Traktorenlexikon: Renault Super 7 (R 7055)

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Nach der Übernahme von Porsche-Diesel stellte Renault die SUPER- und die MASTER-Serie vor. Die Modelle Super 5 und Super 7 waren die ersten Traktoren der Super-Baureihe, die im September 1962 an den Start gingen. Angetrieben wurde der Super 7 mittels eines wassergekühlten Dreizylinder-Perkins-Motor. Beim Triebwerk blieb Renault dem bewährten Typ R 292 treu. Bis zum Sommer des Jahren 1964 glich das Design dieser Schlepper der N-Baureihe.

Renault Super 7
Renault Super 7
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Renault
Modellreihe:	Super-Baureihe
Modell:	Super 7
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	9/1962–10/1965
Stückzahl:	9.977
Maße
Eigengewicht:	1.580 kg
Länge:	3.130 mm
Breite:	2.230 mm
Höhe:	1.550 mm
Radstand:	1.750 mm
Bodenfreiheit:	380 mm
Spurweite:	vorne: 1.200-1.900 mm hinten: 1.200-1.800 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	2.970 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.320 mm
Standardbereifung:	vorne: 6.00-16 ASF hinten: 11-28 AS
Motor
Nennleistung:	28 kW, 38 PS
Nenndrehzahl:	2.150/min
Zylinderanzahl:	3
Hubraum:	2.502 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heckantrieb
Getriebe:	6V/1R oder 10V/2R
Höchstgeschwindigkeit:	25 km/h

Motor

• Perkins, Typ: P 3-152, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Diesel-Saugmotor mit Vorkammerverfahren, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, trockene Zylinderlaufbuchsen, untenliegende Nockenwelle, CAV-Einspritzpumpe, SCAM-Ölbadluftfilter, zentrifugal CAV-Fliehkraftregler, Mehrlochdüse, Spaltölfilter und Lamellenkühler mit Kühlgebläse.

• Nennleistung = 42 SAE-PS oder ca. 38 DIN-PS
• Bohrung = 91,44 mm, Hub = 127 mm
• Verdichtungsverhältnis = 18,5:1
• Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.300 U/min.

Kupplung

• Zweistufenpedal-betätigte, trockene FERODO-Doppelkupplung, Typ: 10 LFM 24

• Optional als Pedal-betätigte, trockene FERODO-Einscheibenkupplung, Typ: 10 LF 24

Getriebe

• Im Ölbad laufendes RENAULT-Wechsel-Zahnradgetriebe, Typ: R-292
• Die zwei höchsten Gänge waren synchronisiert

6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

• Optional mit Untersetzungsgetriebe
• Untersetzung = 0,25
• Die zwei höchsten Gänge waren synchronisiert

10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge

"Gesamtübersetzung:"

"Kriechgänge"

• 1.Gang = 551,04:1
• 2.Gang = 355,21:1
• 3.Gang = 246,41:1
• 4.Gang = 177,17:1

• Rückwärtsgang = 353,24:1

"Normalgänge"

• 1.Gang = 137,41:1
• 2.Gang = 88,57:1
• 3.Gang = 61,44:1
• 4.Gang = 44,18:1
• 5.Gang = 28,28:1
• 6.Gang = 19,93:1

• Rückwärtsgang = 88,08:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 11-28 AS

"Kriechgänge"

• 1.Gang = 0,90 km/h
• 2.Gang = 1,40 km/h
• 3.Gang = 2,05 km/h
• 4.Gang = 2,85 km/h

• Rückwärtsgang = 1,40 km/h

"Normalgänge"

• 1.Gang = 3,6 km/h
• 2.Gang = 5,6 km/h
• 3.Gang = 8,1 km/h
• 4.Gang = 11,3 km/h
• 5.Gang = 17,7 km/h
• 6.Gang = 25,2 km/h

• Rückwärtsgang = 6,7 km/h

Zapfwelle

• Mechanisch-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, auf Wunsch als abhängige Getriebezapfwelle
• Stummel = 34,9 x 29,7 x 8,7 mm
• Einfach schaltbar, 540 U/min.

• 593 U/min. bei Nenndrehzahl

• Optional Riemenscheibe mit 230 mm Durchmesser und 160 mm Breite

1.685 U/min. mit Nenndrehzahl

• Riemengeschwindigkeit = 20,25 m/sec.

• Optional mit Mähantrieb

Bremsen

• Pedal-betätigte Innen-Backenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• Handhebel-betätigte Feststellbremse, als Außenbandbremse ausgebildet, auf die Differentialwellen wirkend

Achsen

• Pendelnd-gelagerte, ausziehbare Teleskop-Vorderachse

Siebenfach verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.200 mm bis 1.900 mm

• Zentralachse mit Ritzel, Stirnrad, Kegelradantrieb und Halbachsen
• Mechanisch-betätige Differentialsperre

Sechsfach-verstellbare Spurweite = 1.200 mm bis 1.800 mm

• Vordere Achslast = 602 kg
• Hintere Achslast = 1.013 kg

Lenkung

• Mechanische GEMMER-Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer RENAULT-Kraftheber in Blockbauweise ausgebildet, Typ: R-324
• Einfachwirkender Hubzylinder
• Raddruckverstärker
• Dreipunktaufhängung der Kategorie I, mit Innenketten und Außenspannketten

Heben, Senken und Schwimmstellung

• Unabhängige Zahnrad-Hydraulikpumpe mit einer Förderleistung = 15,0 l/min. bei 157 bar

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.350 kg

Steuergeräte

• Ein einfachwirkendes Steuergerät

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung

• Batterie, 12 V-112 Ah

• BOSCH-Anlasser, Typ: JD 3/12

• BOSCH-Lichtmaschine, Typ: LJ/GC 130
• BOSCH-Regler, Typ: RS/VA 130

Maße und Abmessungen

• Länge = 3.130 mm
• Breite = 2.230 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.550 mm

• Radstand = 1.750 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 360 mm

• Leergewicht = 1.580 mm

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 6.00-16 AS Front
• Hinten = 11-28 AS

Optional:

• Vorne = 6.50-16 AS Front
• Hinten = 13-28, 11-32 und 11-36 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 40,0 l
• Motoröl = 6,6 l
• Getriebe, Hinterachse und Hydraulik = 25,0 l
• Ölbadluftfilter = 0,65 l
• Riemenscheibe = 0,8 l
• Lenkung = 0,33 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 10,0 l/h oder 204,7 g/PSh bei 40,6 PS und Nenndrehzahl

Kabine

• Fahrerplattform mit seitlichem Aufstieg, gepolsterter-gefederter Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Traktormeter, Kraftstoffanzeige und linkem Beifahrersitz

• Auf Wunsch mit zweitem Beifahrersitz und Fritzmeier-Verdeck, Typ: M-214 oder M-211

Sonderausrüstung

• Verdeck
• Mähantrieb
• Zugpendel
• Riemenscheibe
• Frontlader
• Zweiter Beifahrersitz

Literatur & Weblinks

• vieilles. soupapes. free
• konedata. net

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