Traktorenlexikon: Ritscher Multitrac D 20
Einleitender Text zum Modell.
Bauart Bearbeiten
Halbrahmenbauweise (Zweiholmsystem), die Holme waren teleskopierbar - kurz war es ein wendiger Traktor, lang konnte man grössere Geräte zwischen den Achsen anbauen.
Motor Bearbeiten
2-Zylinder-/4-Takt-Reihen-Wirbelkammer-Diesel (Deutz F2L 712 ==> 2 Zylinder mit 95 mm Bohrung und 120 mm Hub)
Kupplung Bearbeiten
Getriebe Bearbeiten
ZP: 10 Vorwärtsgänge, 2 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Bearbeiten
Antrieb Bearbeiten
Hinterrad
Zapfwelle Bearbeiten
Bremsen Bearbeiten
Achsen Bearbeiten
Lenkung Bearbeiten
Hydrauliksystem und Kraftheber Bearbeiten
Steuergeräte Bearbeiten
Elektrische Ausrüstung Bearbeiten
Maße und Abmessungen Bearbeiten
Länge .................. mm Breite: ................ mm Höhe: .................. mm Spurweite: ............. mm Radstand: .............. mm Bodenfreiheit: ......... ca. mm Kleinster Wenderadius: mit Lenkbremse .. mm ohne Lenkbremse . mm
Eigengewicht Bearbeiten
Bereifung Bearbeiten
Hinten: bis in die 1960er 8-32 AS, dann Reifenhersteller ändern Grössensystem zu 8.3-32 AS, in der Übergangszeit stehen beide Grössen auf den Reifen.
Füllmengen Bearbeiten
Verbrauch Bearbeiten
Kabine Bearbeiten
Sonstiges Bearbeiten
Sonderausrüstung Bearbeiten
Literatur Bearbeiten
Weblinks Bearbeiten
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