Traktorenlexikon: Steyr 8140

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Steyr“

Steyr-Daimler-Puch 8140 (a)
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Steyr-Daimler-Puch
Modellreihe:	80er-Baureihe
Modell:	8140 (a)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1977–1982
Maße
Eigengewicht:	4.650 (A: 5.280) kg
Länge:	4.470 (A: 4.520) mm
Breite:	2.267 (A: 2.360) mm
Höhe:	2.770 mm
Radstand:	2.682 (A: 2.720) mm
Bodenfreiheit:	500 (A: 380) mm
Spurweite:	vorne: 1.800-2.100 (A: 1.900) mm hinten: 1.810 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	5.100 (A: 5.250) mm
Standardbereifung:	vorne: 11.00-16 ASF (A: 13.6-24 AS) hinten: 18.4-38 AS
Motor
Nennleistung:	88,3 kW, 120 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	6.592 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	12V/4R
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h

Der Steyr 8140 wurde wie der Steyr 8160 schon vor dem offiziellen Start der 80er Baureihe produziert. In dieser Zeit entdeckte Steyr den als Multi-Pass bezeichneten Effekt, bei dem die Vorder- und Hinterräder in der gleichen Spur laufen. Das hatte einen geringeren Schlupf zur Folge und erhöhte gleichzeitig die Zugkraft. Ungewöhnlich für diese Leistungsklasse war die Teleskop-Vorderachse der Heckantrieb-Ausführung.

Motor

• Steyr, Typ: WD-612.40, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzverfahren, auswechselbaren Zylinderlaufbuchsen, BOSCH-Kraftstofffilter mit BOSCH-Vorfilter, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, mechanischer variabler BOSCH-Drehzahlregler, Leichtmetall-Kolben, EATON-Ölpumpe, hängende Ventile, MANN & HUMMEL-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorfilter, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, EBERSPÄCHER-Schalldämpfer und thermostatgesteuerte Zweikreis-Wasserkühlung mittels Zentrifugalpumpe.

• Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
• Verdichtung = 16,2:1
• Max. Drehmoment = 451 Nm bei 1.500 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.490 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 216 + 4 bar

Kupplung

• Trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: G 350 KR

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 350 mm Scheiben-Durchmesser

Handhebel-betätigte, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

Getriebe

• Im Ölbad laufendes Steyr-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Bereiche L-M-S und R unterteilt
• Optional mit synchronisierten Gruppengetriebe

12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

• Wahlweise im Ölbad laufendes Steyr-Wende-Lastschaltgetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Bereiche L-M-S und R unterteilt
• Zweistufige Lastschaltung zur Untersetzung
• Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt

24 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

• Optional mit zusätzlicher Kriechgruppe

36 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

Gesamtübersetzung der 30 km/h.- Ausführung:

"Gruppe-L:"

• 1.Gang = 207,08:1
• 2.Gang = 147,47:1
• 3.Gang = 107,06:1
• 4.Gang = 76,84:1

"Gruppe-M:"

• 1.Gang = 124,43:1
• 2.Gang = 88,60:1
• 3.Gang = 64,31:1
• 4.Gang = 46,17:1

"Gruppe-S:"

• 1.Gang = 56,98:1
• 2.Gang = 40,58:1
• 3.Gang = 29,46:1
• 4.Gang = 21,15:1

"Gruppe-R:"

• 1.Gang = 117,86:1
• 2.Gang = 83,94:1
• 3.Gang = 60,92:1
• 4.Gang = 43,74:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der 30 km/h.- Ausführung mit Bereifung 18.4-38 AS

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 3,28 km/h
• 2.Gang = 4,61 km/h
• 3.Gang = 6,35 km/h
• 4.Gang = 8,85 km/h

"Gruppe-M"

• 1.Gang = 5,47 km/h
• 2.Gang = 7,68 km/h
• 3.Gang = 10,58 km/h
• 4.Gang = 14,74 km/h

"Gruppe-S"

• 1.Gang = 11,93 km/h
• 2.Gang = 16,76 km/h
• 3.Gang = 23,09 km/h
• 4.Gang = 32,26 km/h

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 5,82 km/h
• 2.Gang = 8,17 km/h
• 3.Gang = 11,26 km/h
• 4.Gang = 15,68 km/h

Zapfwelle

• Unabhängige, unter Last schaltbare Motorzapfwelle mit Überlastfunktion
• Zwei Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-I) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-II)
• Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

• 540 U/min. bei 1.973 U/min.- Motordrehzahl

Oder 599 U/min. mit Nenndrehzahl

• 1.000 U/min. bei 1.917 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.095 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen

• Pedal-betätigte TEVES-Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• Mechanisch-betätigte, unabhängige KNOTT-Trommelbremse, als Feststellbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend

• Optional mit Ein- oder Zweikreis-Anhänger-Druckluftbremse

Arbeitsdruck = 7,2 bar

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Verstellbare Spurweite = 1.800 bis 2.100 mm

• Pendelnd-gelagerte, hydraulisch-betätigte ZP-Lenktriebachse mit zentraler Gelenkwelle und sperrbarem Kegelraddifferential

Optional als Selbstsperrdifferential

• Spurweite = 1.900 mm

• Starre Hinterachse mit Ritzel, Stirnradgetriebe und Kegelrad

Pedal-betätigte Kegelrad-Differentialsperre

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.810 und 2.072 mm

Lenkung

• Hydrostatische ZF-Lenkung, Typ: 8452 bzw. 8453 mit separatem Ölkreislauf

Förderleistung = 22,0 l/min. bei 100 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulisches Steyr-Regelhubwerk mit mechanischer Oberlenkerregelung (MHR)
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit "Simplematic", auf Wunsch mit Walterscheid-Schnellkuppler
• Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 105 mm Kolbendurchmesser und 160 mm Kolbenhub
• Optional zwei Zusatz-Hubzylinder mit 50 mm Durchmesser
• Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 245 bar eingestellt
• Einfachwirkendes Bosch-Steuergerät
• Zweistufen Zugkraftsteuerung, Schwimmstellung und Lageregelung

• Direkt vom Motor angetriebene, kupplungsunabhängige Bosch-Zahnrad-Hydraulikpumpe

Max. Förderleistung = 40,9 l/min. bei 175 bar

• Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 4.520 kp

Mit optionalen Zusatz-Hubzylinder = 4.890 kp

• Optional mit Fronthubwerk
• Einfachwirkende Hubzylinder mit 50 mm Durchmesser und 250 mm Kolbenhub

Dreipunktaufhängung der Kategorie II

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.200 kp

Steuergeräte

• Ein einfachwirkendes Bosch-Steuergerät

• Optional bis zu vier Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie, 12 V-165 Ah

• Bosch-Anlasser, Typ: JF 001 367 005 (12 V-3,0 kW)

• Bosch-Kaltstarthilfe, Typ: A 250.00.1088 oder Beru, Typ: 184 G

• Bosch-Lichtmaschine, Typ: G1 0120.339.526 (14 V-28 A 22/392 W)

Maße & Abmessungen

• Länge = 4.470 mm

Länge-Allrad = 4.520 mm

• Breite = 2.267 mm

Breite-Allrad = 2.360 mm

• Höhe über Kabine = 2.770 mm

• Radstand = 2.682 mm

Radstand-Allrad = 2.720 mm

• Leergewicht = 4.650 kg

Leergewicht-Allrad = 5.280 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 11.00-16 AS Front (Allrad = 13.6-24 AS)
• Hinten = 18.4-38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 197,0 l
• Motoröl = 10,0 l
• Kühlsystem = 18,0 l (Mit Kabine = 20,0 l)
• Triebwerk und Hinterachse = 48,0 l
• Hydraulik = 16,0 l
• Vorderachse = 5,7 l
• Planetentriebe je 0,75 l

Kabine

• Fahrerplattform mit schall-, schwingungs- und staubisolierten Steyr-Komfortkabine mit ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, Heizung incl. Entfrosterdüsen, Innenbeleuchtung, Aschenbecher mit Zigarettenanzünder, zwei Außenspiegel, Scheibenwischer incl. Scheibenwaschanlage, GRAMMER-Komfortsitz incl. verstellbarer Rückenlehne, Typ: DS 85 H/3, Betriebsstundenzähler, Traktormeter, ergonomisch-angeordnete Bedienelemente, hängende Pedale, analoge Anzeigen und Beifahrersitz.

Sonderausrüstung

• Zusatzgewichte
• Anhänger-Druckluftbremse
• Arbeitsscheinwerfer
• Kriechgruppe
• Lastschaltung
• Fronthubwerk
• Frontzapfwelle
• Frontlader
• Zusatz-Hubzylinder
• Zusatz-Steuergeräte
• Schnellkuppler

Sonstiges

• Listenpreis der Heckantrieb-Ausführung im Jahr 1979 = 613.954 Schilling (ATS)

• Listenpreis der Allrad-Ausführung im Jahr 1979 = 722.514 Schilling (ATS)

Literatur

• Steyr-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 82 und 84
• Österreichische Traktoren von 1976 bis 2000 (Willi Plöchl) Seite 165 und 167

Weblinks

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