Traktorenlexikon: Ritscher 528

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Der 28 PS starke Ritscher-Dieselschlepper 528 wurde in den 1950er Jahren gebaut. Gefertigt wurde er in mehreren Varianten. Anfangs wurde der Schlepper mit einem 5/1-Getriebe ausgestattet, später dann mit einem 6/1-Getriebe. Außerdem lassen sich frühe und späte Exemplare gut an der Motorhaube unterscheiden. Die 528er der ersten Jahre (1951 bis 1956) haben eine mehrteilige Motorhaube, während die überarbeiteten Exemplare ab 1956 eine einteilige Motorhaube besitzen. Auch weisen die ab 1956 gebauten 528er ein höheres Leergewicht, einen anderen Radstand und eine etwas größere Länge auf.

Ritscher 528
Ritscher 528 (Baujahr 1953)
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Ritscher
Modellreihe:	(500)
Modell:	528
Bauweise:	rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1951–1959
Stückzahl:	< 2000
Maße
Eigengewicht:	1590–1680 kg
Länge:	2700–2850 mm
Breite:	1720–2100 mm
Höhe:	1750 mm
Radstand:	1680–1750 mm
Spurweite:	vorne: 1250 mm hinten: 1800 mm
Standardbereifung:	vorne: 5.50-16 hinten: 10-28, 11-28, 8-32
Motor
Nennleistung:	20,5 kW, 28 PS
Nenndrehzahl:	1500/min
Zylinderanzahl:	2
Hubraum:	2356 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	5/1- oder 6/1-Schaltgetriebe
Höchstgeschwindigkeit:	19,1–20 km/h

Da es von einigen anderen, parallel gebauten Ritscher-Modellen sowohl Ausführungen mit wassergekühlten (W) als auch mit luftgekühlten (L) Motoren gibt, wird der Ritscher 528 manchmal als 528 W bezeichnet, obwohl dieser Zusatz unnötig ist, da er nur mit wassergekühltem Motor produziert wurde.