Traktorenlexikon: Steyr 4115 Profi

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Steyr“

Im Gegensatz zum Steyr 4100 Profi arbeitete der Steyr 4115 Profi mit Vierventiltechnik und CommonRail-Hochdruckeinspritzung. Wie alle Steyr hatte der Steyr Profi 4115 sein Äquivalent, den Case MXU 110 Maxxum.

Steyr (CNH) 4115 Profi
Steyr 4115 Profi
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Steyr (CNH)
Modellreihe:	Profi-Baureihe
Modell:	4115 Profi
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	2003–2007
Maße
Eigengewicht:	5.188 kg
Länge:	4.265 mm
Breite:	1.873 mm
Höhe:	2.876 mm
Radstand:	2.412 mm
Bodenfreiheit:	356 mm
Spurweite:	vorne: 1.407-2.108 mm hinten: 1.430-2.030 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.050 mm
Standardbereifung:	vorne: 16.9 R 24 AS hinten: 18.4 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	85,4 kW, 116 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.485 cm³
Drehmomentanstieg:	41 %
Kraftstoff:	Diesel/RME
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	24V/24R oder 16V/16R
Höchstgeschwindigkeit:	30, 40 oder 50 km/h

Ab etwa 2016/17 wurde von Steyr ein überarbeitetes Modell 4115 Profi angeboten. Der Motor erfüllt unter anderem Dank dem Einsatz von Harnstoff (z.B. Handelsname AdBlue) die 2016/2017 eingeführten Abgasnormen. Bei der Modifizierung des Motores hat man bei der Powerplus-Angabe noch etwas mehr Leistung gefunden: 145 PS / 107 kW.

Motor

• CNH, Typ: F 4 DE 0484 A stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit CommonRail-Hochdruckeinspritzung, gleitende-trockene Zylinderlaufbuchsen, Vierventiltechnik, Doppel-Kraftstofffilter, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, Ölkühler, mechanischer-variabler BOSCH-Drehzahlregler, Leichtmetall-Kolben, HOLSET-Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, hängende Ventile, DONALDSON-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorfilter, BOSCH-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Differentialnadel-Einspritzdüse, COR.TUBI-Schalldämpfer und thermostatgesteuerte Zweikreis-Wasserkühlung mit Lüfter.

• Nennleistung = 116 PS
• Leistung incl. Power-Plus = 137 PS

• Bohrung = 104 mm, Hub = 132 mm
• Verdichtung = 17:1
• Max. Drehmoment = 520 Nm bei 1.400 U/min.
• Max. Drehmoment incl. Power-Plus = 557 Nm bei 1.600 U/min.
• Drehmomentanstieg = 41 % bei 36 % Drehzahlabfall
• Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.375 U/min.
• Einspritzmenge = 102,4 mm³/Hub und Nenndrehzahl
• Max. Einspritzdruck = 1.250 bar
• Max. Ladedruck = 1.160 mbar

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: CR/CP 3 S 3
• Bosch-Einspritzdüse, Typ: DSLA 143 P 970
• Holset-Abgasturbolader, Typ: HX-27 W
• Kühler-Lüfter mit fünf Blätter und 510 mm Durchmesser

Kupplung

• Pedal-betätigte, nasse Lamellenkupplung als Fahrkupplung

Neun Lamellen mit 160 mm Durchmesser

• Elektrohydraulisch-betätigte, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

Sechs Lamellen mit 140 mm Durchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, vollsynchron CNH-Lastschalt-Wendegetriebe, Typ: POWER-2 in der 40 km/h.- Ausführung
• Auf Wunsch als 50 km/h.- Ausführung
• Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Drei Gruppen in die Bereiche L-M und S unterteilt
• Zweistufige Lastschaltung, in die Bereiche: Lo und Hi unterteilt
• Unter Last schaltbares Wendegetriebe

24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge

• Optional mit Kriechgängen

48 Vorwärts- und 48 Rückwärtsgänge

"Wahlweise"

• Im Ölbad laufendes, vollsynchron CNH-Lastschalt-Wendegetriebe, Typ: POWER-8 in der 40 km/h.- Ausführung
• PowerShuttle-Bedienung über Tasten am Multicontroller oder über Shuttle-Hebel
• Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Zwei Gruppen, Ackergruppe 1. bis 8.Gang und Straßengruppe 9. bis 16. Gang bzw. 17. Gang
• Achtstufiges unter Last schaltbares Wendegetriebe
• Schaltvorgänge mit Schaltstufenüberwachung
• Kupplungsbetätigung nur zum Wechsel vom 8. in den 9.Gang
• STEYR-MATIC schaltet abhängig von Geschwindigkeit und Last, automatisch innerhalb der Acker- und Straßengruppe

16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge

• Optional mit Kriechgängen

32 Vorwärts- und 32 Rückwärtsgänge

• Optional 50 km/h.- Ausführung oder wahlweise als 40 km/h.-ECO-Ausführung

17 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge

Gesamtübersetzung des 16/16-Triebwerk in der 40 km/h.- Ausführung:

"Ackergruppe:"

• 1.Gang = 300,12:1
• 2.Gang = 244,86:1
• 3.Gang = 200,93:1
• 4.Gang = 163,80:1
• 5.Gang = 127,76:1
• 6.Gang = 104,15:1
• 7.Gang = 85,53:1
• 8.Gang = 69,73:1

"Straßengruppe:"

• 1.Gang = 76,75:1
• 2.Gang = 62,57:1
• 3.Gang = 51,38:1
• 4.Gang = 41,89:1
• 5.Gang = 32,57:1
• 6.Gang = 26,63:1
• 7.Gang = 21,87:1
• 8.Gang = 17,83:1

• Rückwärtsgänge

"Ackergruppe:"

• 1.Gang = 303,57:1
• 2.Gang = 247,56:1
• 3.Gang = 203,30:1
• 4.Gang = 165,73:1
• 5.Gang = 129,29:1
• 6.Gang = 105,38:1
• 7.Gang = 86,54:1
• 8.Gang = 70,55:1

"Straßengruppe:"

• 1.Gang = 77,66:1
• 2.Gang = 63,31:1
• 3.Gang = 51,99:1
• 4.Gang = 42,38:1
• 5.Gang = 33,06:1
• 6.Gang = 26,95:1
• 7.Gang = 22,13:1
• 8.Gang = 18,04:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 16/16-Triebwerk in der 40 km/h.- Ausführung

"Ackergruppe:"

• 1.Gang = 2,27 km/h
• 2.Gang = 2,78 km/h
• 3.Gang = 3,39 km/h
• 4.Gang = 4,15 km/h
• 5.Gang = 5,32 km/h
• 6.Gang = 6,53 km/h
• 7.Gang = 7,95 km/h
• 8.Gang = 9,75 km/h

"Straßengruppe:"

• 1.Gang = 8,86 km/h
• 2.Gang = 10,87 km/h
• 3.Gang = 13,24 km/h
• 4.Gang = 16,24 km/h
• 5.Gang = 20,82 km/h
• 6.Gang = 25,54 km/h
• 7.Gang = 31,09 km/h
• 8.Gang = 38,14 km/h

• Rückwärtsgänge

"Ackergruppe:"

• 1.Gang = 2,24 km/h
• 2.Gang = 2,75 km/h
• 3.Gang = 3,35 km/h
• 4.Gang = 4,10 km/h
• 5.Gang = 5,26 km/h
• 6.Gang = 6,45 km/h
• 7.Gang = 7,86 km/h
• 8.Gang = 9,64 km/h

"Straßengruppe:"

• 1.Gang = 8,76 km/h
• 2.Gang = 10,74 km/h
• 3.Gang = 13,08 km/h
• 4.Gang = 16,05 km/h
• 5.Gang = 20,57 km/h
• 6.Gang = 25,24 km/h
• 7.Gang = 30,73 km/h
• 8.Gang = 37,70 km/h

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle mit Anlaufsteuerung
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
• Dreifach schaltbar, 540, 540 E und 1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,65:1

• 540 U/min. bei 1.969 U/min.- Motordrehzahl

Oder 603 U/min. mit Nenndrehzahl

• 540 E bei 1.546 U/min.- Motordrehzahl

Oder 768 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,12:1

• 1.000 U/min. bei 2.130 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 80,0 kW

• Oder 1.038 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 76,7 kW

• Optional mit unter Last schaltbarer, unabhängiger Frontzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)

Übersetzungsverhältnis = 2.143:1

• 1.000 U/min. mit 2.110 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.073 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen

• Pedal-betätigte, integrierte nasse Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse

• Mechanisch-betätigte, unabhängige Scheibenbremse, als Feststellbremse auf die Hinterräder wirkend

• Optional mit Ein- oder Zweikreis-Anhänger-Druckluftbremse

Achsen

• Pendelnd-gelagerte, elektrohydraulisch-betätigte CNH-Lenktriebachse mit zentralem Antrieb und Lamellen-Selbstsperrdifferential

Spurweite = 1.407 bis 2.108 mm

• Optional als gefederte Vorderachse

• Starre CNH-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planeten-Endtrieben

Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre

Spurweite = 1.430 bis 2.030 mm

• Vordere Achslast = 1.985 kg

Hintere Achslast = 3.203 kg

Lenkung

• Hydrostatische SAUER-DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC 160-OR

• Zwei doppelt-wirkende Lenkzylinder mit 170 bar Betriebsdruck

Lenkeinschlag = 55°

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulisches CNH-Regelhubwerk mit mechanischer Hubwerksregelung (MHR)
• Optional als EHR incl. dynamischer Schwingungstilgung
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II, auf Wunsch mit Walterscheid-Schnellkuppler
• Zwei einfachwirkende, externe Hubzylinder
• Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 230 bar eingestellt
• Zweistufen Zugkraftsteuerung, Schwimmstellung und Lageregelung

• Konstant-Stromsystem mit unabhängiger Zahnradpumpe

Optional als Load Sensing-System mit Axialkolbenpumpe

• Max. Förderleistung = 99,6 l/min. bei 215 bar und 97,9 l/min. bei 180 bar

Optional = 113,0 l/min. bei 210 bar

Leistung der Hydraulik = 29,4 kW

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 7.864 kg

• Optional mit rumpfgeführten CNH-Fronthubwerk

Optional elektronische Fronthydraulik (EFH)

• Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Zwei einfachwirkende Hubzylinder

• Max. durchgehende Hubkraft = 3.445 kg

Steuergeräte

• Ein einfachwirkendes Steuergerät

• Optional bis zu vier einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie, 12 V-176 Ah

• BOSCH-Anlasser, Typ: EV 3 (12 V-3.1/3.6 kW)

• DENSO-Lichtmaschine, Typ: A-127 (14 V-120 A)

Maße & Abmessungen

• Länge = 4.265 mm
• Breite je nach Spurweite = 1.873 bis 2.550 mm
• Höhe-Allrad über Auspuff = 2.940 mm
• Höhe über Kabine = 2.876 mm

• Radstand = 2.412 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 356 mm

Betriebsgewicht-Allrad = 5.188 kg

• Zul. Gesamtgewicht = 8.100 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 16.9 R 24 AS
• Hinten = 18.4 R 38 AS

Optional:

• Allrad-vorne = 13.6 R 28, 440/65 R 28 und 480/65 R 28 AS
• Hinten = 16.9 R 38, 540/65 R 38 und 600/65 R 38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 177,0 l
• Motoröl = 10,0 l
• Kühlsystem = 23,0 l
• Triebwerk = 62,0 l
• Vorderachse = 9,0 l
• Endantriebe je 1,7 l
• Bremse = 0,5 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 27,54 l/h oder 253 g/kWh bei 91,9 kW und Nenndrehzahl

Kabine

• Schall- (72,0 dB), schwingungs- und staubisolierte CNH-Kabine, Typ: SLTV-11 mit GRAMMER-Luftfedersitz, Typ: MSG 93/731, getönter Verglasung, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe, Traktormeter, Freisichtfenster, hängende Pedale, linker Beifahrersitz, Seitenschaltung, analoge-digitale Anzeigen, Dachluke, Sonnenblende, zweistufige Heizung incl. Entfrosterdüsen, Innenbeleuchtung, Aschenbecher mit Zigarettenanzünder, zwei Außenspiegel, Scheibenwischer incl. Scheibenwaschanlage.

• Optional mit Niedrigdach, Kabinenfederung, Radio-CD und Klimaanlage

Sonderausrüstung

• Zusatzgewichte
• Anhänger-Druckluftbremse
• Arbeitsscheinwerfer
• Frontzapfwelle
• Frontlader
• 40 oder 50 km/h.- Triebwerk
• Zusatz-Steuergeräte
• Schnellkuppler
• Kriechgruppe
• Gefederte Vorderachse
• Vorgewende-Management
• Kabinenfederung
• Niedrigdach

Literatur & Weblinks

• Steyr-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 158
• dlg-Testberichte. de (OECD-Nr. 2/2246)

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Steyr“