Wunsch als 40 km/h.- Ausführung
Wechselgetriebe mit vier Gängen
Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-S und R unterteilt
Zweistufiges Untersetzungsgetriebe, in Acker- und Straßengänge unterteilt
Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt

16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

Gesamtübersetzung der 40 km/h.- Ausführung:

Ackergänge:

"Gruppe-L:"

1.Gang = 280,01:1
2.Gang = 161,60:1
3.Gang = 98,85:1
4.Gang = 63,65:1

"Gruppe-S:"

1.Gang = 211,94:1
2.Gang = 122,31:1
3.Gang = 74,82:1
4.Gang = 48,18:1

"Gruppe-R:"

1.Gang = 276,48:1
2.Gang = 159,56:1
3.Gang = 97,61:1
4.Gang = 62,85:1

Straßengänge:

"Gruppe-L:"

1.Gang = 83,79:1
2.Gang = 48,36:1
3.Gang = 29,58:1
4.Gang = 19,05:1

"Gruppe-S:"

1.Gang = 63,42:1
2.Gang = 36,60:1
3.Gang = 22,39:1
4.Gang = 14,42:1

"Gruppe-R:"

1.Gang = 82,73:1
2.Gang = 47,75:1
3.Gang = 29,21:1
4.Gang = 18,81:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der 40 km/h.- Ausführung mit Bereifung 14.9-28 AS

Ackergänge:

"Gruppe-L"

1.Gang = 1,94 km/h
2.Gang = 3,36 km/h
3.Gang = 5,49 km/h
4.Gang = 8,53 km/h

"Gruppe-S"

1.Gang = 2,56 km/h
2.Gang = 4,44 km/h
3.Gang = 7,26 km/h
4.Gang = 11,27 km/h

"Gruppe-R"

1.Gang = 1,96 km/h
2.Gang = 3,40 km/h
3.Gang = 5,56 km/h
4.Gang = 8,64 km/h

Straßengänge:

"Gruppe-L"

1.Gang = 6,48 km/h
2.Gang = 11,23 km/h
3.Gang = 18,35 km/h
4.Gang = 28,50 km/h

"Gruppe-S"

1.Gang = 8,56 km/h
2.Gang = 14,83 km/h
3.Gang = 24,25 km/h
4.Gang = 37,66 km/h

"Gruppe-R"

1.Gang = 6,56 km/h
2.Gang = 11,37 km/h
3.Gang = 18,59 km/h
4.Gang = 28,87 km/h

Zapfwelle

Mechanisch-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle mit Überlastfunktion, auf Wunsch als Wegzapfwelle schaltbar
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,79:1

540 U/min. bei 2.045 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 40,4 kW

Oder 594 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 39,9 kW

Übersetzungsverhältnis der 540 E-Zapfwelle = 4,96:1

540 E bei 1.506 U/min.- Motordrehzahl

Oder 454 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,13:1

1.000 U/min. bei 2.130 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.056 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 1.000 E-Zapfwelle = 2,79:1

807 U/min. mit Nenndrehzahl

Optional als gangabhängige Zapfwelle

Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung = 0,103 m

Oder 38,95 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung

Zapfwellenumdrehungen der 40 km/h.- Variante

"Gruppe-L"

1.Gang = 313
2.Gang = 542
3.Gang = 887
4.Gang = 1.377

"Gruppe-S"

1.Gang = 414
2.Gang = 717
3.Gang = 1.171
4.Gang = 1.819

"Gruppe-R"

1.Gang = 217
2.Gang = 549
3.Gang = 898
4.Gang = 1.395

Optional mit linksseitiger Mähzapfwelle

Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)

Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

540 U/min. bei 2.029 U/min.- Motordrehzahl

Oder 847 U/min. mit Nenndrehzahl

1.000 U/min. bei 1.435 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.109 U/min. mit Nenndrehzahl

Auf Wunsch unabhängige und unter Last schaltbare Frontzapfwelle
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)

Übersetzungsverhältnis = 2,143:1

1.073 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen

Pedal-betätigte, trockene SIRMAC-Mehrscheibenbremse, Typ: 6 1/2"x 4 1/2" auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Sechs Scheiben mit 141,2 mm Durchmesser

Max. mittlere Verzögerung = 5,8 m/s² bei 60 daN-Pedalkraft

Mechanisch-betätigte, unabhängige Scheibenbremse, als Feststellbremse auf die Hinterräder wirkend

Optional KNOTT-Vorderachsbremse, Typ: 13.414 als Kardanwellenbremse ausgebildet

Bremsfläche = 18,1 cm²

Optional mit Ein- oder Zweikreis-Anhänger-Druckluftbremse

Achsen

Pendelnd-gelagerte Steyr-Vorderachse mit hydraulischem Lenkzylinder

Spurweite = 1.322 mm

Pendelnd-gelagerte, hydraulisch-betätigte CARRARO-Lenktriebachse, Typ: 20.10 mit zentralem Antrieb

Optional mit Selbstsperrdifferential als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.368 und 1.484 mm

"Wahlweise:"

Pendelnd-gelagerte, hydraulisch-betätigte SIGE-Lenktriebachse, Typ: 010-SSD mit zentralem Antrieb

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.514 bis 1.630 mm

Starre Steyr-Hinterachse, Typ: 517 mit Kegelradgetriebe und Planeten-Endtrieben

Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.360 und 1.492 mm

Vordere Achslast = 820 kg

Vordere Achslast-Allrad = 1.075 kg

Hintere Achslast = 1.800 kg

Hintere Achslast-Allrad = 1.705 kg

Lenkung

Hydrostatische ZF-Lenkung, Typ: 8492 mit separatem Ölkreislauf

Alternativ DANFOSS, Typ: OSPC-125 OR

Integrierte doppelt-wirkende Lenkzylinder mit 193 mm Kolbenhub (Optional = 240 mm Kolbenhub)

Förderleistung = 38,0 l/min. bei 120 bar (Optional auch 48,0 l/min.)

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulisches Steyr-Regelhubwerk mit mechanischer Oberlenkerregelung (MHR)
Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II mit "Simplematic", auf Wunsch mit Walterscheid-Schnellkuppler
Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 75 mm Kolbendurchmesser und 147 mm Kolbenhub
Optional zwei Zusatz-Hubzylinder mit 32 mm Kolbendurchmesser und 172 mm Kolbenhub
Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 240 bar eingestellt
Einfachwirkendes Steuergerät
Zweistufen Zugkraftsteuerung, Schwimmstellung und Lageregelung

Konstant-Stromsystem mit unabhängiger Zahnrad-Hydraulikpumpe

Max. Förderleistung = 30,8 l/min. bei 180 bar und 25,3 l/min. bei 170 bar

Leistung der Hydraulik = 7,2 kW

Max. durchgehende Hubkraft = 1.670 kg (Mit Zusatz-Hubzylinder = 1.880 kg)

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.220 kg (Mit Zusatz-Hubzylinder = 2.430 kg)

Optional HYDRAC-Frontkraftheber der Gr.-I, in achsgeführter oder rumpfgeführter Bauweise

Auf Wunsch mit elektronische Geräteentlastung (EGE)

Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 30 mm Kolbendurchmesser und 139 mm Kolbenhub, auf Wunsch doppelt-wirkend
Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.800 kg

Ab dem Jahr 2000 optional als elektronische Fronthydraulik (EFH)

In Verbindung mit einer ZF-Vorderachse:

THANHOFER-Frontkraftheber der Gr.-I

Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 30 mm Kolbendurchmesser und 168 mm Kolbenhub

Steuergeräte

Ein einfachwirkendes Steuergerät

Optional bis zu vier einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Batterie, 12 V-90 Ah

LUCAS-Anlasser, 12 V-2,8 kW

BOSCH-Lichtmaschine, 14 V-65 A/910 W)

Maße & Abmessungen

Länge = 3.530 mm
Länge-Allrad = 3.562 mm (Mit Frontgewicht = 3.905 mm)
Breite = 1.890 mm
Höhe-Allrad über Auspuff = 2.200 mm
Höhe über Kabine = 2.230 mm (Hochdach = 2.360 mm)

Radstand = 2.117 mm (Mit SIGE-Vorderachse = 2.137 mm)
Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 410 mm (Allrad = 335 mm)

Betriebsgewicht = 2.490 kg

Betriebsgewicht-Allrad = 2.780 kg

Zul. Gesamtgewicht = 4.200 kg

Zul. Gesamtgewicht-Allrad = 4.500 kg

Bereifung

Standardbereifung:

Vorne = 7.50-18 AS Front (Allrad = 10.5-20 AS)
Hinten = 14.9-28 AS

Optional:

Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 8.3-24 AS)
Hinten = 12.4-32 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 73,0 l
Motoröl = 7,5 l
Kühlsystem = 12,0 l
Triebwerk und Hinterachse = 22,0 l (Allrad = 24,0 l)
Hydraulik = 15,0 l
Vorderachse = 5,0 l
Endantriebe je 0,75 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 10,6 l/h oder 260,0 g/kWh bei 34,5 kW und Nenndrehzahl

Kabine

Schall- (80,0 dB), schwingungs- und staubisolierte Steyr-Komfortkabine, Typ: 125.05 mit GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 85 H1/3, getönter Verglasung, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe, Traktormeter, hängende Pedale, Seitenschaltung, analoge-digitale Anzeigen, Dachluke, Sonnenblende, zweistufige Heizung incl. Entfrosterdüsen, Innenbeleuchtung, Aschenbecher mit Zigarettenanzünder, zwei Außenspiegel, Scheibenwischer incl. Scheibenwaschanlage.

Optional mit GRAMMER-Komfortsitz, Typ: MSG 93-3 B, Klimaanlage und Radio

Sonderausrüstung

Zusatzgewichte
Allradantrieb
Selbstsperrdifferentialsperre
Niedrigkabine
Anhänger-Druckluftbremse
Arbeitsscheinwerfer
Frontzapfwelle
Front-Kraftheber
Frontlader
40 km/h.- Triebwerk
Zusatz-Steuergeräte
Schnellkuppler

Sonstiges

Listenpreis der Heckantrieb-Ausführung im Jahr 1996 = 400.500 Schilling (ATS)

Listenpreis der Allrad-Ausführung im Jahr 1996 = 438.000 Schilling (ATS)

Literatur

Steyr-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 119-120
dlg-Testberichte. de (OECD-Nr. 1735)
Österreichische Traktoren von 1976 bis 2000 (Willi Plöchl) Seite 242 und 244

Quellen

Weblinks

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Steyr“