Traktorenlexikon: Ritscher Multitrac D 25 M
Einleitender Text zum Modell.
Bauart
BearbeitenHalbrahmenbauweise (Zweiholmsystem)
Motor
Bearbeiten2-Zylinder-/4-Takt-Reihen-Wirbelkammer-Diesel (Deutz F2L 712 ==> 2 Zylinder mit 95 mm Bohrung und 120 mm Hub)
Kupplung
BearbeitenGetriebe
BearbeitenZP 8 Vorwärtsgänge, 4 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
BearbeitenAntrieb
BearbeitenHinterrad
Zapfwelle
BearbeitenBremsen
BearbeitenAchsen
BearbeitenLenkung
BearbeitenHydrauliksystem und Kraftheber
BearbeitenSteuergeräte
BearbeitenElektrische Ausrüstung
BearbeitenMaße und Abmessungen
BearbeitenLänge .................. mm Breite: ................ mm Höhe: .................. mm Spurweite: ............. mm Radstand: .............. mm Bodenfreiheit: ......... ca. mm Kleinster Wenderadius: mit Lenkbremse .. mm ohne Lenkbremse . mm
Eigengewicht
BearbeitenBereifung
BearbeitenIn den 1960er Jahren haben die Reifenhersteller ihr Grössensystem überarbeitet: Vorher 8-32 AS ==> später 8.3-32 AS, in der Übergangszeit waren oft beide Grössen auf den Reifen zu lesen. 9-32 AS wurde zu 9.5-32 AS
Füllmengen
BearbeitenVerbrauch
BearbeitenKabine
BearbeitenSonstiges
BearbeitenSonderausrüstung
BearbeitenLiteratur
BearbeitenWeblinks
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