Traktorenlexikon: Steyr 8165

Traktorenlexikon

Nachdem das Modell 8170 a im Jahr 1986 aus dem Programm genommen wurde, übernahm im gleichen Jahr das Modell 8165 a dessen Platz. Der Steyr 8165 a ging aus dem Modell 8150 a hervor. Dank OPTISTOP-System konnte dieser Schlepper mit einem 40 km/h-Triebwerk geordert werden. Diese Leistungsklasse wurde ausschließlich mit Allradantrieb vermarktet. Im Jahr 1986 gliederte der Steyr-Daimler-Puch-Konzern einige Geschäftsbereiche aus. Dabei ging der operative Geschäftsbereich in die SDP-Holding über.

Steyr-Daimler-Puch (S.D.P) 8165 a
Steyr 8165
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Steyr-Daimler-Puch (S.D.P)
Modellreihe:	80er-Baureihe
Modell:	8165 a
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1986–1993
Maße
Eigengewicht:	5.575 kg
Länge:	4.571 mm
Breite:	2.490 mm
Höhe:	2.920 mm
Radstand:	2.720 mm
Bodenfreiheit:	475 mm
Spurweite:	vorne: 1.832/2.365 mm hinten: 1.900/1.940 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	4.850 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	6.490 mm
Standardbereifung:	vorne: 14.9 R 28 AS hinten: 20.8 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	110,4 kW, 150 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	6.596 cm³
Drehmomentanstieg:	25 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	12V/4R, 24V/8R oder 36V/12R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Motor

Steyr, Typ: WD 612.86 stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, gleitende-trockene Zylinderlaufbuchsen, HPCE-Verbrennungsverfahren, PUROLATOR-Kraftstofffilter incl. Vorfilter, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, mechanischer variabler BOSCH-Drehzahlregler, Leichtmetall-Kolben, EATON-Ölpumpe, hängende Ventile, PUROLATOR-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorfilter, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe, GARRETT-Abgasturbolader, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, EBERSPÄCHER-Schalldämpfer und thermostatgesteuerte Zweikreis-Wasserkühlung mit EATON-Viscolüfter.

Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
Verdichtung = 16,5:1
Drehmoment bei Höchstleistung = 478 Nm
Max. Drehmoment = 594 Nm bei 1.400 U/min.
Geregelter Drehzahlbereich = 660 bis 2.420 U/min.
Einspritzmenge = 72 mm³/Hub und 1.100 U/min.
Max. Einspritzdruck = 225 + 8 bar
Max. Ladedruck = 1.200 mbar

Bosch-Einspritzpumpe, Typ: VE 6/12 F 1100 R 265-1
Bosch-Mehrloch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 150 S 1091
Garrett-Abgasturbolader, Typ: A/R 50 BCC
Purolator-Trockenluftfilter, Typ: LP 120 S/1 oder Mann & Hummel, Typ: 45.325.65.444
Purolator-Zyklon-Vorabscheider, Typ: LVE 080/5 P oder Mann & Hummel, Typ: 48.096.67.900
Purolator-Kraftstofffilter, Typ: PFC-220
Purolator-Kraftstoff-Vorfilter, Typ: PER 247-F
Mann-Ölfilter, Typ: W-940 oder Purolator, Typ: PC-31 und Knecht, Typ: FO 371/12
Eberspächer-Schalldämpfer, Typ: T 16.47.282.01.0.00
Eaton-Viscolüfter, Typ: 240
Kühler-Lüfter mit sieben Blätter und 510 mm Durchmesser

Kupplung

Trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: G 350

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 350 mm Scheiben-Durchmesser

Hydraulisch-betätigte Steyr-Zapfwellenkupplung als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

11 Lamellen mit 135 mm Durchmesser

Hydraulisch-betätigter Steyr-Frontantrieb, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

21 Lamellen mit 135 mm Durchmesser

Getriebe

Im Ölbad laufendes Steyr-Wendegetriebe, Typ: TW 397 in der 30 km/h.- Ausführung
Auf Wunsch als 40 km/h.- Ausführung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Bereiche L-M-S und R unterteilt
Optional mit synchronisierten Gruppengetriebe

12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

Wahlweise im Ölbad laufendes Steyr-Wende-Lastschaltgetriebe, Typ: TW 397
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Bereiche L-M-S und R unterteilt
Elektohydraulisch-betätigte, zweistufige Lastschaltung mittels nasser Lamellenkupplung und einer Untersetzung von 1,25:1
Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt

24 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

Optional mit zusätzlicher Kriech- oder Super-Kriechgruppe (Untersetzung = 3,79:1 bzw. 8,44:1)

36 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

Gesamtübersetzung der 40 km/h.- Ausführung:

"Gruppe-L:"

1.Gang = 253,09:1
2.Gang = 180,24:1
3.Gang = 130,82:1
4.Gang = 93,92:1

"Lastschaltstufe"

1.Gang = 317,56:1
2.Gang = 226,15:1
3.Gang = 164,14:1
4.Gang = 117,85:1

"Gruppe-M:"

1.Gang = 152,06:1
2.Gang = 108,29:1
3.Gang = 78,60:1
4.Gang = 56,43:1

"Lastschaltstufe"

1.Gang = 190,79:1
2.Gang = 135,87:1
3.Gang = 98,62:1
4.Gang = 70,80:1

"Gruppe-S:"

1.Gang = 50,71:1
2.Gang = 36,12:1
3.Gang = 26,21:1
4.Gang = 18,82:1

"Lastschaltstufe"

1.Gang = 63,63:1
2.Gang = 45,31:1
3.Gang = 32,89:1
4.Gang = 23,61:1

"Gruppe-R:"

1.Gang = 146,42:1
2.Gang = 104,27:1
3.Gang = 75,68:1
4.Gang = 54,34:1

"Lastschaltstufe"

1.Gang = 183,71:1
2.Gang = 130,83:1
3.Gang = 94,96:1
4.Gang = 68,18:1

Kriechgruppe:

"Gruppe-L:"

1.Gang = 958,77:1
2.Gang = 682,94:1
3.Gang = 495,69:1
4.Gang = 356,01:1

"Gruppe-M:"

1.Gang = 575,96:1
2.Gang = 410,26:1
3.Gang = 297,77:1
4.Gang = 213,87:1

"Gruppe-S:"

1.Gang = 192,10:1
2.Gang = 136,84:1
3.Gang = 99,32:1
4.Gang = 71,33:1

"Gruppe-R:"

1.Gang = 554,69:1
2.Gang = 395,12:1
3.Gang = 286,78:1
4.Gang = 205,97:1

Super-Kriechgruppe:

"Gruppe-L:"

1.Gang = 2137,23:1
2.Gang = 1522,05:1
3.Gang = 1104,71:1
4.Gang = 793,13:1

"Gruppe-M:"

1.Gang = 1284,02:1
2.Gang = 914,43:1
3.Gang = 663,70:1
4.Gang = 476,50:1

"Gruppe-S:"

1.Gang = 428,24:1
2.Gang = 304,97:1
3.Gang = 221,35:1
4.Gang = 158,92:1

"Gruppe-R:"

1.Gang = 1236,41:1
2.Gang = 880,53:1
3.Gang = 639,09:1
4.Gang = 458,83:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der 40 km/h.- Ausführung mit Bereifung 20.8-38 AS

"Gruppe-L"

1.Gang = 2,80 km/h
2.Gang = 3,93 km/h
3.Gang = 5,42 km/h
4.Gang = 7,55 km/h

"Lastschaltstufe"

1.Gang = 2,23 km/h
2.Gang = 3,14 km/h
3.Gang = 4,32 km/h
4.Gang = 6,02 km/h

"Gruppe-M"

1.Gang = 4,66 km/h
2.Gang = 6,55 km/h
3.Gang = 9,02 km/h
4.Gang = 12,57 km/h

"Lastschaltstufe"

1.Gang = 3,72 km/h
2.Gang = 5,22 km/h
3.Gang = 7,19 km/h
4.Gang = 10,02 km/h

"Gruppe-S"

1.Gang = 13,98 km/h
2.Gang = 19,63 km/h
3.Gang = 27,05 km/h
4.Gang = 37,63 km/h

"Lastschaltstufe"

1.Gang = 11,14 km/h
2.Gang = 15,65 km/h
3.Gang = 21,36 km/h
4.Gang = 30,03 km/h

"Gruppe-R"

1.Gang = 4,84 km/h
2.Gang = 6,80 km/h
3.Gang = 9,37 km/h
4.Gang = 13,05 km/h

"Lastschaltstufe"

1.Gang = 3,86 km/h
2.Gang = 5,42 km/h
3.Gang = 7,47 km/h
4.Gang = 10,40 km/h

Kriechgruppe:

"Gruppe-L"

1.Gang = 0,74 km/h
2.Gang = 1,04 km/h
3.Gang = 1,43 km/h
4.Gang = 1,99 km/h

"Gruppe-M"

1.Gang = 1,23 km/h
2.Gang = 1,73 km/h
3.Gang = 2,38 km/h
4.Gang = 3,32 km/h

"Gruppe-S"

1.Gang = 3,69 km/h
2.Gang = 5,20 km/h
3.Gang = 7,14 km/h
4.Gang = 9,94 km/h

"Gruppe-R"

1.Gang = 1,28 km/h
2.Gang = 1,79 km/h
3.Gang = 2,47 km/h
4.Gang = 3,44 km/h

Super-Kriechgruppe:

"Gruppe-L"

1.Gang = 0,33 km/h
2.Gang = 0,47 km/h
3.Gang = 0,64 km/h
4.Gang = 0,89 km/h

"Gruppe-M"

1.Gang = 0,55 km/h
2.Gang = 0,78 km/h
3.Gang = 1,07 km/h
4.Gang = 1,49 km/h

"Gruppe-S"

1.Gang = 1,66 km/h
2.Gang = 2,33 km/h
3.Gang = 3,20 km/h
4.Gang = 4,46 km/h

"Gruppe-R"

1.Gang = 0,57 km/h
2.Gang = 0,81 km/h
3.Gang = 1,11 km/h
4.Gang = 1,55 km/h

Zapfwelle

Hydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle mit Überlastfunktion
Stummel = 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
Einfach schaltbar, 1.000 U/min.

Optional 540 U/min. mit Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)

Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 1.826:1

1.000 U/min. bei 1.826 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 104,0 kW

Oder 1.205 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 104,5 kW

Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,476:1

540 U/min. bei 1.877 U/min.- Motordrehzahl

Oder 633 U/min. mit Nenndrehzahl

Optional unabhängige, unter Last schaltbare Frontzapfwelle
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)

1.000 U/min. bei 1.826 U/min.- Motordrehzahl

1.205 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen

Pedal-betätigte, hydraulische-nasse GIRLING-Mehrscheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

12 Scheiben mit 198,5 mm Durchmesser

Optional Vierradbremse mit kombinierter Druckluftunterstützung
Hydraulisch-betätigte Vorderradbremse als Simplex-Trommelbremse ausgebildet

Bremstrommel = 400 x 100 mm

Automatische Allradzuschaltung "OPTISTOP" als Vorderradbremse bei der 40 km/h.- Ausführung

Mechanisch-betätigte, unabhängige nasse Scheibenbremse, als Feststellbremse auf die Hinterräder wirkend

Optional mit Ein- oder Zweikreis-Anhänger-Druckluftbremse

Arbeitsdruck-Einkreissystem = 5,6 bar

Kesselinhalt = 20,0 l

Arbeitsdruck-Zweikreissystem = 7,4 bar

Achsen

Pendelnd-gelagerte, hydraulisch-betätigte Steyr bzw. SIGE-Lenktriebachse, Typ: ES 18 P mit zentraler Gelenkwelle und sperrbarem Kegelraddifferential

Optional mit Selbstsperrdifferential

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.832 und 2.365 mm

Starre Steyr-Hinterachse, Typ: TW-397 mit Ritzel, Stirnradgetriebe und Kegelrad

Pedal-betätigte Kegelrad-Differentialsperre

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.900 und 1.940 mm

Vordere Achslast = 2.066 kg
Hintere Achslast = 3.509 kg

Lenkung

Hydrostatische ZF-Lenkung, Typ: 8453 oder 8493 mit separatem Ölkreislauf

Alternativ auch DANFOSS, Typ: OSPC 160 OR

Zwei integrierte doppelt-wirkende Steyr oder SIGE-Lenkzylinder mit 100 bar Betriebsdruck

Steyr-Lenkzylinder mit 18 mm Kolbendurchmesser und 250 mm Kolbenhub

SIGE-Lenkzylinder mit 25 mm Kolbendurchmesser und 250 mm Kolbenhub

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulisches Steyr-Regelhubwerk mit elektronischer Hubwerksregelung (EHR)
Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit "Simplematic", auf Wunsch mit Walterscheid-Schnellkuppler
Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 105 mm Kolbendurchmesser und 165 mm Kolbenhub
Zusätzlich zwei Hubzylinder mit 70 mm Durchmesser und 195 mm Kolbenhub
Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 245 bar eingestellt
Einfachwirkendes Bosch-Steuergerät
Zweistufen Zugkraftsteuerung, Schwimmstellung und Lageregelung

Kupplungsunabhängige Bosch-Zahnrad-Hydraulikpumpe

Max. Förderleistung = 50,2 l/min. bei 185 bar und 47,5 l/min. bei 177 bar

Leistung der Hydraulik = 14,0 kW

Max. durchgehende Hubkraft = 6.020 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.620 kg

Optional mit Fronthubwerk
Ein einfachwirkende Hubzylinder mit 60 mm Durchmesser und 250 mm Kolbenhub

Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.200 kp

Steuergeräte

Ein einfachwirkendes Bosch-Steuergerät

Optional bis zu vier Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Zwei Batterien, 12 V-88 Ah

Bosch-Anlasser, Typ: JF 001 367 010 (12 V-3,0 kW)

Bosch-Kaltstarthilfe, Typ: A 250 00 1088 oder Beru, Typ: 184 G

Bosch-Lichtmaschine, Typ: K1 0120.489.756 (14 V-65 A 21/910 W)

Maße & Abmessungen

Länge = 4.571 mm (Mit Frontgewicht = 4.975 mm)
Größte Breite = 2.490 mm
Höhe-Allrad über Auspuff = 2.845 mm
Höhe über Kabine = 2.920 mm

Radstand = 2.720 mm
Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 475 mm

Leergewicht = 5.575 kg
Zul. Gesamtgewicht = 8.500 kg

Bereifung

Standardbereifung:

Vorne = 14.9-28 AS
Hinten = 20.8-38 AS

Optional:

Vorne = 13.6-24, 16.9-26 und 18.4-26 AS
Hinten = 18.4-38 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 168,0 l
Motoröl = 14,0 l
Kühlsystem = 27,0 l
Triebwerk, Hinterachse und Hydraulik = 85,0 l
Vorderachse = 15,0 l
Planetentriebe je 1,5 l
Bremse = 0,7 l
Lenkung = 2,5 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 28,2 l/h oder 216 g/kWh bei 110,0 kW und Nenndrehzahl

Optimaler Kraftstoffverbrauch = 202,0 g/kWh bei 87,1 kW und 1.400 U/min.

Kabine

Schall- (80,5 dB), schwingungs- und staubisolierte Steyr-Komfortkabine, Typ: 120.11 mit GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 85 H/90 A oder LS 95 H 1/90 R, getönter Verglasung, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe, Traktormeter, hängende Pedale, Seitenschaltung, analoge-digitale Anzeigen, Dachluke, Sonnenblende, zweistufige Heizung incl. Entfrosterdüsen, Innenbeleuchtung, Aschenbecher mit Zigarettenanzünder, zwei Außenspiegel, Scheibenwischer incl. Scheibenwaschanlage.

Sonderausrüstung

Zusatzgewichte
Anhänger-Druckluftbremse
Arbeitsscheinwerfer
Kriechgruppe
Super-Kriechgruppe
40 km/h.- Triebwerk
Fronthubwerk
Frontzapfwelle
Frontlader
Steyr-Matic-Lastschaltgetriebe
Infomat-2
Zusatz-Steuergeräte
Schnellkuppler

Sonstiges

Listenpreis im Jahr 1986 = 1,099.320 Schilling (ATS)

Literatur

Steyr-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 90
dlg-Testberichte. de (OECD-Nr. 1191)
Österreichische Traktoren von 1976 bis 2000 (Willi Plöchl) Seite 172

Quellen

Weblinks

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Steyr“