Traktorenlexikon: Ritscher Multitrac 517 GH

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Basisdaten
Hersteller: Ritscher
Modellreihe: Multitrac
Modell: 517 GH
Motor
Hubraum: 1305 cm³
Anzahl Zylinder: 2
Leistung: 12,4 kW / 17 PS
Drehmomentanstieg: XX %
Maße und Abmessungen
Länge: 2960 - 3780 mm
Breite: 1690-2230 mm
Höhe: 1690 mm
Radstand: 1730 - 2250 mm
Spurweite: 1250-2000/1250-2000 mm
Wenderadius (mit/ohne Lenkbremse): X.XXX mm
Eigengewicht: 1260 kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit: von 1956 bis 1959
Gesamtstückzahl: XXX Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit: 19,1 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten): 5.50-16 / 8-32

Der Hauptunterschied zum Multitrac 517 G sind die nun 32" grossen Räder hinten. Damit gewann man Platz unter den Achsen für Pflege und Hackarbeiten im stehenden Pflanzenbestand.

Halbrahmenbauweise (Zweiholmsystem), dieser Rahmen war teleskopierbar - somit konnte man den Geräteträger umbauen: entweder kurz und wendig oder, wenn grössere Geräte über oder unter dem Rahmen angebracht wurden, länger aus schieben.

2-Zylinder-/4-Takt-Reihen-Wirbel-Wälzkammer-Diesel (Güldner 2LD)

Kupplung

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Getriebe

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10 Vorwärtsgänge, 2 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Hinterrad

Zapfwelle

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Die Lenkstange war auch relativ weit auseinander ziehbar um die Länge der Länge des Zweiholmsystems anzupassen.

Hydrauliksystem und Kraftheber

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Ein zentraler Hydraulikzylinder arbeitet auf eine Welle vor dem Motor. Von dieser Welle konnte man mittels der darauf befestigten Hebel mittels Stangen weitere Geräte anheben.

Steuergeräte

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Elektrische Ausrüstung

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Maße und Abmessungen

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     Länge ..................  mm
     Breite: ................  mm
     Höhe: ..................  mm
     Spurweite: .............  mm
     Radstand: ..............  mm
     Bodenfreiheit: ......... ca. mm
     Kleinster Wenderadius:
            mit Lenkbremse ..  mm
            ohne Lenkbremse .  mm

Eigengewicht

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Bereifung

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Hinten: 8-32 AS = ab den 1960ern ==> 8.3-32 AS

Füllmengen

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Verbrauch

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Sonstiges

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Sonderausrüstung

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Literatur

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  • OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 05/2019, Seite 76 ff.
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