Traktorenlexikon: Steyr 80

Traktorenlexikon

Der österreichische Kleintraktor Steyr Typ 80 war durch seine kompakte und robuste Bauweise vor allem für Kleinbetriebe konzipiert worden. Er wurde von 1949 bis 1964 gebaut und sollte anfangs vor allem in den Familienbetrieben die bis dahin verwendeten Tiergespanne ersetzen, wurde aber auch in größeren Betrieben als Zweitschlepper eingesetzt.

Steyr 80
Steyr 80 (13 PS)
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Steyr
Modellreihe:	13
Modell:	80
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1949–1964
Stückzahl:	ca. 46.000
Maße
Eigengewicht:	1210 kg
Länge:	2720 mm
Breite:	1475 mm
Höhe:	1500 mm
Radstand:	1650 mm
Spurweite:	1250 mm vorne: 35 mm hinten: 78 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3050 mm
Standardbereifung:	vorne: 4.00-15 hinten: 8.3/8-24
Motor
Nennleistung:	9,5–11 kW, 13–15 PS
Nenndrehzahl:	1500–1600/min
Zylinderanzahl:	1
Hubraum:	1330 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	4/1- oder 5/1-Schaltgetriebe
Höchstgeschwindigkeit:	ca. 14 km/h

Die Standardausstattung war eine ungefederte Rohrvorderachse, das mit vier Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang eingebaute Getriebe, die Getriebezapfwelle und die Riemenscheibe. Das hydraulische Hubwerk wurde ab 1950 angeboten. Ab 1953 wurde die Leistung des Motors von 13 PS auf 15 PS erhöht. Der in mehreren Varianten gefertigte Typ 80 ist seither auch als „der 15er Steyr“ bekannt.

Bauart

Blockbauweise: Motor, Getriebe und Hinterachse selbsttragend mit pendelnd aufgehängter Vorderachse

Motor

Steyr 80

Steyr T80s Hackfruchter

Seitenansicht Steyr T80s (Schmalspur)

Folgende Typen wurden vom Steyr 80 gebaut:^[1]

Typ 80 Standardtraktor mit 13 PS: WD 113/4-Takt, wassergekühlt, von 1949 bis 1953, 9,6 kW (13 PS) bei 1500/min (Ausführung Lochbrenner)^[2]
Typ 80 Standardtraktor mit 15 PS: WD 113/4-Takt, wassergekühlt, von 1953 bis 1964, 11 kW (15 PS) bei 1600/min (Ausführung Maulbrenner)^[2]
Typ 80a Allzwecktraktor mit 15 PS: WD 113/4-Takt, wassergekühlt, von 1950 bis 1956, 11 kW (15 PS) bei 1600/min (Ausführung Maulbrenner)^[2]
Typ 80s Schmalspurtraktor mit 15 PS: WD 113/4-Takt, wassergekühlt, von 1951 bis 1963, 11 kW (15 PS) bei 1600/min (Ausführung Maulbrenner)^[2]

Kühlung:

Wasserpumpe, ausgeführt als Zentrifugalpumpe
Ventilator mit 2 Flügeln
Antrieb der Wasserpumpe und des Ventilators mit Keilriemen von der Kurbelwelle aus
Kontrolle des Wasserumlaufes durch Thermostat
Kühlerausführung: Röhrenkühler mit Überdruckventil
Betriebstemperatur des Kühlwassers: 70°C bis 90°C

Es gibt 2 Ausführungen der Wasserpumpe:

Ausführung alt laut Fahrzeug-Nr. 1 bis 15242: Das Flügelrad wird auf ein bestimmtes Maß auf die Pumpenwelle aufgepresst.
Ausführung neu laut Fahrzeug-Nr. 15242 und höher: Das Flügelrad wird bis zum mechanischen Anschlag auf die Pumpenwelle aufgepresst.

Zylinder:

Motorgehäuse mit eingesetzter „nasser“ Zylinderlaufbuchse
1 stehender Zylinder
Zylinderbohrung: 110 mm
Kolbenhub: 140 mm
Verdichtungsverhältnis: 21:1

Weiteres:

Kolben: Leichtmetalllegierung gegossen (Aluminium), 3 (früher 4) Verdichtungsringe, 2 Ölabstreifringe, im Kolben festsitzende Kolbenbolzen
Kurbelwelle: Aus einem Stück geschmiedet und vergütet
- Hauptlager: 2 Spezialrollenlager
- Pleuellager: Gleitlager aus Blei-Bronze
Pleuelstange: Aus Stahl geschmiedet und vergütet
- Pleuellagerausführung: Schräge Öffnung
Steuerung:
- Nockenwelle: Seitlich liegende, kugelgelagerte Nockenwelle, welche durch Schrägzahnräder angetrieben wird
- Ventilanordnung: Hängend, leicht schräg gestellt und kopfgesteuert durch Kipphebel und Stösselstangen
Ventile: Durchmesser Einlass: 52 mm, Durchmesser Auslass: 48 mm
Ventilsteuerzeiten:
- E öffnet 11° vor OT
- E schließt 41° nach OT
- A öffnet 41° vor UT
- A schließt 11° nach UT
Ventilspiel: 0,2 mm im kalten Zustand gemessen
Schmierung:
- Druckumlaufschmierung mit Überdruck- und Umgehungsventil durch Zahnradpumpe
- Öldruck mindestens 1,0 atü bei warmem Motor im Leerlauf (1 atü = 0.980665 bar)
- Filter Typ Spaltfilter mit Drehgriff
Luftreinigung: Ölbadluftfilter mit vorgeschaltetem Zyklonfilter
Einspritzpumpe: Friedmann & Maier vom Typ: P11 B7-2,14 oder Bosch vom Typ: PF 1 B 10 Cs 1249
Einspritzdüse: Friedmann & Maier vom Typ: D 1 Z 1,00 oder Bosch vom Typ: DNOSD 21
Düsenhalter: Friedmann & Maier vom Typ: HIS 300/47 oder Bosch vom Typ: KD 45 SA 34
Förderbeginn:
- mit Maulbrenner: Friedmann & Maier: 21° vor OT, Toleranz: -3°, oder Bosch: 25° vor OT, Toleranz: -3°
- mit Lochbrenner: Friedmann & Maier: 18° vor OT, Toleranz: -3°, oder Bosch: 21° vor OT, Toleranz: -3°
Einspritzdruck: 135 atü, Toleranz: +10 atü / 132,4 bar, Toleranz: +9,8 bar
Einspritzmenge: 75 mm³/Hub bei 1400/min der Kurbelwelle, Toleranz: +2/-1 mm³

Kupplung

Einscheiben-Trockenkupplung. Es gibt 2 Ausführungen:^[3]

Ausführung alt laut Fahrzeug-Nr. 1 bis 6598: Scheiben-Ø: 220 mm und 6 Druckfedern
Ausführung neu laut Fahrzeug-Nr. 6599 bis 10933: Scheiben-Ø: 280 mm und 3 Druckfedern

Getriebe

Wechselgetriebe und Vorgelege (z = Zähnezahlen)^[4]
Traktortyp (Fzg.-Nr. = Fahrzeug-Nummer)	Typ 80 und Typ 80s Fzg.-Nr. 1 bis 2000	Typ 80 und Typ 80s ab Fzg.-Nr. 2001	Typ 80a Fzg.-Nr. 1 bis 2000	Typ 80a Fzg.-Nr. 2001 bis 39190	Typ 80a ab Fzg.-Nr. 39191
Kupplungswelle	z=14
Schieberad Gang 1	z=28
Schieberad Gang 2	z=22	z=23	z=22	z=23	z=23
Schieberad Gang 3	z=18	z=19	z=18	z=19	z=20
Schieberad Gang 4 (wird direkt auf die Kupplungswelle aufgeschoben)	z=14
Vorgelegerad für Gang 1	z=17	z=16	z=17	z=16	z=16
Vorgelegerad für Gang 2	z=23	z=22	z=23	z=22	z=22
Vorgelegerad für Gang 3	z=27				z=26
Vorgelegerad für Gang 1 bis 3 (greift in die Kupplungswelle ein)	z=41	z=39	z=41	z=39	z=39
Rücklaufrad für Rückwärtsgang (greift in das Schieberad Gang 1 und das Vorgelegerad für Gang 1 ein)	z=21	z=22	z=21	z=22	z=22
Das ergibt folgende Übersetzungen im Wechselgetriebe:
Gang 1	4,823	4,875	4,823	4,875	4,875
Gang 2	2,801	2,912	2,801	2,912	2,912
Gang 3	1,952	1,960	1,952	1,960	2,143
Gang 4	1,000
Rückwärtsgang	4,823	4,875	4,823	4,875	4,875

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Höchstgeschwindigkeiten und Steigleistung
Traktortyp	Typ 80 und Typ 80s mit Hinterradbereifung 8-24 AL	Typ 80a mit Hinterradbereifung 8-36 AL Fzg.-Nr. 1 bis 39190	Typ 80a mit Hinterradbereifung 8-36 AL ab Fzg.-Nr. 39190
Gang 1	2,9 km/h	3,3 km/h	3,3 km/h
Gang 2	4,9 km/h	5,5 km/h	5,5 km/h
Gang 3	7,3 km/h	6,8 km/h	7,5 km/h
Gang 4	13,45 km/h	14,9 km/h	14,9 km/h
Rückwärtsgang	2,9 km/h	3,3 km/h	3,3 km/h
Kriechgang (Wunschausrüstung)	1,4 km/h	1,3 km/h	1,3 km/h
Kleinste Dauergeschwindigkeit im Gang 1	1,8 km/h	2,0 km/h	2,0 km/h
maximale Steigleistung mit Zusatzgewichten auf griffiger, trockener Straße und Anhänger inkl. Nutzlast von 2000 kg	20 %
maximale Zugkraft am Haken in der Ebene mit Zusatzgewichten auf griffigem, trockenen Boden	ca. 1300 kg

Riemenscheibenantrieb

Riemenscheibenantrieb mit Riemenscheibe für Typ 80 Standardtraktor (15 PS), Typ 80s Schmalspurtraktor und Typ 80a Allzwecktraktor:

Durchmesser der Riemenscheibe: Ø 210 mm
Breite der Riemenscheibe: 140 mm
Riemengeschwindigkeit 16,4 m/s bei 1490/min der Riemenscheibe (entspricht 1500/min der Kurbelwelle)
Leistung an der Riemenscheibe: 13,9 PS

Zapfwelle

Motorabhängiger Zapfwellenantrieb für Typ 80 Standardtraktor (15 PS), Typ 80s Schmalspurtraktor und Typ 80a Allzwecktraktor:

Profil der Zapfwelle: 29x34,9x8,7 6 Keile A DIN 9611
Drehrichtung: Rechtsdrehend
Drehzahl: 574/min bei Motornenndrehzahl von 1600/min
Leistung an der Zapfwelle: 14,3 PS

Getriebeabhängiger Zapfwellenantrieb
Traktortyp	Typ 80 (15 PS) und Typ 80s	Typ 80a Fzg.-Nr. 1 bis 2000	Typ 80a Fzg.-Nr. 2001 bis 39190	Typ 80a ab Fzg.-Nr. 39191
Profil der Zapfwelle	29x34,9x8,7 – 6 Keile A DIN 9611
Drehrichtung	rechtsdrehend
Drehzahl in Gang 1	231/min	229/min	231/min	231/min
Drehzahl in Gang 2	387/min	372/min	387/min	387/min
Drehzahl in Gang 3	574/min	478/min	480/min	525/min
Drehzahl in Gang 4 bei 1600/min Motornenndrehzahl	1126/min
Leistung an der Zapfwelle	14,3 PS

Bremsen

Es gibt 2 Ausführungen der Hinterradbremse:

Ausführung alt laut Fahrzeug-Nr. 1 bis 6300 ist eine selbstzentrierende Innenbandbremse mit Servowirkung.
Ausführung neu laut Fahrzeug-Nr. 6301 und höher ist eine Innenbackenbremse, wie sie bei vielen Fahrzeuge eingebaut wird.

Achsen

Die Vorderachse ist als pendelnd aufgehängte Starrachse ausgeführt.^[5]

Es gibt 2 Ausführungen der Hinterachse:^[6]

Ausführung alt laut Fahrzeug-Nr. 1 bis 6999: Bremswelle steht ins Hinterachsgehäuse hinein , wodurch die Hinterachse nicht dicht ist und Wasser eindringen kann.
Ausführung neu laut Fahrzeug-Nr. 7000 und höher: Bremswelle ist separat gelagert und die Hinterachse damit dicht.

Hinterachsvorgelege und Differential sperrbar für Typ 80 Standardtraktor und Typ 80s Schmalspurtraktor:

Hinterachsvorgelege: kleines Antriebsrad: z=16, großes Antriebsrad: z=56
Das ergibt folgende Übersetzung im Hinterachsvorgelege: 3,5
Differential: Tellerrad: z=34, Antriebskegelrad: z=6
Das ergibt folgende Übersetzung im Differential: 5,67
Gesamtübersetzung der Hinterachse: 19,845

Hinterachsvorgelege mit Kriechgang (Wunschausrüstung) und Differential sperrbar für Typ 80 Standardtraktor und Typ 80s Schmalspurtraktor:

Hinterachsvorgelege mit Kriechgang
Übersetzung im Hinterachsvorgelege mit eingeschaltetem Kriechgang: 7,22
Differential: Tellerrad: z=34, Antriebskegelrad: z=6
Das ergibt folgende Übersetzung im Differential: 5,67
Gesamtübersetzung der Hinterachse: 40,937

Hinterachsvorgelege und Differential sperrbar für Typ 80a Allzwecktraktor:

Hinterachsvorgelege: kleines Antriebsrad: z=14, großes Antriebsrad: z=58
Das ergibt folgende Übersetzung im Hinterachsvorgelege: 4,143
Differential: Tellerrad: z=34, Antriebskegelrad: z=6
Das ergibt folgende Übersetzung im Differential: 5,67
Gesamtübersetzung der Hinterachse: 23,491

Hinterachsvorgelege mit Kriechgang (Wunschausrüstung) und Differential sperrbar für Typ 80a Allzwecktraktor:

Hinterachsvorgelege:
Übersetzung im Hinterachsvorgelege mit eingeschaltetem Kriechgang: 8,54
Differential: Tellerrad: z=34, Antriebskegelrad: z=6
Das ergibt folgende Übersetzung im Differential: 5,67
Gesamtübersetzung der Hinterachse: 48,422

Lenkung

Die Lenkung ist eine mechanische Lenkung ohne Servounterstützung.^[7]

Hydraulisches Hubwerk

Die Art des Einbaus eines hydraulischen Hubwerks ist bis Fahrzeug-Nr. 2000 anders als bei den neueren Modellen. Im wesentlichen besteht der Unterschied darin, dass bei den ersten Traktoren die Abdeckplatte der Hinterachse abgenommen und eine passende neue eingesetzt werden muss. Ab da an ist der Umbau gleich. Es müssen auf der rechten Seite die vordersten 2 und die hintersten 2 Schrauben entfernt werden, dann das Hubwerk aufgesetzt und verschraubt werden. Zum Schluss werden noch die Saug- und Druckleitung angebracht und das System mit Öl gefüllt.

Hydraulisches Hubwerk für Typ 80 Standardtraktor, Typ 80s Schmalspurtraktor und Typ 80a Allzwecktraktor:

Minimaler Arbeitsdruck: 64 atü
Maximaler Arbeitsdruck: 72 atü
Arbeitshub (in Winkelgraden am Hebel zum Hubwerk): 80°
Arbeitshub (von Augenmitte zu Augenmitte): 300 mm
Hubkraft (an beiden Augen zusammen, senkrecht): Ca. 1200 kg
Hubzeit (bei vollem Ausschlag und Belastung): Ca. 2 sek.
Ölinhalt: Ca. 4,5 l
Ölsorte: Dünnes Motoröl (Winteröl) mit 5-6° Engler^[8] bei 50°C, SAE 20

Anbaumähwerk

Traktortyp	Typ 80 und Typ 80s Fzg.-Nr. 1 bis 11746	Typ 80 und Typ 80s ab Fzg.-Nr. 11747	Typ 80a Fzg.-Nr. 1 bis 50	Typ 80a ab Fzg.-Nr. 51
Anbaumähwerk-Ausführung	alt mit Klauenkupplung	neu mit Lamellenkupplung (verbesserte Konstruktion)	alt mit Keilriemenantrieb	neu mit Keilriemenantrieb (verbesserte Konstruktion)
Hub	76 mm
Hubzahl	1018 Hübe/min bei 1600/min der Kurbelwelle
Schnittbreite	4½ Fuss, ca. 1,35 m
Fingeranzahl	13 Stück Doppelmähfinger		26 Stück Doppelmähfinger
Mähleistung	ca. 0,6 ha/h im Durchschnitt
Schwadenstellung	A: ca. 14 cm, B: ca. 20 cm

Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

Es gibt 2 Ausführungen der elektrischen Ausrüstung, ohne und mit Anlasser.^[9]

Ausführung 1 ohne Anlasser:

Spannung: 6 Volt
Glühkerze: Typ Bosch KE/GA 2/1
Lichtmaschine: Typ Puch 6 Volt / 30 Watt mit Regler Uher Typ RSKW 6/35B
Batterie: 6 Volt mit 16 Amperestunden laut DIN 72311 (20 Std.)

Ausführung 2 mit Anlasser:

Spannung: 12 Volt
Glühkerze: Typ Bosch KE/GA 2/1
Lichtmaschine: Typ Uher LW 282-12/90/2000R mit Regler Uher Typ RSTK 2- 12/90A oder Typ Bosch LJ/GE 90/12/2000R 9 mit Regler Bosch RS/UA 90/12/4
Batterie: 12 Volt mit 56 Amperestunden laut DIN 72311 (20 Std.)
Anlasser: Typ Siemens Ad 1,5/12 Fr R 1 oder Bosch EJD 1,8/12 R 33

Maße und Abmessungen

Fahrzeugabmessungen	Typ 80 Standardtraktor	Typ 80s Schmalspurtraktor	Typ 80a Allzwecktraktor
Größte Länge über alles (mit Anhängerkupplung)	2880 mm	2900 mm	2880 mm
Größte Breite über alles (bei Normalspur)	1470 mm	1100 mm	1470 mm
Größte Breite über alles (wenn Räder umgesteckt)	1970 mm	1600 mm	1970 mm
Größte Höhe über alles	1680 mm	1680 mm	1830 mm
Radstand	1650 mm	1650 mm	1650 mm
Spurweite vorne (bei Normalspur)	1250 mm	850 mm	1250 mm
Spurweite vorne (wenn Räder umgesteckt)	1450 mm	1050 mm	1450 mm
Spurweite vorne (umsteckbar in 100-mm-Schritten)	1050–1650 mm	–	1050–1650 mm
Spurweite hinten (bei Normalspur)	1050 mm	865 mm	1050 mm
Spurweite hinten (umsteckbar in 100-mm-Schritten)	bis 1750 mm	bis 1365 mm	bis 1750 mm
Kleinster Spurkreisdurchmesser außen ohne Lenkhilfsbremse	ca. 6500 mm
Kleinster Spurkreisdurchmesser außen mit Lenkhilfsbremse	ca. 4000 mm

Gewichtsmaße	Typ 80 und Typ 80s	Typ 80a
Gesamtgewicht (ohne Mähbalken und ohne hydraulisches Hubwerk)	ca. 1200 kg	ca. 1230 kg
Vorderachsdruck	ca. 480 kg	ca. 480 kg
Hinterachsdruck	ca. 720 kg	ca. 750 kg
Vorderachsdruck höchstzulässig	ca. 540 kg	ca. 540 kg
Hinterachsdruck höchstzulässig	ca. 1360 kg	ca. 1390 kg
zulässiges Gesamtgewicht	ca. 1900 kg	ca. 1930 kg
zulässige Belastung	ca. 700 kg	ca. 700 kg

Bereifung

Vorderradfelgen für Typ 80, Typ 80s und Typ 80a: 3,00 D-15
Vorderradbereifung für Typ 80, Typ 80s und Typ 80a: 4,00-15
Hinterradfelgen für Typ 80 und Typ 80s: W8x24
Hinterradbereifung für Typ 80 und Typ 80s: 8-24 AL, 9-24 AL(Wunschausrüstung)
Hinterradfelgen für Typ 80a: W7x36
Hinterradbereifung für Typ 80a: 8-36 AL
Reifendruck: 1–1,5 atü bzw. 0,98–1,47 bar (bei längerer Straßenfahrt etwas mehr)

Füllmengen

Kraftstoffbehälter: 29 l Dieselkraftstoff
Kühler und Motor: 7,5 l Wasser (oder Mischung aus Wasser und Frostschutzmittel)
Motor: 6,5 l Motoröl (Sommer: SAE 30, Winter: SAE 20)
Luftfilter: 0,5 l Motoröl (Sommer: SAE 30, Winter: SAE 20)
Wechselgetriebe: 5,5 l Getriebeöl (Ganzjahresöl: SAE 90)
Wechselgetriebe mit Mähwerksantrieb: 7,5 l Getriebeöl (Ganzjahresöl: SAE 90)
Hinterachse: 10,8 l Getriebeöl (Ganzjahresöl: SAE 90)
Lenkstock: 0,5 l Getriebeöl (Ganzjahresöl: SAE 90)
Riemenscheibenantrieb: 180 cm³ Getriebeöl (Ganzjahresöl: SAE 90)
Fahrgestell-Druckschmierstellen: Ganzjahresöl: SAE 90
Radnaben: Kugellagerfett (Lithiumseifenfett, Tropfpunkt mind. 160°C, Fließpunkt mind. 135°C)
Wasserpumpe: Wasserpumpenfett (Kalkseifenfett oder Lithiumseifenfett, Tropfpunkt mind. 120°C, Fließpunkt mind. 100°C)

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch bei Feldarbeit: Ca. 1,2–2,0 kg/h / 1,0–1,7 l/h oder 199 g/PSh
Ölverbrauch in 10 Betriebsstunden: Ca. 0,3–0,5 l oder 1g/PSh

Sonderausrüstung

Literatur

Diesel-Traktor Typ84 – Betriebsanleitung. 2. Auflage. Ausgabe 1957. Bestell-Nr.: [VV-Nr.:0219]
Diesel-Traktor Typ80/80a/80s – Betriebsanleitung. 14. Auflage. Ausgabe 4/1959. Bestell-Nr.: [VV-Nr.:2898]
Diesel-Traktoren Typenreihen 80 und T84 -- Reparaturhandbuch. 1. Auflage. Ausgabe 1957. Bestell-Nr.: [VV-Nr.:0864]
Steyr-Diesel-Traktor 15PS Typ80 und 80a – Teileverzeichnis (incl. Mähantrieb, hydraulisches Hubwerk, Riemenscheibenantrieb, Zapfwellenantrieb und 4-Gang-Zapfwelle. 4. Auflage. Ausgabe 8/1956. Bestell-Nr.: [VV-Nr.:2891]
Das hydraulische Hubwerk zu den Traktoren der Typenreihe 80, 84, 86 und Typ 180 – Betriebsanleitung. 1. Auflage. Ausgabe 2/1964. Bestell-Nr.: [VV-Nr.:2905]
Hydraulisches Hubwerk zu den Steyr-Diesel-Traktoren der Typenreihe 80, 80a, 80s,180 und 180a – Reparaturhandbuch. 1. Auflage. Ausgabe 4/1956. Bestell-Nr.: [VV-Nr.:0341]
Anbaumähwerk zu den Steyr-Diesel-Traktoren der Typ 80 und Typ 84 – Betriebsanleitung. 5. Auflage. Ausgabe 2/1959. Bestell-Nr.: [VV-Nr.:0514]
Anbaumähwerk zum Steyr-Diesel-Traktor Typ 80 – Teileverzeichnis. 3. Auflage. Ausgabe 8/1955. Bestell-Nr.: [VV-Nr.:2899]
Anbaumähwerk zum Steyr-Einzylinder-Diesel-Traktor Typ 80a – Teileverzeichnis. Ausgabe 1952. Bestell-Nr.: [VV-Nr.:0999]

Die vorstehend genannte Literatur kann beim Verlag W. J. Verwüster in Graz bezogen werden (vgl. Bestellnummern in [ ]-Klammern).

Weblinks

Wikipedia: Steyr Typ 80 – enzyklopädische Informationen

Quellen

↑ vgl. http://www.15er-steyrer.at/der%20Motor2.htm
↑ ^2,0 ^2,1 ^2,2 ^2,3 vgl. http://www.15er-steyrer.at/Brenner_1.htm
↑ vgl. http://www.15er-steyrer.at/Kupplung%201%20htm.htm
↑ vgl. http://www.15er-steyrer.at/Getriebe%201.htm
↑ vgl. http://www.15er-steyrer.at/Vorderachse%201.htm
↑ vgl. http://www.15er-steyrer.at/Hinterachse%201htm.htm
↑ vgl. http://www.15er-steyrer.at/Lenkung%201%20.htm
↑ vgl. http://www.adamol.at/A_Z/e.htm
↑ Schaltplan vgl. http://www.15er-steyrer.at/Schaltplan%201%20.htm, Lichtmaschine, Regler und Starter vgl. http://steyr-allerlei.at.vu/

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Steyr“

[motor-1] vgl. http://www.15er-steyrer.at/der%20Motor2.htm

[brenner-2] 2,0 ^2,1 ^2,2 ^2,3 vgl. http://www.15er-steyrer.at/Brenner_1.htm

[kupplung-3] vgl. http://www.15er-steyrer.at/Kupplung%201%20htm.htm

[getriebe-4] vgl. http://www.15er-steyrer.at/Getriebe%201.htm

[vorderachse-5] vgl. http://www.15er-steyrer.at/Vorderachse%201.htm

[hinterachse-6] vgl. http://www.15er-steyrer.at/Hinterachse%201htm.htm

[lenkung-7] vgl. http://www.15er-steyrer.at/Lenkung%201%20.htm

[adamol-engler-8] vgl. http://www.adamol.at/A_Z/e.htm

[elektrik-9] Schaltplan vgl. http://www.15er-steyrer.at/Schaltplan%201%20.htm, Lichtmaschine, Regler und Starter vgl. http://steyr-allerlei.at.vu/

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