Traktorenlexikon: Ritscher Multitrac D 20
Einleitender Text zum Modell.
Bauart
BearbeitenHalbrahmenbauweise (Zweiholmsystem), die Holme waren teleskopierbar - kurz war es ein wendiger Traktor, lang konnte man grössere Geräte zwischen den Achsen anbauen.
Motor
Bearbeiten2-Zylinder-/4-Takt-Reihen-Wirbelkammer-Diesel (Deutz F2L 712 ==> 2 Zylinder mit 95 mm Bohrung und 120 mm Hub)
Kupplung
BearbeitenGetriebe
BearbeitenZP: 10 Vorwärtsgänge, 2 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
BearbeitenAntrieb
BearbeitenHinterrad
Zapfwelle
BearbeitenBremsen
BearbeitenAchsen
BearbeitenLenkung
BearbeitenHydrauliksystem und Kraftheber
BearbeitenSteuergeräte
BearbeitenElektrische Ausrüstung
BearbeitenMaße und Abmessungen
BearbeitenLänge .................. mm Breite: ................ mm Höhe: .................. mm Spurweite: ............. mm Radstand: .............. mm Bodenfreiheit: ......... ca. mm Kleinster Wenderadius: mit Lenkbremse .. mm ohne Lenkbremse . mm
Eigengewicht
BearbeitenBereifung
BearbeitenHinten: bis in die 1960er 8-32 AS, dann Reifenhersteller ändern Grössensystem zu 8.3-32 AS, in der Übergangszeit stehen beide Grössen auf den Reifen.
Füllmengen
BearbeitenVerbrauch
BearbeitenKabine
BearbeitenSonstiges
BearbeitenSonderausrüstung
BearbeitenLiteratur
BearbeitenWeblinks
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