Traktorenlexikon: Steyr 8170

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Kapitel „Steyr“

Steyr-Daimler-Puch 8170 a
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Steyr-Daimler-Puch
Modellreihe:	80er-Baureihe
Modell:	8170 a
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1980–1986
Maße
Eigengewicht:	6.024 kg
Länge:	4.980 mm
Breite:	2.340 mm
Höhe:	2.750 mm
Radstand:	2.700 mm
Bodenfreiheit:	480 mm
Spurweite:	vorne: 1.900 mm hinten: 1.900/1.990 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	4.950 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	6.860 mm
Standardbereifung:	vorne: 18.4 R 26 AS hinten: 20.8 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	110,4 kW, 150 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	6.596 cm³
Drehmomentanstieg:	23 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	12V/4R, 24V/8R, 36V/12R
Höchstgeschwindigkeit:	25 oder 30 km/h

Mit dem Steyr 8170 a führte Steyr schon den ersten Nachfolger der 80er Baureihe ein. Der um zehn PS erstarkte 8170 a löste den Steyr 8160 a ab. Rein äußerlich hatte sich bei diesen Modellen nicht viel geändert. Eine beachtliche Neuerung stellte dagegen das "Optistop"-Bremssystem dar, das Steyr zeitgleich mit dem Modell 8170 a vorstellte. Diese automatische Allradzuschaltung verteilte die Bremskraft unabhängig von der Achslast auf alle vier Räder. Damit konnten künftige Modelle mit Endgeschwindigkeiten von über 30 km/h betrieben werden.

Motor

• Steyr, Typ: WD 612.89 stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, trockene Zylinderlaufbuchsen, PUROLATOR-Doppel-Kraftstofffilter, FRIEDMANN & MAIER-Kraftstoffpumpe, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Ölkühler, zahnradgetriebene Nockenwelle, mechanischer variabler FRIEDMANN & MAIER-Drehzahlregler, Leichtmetall-Kolben, EATON-Ölpumpe, hängende Ventile, MANN & HUMMEL-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorfilter, FRIEDMANN & MAIER-Verteiler-Einspritzpumpe, GARRETT-Abgasturbolader, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, EBERSPÄCHER-Schalldämpfer und thermostatgesteuerte Zweikreis-Wasserkühlung.

• Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
• Verdichtung = 16,5:1
• Drehmoment bei Höchstleistung = 479 Nm
• Max. Drehmoment = 612 Nm bei 1.400 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 400 bis 2.420 U/min.
• Einspritzmenge = 78 mm³/Hub und 1.100 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 216 + 4 bar
• Max. Ladedruck = 830 mbar

• Friedmann & Maier-Einspritzpumpe, Typ: P 26 T 24s-8.82 B II RVF
• Friedmann & Maier-Kraftstoffpumpe, Typ: FP/KE 22 AD 254/2
• Friedmann & Maier-Drehzahlregler, Typ: R 8 V 20-110/106 D-1 oder optional Ladedruckabhängig, Typ: R 8 VL 20-110/01
• Bosch-Mehrloch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 150 S 456 oder Friedmann & Maier, Typ: D1 LMK 150/24
• Garrett-Abgasturbolader, Typ: TO 4 B 49/4656 40-7
• Mann & Hummel, Typ: 45.325.65.444
• Mann & Hummel, Typ: 48.096.67.900
• Purolator-Kraftstofffilter, Typ: 00601
• Eberspächer-Schalldämpfer, Typ: T 16.47.573.01.0.00
• Kühler-Lüfter mit sechs Blätter und 510 mm Durchmesser

Kupplung

• Trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: G 350

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 350 mm Scheiben-Durchmesser

• Hydraulisch-betätigte Steyr-Zapfwellenkupplung als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

135 mm Lamellen-Durchmesser

• Hydraulisch-betätigter Steyr-Frontantrieb, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

132 mm Lamellen-Durchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes Steyr-Wendegetriebe, Typ: TW 1200 in der 25 km/h.- Ausführung
• Auf Wunsch als 30 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Bereiche L-M-S und R unterteilt
• Optional mit synchronisierten Gruppengetriebe

12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

• Wahlweise im Ölbad laufendes Steyr-Wende-Lastschaltgetriebe, Typ: TW 1200 in der 30 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Bereiche L-M-S und R unterteilt
• Elektohydraulisch-betätigte, zweistufige Lastschaltung mittels nasser Lamellenkupplung und einer Untersetzung von 1,25:1
• Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt

24 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

• Optional mit zusätzlicher Super-Kriechgruppe (Untersetzung = 8,44:1)

36 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

Gesamtübersetzung der 25 km/h.- Variante:

"Gruppe-L:"

• 1.Gang = 274,18:1
• 2.Gang = 195,26:1
• 3.Gang = 141,72:1
• 4.Gang = 101,75:1

"Gruppe-M:"

• 1.Gang = 164,73:1
• 2.Gang = 117,31:1
• 3.Gang = 85,15:1
• 4.Gang = 61,13:1

"Gruppe-S:"

• 1.Gang = 76,91:1
• 2.Gang = 54,78:1
• 3.Gang = 39,76:1
• 4.Gang = 28,54:1

"Gruppe-R:"

• 1.Gang = 156,06:1
• 2.Gang = 111,14:1
• 3.Gang = 80,66:1
• 4.Gang = 57,91:1

Gesamtübersetzung der 30 km/h.- Variante:

"Gruppe-L:"

• 1.Gang = 232,53:1
• 2.Gang = 165,60:1
• 3.Gang = 120,19:1
• 4.Gang = 86,29:1

"Gruppe-M:"

• 1.Gang = 139,70:1
• 2.Gang = 99,49:1
• 3.Gang = 72,21:1
• 4.Gang = 51,84:1

"Gruppe-S:"

• 1.Gang = 60,08:1
• 2.Gang = 42,79:1
• 3.Gang = 31,05:1
• 4.Gang = 22,30:1

"Gruppe-R:"

• 1.Gang = 132,35:1
• 2.Gang = 94,25:1
• 3.Gang = 68,41:1
• 4.Gang = 49,11:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der 25 km/h.- Ausführung mit Bereifung 20.8-38 AS

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 2,59 km/h
• 2.Gang = 3,63 km/h
• 3.Gang = 5,00 km/h
• 4.Gang = 6,97 km/h

"Gruppe-M"

• 1.Gang = 4,30 km/h
• 2.Gang = 6,05 km/h
• 3.Gang = 8,33 km/h
• 4.Gang = 11,60 km/h

"Gruppe-S"

• 1.Gang = 9,22 km/h
• 2.Gang = 12,94 km/h
• 3.Gang = 17,83 km/h
• 4.Gang = 24,84 km/h

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 4,53 km/h
• 2.Gang = 6,38 km/h
• 3.Gang = 8,79 km/h
• 4.Gang = 12,24 km/h

Geschwindigkeiten der 30 km/h. Steyr-Matic-Ausführung mit Bereifung 20.8-38 AS

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 3,05 km/h
• 2.Gang = 4,28 km/h
• 3.Gang = 5,90 km/h
• 4.Gang = 8,22 km/h

"Lastschaltstufe"

• 1.Gang = 2,43 km/h
• 2.Gang = 3,41 km/h
• 3.Gang = 4,70 km/h
• 4.Gang = 6,55 km/h

"Gruppe-M"

• 1.Gang = 5,08 km/h
• 2.Gang = 7,13 km/h
• 3.Gang = 9,84 km/h
• 4.Gang = 13,68 km/h

"Lastschaltstufe"

• 1.Gang = 4,05 km/h
• 2.Gang = 5,68 km/h
• 3.Gang = 7,83 km/h
• 4.Gang = 10,90 km/h

"Gruppe-S"

• 1.Gang = 11,80 km/h
• 2.Gang = 16,57 km/h
• 3.Gang = 22,84 km/h
• 4.Gang = 31,81 km/h

"Lastschaltstufe"

• 1.Gang = 9,41 km/h
• 2.Gang = 13,21 km/h
• 3.Gang = 18,20 km/h
• 4.Gang = 25,35 km/h

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 5,36 km/h
• 2.Gang = 7,57 km/h
• 3.Gang = 10,37 km/h
• 4.Gang = 14,44 km/h

"Lastschaltstufe"

• 1.Gang = 4,27 km/h
• 2.Gang = 6,00 km/h
• 3.Gang = 8,26 km/h
• 4.Gang = 11,51 km/h

• Super-Kriechgruppe der 30 km/h.- Variante:

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 0,36 km/h
• 2.Gang = 0,52 km/h
• 3.Gang = 0,70 km/h
• 4.Gang = 0,97 km/h

"Gruppe-M"

• 1.Gang = 0,60 km/h
• 2.Gang = 0,84 km/h
• 3.Gang = 1,16 km/h
• 4.Gang = 1,62 km/h

"Gruppe-S"

• 1.Gang = 1,40 km/h
• 2.Gang = 1,96 km/h
• 3.Gang = 2,70 km/h
• 4.Gang = 3,77 km/h

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 0,63 km/h
• 2.Gang = 0,89 km/h
• 3.Gang = 1,23 km/h
• 4.Gang = 1,71 km/h

Zapfwelle

• Hydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle mit Überlastfunktion
• Wechselstummel = 1 3/8"- 21 teilig (Form-2) oder 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
• Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 1.826:1

• 1.000 U/min. bei 1.826 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 100,3 kW

• Oder 1.205 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,476:1

• 540 U/min. bei 1.877 U/min.- Motordrehzahl

Oder 633 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulische-nasse GIRLING-Vierrad-Mehrscheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

12 Scheiben mit 198,5 mm Durchmesser

• Optional Vierradbremse mit kombinierter Druckluftunterstützung
• Hydraulisch-betätigte Vorderradbremse als Simplex-Trommelbremse ausgebildet

Bremstrommel = 400 x 100 mm

• Mechanisch-betätigte, unabhängige nasse Scheibenbremse, als Feststellbremse auf die Hinterräder wirkend

• Optional mit Ein- oder Zweikreis-Anhänger-Druckluftbremse

Arbeitsdruck-Einkreissystem = 5,6 bar

• Kesselinhalt = 20,0 l

Arbeitsdruck-Zweikreissystem = 7,4 bar

Achsen

• Pendelnd-gelagerte, hydraulisch-betätigte Steyr-Lenktriebachse mit zentraler Gelenkwelle und sperrbarem Kegelraddifferential

Optional mit Selbstsperrdifferential

Spurweite = 1.900 mm

• Starre Steyr-Hinterachse, Typ: TW-1200 mit Ritzel, Stirnradgetriebe und Kegelrad

Pedal-betätigte Kegelrad-Differentialsperre

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.900 und 1.990 mm

• Vordere Achslast = 2.757 kg
• Hintere Achslast = 3.267 kg

Lenkung

• Hydrostatische ZF-Lenkung, Typ: 8453 mit separatem Ölkreislauf

Integrierter doppelt-wirkender Lenkzylinder

• Fördermenge = 34,0 l/min. bei 100 bar und 2.100 U/min.

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulisches Steyr-Regelhubwerk mit mechanischer Unterlenkerregelung (MHR)
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit "Simplematic", auf Wunsch mit Walterscheid-Schnellkuppler
• Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 105 mm Kolbendurchmesser und 165 mm Kolbenhub
• Zusätzlich zwei Hubzylinder mit 70 mm Durchmesser und 195 mm Kolbenhub
• Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 245 bar eingestellt
• Einfachwirkendes Bosch-Steuergerät
• Zweistufen Zugkraftsteuerung, Schwimmstellung und Lageregelung

• Kupplungsunabhängige Bosch-Hydraulikpumpe

Max. Förderleistung = 42,0 l/min. bei 171 bar und 41,0 l/min. bei 167 bar

Leistung der Hydraulik = 11,44 kW

• Max. Hubkraft mit Zusatz-Hubzylinder = 6.540 kp

Steuergeräte

• Ein einfachwirkendes Bosch-Steuergerät

• Optional bis zu vier Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Zwei Batterien, 12 V-88 Ah

• Bosch-Anlasser, Typ: JF 001.367.010 (12 V-3,0 kW)

• Bosch-Lichtmaschine, Typ: G1 0120.339.526 (14 V-28 A 22)

Maße & Abmessungen

• Länge = 4.980 mm
• Größte Breite je nach Spurweite = 2.340 und 2.470 mm
• Höhe-Allrad über Auspuff = 2.840 mm
• Höhe über Kabine = 2.750 mm

• Radstand = 2.700 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 480 mm

• Leergewicht = 6.024 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 8.000 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 18.4-26 AS
• Hinten = 20.8-38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 240,0 l
• Motoröl = 14,0 l
• Kühlsystem = 27,0 l
• Triebwerk, Hinterachse und Hydraulik = 85,0 l
• Vorderachse = 15,0 l
• Planetentriebe je 1,5 l
• Bremse = 0,7 l
• Lenkung = 2,8 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 29,3 l/h oder 222 g/kWh bei 111,6 kW und Nenndrehzahl

• Optimaler Kraftstoffverbrauch = 214,0 g/kWh bei 101,9 kW und 1.600 U/min.

Kabine

• Schall- (84,0 dB), schwingungs- und staubisolierte Steyr-Komfortkabine, Typ: 120.11 mit GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 85 H/90 AR oder LS 95 H 1/90 R, getönter Verglasung, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe, Traktormeter, hängende Pedale, Seitenschaltung, analoge-digitale Anzeigen, Dachluke, Sonnenblende, zweistufige Heizung incl. Entfrosterdüsen, Innenbeleuchtung, Aschenbecher mit Zigarettenanzünder, zwei Außenspiegel, Scheibenwischer incl. Scheibenwaschanlage.

Sonderausrüstung

• Zusatzgewichte
• Anhänger-Druckluftbremse
• Arbeitsscheinwerfer
• Kriechgruppe
• Super-Kriechgruppe
• Fronthubwerk
• Frontzapfwelle
• Frontlader
• Steyr-Matic-Lastschaltgetriebe
• Zusatz-Steuergeräte
• Schnellkuppler

Sonstiges

• Listenpreis im Jahr 1981 = 1,002.528 Schilling (ATS)

Literatur

• Steyr-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 86 und 84
• dlg-Testberichte. de (OECD-Nr. 836)
• Österreichische Traktoren von 1976 bis 2000 (Willi Plöchl) Seite 175

Weblinks

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